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高性能四门轿车到底谁更强话题封面图

高性能四门轿车到底谁更强话题封面图

高性能四门轿车到底谁更强

每个人心目当中都有一辆真正的高性能四门车Dream Car，或许不是要买的那一辆车，但一定是堪比赛道和性能“信仰”的一辆车，你心目中的高性能四门Dream Car是哪辆，凯迪拉克邀请大家一起分享下喜欢他的理由，快点击下方「参与」聊聊吧。

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小太保H

宝马M3车主·车龄3年

从RS5到M3是一种什么体验？

经过3个月的等待，22款磨砂暗黑四驱版M3终于到了，卖掉RS5，加入M POWER。目前M3正在进行变装，后期会继续分享，开了3天，谈谈用车对比。外观方面: 可以说这一代的M3确实非常旅游战斗力，和RS5对比，感觉就像脱了西装的暴徒。外观无话可说。内饰方面: M和RS各有千秋，我觉得RS是一种低调奢华，M则是把个性展示的淋漓尽致。桶椅必选，虽然每次上下车都会默默骂一句，但是坐进去被全身包裹的感觉，真好，而且会让整个内饰部显得不臃肿。开了几天下来，几百公里，腰部没有那么夸张，毕竟也不是天天跑长途，反正就是不远后悔，选了也可能后悔，因为没有座椅通风。性能和操控方面：因为之前开RS5是四驱，所以M我也选了四驱，从四驱的角度来说，M的操控性绝对更胜一筹，转向一流，提速比RS更灵敏。排气的话，RS的运排比M的原厂排气要躁一些，如果要跟朋友一起漂移，切后驱即可。确实是大男孩的Dream大玩具！整体评价，我买车的初衷是可家用，可商务，可下赛道。当时首选RS也不后悔，符合一切使用功能和场地，现在选择M Power，也非常满意，完全不同的两种体验，不再是同性交友利器，放在哪里都是焦点，享受最后的年轻！最后欢迎大家一起探讨，也祝各位早日开上Dream Car!

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2022-08-23

汐宝学会断舍离

高性能版-凯迪拉克CT5-V Blackwing（黑翼版）凯迪拉克V系列高性能轿车CT5-V BLACKWING，浙江国际赛车场上再创佳绩，其以圈速1分39秒278的成绩超过了保时捷911Carrera S，这也让CT5-V BLACKWING成为了最速四门量产车。6.2L的机械增压V8发动机，最大输出功率为668马力，峰值扭矩为893牛·米，采用6速手动变速箱，可选择10速自动变速箱，在匹配10速变速箱的情况下新车的0-96公里的加速时间为3.7秒。性能感的包围，碳纤维的前铲，后尾翼，四出的排气看起来也很有性能感。

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2022-07-14

老林说车

辉煌背后的不为人知的艰辛与付出，凯迪拉克作为有着一百多年历史的汽车品牌，历经岁月变迁，仍然站在世界市场的第一梯队。特别是最近的金港赛道比拼中，凯迪拉克CT5-V BLACKWING通过实力证明，它的性能表现不输宝马M5。尤其是赛道四件套的配置，前六后四活塞Brembo配碳陶盘、第四代MRC电磁悬挂、eLSD电子后桥限滑差速器和米其林PS4S轮胎，都是能让这台车成为赛道利器的保证，而且普通的CT5上也都是把四件套配齐的，不得不感叹一下这强大的传承基因！

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2022-06-30

梦bye

艾瑞泽8来了 📒等车日记

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2022-06-30

小卡说车

近日，有一个视频在我们汽车达人的圈子里爆火，也吸引了一大批汽车达人进行点评。就是凯迪拉克CT5-V BLACKWING与宝马M5的金港赛道比拼，被寄予厚望的宝马M5，在圈速和零百测试中，成绩均不如CT5-V BLACKWING。这不禁让人我们这些汽车达人好奇，CT5-V BLACKWING究竟是哪些方面胜过了宝马M5？仔细了解后，我发现CT5-V BLACKWING基于阿尔法平台搭载的V8机械增压发动机、10L90变速箱以及赛道四件套，均属于业内顶尖水平，赛道模式下能释放出巨大能量，这正是CT5-V BLACKWING取胜宝马M5，同时拿下浙赛最速四门量产车的关键。

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2022-06-30

新能源汽车广角会

看一个汽车品牌的底蕴如何，光看一款车型的实力可不行。凯迪拉克作为上百年的汽车品牌，将传承看的极为重要。从最早的投入戴拿通、勒芒，到在柳泉和纽北取得辉煌成绩，再到最近刷新浙赛四门量产车圈速纪录。凯迪拉克旗下车型拥有远超同级的性能实力，就连宝马M5在金港赛道的圈速和零百比拼中，都只能甘拜在CT5-V BLCKWING的下风。再给大家一个科普：其实CT5真正的全称应该是CTS-5，CTS这个产品系很有历史，发展出了整整五代，第一代是Catera，CTS的C也就是Catera的意思，第二代是Catera-2，也是初代CTS，从第一代Catera到第四代CTS-3开始，基于全新上线的alpha平台开发，一直延续导如今的CT5，已是传承到更为先进的第二代alpha平台。这历史的传承深深的刻在了每一辆凯迪拉克身上，为驾驶乐趣而造的理念也让每一位车主受益匪浅。

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2022-06-30

车讯库

最近火出圈的凯迪拉克CT5-V BLCKWING和宝马M5金港赛道比拼视频，受到众人的热议。要知道，比拼开始前，几乎风向是一边倒觉得宝马M5能获胜，可是最终结果却是CT5-V BLCKWING成功胜出。这主要归功于CT5-V BLCKWING搭载的赛道四件套，具有前六后四活塞Brembo配碳陶盘、第四代MRC电磁悬挂、eLSD电子后桥限滑差速器和米其林PS4S轮胎，这些配置就是助力CT5-V BLCKWING成为赛道利器的关键，也是奠定它浙赛最速四门量产车称号的根本。

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2022-06-30

懂点车的孟叔

任何成功都绝非偶然，凯迪拉克CT5-V BLACKWING用行动证明了这句话。先是靠着浙赛的优秀成绩，拿下浙赛最速四门量产车称号，又在金港赛道中取得出色的圈速和零百成绩，胜过了宝马M5，这样一匹性能黑马，究竟还有那些我们不知道的实力？搭配代号10L90变速箱算是其中之一，这套变速箱的聪明程度让每个驾车人员都感到震惊。如果是正常行驶状态下，一脚油门，即可切换到性能模式。灵敏的变速箱逻辑，简直是100%为赛道设计，每当你踩动油门超过40km/h后，仪表就能显示出绿色齿轮，延迟换挡，进一步提高车辆的响应与性能，而这样的变速箱只是它众多亮点的一个！凯迪拉克CT5早期型用的10L80，现款用的10L60，其中10L80和CT4-V BLACKWING一致，与CT5-V BLACKWING的变速箱技术一脉相承，同样具有宽泛齿比、快速响应和高扭矩承受等特点。

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2022-06-30

用户7177693985433

29号提车

💰晒晒价格 12.94...查看全文

2022-06-30

樊琪说车

作为拥有百年历史的汽车品牌，凯迪拉克的技术实力有目共睹。LT4 Smallblock小缸体系列超增压V8发动机、10L90变速箱、地表最强四件套，这些代表着业内顶尖技术水平的配置，促使CT5-V BLACKWING在浙赛中取得了浙赛最速四门量产车称号，以及在金港赛道的圈速和零百比拼中取胜宝马M5。凯迪拉克“为驾驶乐趣而造”的概念不止在CT5-V BLACKWING上得以充分体现，在所有的在售车型中也是得到了充分传承，从ATS到CT4，以及CTS到CT5走的都是纵置后驱的纯粹运动路线，在国内即使不能亲自开着CT5-V BLACKWING下赛道狂飙，也可以在普通的CT5上去感受那份驾驶乐趣，你心动了嘛？

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2022-06-29

十年人间ヽ梦作陪

这车昨儿个开出去浪了一圈。存储的动力……

自从买了这款大马力红旗车后一直在市里上下班开。昨儿个得闲，上高速上痛痛快快留默默地行驶了20分钟得劲。要不是跑高速坐地上实图。

2022-06-29

北京朝阳捷尼赛思中心

你选择千篇一律还是眼前一亮？？？

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2022-06-29

英悟说车yin

众所周知，对于性能车来说，日常行驶与赛道行驶的体验截然不同。最近我看到金港赛道凯迪拉克CT5-V BLACKWING和宝马M5的较量后，对这个观点的认知更加清晰。尤其是CT5-V BLACKWING的表现，不负浙赛最速四门量产车的名号。一旦进入赛道，会将设定迅速调整到最激进的状态下，跟现售款CT5铂金型/尊贵型一致的第四代的MRC电磁悬挂表现极为出彩。不过，最让我喜欢的是CT5-V BLACKWING搭载的代号10L90变速箱，这次它展现出来的聪明表现，确实出乎我的意料。自动提前升档的操作，简直在你心想的那一刻，它就已经做出了反应，而且还具备Race模式，在超过某个时速后，深踩油门即可快速提高转速，提升车辆的响应效率与性能，凭借这样的实力，想要输给M5都难啊！

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2022-06-28

车驰飞跃

最近这段时间，闲着无聊躺着刷视频的时候，看了一些竞速赛车视频。其中，有一场金港赛道的视频让我印象深刻，其中两大主角凯迪拉克CT5-V BLACKWING和宝马M5，都是我非常喜欢的车型。宝马M5素来有着“性能之王”的称号，被许多人看好。凯迪拉克CT5-V BLACKWING背靠阿尔法平台，两款车型实力看着不分仲伯。可是，最终比拼结果却让我惊叹，CT5-V BLACKWING的发动机全称叫LT4 Smallblock小缸体系列超增压V8，是整个通用旗下的明星机型，它使用克尔维特赛用技术，经过凯迪拉克V性能部门的调教，最大功率677匹马力，宝马M5 CS才627匹马力，这就是绝对的实力，这才是高性能四门轿车该有的模样！

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2022-06-28

壹车热评

从事汽车行业多年，我自问还是一个比较懂车的人。关于最近刚拿下浙赛最速四门量产车名号的凯迪拉克CT5-V BLACKWING，许多用户表示好奇。恰逢这次CT5-V BLACKWING迎战宝马M5，我来简单给大家介绍一下CT5-V BLACKWING的优秀之处。这款座驾背靠鼎鼎大名的阿尔法平台打造，搭载着6.2升678匹机械增压V8引擎，这个发动机的全称叫LT4 Smallblock小缸体系列超增压V8，是整个通用旗下的明星机型，还有CT5同宗同源的代号10L90变速箱，再配上赛道四件套：前六后四活塞Brembo配碳陶盘、第四代MRC电磁悬挂、eLSD电子后桥限滑差速器和米其林PS4S轮胎，纯粹的运动配置，强大的基因传承，让我更加期待CT5-V BLACKWING在本次金港赛道中，是否能成功挑战宝马M5！

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2022-06-27

中青聊车

提起宝马M5，你是不是觉得这就是一款性能极强的车型了呢？如果你见过前不久金港赛道凯迪拉克CT5-V BLACKWING和宝马M5的表现，你就会发现所谓性能极强的宝马M5也就那么回事。搭载着普通CT5-Brembo四活塞卡钳，第四代MRC电磁悬挂、mLSD机械式限滑差速器、米其林PS4S轮胎等赛道四件套的CT5-V BLACKWING，才是真正的性能之王。不仅拿到了之前的浙赛最速四门量产车称号，而且还在这次金港赛道中，通过圈速等环节的对比，成功战胜了宝马M5，奠定高性能四门量产车的地位！

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2022-06-26

带锤看车

国内罕见的美系V性能车，为何刷新浙赛榜单？

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2022-06-25

xingbiaoyingshi

雷克萨斯#陆上强者

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2022-06-24

车文频道

凯迪拉克V系列黑翼浙赛破纪录后再闯金港

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2022-06-24

北环爱好者之家

凯迪拉克V系列碾压德系！制霸浙赛圈速榜！

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2022-06-24

Cr652

嘿嘿没车的感觉就多多走路对身体有帮助哈哈哈

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2022-06-24

大润发杀鱼8年

小蚂蚁车主·车龄3年

每款性能四门轿车都有自己独特的个性，如果可以我全都想要，如果只能选一辆，我想要RS7

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2022-06-24

用户8383554803257

📒等车日记

2022-06-24

变速汽

C63：但凡我若不是从加油站出来，我都不会这么嚣张

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2022-06-24

小北电影解说8J1J

宁愿工地扛水泥，也要攒钱买奥迪

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2022-06-24

大脸猫Kii

吉利硬顶敞篷要来了，价格多少您会买单

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2022-06-23

Chefoo晨露

RAV4荣放车主·车龄5年

油价高涨的时代，省油就是最强标准

省油才是硬道理。我的大众宝来10款，12年行驶68691km，无任何大修，平时一年做一次小保养。油耗4.0L/100KM。虽然开的少但很省心。

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2022-06-23

添T囍4

雷凌车主·车龄5年

个人感觉M3 competition 这台高性能四门轿车上，才是最强的，可谓是体现到了极致。水冷中冷主散热器和其在左下方的副散热器稳定控制着进气温度；下方的变速箱油散热器与机油散热器分别保证了变速箱与机油的正常工作温度。随叫随到的动力，操控非常好，又凶猛，又平顺的动力感受，不愧是巴伐利亚发动机厂并且底盘的紧凑性，整体性提升了很多 TC 系统也很好用，可以轻松的找到人车合一的感觉

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2022-06-23

MT天一

高尔夫(进口)车主·车龄9年

有机会拥有我才敢叫它Dream Car

每个人对性能的追求是不同的，不切合实际的梦，还是别做了！我对于账面数据的理解是：后驱、头长尾短、低趴、宽胎、2.0T起步、最好还是个豪华品牌，如果外观设计再个性一点就更好了！综上所述，目前我觉得凯迪拉克CT4就是我梦想的高性能四门Dream Car！外观辨识度极高，20万后驱豪华轿车独苗，运动基因加动感外形。似乎努努力就能触碰到！真香！我要努力了。

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2022-06-23

妥妥宝贝他爸

汉ev22款开启eco

如题，22款汉ev开启eco模式后是四驱还是两驱？欢迎大家讨论以及专业人士叙述一下先 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉 📸爱车美图谢谢

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2022-06-23

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