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第五代EA888发动机正式亮相话题封面图

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第五代EA888发动机正式亮相

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大众第五代EA888发动机，到底有没有颗粒捕捉器？

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02-17

路极KJCK

大众逼出黄金动力，但国产发动机已经领证

之前大众火爆的时候挤牙膏，发动机和变速箱用拉胯的过时产品没少出问题。现在不行了才把王牌EA888拿出来，觉得可以大杀四方，要找回昔日荣光！但是今日不比往昔，国产发动机已经迎头赶上。大排量就不说了，但是就2.0T这个黄金排量，国产最少有三款跟它同档次甚至有胜出。虽然大众这发动机算是不错，但是感觉离大众自诩最强机皇的段位还差点距离吧。还是那句话廉颇老矣，尚能饭否？

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02-08

轮语集

第五代EA888正式亮相，性能全面升级！

汽车圈最近有大新闻，第五代EA888发动机正式亮相，将首发搭载于即将上市的上汽大众途昂Pro。自2006年诞生，EA888就凭借先进技术与出色性能，成为大众王牌发动机，广泛应用于大众、奥迪乃至保时捷等品牌车型。这次的第五代EA888，带来诸多技术升级。性能上，提升显著。它采用500bar喷油压力，燃油雾化更好，油气混合更均匀，燃烧更充分，动力更强且更省油。配合全新缸体、燃烧系统与叶片式机油泵，动力输出更稳定强劲。最大功率从第三代高功率版的162kW提至200kW ，峰值扭矩从350牛·米增至400牛·米。用在途昂Pro上，百公里加速缩短至7.6秒，驾驶体验感直线上升。为让动力响应更及时，第五代EA888缩短进气路径，集成中冷进气歧管，在节气门、进气歧管引入冷暖循环，不仅提升动力响应，还解决极寒环境下节气门体结冰问题，增强发动机可靠性与耐久性。此次升级还带来和保时捷同源的可变进气截面（VTG）增压技术。它能根据车速和发动机转速，智能调节涡轮叶片开度。低转速减小开度，解决涡轮迟滞，让起步、低速行驶更顺畅；高转速增大开度，后段动力强且稳。并且，发动机实现全工况米勒循环，配合大滚流比进气道、集成式排气道等，让燃油燃烧更充分，WLTC工况百公里油耗降至8.35升，做到节能环保。在耐久性方面，第五代EA888按照德系高标准，用600台发动机样机做严苛测试，包括25000小时台架试验、100万公里强化路况试验、600万公里整车试验和50周极端路况试验，确保在任何环境下都稳定可靠。第五代EA888发动机在性能、能效和耐久性上实现质的飞跃，首发搭载的途昂Pro备受期待。它满足了大家对高性能的追求，展现了上汽大众的技术创新实力。对于喜欢燃油车、追求驾驶乐趣和品质的消费者，搭载第五代EA888发动机的车型值得关注。

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02-06

黑猫警长爱开车

2.0T最强机皇登场，内燃机又卷起来了❓

提到2.0T发动机，一定绕不开奔驰M254，宝马B48，大众EA888 如今EA888升级到第五代，实力究竟如何❓ ⚙️奔驰M254 ✅奔驰的进化思路一直围绕着电气化，M254搭载ISG电机，水泵、压缩机、机油泵都实现了电气化 ⛔过度强调电气化，却主动选择小涡轮，侧重低功率版，限制了天花板，最大扭矩转速区间仅2000-3200rpm，扭矩平台窄，后劲不足，拉高转速却得不到预想的动力 ⚙️宝马B48 ✅参数上不是最优秀的，但优秀的扭矩精度，和采埃孚8AT变速箱完美匹配，延续了宝马赖以成名的驾驶口碑 ⛔其他厂家为了耐久性也许会妥协性能，但宝马显然不愿意，为了追求性能，B48设计水温高，密封件易老化，6-8万公里后漏水、烧机油非常常见 ⚙️大众第五代EA888 ✅三大极限突破：【物理极限】最大功率200kW，最大扭矩400Nm，10.5压缩比，同级唯一500Bar燃油系统，连杆曲轴活塞全面强化。枯燥的参数带来的是更强的全速域加速表现，低速深踩油门，极致压缩比和燃油压力带来强大动力爆发，而中后段表现更是强劲，高速路碾压纯电和增程车。大扭矩应付复杂崎岖地形游刃有余，解锁更多使用场景，实现距离极限上的突破，远胜其他中大型SUV 【能效极限】实现了排放标准的能效极限，百公里油耗低至8.35L，排放标准远超国六，提前预备国七，领先行业2-3年水平。采用保时捷同源的可变进气截面（VTG）涡轮增压技术，不同车速智能调节进气，无论是低速地板油，还是高速超车，动力随叫随到，涡轮无迟滞，同时还降低综合油耗。新的进气/排气道设计确保全域lambda（过量空气系数）=1，达到油气最佳配比，高性能与低油耗完美兼具【耐久极限】延续了德系品质的严谨可靠，通过600台发动机样机，25000小时台架试验，100万公里高速环路耐久试验，600万公里整车试验，50周强化道路试验，1000℃极热耐久/水温110℃极转-20℃极寒极热3000次以上冲击试验等，真正等效30万公里整车耐久性试验，使用年限几乎达到普通发动机两倍水平…太硬核了，不知道你们现在开的车能抗住什么样的挑战❓ ⭐第五代EA888将搭载在上汽大众途昂Pro，全球首发，各方面性能达到极限平衡，是大众乃至所有2.0T发动机集大成之作，必成新一代“2.0T机皇” 众所周知，买油车最重要的就是发动机，而途昂Pro相信也将凭借第五代EA888强大内核，成为主流大七座SUV新性能标杆

2.0T最强机皇登场，内燃机又卷起来了❓18233017664195311图片

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