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    腾势D9春季提车分享

    【活动时间】 - 征集日期: 2023年2月28日- 3月26日 - 抽奖公布和抽奖日期: 2023年3月28日- 3月31日 注:中奖名单将在话题详情页和活动车系车友圈置顶区域公示,公示后15个工作日内统一邮寄实物奖品 【活动规则】 1.参与方式:分享内容并绑定“腾势D9春季提车分享”话题 2.参加活动车型仅限腾势D9 3.内容标准 精华奖:字数≥600,图片≥3张,需要选择下列三个以上相关分享方向内容 分享方向:选买对比, 购车抉择 ,选买过程,价格分享,购车建议,配置和空间介绍,驾驶感受及车辆优缺点分享 4.内容原创首发且不得抄袭或与历史内容重复 5.参加活动投稿内容被评为精华可有机会进行抽奖;单篇精华用户可获得一次抽奖机会,每次抽奖100%中奖;错过抽奖日期后则视为放弃抽奖机会 6.精华内容不足5篇,精华用户瓜分300元奖品池奖品; 精华内容5-10篇,精华用户瓜分800元奖品池奖品; 精华内容10-30篇,精华用户瓜分5600元奖品池奖品; 精华内容超过50篇,精华用户瓜分11000元奖品池奖品; 注:抽奖奖品时间为活动结束后15个工作日内,进行奖品邮寄 【分享方向参考】 1.选买过程:买车前是否有进行试驾,当时试驾感受如何;自己购车的配置选择情况;等车交车验车经历分享 2.购车抉择:购车时会考虑的因素有哪些,最终决定购买的原因有哪些 3.选买过程:到店购买时是否有砍价,砍价情况如何 4.价格分享与购车建议:购车的价格组成(购车地区+落地价/裸车价)情况,价格对比分享,购买分析 5.配置和空间介绍:对乘坐舒适度和空间储物情况进行介绍 6.驾驶感受:介绍提车使用后整体动力情况,操控感受,辅助驾驶感受等 7.车辆优缺点: 创作秘籍:可联系圈主/车友圈管理员获取精华指导

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    半年了,终于提车了。卡宴小一圈成弟弟了。1759353860854868图片半年了,终于提车了。卡宴小一圈成弟弟了。1759353860854868图片
    长途纯油跑高速有人试过吗?17594921751992451图片长途纯油跑高速有人试过吗?17594921751992451图片
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    家里原本有台21唐DM,但空间不够满意特别是坐满7人的时候,载人和储物的原因让我考虑换购一台MPV。作为一台家庭用车,安全是第一位!!!D9安全系数没话说。 其次是操控好,DMI技术满油满电能跑近一千公里,随时都可以加油,没有里程焦虑。纯电模式市区也能跑180公里,像平时去大小梅沙的周末郊区游,来回都不需要用到油。我原来的唐DM电池续航100公里经过实测是真实可靠的,这点对比亚迪的三电技术要绝对的相信!整车NVH做的很好,隔音新能杠杠的,综合来看,可以评选为国货之光!没有现车,只能预定,所以等车时间漫长,确实考验耐心。等车时期我对比了岚图梦想家、丰田的赛那、吉利的009,这几款车型虽然各有优点,但综合实力是都比不上D9。配置上我毫不犹豫的选了顶配,因为我上辆车是21唐DM旗舰版,比亚迪车主都说买比亚迪的车要么顶配、要么低配,40多万能买到D9我认为是性价比最高的车型,空间大,配置高,宜商宜家。我是大小订客户,送了6年内7次保养。养车成本很低了。我从516小订开始到交付一共等了228天。但好车值得等待!12月30号交款后马上买保险和申请临牌;1号录入环保信息、车船税申报、预约3号验车上牌;2号门店提车;3号验车上牌。终于可以在春节开大舅回老家了! 春节期间一箱油来回深圳至仁化丹霞山,回到深圳还剩28%油和25%电。 1月21日从深圳出发时总里程是75公里(95%的油和电),在仁化的几天都是充电行驶,1月29日回到深圳总里程是1364公里(剩28%油和25%电)。年初一当天“行大运”在韶关市郊区纯电行驶了近200公里(还剩11%的电),D9的刀片电池续航质量一流!DMI的油耗也很满意,在高速的时速保持在100-110之间就能发挥最大的经济性。3月1日OTA升级了,增加了“高速辅助驾驶”、“自动泊车辅助”、“超智能交互座舱”等功能,提高乘坐舒适性,大大提高用户出行品质。

    好车值得拥有!17594292291860761图片好车值得拥有!17594292291860761图片
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    选买背景 在提D9之前家里有一台XC60,对于我一家三口来说是够用了,前段时间考虑到把父母接到昆明来住,XC60的空间就显的有些局促了。在这样的情况下,我就开始留意MPV车型,恰巧也是身边有朋友是腾势D9的首任车主,我才有机会才解到D9这款车,当时觉得无论是空间构造、动力配置、还是驾乘体验,都是比较符合我对MPV的要求,我是22年11月订车,23年2月中旬提车,提车周期大多都在2-3个月,现在开了1000公里出头,整体感觉还是不错的。 在准备购买腾势D9前当时手里的预算也就是在30-40w左右,因为也是考虑到新能源汽车是个大趋势而且绿牌的限制会少一些,所以也比较关注新能源品牌的MPV车型。考虑到用车养车,成本首先我觉得油耗是可以通过调整驾驶习惯去控制的,再加上油混电的DM-i技术,到目前为止确实油耗控制的也比较好,最终考虑换到D9主要是考虑到一家人出行能够有一个更舒适、更宽阔的乘坐感。 选买过程 购入腾势D9前也考虑过其他品牌的MPV,最后考虑到腾势这个品牌有比亚迪和奔驰做背书,比亚迪的磷酸铁锂刀片电池确实也没看到出过什么问题,再考虑到看论坛的车友对D9的评价也都是比较正向的,价钱稍贵但是也算得上是物有所值,就选择了D9。 当时比较纠结的就是岚图梦想家和D9,但综合考虑下来,相较于梦想家的增程式动力系统,D9的DM-i混动和比亚迪刀片电池让我觉得更有优势,还有一些侧面因素,也是看论坛,D9的销量和口碑确实也很不错,这也是促使我最后选择D9的原因。 最后我是以39.98的价格购买了DM-i四驱尊荣,也就是次顶配,四驱、真皮座椅,这些我比较看重的点该有的都有,顶配的话我觉得无非是多了一些智能驾驶辅助系统,NAPPA座椅,disus-c,我觉得都是一些锦上添花的功能,实际体验下来和次顶配也没有很明显的区别,现在我依然觉得次顶配的性价比是最高的。 价格分享 我是在昆明工作生活,昆明也只有官渡区汽车城这边有一家腾势店,裸车价是39.98,销售跟我说腾势都是直营店,全国统一价,购车时想着把上牌保险都一趟在4S店弄完自己也省心点,优惠是没有的,就像销售跟我说的,全国统一价,但是有一些购车权益,虽然感觉每个月的权益都是差不多一样的。 购车建议 腾势店昆明就一家,也就没有什么好比价的了,了解到腾势确实都是直营店,价格和优惠在全国哪一家店买也都是一样的,其实我很羡慕23年的腾势车主,主要还是因为23年腾势的产能恢复了,23年再购车的车友们提车应该会比我们这批快上不少。 用车分享 提车快一个月了,现在车子没有什么问题,驾乘感的很好,车机系统也没有出现过故障或死机。D9的空间还是比较宽裕的,我觉得美中不足就是中排的储物空间有些少,整体能耗在我的预期范围内,天气冷的时候用纯电跑会比较的费电,购车是免费安装充电桩的,使用起来也还挺方便的,续航和官方说的970相差不了多少,900是随随便便能跑到的。 在店里试驾的时候我就很惊喜,D9这样的MPV,开起来不会觉得笨重和拖沓,转向很灵活、精准,方向盘手感不错,重量适中。车机虽然不是8155的芯片,但用到现在也没有死机的情况,语音控制还是比较方便的。 客观来说,D9是一台好车,整个购车流程让我不太满意的地方就是等车等的会比较煎熬。D9最大的优势就是比亚迪的三电系统,安全和性能还是比较让我放心的,另一方面如果D9这款车换一个豪华品牌的车标,我感觉售价比现在高出一倍也是会有很多人买的,还有一方面我也是希望我们的国产品牌能越做越好,越做越强,所以也是以自己的方式支持我们的品牌!

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    危险!已经入手腾势D9的赶紧来看一下!17624667740190791图片危险!已经入手腾势D9的赶紧来看一下!17624667740190791图片
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    有过四五台bba 驾驶经验,过完年想换台车,由于每天基本都得60公里以上,家里孩子也越来越大了,又经常带着双方父母出行,所以我的换车需求有两个,一个是大,一个是省油。之前想换个奥德赛,第三排坐人倒是没有问题,但是第三排坐了人我觉得后备箱基本等于0;gl8感觉太费油了,就失去了换车的初衷;塞纳,媳妇看到内饰的第一眼就pass了;传奇宗师,这个牌子我实在不喜欢;特斯拉,纯电不适合东北,想下次把家里小车换了的时候再换,用作代步,毕竟这次换车是考虑出门旅游方便些;理想,个人觉得最实用的就是L7,没有第三排,后备箱空间大了,毕竟L8L9第三排也坐不了人(长途旅行真的坐不了,就是个市内应急用的);梦想家,续航太短,而且我觉得品牌本身也没法跟比亚迪的电车比。1月31日去看了D9,(本人消费还是很冷静的,说定金随时可退)直接订了,试驾了之后感觉就是油车得配置跟电车真的没法比,就这配置100w的车也不一定有这配置高(本人绝对爱国人士,但是油车关注的都是bba 以上级别的车,可能一些国产油车配置也很高),D9好的地方不说了,很多帖子,才提车三天,也没发现什么缺点,就一点,我的耗电好像有点高,快充到100%,跑了23公里左右,就剩68%,不知道正不正常,油耗方面,提车的时候有100多公里,到现在跑了300公里,还剩89公里。说下订车到提车这个过程吧,我是1.31定的车,2.16又修改了订单,2.27销售打电话说车到了,当时一脸懵逼,没想到这么快,之前的车还没卖掉,之后想各种办法卖车,3.2车卖了,卖给了4s店,所以打款最快需要三个工作日,店里也比较给力,不算周末的话两天就打款了,3.6去提车,4个小时左右办完所有手续,提车回家!

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    家里原本有台21唐DM,但空间不够满意特别是坐满7人的时候,载人和储物的原因让我考虑换购一台MPV。作为一台家庭用车,安全是第一位!!!D9安全系数没话说。 其次是操控好,DMI技术满油满电能跑近一千公里,随时都可以加油,没有里程焦虑。纯电模式市区也能跑200公里,像平时去大小梅沙的周末郊区游,来回都不需要用到油。我原来的唐DM电池续航100公里经过实测是真实可靠的,这点对比亚迪的三电技术要绝对的相信!整车NVH做的很好,隔音新能杠杠的,综合来看,可以评选为国货之光!没有现车,只能预定,所以等车时间漫长,确实考验耐心。等车时期我对比了岚图梦想家、丰田的赛那、吉利的009,这几款车型虽然各有优点,但综合实力是都比不上D9。配置上我毫不犹豫的选了顶配,因为我上辆车是21唐DM旗舰版,比亚迪车主都说买比亚迪的车要么顶配、要么低配,40多万能买到D9我认为是性价比最高的车型,空间大,配置高,宜商宜家。我是大小订客户,送了6年内7次保养。养车成本很低了。我从516小订开始到交付一共等了228天。但好车值得等待!12月30号交款后马上买保险和申请临牌;1号录入环保信息、车船税申报、预约3号验车上牌;2号门店提车;3号验车上牌。终于可以在春节开大舅回老家了! 春节期间一箱油来回深圳至仁化丹霞山,回到深圳还剩28%油和25%电。 1月21日从深圳出发时总里程是75公里(95%的油和电),在仁化的几天都是充电行驶,1月29日回到深圳总里程是1364公里(剩28%油和25%电)。年初一当天“行大运”在韶关市郊区纯电行驶了近200公里(还剩11%的电),D9的刀片电池续航质量一流!DMI的油耗也很满意,在高速的时速保持在100-110之间就能发挥最大的经济性。3月1日OTA升级了,增加了“高速辅助驾驶”、“自动泊车辅助”、“超智能交互座舱”等功能,提高乘坐舒适性,大大提高用户出行品质。

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    我是去年11月16号订的车,订车前我关注了赛那,也关注了奥德赛,也看了GL8,也关注了红旗HQ9,也看了传祺M8宗师高配版,但都不尽人意,都是传统燃油车,要么就是轻混燃油车,对於当今世界的高油价,都有点望而却步,还有一种心理就是有些车的配置与价格不匹配!总想换购一台空间大的国产高端的mpv,也有一定的爱国情怀於心!直到去年8月份在懂车帝的网上到腾势D9的上市,就一直在关注它的配置,外观,动力系统,三电系统,具体发布的配置系数,直到十一月份要儿子在武汉试驾后,我又在云南去试了驾,这才确定了这就是我要换购的理想而又实用的车型,当时就定了车,签了订购合同,我订的是超级混动四驱旗舰版,订购价格是43.98万元,我选配了主副驾驶座的电动,按摩,加了3000元,总共是442800元。当时预交车时间间是今年的2月28号前交付,今年的2月9号在App上看到了我车已开始生产,到2月14号生产完成,2月18号到店,2月19号提的车,到现在我已经跑了1400多公里。对车的愿受是真没得说,开起的舒适性,平顺牲,过坑洼的滤震性,高速路上150时速的稳定性,转弯的倾侧性,车内的静谧性,都是超级棒。我觉得这个车是我们国产新能源汽车弯道超车於西方美系,德系,及西方的走狗日系的国产骄傲,我为国产汽车工业的掘起点赞,也为国产汽车为工业的掘起而自豪。

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