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    第五代EA888发动机正式亮相话题封面图
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    第五代EA888发动机正式亮相

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    提到2.0T发动机,一定绕不开奔驰M254,宝马B48,大众EA888 如今EA888升级到第五代,实力究竟如何❓ ⚙️奔驰M254 ✅奔驰的进化思路一直围绕着电气化,M254搭载ISG电机,水泵、压缩机、机油泵都实现了电气化 ⛔过度强调电气化,却主动选择小涡轮,侧重低功率版,限制了天花板,最大扭矩转速区间仅2000-3200rpm,扭矩平台窄,后劲不足,拉高转速却得不到预想的动力 ⚙️宝马B48 ✅参数上不是最优秀的,但优秀的扭矩精度,和采埃孚8AT变速箱完美匹配,延续了宝马赖以成名的驾驶口碑 ⛔其他厂家为了耐久性也许会妥协性能,但宝马显然不愿意,为了追求性能,B48设计水温高,密封件易老化,6-8万公里后漏水、烧机油非常常见 ⚙️大众第五代EA888 ✅三大极限突破: 【物理极限】最大功率200kW,最大扭矩400Nm,10.5压缩比,同级唯一500Bar燃油系统,连杆曲轴活塞全面强化。枯燥的参数带来的是更强的全速域加速表现,低速深踩油门,极致压缩比和燃油压力带来强大动力爆发,而中后段表现更是强劲,高速路碾压纯电和增程车。大扭矩应付复杂崎岖地形游刃有余,解锁更多使用场景,实现距离极限上的突破,远胜其他中大型SUV 【能效极限】实现了排放标准的能效极限,百公里油耗低至8.35L,排放标准远超国六,提前预备国七,领先行业2-3年水平。采用保时捷同源的可变进气截面(VTG)涡轮增压技术,不同车速智能调节进气,无论是低速地板油,还是高速超车,动力随叫随到,涡轮无迟滞,同时还降低综合油耗。新的进气/排气道设计确保全域lambda(过量空气系数)=1,达到油气最佳配比,高性能与低油耗完美兼具 【耐久极限】延续了德系品质的严谨可靠,通过600台发动机样机,25000小时台架试验,100万公里高速环路耐久试验,600万公里整车试验,50周强化道路试验,1000℃极热耐久/水温110℃极转-20℃极寒极热3000次以上冲击试验等,真正等效30万公里整车耐久性试验,使用年限几乎达到普通发动机两倍水平…太硬核了,不知道你们现在开的车能抗住什么样的挑战❓ ⭐第五代EA888将搭载在上汽大众途昂Pro,全球首发,各方面性能达到极限平衡,是大众乃至所有2.0T发动机集大成之作,必成新一代“2.0T机皇” 众所周知,买油车最重要的就是发动机,而途昂Pro相信也将凭借第五代EA888强大内核,成为主流大七座SUV新性能标杆

    2.0T最强机皇登场,内燃机又卷起来了❓18233017664195311图片2.0T最强机皇登场,内燃机又卷起来了❓18233017664195311图片
    2.0T最强机皇登场,内燃机又卷起来了❓18233017664195312图片2.0T最强机皇登场,内燃机又卷起来了❓18233017664195312图片
    2.0T最强机皇登场,内燃机又卷起来了❓18233017664195313图片2.0T最强机皇登场,内燃机又卷起来了❓18233017664195313图片
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    2.0T最强机皇登场,内燃机又卷起来了❓18233017664195315图片2.0T最强机皇登场,内燃机又卷起来了❓18233017664195315图片
    大众逼出黄金动力,但国产发动机已经领证18234441620060201图片大众逼出黄金动力,但国产发动机已经领证18234441620060201图片
    大众逼出黄金动力,但国产发动机已经领证18234441620060202图片大众逼出黄金动力,但国产发动机已经领证18234441620060202图片

    汽车圈最近有大新闻,第五代EA888发动机正式亮相,将首发搭载于即将上市的上汽大众途昂Pro。自2006年诞生,EA888就凭借先进技术与出色性能,成为大众王牌发动机,广泛应用于大众、奥迪乃至保时捷等品牌车型。这次的第五代EA888,带来诸多技术升级。 性能上,提升显著。它采用500bar喷油压力,燃油雾化更好,油气混合更均匀,燃烧更充分,动力更强且更省油。配合全新缸体、燃烧系统与叶片式机油泵,动力输出更稳定强劲。最大功率从第三代高功率版的162kW提至200kW ,峰值扭矩从350牛·米增至400牛·米 。用在途昂Pro上,百公里加速缩短至7.6秒,驾驶体验感直线上升。 为让动力响应更及时,第五代EA888缩短进气路径,集成中冷进气歧管,在节气门、进气歧管引入冷暖循环,不仅提升动力响应,还解决极寒环境下节气门体结冰问题,增强发动机可靠性与耐久性。 此次升级还带来和保时捷同源的可变进气截面(VTG)增压技术。它能根据车速和发动机转速,智能调节涡轮叶片开度。低转速减小开度,解决涡轮迟滞,让起步、低速行驶更顺畅;高转速增大开度,后段动力强且稳。并且,发动机实现全工况米勒循环,配合大滚流比进气道、集成式排气道等,让燃油燃烧更充分,WLTC工况百公里油耗降至8.35升,做到节能环保。 在耐久性方面,第五代EA888按照德系高标准,用600台发动机样机做严苛测试,包括25000小时台架试验、100万公里强化路况试验、600万公里整车试验和50周极端路况试验,确保在任何环境下都稳定可靠。 第五代EA888发动机在性能、能效和耐久性上实现质的飞跃,首发搭载的途昂Pro备受期待。它满足了大家对高性能的追求,展现了上汽大众的技术创新实力。对于喜欢燃油车、追求驾驶乐趣和品质的消费者,搭载第五代EA888发动机的车型值得关注。

    第五代EA888正式亮相,性能全面升级!18233233426094191图片第五代EA888正式亮相,性能全面升级!18233233426094191图片
    第五代EA888正式亮相,性能全面升级!18233233426094192图片第五代EA888正式亮相,性能全面升级!18233233426094192图片
    第五代EA888正式亮相,性能全面升级!18233233426094193图片第五代EA888正式亮相,性能全面升级!18233233426094193图片
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    第五代EA888正式亮相,性能全面升级!18233233426094195图片第五代EA888正式亮相,性能全面升级!18233233426094195图片
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    大众第五代7472187050951770648视频大众第五代7472187050951770648视频
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