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小米SU7建议收集话题封面图

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小米SU7建议收集

你对小米SU7有哪些建议或期待？可以是动力、配置、设计、价格等等，来这里聊聊吧>>

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

善良晚风ACi

这台小米su7有亿点不一样！！

此次改装的设计理念旨在增强和强调小米SU7的运动外观，使其成为与保时捷和Taycan强劲竞争的车型。为了实现这一目标，我们降低了整个车身的高度，并加宽了车身，以创造出更加激进和动感的姿态。前引擎盖经过重新设计，采用了更加精致的外观，并融入了赛车元素。大灯进行了延伸，视觉上环绕车头，强调了车身宽度，营造出更加醒目的外观。在后轮拱处，我们为新挡泥板增加了进气口，以改善刹车冷却。在车尾，我们重新设计了保险杠并增加了扩散器，以优化空气流动。设计风格既线性又激进，并辅以GT尾翼来增强牵引力。本文设计图版权归1087设计师所有如需用图，请保留图中logo及水印并艾特出处，否则必举报

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这台小米su7有亿点不一样！！18174936235582764图片

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2024-12-04

Jessy杰西

飞凡F7车主·车龄2年

有热度不一定有销量

有热度不一定会有销量，几十万的车不是几百几千的小家电，小家电买错大不了用个一年就换，车子是需要技术底蕴和调教经验的，不然海尔，格力老早做车了……

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2024-03-28

壹平铭

小米 su7，方向盘与车身同色

运动性能车，感觉方向盘还是得要有点颜色，与车身同色，性能版到时候再加个铭牌～

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2023-12-29

博学叶子gl

这样设计的动能回收才是正人类！期待小米

关于动能回收，这样设计才是正人类！日常驾驶习惯就是松油门时，让自然滑行越远越好，无论是省油还是省电。可是现在很多新能源车子正好相反：一松油门就动能回收，直接导致滑行距离越来越短、速度越来越低。如果这时候为了补齐速度的丢失、就需要消耗更多的电能。可不可以这样设计：松油门可以实现尽可能远的距离滑行，轻踩刹车开启动能回收，并根据踩刹车的力度，通过系统自动调节动能回收的强度。这样的话，轻踩减速=轻度动能回收；中踩减速=逐步增强式动能回收减速；急刹或重踩刹车减速=逐步增强式动能回收+机械逐步增强式减速。这种设计，前提是整体上不能影响紧急制动距离。这种有点烧脑（电子产品如此发达，实现不难），需要车机系统精准介入，让整个减速过程达到“润物细无声”的程度，乘坐体验感就上去了。这种设计方式才是最友好、节能、最正人类！该方式也必然成为未来的趋势！忠实米粉期待：小米创新改变世界！

2023-09-26

小小的啊咧咧

星瑞车主·车龄5年

我猜用不了一周就好多厂家卖这个数字

普通版本就可以冒充创始人版本了。哈哈哈哈，想想就激动。没有抢到创始人。几十块钱就解决了。哈哈哈哈。笑醒了？

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2024-04-06

胡萝卜吃兔子

宝马3系车主·车龄12年

前后备箱大小如何

小米su7的前备箱还是挺大的，深度也很深。就是后备箱感觉小了一点，就放了一点点东西就已经塞的就满满当当了

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前后备箱大小如何18042088732999801图片

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2024-07-11

信春哥得永生28

真正开车人的需求，希望小米汽车采纳。

我开车20多年，喜欢开车，玩车，既是米粉有是司机，对于小米汽车几点自己的看法和意见。 1.从安全角度来说，我希望现在所有的电车在启动出发之前都有对外提示音。可以避免很多意外的发生，电动车启动出发太安静了。 2.模块化设计。未来打败电车的不是电池，而是车上的电子元件。电池有钱可以升级，但是现阶段没有一家厂可以对整车CPU升级，要想保有量保值率提高，必须要有核心硬件，系统软件升级。就像组装电脑，哪里落后了还哪里，最后只有机箱是原来的样子。 3.降低成本，多增加选装。买车时候可能我预算不足，但是后期有钱了想提高车辆配置，这是后我可以去4S进行选装升级。这时候上面的模块化设计就体现出来了。我没钱时候选的车型，我有钱了绝不会在买一样的车型，但是可以通过后期可以通过选装提高车子档次就不一样了。 4.多听网友心声，去掉反人类设计。比如全景车顶，内藏式雨刮器，太多了。如果有可以作为选配。

2023-09-10

79号design

小米su7敞篷版VS小鹏p7敞篷版，哪个

建议雷总出辆su7敞篷版，何总出辆p7敞篷版，绝对都买

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2024-04-13

博学叶子gl

忠实米粉建议

小米电动汽车能不能解决两个问题： 1、很多电车起步和松踏板时的顿挫感，太晕车了！我只想丝滑一些，平顺些。试驾了雷车RZ450e（声明本人不是哈日，只是期待国产车取长补短、品质更上一层楼），觉得这方面可参考一下。 2、配上备胎，不然抛锚后4S售后成本很高。其它建议： 1、真的不需要那么多的大屏幕。 2、安全配置做好点。 3、品牌有内涵点、logo可以重新设计。 4、天幕是鸡肋，能不能作为选配。 5、无边框车门会导致隔音不好。 6、保留部分适用的按键。 7、放弃特斯拉反人类设计，遵循正常操作习惯。 8、本来就是电车，所以隔音要好（也不能完全听不到外音），不然噪音太明显。 9、标配车型提速5秒多、运动模式4秒多即可够用，真不用太快，主要是过渡配置、很多时候几乎用不上，而且还徒劳增加成本。 10、多花时间在安全、风阻系数、车机系统、降低能耗、能效达成率、快充、髙密度电池、三电系统、操控人性化便捷性等方面下功夫。期待小米打破行业规则，成为中国人人喜欢的“米斯拉”！小米加油！雷军加油！

2023-09-09

新能源小班课代表

申报信息公示了，还真是北汽代工，希望小米能用自己的标准，这么好的车别毁于代工

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2023-11-15

如果年轻时

宝马5系(进口)车主·车龄10年

作为年轻人的第一辆车后排利用率一般不会太高，两门四座可以接受。作为中年老汉家里的增购车辆，两门四座敞篷又具备相当的玩乐属性。目前4座敞篷这个细分市场里国产纯电还是空白，纵览国产品牌具备小米这种时尚属性的品牌很少，多数难以撑起敞篷车的调性，所以最合适做这款车的就是小米，但是小米估计瞧不上这仨瓜俩枣，反观蔚来干ET5T喝到了细分领域的汤，并且蔚来也有做敞篷车的品牌调性，不知道谁会先下手。图是小爱画的，感觉还行。

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2024-06-11

大叔A很大

销售与选配

希望小米汽车能像特斯拉一样改革现有的汽车销售行业：网上直销下订单，完善的VR/AR全景式选配系统，订单从下订到排队，旗舰小米之家店看车体验、试驾，专用交付中心等等，全程透明无套路。非常不喜欢现在的不透明的4S谈价形式，信息不对称，沟通成本太高了。

2023-12-05

第壹台车

纳米06车主·车龄半年

小米SU7做工能不能上点心？对得起？

小米SU7能不能把做工做好？今天是小米SU7全国静态开放体验的日子，我们来到武汉汉阳摩尔城，我先在地库看看，发现了他们的充电桩，专用停车位，当然还没有彻底弄好。不吹不黑，看过#小米SU7# 的静态展车，外观比图片好看，确实要看真车。外观内饰没哈可说的了，最大的关注点还是价格。个人觉得20w以下的起步价恐怕很难，20-25w的起步价格相对合理。当然也发现一些小问题，比如车身缝隙不一致，不再同一水平线。可以在一定程度上反映车辆的装配工艺水准。可能觉得吹毛求疵，但几十万的车看着膈应。品控还是令人担忧呀[费解] 希望你们上市交付的车辆好好解决一下。@雷军

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2024-03-26

冻柠le

乐道L60车主·车龄1年

等还是不等是一个问题小米首款是轿车要是Suv一起出该多好

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2023-06-28

海子啊要多想

造个小车吧，不要双A柱挡视野，打入海鸥缤果10万以下的空间，看销量可以看出这个市场很大的

2023-09-26

宋L和小米SU7选哪

小米SU7车主·车龄1年

懂车帝香氛机到货

最喜欢午夜橙花，懂车帝活动还是给力。不过小米的香氛芯一支才2g，就要50多块，真的是…用不起😔就不能来个平价的

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2024-05-28

彭彭丶戦

小米YU7车主·新提车

写给雷军雷老板的关于轮胎选用的建议

开门见山：建议不要使用低扁平比轮胎（至少扁平比在50及以上。或者按客户需求，在可行范围内自由选择轮毂和轮胎尺寸。理由如下：本人2021年新马三车主，车重好像是1.3吨，车胎扁平比215 45 R18，在购买新车一年内鼓包4个新胎，侧边扎钉子一个，大概在15000km行驶里程内坏了五个胎！更换费用在3000千元左右。（鼓包时的时速基本上在30-60之间）在贵公司新车发布前，猜测总重量在2吨以上，如果使用低扁平比的胎，后续的使用损坏风险基本上全部会由客户承受，如果在前期购买环节就能在轮胎方面尽善尽美，我相信这是一个好的出发点。水平有限，不善于长篇大论。敬请考虑。

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2023-08-01

Suki与科技

给小米汽车提个建议可以吗？

给小米汽车提个"陈震式"的建议，原车自带的实体按键改成可自定义的形式，绝对可以成为大卖点。现在推的499元的中控物理按键，装上之后车内的实体按键瞬间增多，一点也不简洁，显得很没有设计感，比较凌乱。或者，取消原车自带的实体按键，把选择权交给用户。

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2024-04-05

lonely的根号三

奥迪Q5L车主·车龄2年

雷总你好，发布会出来的时候，我就定了小米su7。碰到网上有很多黑小米汽车质量不好的，说新工厂生产出来的车不敢给整车三电终身质保。别的好多新势力新能源品牌以及传统车企好多都给了消费者整车三电终身质保/整车终身质保。好多人觉着小米对自己的汽车质量没信心，但是我觉得小米一直是性价比的代名词，也是质量的代名词！我觉得雷总可不可以提供如果有需要的客户可以付费升级成整车三电终身质保。毕竟这是很多年轻人的第一辆车，希望大家都能开得放心，开得安心，开的省心

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2024-04-04

新能源小班课代表

小米MS11的中控专利，屏幕可以左右平移，并且支持旋转，只有一个建议，做好工艺，这个玩意儿是异响原罪。。。

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2023-08-02

乐此joyhere

雷军亲发小米澎湃os，汽车会用么

或许在小米汽车上也将搭载这一系统，确实挺起来比miui好听也震撼多

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2023-10-17

gogo199999

希望能不要钥匙和手机，就能开的车，人脸识别或指纹识别、声纹识别都能开门，开车也一样，不要钥匙和手机都能开走车。前排座椅都要有腿托、腰托、按摩，车里睡觉要舒服。希望能选配备胎，出远门没备胎不行啊，备胎能选小尺寸的或全尺寸的。隐形手柄、大轮毂都要能选配的，不想要的人很多。全景天窗一定要有遮阳帘。底盘希望能上电磁悬挂，像星途瑶光飞鱼版一样希望辅助驾驶要比华为强

2023-09-26

壹平铭

小米苏七彩电，沙发，大冰箱！

做为一家新能源企业，传统的彩电，沙发，大冰箱一定不能少。图五大概就是冰箱了吧

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2023-12-29

李老师—

长安启源A07车主·车龄1年

1电池安全，三电终身质保 2第一款车不要追求高端高性能，走平民路线，口碑要做好 3经济大环境下行，价格要合适，不要违反经济规律

2023-09-09

大迪当前DCD

近日网络上曝光了一组疑似小米SU7的猎装版车型图大家觉得如果这个造型颜值能不能打卖多少钱你会心动？

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2024-08-23

用户7226863272122

虽然我觉得不太有可能。但是能不能还是加上实体按键，或者能够模拟实体按键的外设？

2023-09-27

黑白Zzzz

星瑞车主·车龄1年

小米su7现状

来昨晚全程看完发布会，来聊聊。新能源从业人员，并且从事分析相关。叠甲:小米手机小米平板小爱同学小米吹风机昨天下单了马克杯和T恤很明显，低配版利润不少，雷军说亏钱卖，我信，因为固定投资、研发成本等都还没收回来，不谈销量谈亏本都是耍流氓，而且创始版只有低配和顶配，说明这两个版本毛利是肯定高于中配的。说几个问题，给大家冷静一下，尤其是刚好有点小钱，准备买车，但是家里又不算特别特别富裕的酷友，这可跟手机不一样，这是大件，绝大部分人，五年内都不会换的。首先选购推荐:中配是性价比最高的，低配千万别买，做等等党，下半年低配的钱你能买到中配配置的车（我说的），顶配适合富哥。 1 单电机最低配版本，外观很不错，至于小米吹的生态，作为小米半个全家桶用户，懂得都懂，不看广告看疗效，生态和互联我只看华为系的车，不相信小米能达到华为的水平。 2 除外观之外，我暂时想不出什么太大的优点了，也许作为米粉，对小米的情怀也算是？ 3 想到一个，冰箱不错，轿车里配冰箱确实良心，不要嘲讽什么沙发大彩电，车上配个小冰箱，开过车的人都懂这个有多刚需，属于非常爽的配置，除非你喜欢喝饮料，不喜欢喝水。有家室的，孩子奶粉啥的，也能提前冲泡好，保温。接下来谈谈缺点，大多是以007做的竞品，007还有下探空间，22.99版本已经很香了。 1 动力平台等不足，单电机，400V，hud，电吸门等都没有，竞品007是800V； 2 基础享受配置缺失，座椅无按摩，小米很注重一些以前的汽车没达到的小细节，小创新，但是座椅按摩这种比较耗成本的配置却没上，竞品有。 3 续航虚高，73度磷酸铁锂，标称700km，同行都不敢这么标，实际夏天续航五六折，友商一般最高只敢标650，一般都在630左右。 4 三电无终身质保，小米这是给自己留后路呢？说好的最大的诚意呢，真想一条道走到黑把车造好的话，为什么不给终身质保？ 5 流量只免费一年？竞品这个价位几乎都是终身免费。这玩意后期是要花钱的。总结:车子产品力总体一般，中配算是在有一定产品力的情况下，和竞品有差异化（跑车外观，冰箱，小细节，互联等），标配诚意不足，产品力不足，面对24年一季度出的车就有点力不从心，更别说，二三季度，竞品降价，或者新车上市的冲击，到时候根本没有招架之力。顶配也还行，合理毛利，产品力尚可。总结，从质价比来说:中配＞高配＞低配富哥随便买忠实米粉+有25w预算+急着用车+小康家庭（发达地区小康），买中配米粉+家境普通，千万别咬牙跟风，或者为了情怀买创始版，以后很大概率会返钱（如果小米汽车以后发展的很好）咱们凑凑热闹就好，今日准备看007，银河的应对，以及比亚迪的迭代。（友情提示，荣耀版是清库存，不是迭代，马上迭代就要来了，新平台新技术新价格）

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2024-03-29

西安修车王

给小米汽车建议-抛砖引玉贴

看了发布会，看了雷布斯激情澎湃的演讲，说实话，很牛逼，作为资深米粉，自从认识雷布斯，虽然他不认识我，手里或家里几乎所有电器都是小米，同时由于是汽车行业相关，在此也提下关于小米汽车的个人意见想到哪说到哪吧第一，外观部分，围标小米那几个字母间距过大，这样的布局并不好看，由于是跑车外观，这几个字母应该适当缩小，排下版，看下哪种好看，总之，现在的排列，预计很多人拿到车会抠掉的，我买我肯定抠第二，内饰里面，有实体可以自定义按键，这个点个赞，触屏在驾驶中不太好操作，也不想吼语音助手，所以安静开车很重要。但是方向盘那个六边形造型个人感觉不好看，还有那几个字母也不好看第三，底盘，这个是重中之重，市场有很多好看的皮囊，但是底盘却做的很差的车，饱受大家诟病，所以别步其后尘，底盘如果要做，以下几款车可以作为参考或者对标，第一前悬挂建议四连杆结构，或直接参考奥迪A6L，宝马五系，奔驰E级，当然也可以直接往上看，比宝马7奥迪A8.奔驰s级；后悬挂参考未减配前的宝马五系，帕拉梅拉，或者奥迪A7就对了，总体以上车型底盘给人的感觉，用料厚重，扎实，驾驶感受都很不错还有个细节，说直白点，就是用德系的悬挂底盘，用丰田的胶套，丰田霸道同门胶套可真是耐用，手上经历过100万公里的车，40-70万公里比比皆是，胶套真的很耐用，关于这个，业余选手，别犟关于刹车制动，没见过小米实车按公布的零百加速而言，前面至少得上个多活塞的布雷博或者trw卡钳吧，也就是大卡钳，后面最好也是，虽然工程师都知道，性能过剩，但大家应该都喜欢这款关于备胎，不知道有没有，建议装一个吧，小尺寸折叠款的也行，最起码可以实现特殊环境自救，而不是指望别人第四，内饰和附件用料参考，车身铁皮厚度建议参考下德系，日系在外观用料就不应该出现在你的字典里，说具体一点，铁皮要厚实一些，参考帕美，或者直接参考路虎吧，汽车售后从业小二十年，感觉路虎是最厚的，屏幕前的大多数人没拆过，没切过，经历过自然知道。门边胶条参考奔驰或者宝马的。门铰链参考奥迪宝马或者沃尔沃的，千万别用冲压铁板，切记，后备箱两侧类似毛毡饰板，和下平面饰板，参考宝马，奔驰，和路虎，材料要厚实，做的相对拙，别太巧，巧了招人骂第五，ABC柱和车身钣金件，还有梁和柱，要结实，一定要结实，保命呢，同时在保证结实的同时别生锈，修过很多年龄二十几岁的bba，没见几个生锈的，即使是事故车，用火烧钣金矫正大法，后面也没几个生锈，有人觉得或许认为太夸张，但千万别用你的业余挑战别人的专业；相反国产自主品牌只有刚出生就生锈，或者几岁就生锈的见过不少，哪里学的坏毛病，还不敢说，说了就攻击你，还老犟，所以，金属处理和钣金工艺要注意第六，汽车配件零整比，说这个原因是，国人太了解国人，资本也太容易坑国人了，常用易损件，外观件，在你一顿操作猛如虎，技术整合叠加后，别卖太贵就行目前，其他车企执行的大多是类似工业损失农业补的策略，卖车由于竞争激烈，利润降低而降低的利润会从售后市场补回来，由此就会产生很多高值易损件，比如车价30多，一个大灯5-7万，一个保险杠塑料外观件一万，机盖一万，风扇一个一万五，装俩，毫米波雷达一个几万，后杠1万多，后盖一万多，四个门几乎大差不差，都是以万打底，感觉用户的钱都是弹弓打的，大风刮的，一个左前门玻璃破开关也要三五千，当然也有品牌一个电池比车贵的，很多用户不了解，不以为然，认为有保险，但是这种转嫁成本给保险公司，给用户，超额利润给车企，转嫁使用成本给消费者的方法本身，就是一种剥削，最终，是整个社会会为此买单的，所以，适当良心一些，也适当良性一些还有很多，不说了，打字指头困，先这些吧总之，优秀的产品是很多优秀品质的叠加，加油呢，很期待

2024-01-18

天舜晶晶

🙋🏻 情况介绍 ✏️ 独家秘籍小米su7如果出个这样的政策，绝对卖爆：第一批首任车主，在后续新车型上市后，可以选择回收su7，新车型半价购买特权！同时开放官方二手车平台，享受官方质保和售后，又一波销量密码！从上到下，从内到外，全生态覆盖。车辆保值率嘎嘎高！路上小米汽车跑的多了，认可度上来了，销量不就又上一个新台阶！一举三得，何乐而不为？

2024-03-18

四维鸣阁

小米SU7发布倒计时六天

小米SU7 下周四发布，倒计时 6 天

小米SU7发布倒计时六天1794183888079049图片

小米SU7发布倒计时六天1794183888079049图片

2024-03-22

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