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极氪007GT发布会观后感话题封面图

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极氪007GT发布会观后感

极氪007GT上市，20.29万元起，看过发布会后你有什么感受？一起聊聊>>

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Ni赛Di

SYM三阳 CRUISYM α车主·车龄4年

极氪007GT真香？

看完这个007GT的这款发布会，给我的感觉就是让老款的007车主尽快换车吧！虽然三电没什么升级加速对于电车来说也没什么稀奇，但是这次给的权益还是有点儿意思！外观来讲车头还是老款007的样子只是前唇进气改到外边来了，侧面门把手有改变gt门把手电动可以伸出来了我觉得比老款会顺手一些，后驱版gt后刹车也上了双活塞比老款007略微良心发现，整体提升隔音效果前后玻璃都双层加胶了。车内的设计实体按键是我觉得比较喜欢的，对了座椅支持通风加热双管齐下另外就是后排的舒适度我觉得会比老款007好一些座椅角度更躺长度略微有增加，至于后备箱没什么可说的gt掀背式既实用又帅！车尾实话有点像001…实话讲车头车尾单拎出来都还可以，但是合起来看车头太圆润车尾太凌厉并且车头显的超级短… - 极氪007GT这次我觉得玩得挺狠，起售价20.29万，顶配25.29万，还推出了限时权益价最低19.99万。这个价格比之前网传的“30万起步”低了一大截，直接杀入比亚迪汉EV、特斯拉Model 3的价格区间。全系标配800V高压平台比Model 3充电要来的快。重点看看权益现在下定极氪007GT首先是5000元定金抵8000元尾款，相当于直接省3000元。然后是免费选装价值6000元的外饰色，冰川银、晴天蓝这些颜色都能免费选，不用像特斯拉那样加钱换颜色。最香的是ZAD完全智能驾驶辅助系统终身免费体验，这功能要是在蔚来ET7上，每年得花6800元订阅。另外，7kW智能家充桩套餐限时减免2200元，安装费能省不少。四驱智驾版还能享受100kWh电池包1万元的优惠，原本选装要3万，现在只要2万。算下来，顶配车型能省3万多，比某些品牌的“羊毛出在羊身上”的套路实在多了。这次对老车主挺厚道。只要是极氪品牌的首任车主，下定007GT能享1.5万元尾款抵扣，而且原来的终身免费充电、整车终身质保这些权益都能转移到新车上。比如你之前买了极氪001，现在换007GT，不仅能省1.5万，还能继续享受免费充电，这波操作比某些品牌“背刺”老车主强多了。不过有个小门槛，老车主得在007GT上市起一年内下定，而且只能用一次这个权益。如果你本来就打算换车，现在确实是个好时机。 - 对比看竟品极氪007GT你觉得能凭什么打特斯拉？特斯拉Model 3，2025款起售价23.19万，续航556km，单电机后驱，零百加速6.1秒。对比极氪007GT的后驱智驾版20.29万，650km续航，3.8秒加速，价格更低、续航更长、加速更快，而且标配激光雷达和AR-HUD，Model 3的FSD还得另外加钱。再来看看蔚来ET5算是极氪007GT的直接竞品，起售价29.8万，续航560km，双电机四驱，零百加速4.3秒。极氪007GT的四驱智驾版（23.29万+2w，730km续航，2.84秒加速）价格低了6万多，续航更长，加速更快，而且标配激光雷达，蔚来ET5的激光雷达得选装，要2.8万。不过特斯拉和蔚来的品牌溢价更高，如果你更看重品牌，可能得加点预算。但要是追求性价比，极氪007GT确实更香。 - 最后来分析分析这三个配置： 1. 后驱智驾版（20.29万）：适合预算有限的用户，650km续航足够日常通勤和短途旅行，标配激光雷达和ZAD智驾系统，该有的功能都有了。 2. 长续航后驱智驾版（22.29万）：我觉得推荐给经常跑长途的用户，825km续航基本能覆盖大部分城际出行，而且100kWh电池支持更高的充电功率，但是这个三元锂电池我却不太喜欢。 3. 四驱智驾版（23.29万）：适合追求性能的玩家，2.84秒加速+CDC电磁悬架，开起来更爽，而且电池容量100kWh，续航730km也不差。我觉得如果预算充足，直接上四驱智驾版，性能和续航都拉满；要是家里有充电桩，最低配后驱智驾版就够用了，但是这辆车吧我觉得还是很难卖爆！我估计后续可能也会搞个5年免息！

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4天前

钳子爱开车

零跑C10车主·新提车

007GT很好，但是建议等第一批车主反馈

🚗极氪007GT这个造型确实是很漂亮的，在心目中可以和极氪001以及蔚来的ET5t相提并美了，但是美的东西注定不便宜，注定小众，注定销量可能不会好到哪里去！先聊聊看完这次发布会的感受： 1.首先极氪007GT聊了安全，首先极氪007GT的本身的车身设计包括用料我一点也不怀疑，这本来就是极氪的基本功，我比较怀疑的是它宣传的它的智驾系统；发布会上主要说了连续避障，端到端，车位到车位，离车泊入；首先它说的连续避障功能，这个功能我看发布会上面用的演示车是极氪001，不管是白天还是晚上用的都是001的视频，我有点不明白为啥不用007gt来演示，难道是因为007GT还没有调教好？所以才会说预埋了激光雷达？ ○不管是端到端还是车位到车位，在没有实际体验前，我们都需要持保留意见，毕竟现在卖期货的厂家太多了，想当初的极氪001的激光雷达版本第一批车主等了多久才用上？007GT上市发布后上述的智驾功能到底是怎么样，还是等第一批用户的反馈吧。 2.空间，007以前的问题是空间比较小，空间小的不是说后备箱空间，而是后排和头顶空间；这次007GT增大的主要是后备箱空间，头顶空间有没有增加？增加多少都需要去实际体验一下，想想ET5和ET5t，头顶的空间变化微乎其微，实际的变化只有后备箱，所以我不由得会怀疑这次007GT的变化也是只有后备箱，如果只有后备箱的变化的话，那我认为对整体的空间帮助也并不大，我这个180身高的用户更加关注头顶空间以及后排的空间，后备箱够用就好。 3.销量预测：这次的实际的价格是19.9-22.99万，这个价格我认为是有吸引力的，低配19.99万的版本虽然只有75度电池，但是标配的配置已经完全够用了，即使空间不够，那这个空间至少比model3要强吧；在现在这个时间点小米su7没有现车的情况下，也会对su7造成一定的影响，不信我们走着瞧。但是如果是追求极致的性价比的话，目前的银河E8和领克Z10可能是更加适合你的。 4.权益方面我认为有两个可以拿出来说到，就是老用户置换和增购有一个尾款15000块钱的优惠，这个我觉得是有点吸引人的，老用户确实是比较容易心动的；其次就是老用户的运动套件的改装只要2499，这个价格也是比较良心的。 🚗总结：极氪算是认清了当下的市场行情了，这次的价格接地气了，但是能撬动多大的市场要看后期的交付速度以及智驾到底有没有发布会上说的那么牛来决定了。

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4天前

小屁孩飘飘1998

拿铁PHEV车主·车龄1年

19.99万起极氪007GT销量我看好

🚗极氪007GT今日发布，丐版指导价199900元起，我认为这个车这个价格极氪相当有诚意，再加上这个造型这个外观，销量绝对不会低。 ⁻ ⭕极氪的用户群体，就是相对比较富裕的年轻人，而年轻人买车，选购的核心是颜值和价格。极氪007 GT这个车我第一眼看确实够帅，很类似于之前高尔夫gti的小钢炮的那种感觉，非常运动。另外年轻人买车更多的还是追求一点个性化的东西，为什么小米SU7卖的好呢？一部分因素不就是小米SU7长的像超跑，颜值很靓吗？极氪007GT我认为同样如此，相比于三厢轿车版的极氪007，明显GT版本开出去更能吸引路人眼光嘛，选装个红色卡钳，再来一个绿色车身黑顶设计的双拼车身，那颜值确实没的说，我自己看了也很喜欢。 ⁻ ✅紧接着说价格。19.9万起步的丐版，给到了75度的电池包，双智驾英伟达芯片、激光雷达、8295芯片，还能吐槽什么呢？你就是对比19.98的宋L EV猎装车，极氪007GT除了电池容量小一点，但智驾、包括后排座椅配置007GT都给到位了，内饰材质包括麂皮顶的顶棚，确实看重更精致。另外说实话，极氪001固然是很好，但价格在那里摆着呢，007GT最起码能便宜个好几万，又能给到相对稍逊一点的驾控，我个人还是很认可的。 ⁻ ⭕极氪007GT我认为最主要的不足应该是以下两方面：一是后备箱空间确实很紧俏，我看大V们的测评视频后备箱放两个大书包空间就显得很紧张了，主要是相对而言，007GT对比轿车确实后备箱进深不大富裕。二是低配并不支持空悬，问题是007GT的整个底盘高度和轿车基本上没区别，但车身左右两侧的外观装饰件高度明显偏低（我不是说电池离地间隙），这样的话我在市区停车需要攀爬一定的马路牙子，就害怕把左右两边的装饰件给剐蹭了，说实话这种概率很大。 ⁻ ⭕我不知道为啥官方给第二排和后备箱的连接处起名叫雪橇洞，说的好像目前用户有多少玩这个的，我觉得雪橇洞最大的好处就在于可以把车内用笔记本与后备箱220V电源相连接，极大地提升了拓展性，但问题同样又出来了，目前220V车内电源又与户外套装绑定在一起，想要购买还要花8000的选装，准实有点贵了。 ⁻ ✅最后，其实我觉得与其吐槽极氪007GT的价格。不如吐槽车辆的营销政策，各种选装包花里胡哨而且价格还不便宜。比如说与其我花16000整个光感天幕，你真不如直接给我上个电动遮阳帘得了。另外作为纯电汽车，7KW的充电桩还得花钱才能享有，像别的新能源比如我的魏牌这种充电桩安装权益都是免费赠送的。怎么说呢，极氪007GT的定价确实蛮有诚意，车本身也很不错。但我觉得乱七八糟的选装包以及未来可能频繁变动的营销政策，都挺让用户反感的。

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4天前

易辰007

岚图梦想家 PHEV车主·车龄半年

车好看，性价比一般

看了发布会以后，20.29的起售价，限时权益19.99，价格比预期的便宜不少，而且对极氪老车主还有1.5万的优惠，只要在007GT上市一年以内下定就可以享受，同时首任车主原来的终身免费充电、质保等权益可以平移到007GT上，如果是极氪首任车主而恰巧又打算换车的，确实可以考虑一下。 - 这个007GT的外观，我觉得是非常好看的，有极氪自己的风格，而且不管是年轻人或者中年人我觉得都会喜欢这个外观，SU7虽然好看，但我觉得只适合年轻人。汉L外观就更沉稳，没有007GT这么有运动感。全系标配800V高压平台也是比较主流了，而且5000定金最终抵8000车款，颜色外观限时免费送，智能辅助驾驶系统终身免费，这波诚意还是不错的。 - 至于其它选装，就见仁见智了，看你个人需求吧。我比较遗憾的是这个光感天幕，一顿宣传黑科技变色玻璃天幕，然后结果要1万6选配，有点小贵，而且连个遮阳帘都得商城299去买，这个遮阳帘真应该保留，不应该搞成配件。其它配置我觉得没什么用，四活塞卡钳、大尺寸轮毂、空悬、电吸门其实没啥太大必要，基础的配置已经很丰富了。 - 现在其实就还是那句话，早买早享受，晚买享折扣。当然，如果你不缺车开的话，建议还是等到26年7月以后，新规执行以后，毕竟那时候电车会更安全，让人更放心吧。

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3天前

燕沛的团宠

大众ID.3车主·车龄2年

这世界变了，溜背造型成了未来的趋势！

极氪007GT的上市大家或许更关注它的价格、配置，但我更关注它的造型！从发布会来看，极氪007GT主打的是年轻消费者和女性消费者，这应该都有大数据统计的，毕竟一辆车的车的发布会做各种各样的前期调研，得出的结论就是现在实车的样子！以前或许只有SUV和轿车两种类型可供选择，但随着90后成为消费主力，这一切貌似都发生了变化！女性成为了具有一定决断权的地位，年轻化、智能化、颜值成为了一辆车的研发趋势。从最近各个车企发布的新车来看，首当其冲的就是奥迪，开始将旗下的A6L、A7L改成了aVant版本，旅行版成为了趋势，这也是极氪007GT与极氪007同价的主要原因，喜欢谁，全凭各人喜好！从颜值来说我更看好极氪007GT！首先就是它有当下比较前卫的溜背造型，其次它有更大的后备箱储物空间，非常偏向于家用。从发布会来看，极氪007GT主打的就是家用，虽然叫猎装版，但跟运动并没有太大关系，从发布的配置版本来看，即使是四驱版本，它的动力也仅为646马力，与极氪007一模一样，主打舒适！千万别被它的GT名称唬住，实际上就是极氪007的溜背造型版本，也可以理解为奥迪avant版本，又或是蔚来ET5和ET5T！本质上就是让它更贴合与生活、更符合年轻人、更适合家用！所以我大胆预测，未来将会出现更多的旅行版车型或者溜背造型车型，这已经成为了一种趋势！从发布会提到的“让女性喜欢”，就可以看出，这车并非运动型，而是舒适性，操控方面更偏向于柔和和舒适，与GT完全不符，我觉得极氪007GT完全可以称之为极氪007的延伸版，可以理解成二者就是一辆车，就像蔚来ET5和ET5T一样，但是发布会上人家却不承认，这是有多傲娇？目前权益优惠3000元，首购用户还有1.5万的购车补贴，所以既然主打家用、年轻女性适用，我觉得长续航后驱智驾版就够用了，四驱完全没有必要购买，而且顶配竟然没有版本车型，而是通过电池包选装来区别，有点让人觉得顶配很便宜的错误认知，既然如此，就大可不必购买！长续航对于家用来说完全够了，配置也已经到顶了，价格仅需22.69万，性价比最高！不过，其实能买辆20万左右的车就已经是普通人的天花板了，这车虽然对象是年轻人，但是很多年轻人并非买的起，刚刚30出头的年纪又能有多少存款？所以这车销量也不会太好，缺少了对于年轻人收入的调研，2年免息并不够，打底3年免息或者5年免息才会让人有购买的欲望！虽然外观长在了年轻人的审美上，但是我最想吐槽的就是它的方向盘设计和隐藏式门把手！方向盘设计不规则，上大下小，握感不舒服；再就是隐藏式门把手开关反应慢，还不如做成半隐藏式！

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3天前

瑞安极氪家

科技猎装Zeekr 007GT 和豪华猎装Zeekr 001 你会怎么选？

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科技猎装Ze7493845791656886846视频

3天前

电车超动力

极氪007gt，这个价格香吗？

极氪猎装车型007GT今天正式发布了，3种配置，价格区间为20.29万-23.29万，加上抵扣券最低价格干到了19.99万，这会是极氪旗下的一款走量车型。今年的汽车价格会比去年还要卷，跟不上的今年就难了，会继续压缩生存空间。

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4天前

一分钟了解这款车官号

极氪007GT，以猎装之势行普惠之名

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