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    Chefoo晨露

    认证:RAV4荣放车主·车龄4年

    简介:自驾游爱好者

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    #我的保养日记【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】今天就从保养说说,省油与保养有什么关系呢?下面我就来分享一下吧。 购车1年多了,做了2次保养加上出厂一共换了三次机油,突然发现,油耗在不知不觉中有所上涨。虽然不多,但现在的高油价如果行驶距离多的情况还是要考虑一下了。出厂机油为0W-16(根据说明书判断的),第一次更换的是0W-20的,第二次更换的是5W-20的。丰田app显示的综合油耗从7.2涨到了7.4L/100km。刚买车时高速最低能到5.3 L/100km的油耗,现在高速基本是5.9L/100km。市区的油耗也从8 L/100km左右涨到了9 L/100km多。由此可见机油对油耗还是有影响的。下面就来分析一下。 汽车机油的具体分类为夏季用油4种,冬季用油6种,冬夏通用油16种。其中夏季用油牌号分别为:20、30、40、50,数字越大其粘度越大,适用的最高气温越高;而冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,W_winter代表低温,与数字组合则代表不同的机油凝固的最低温度(范围)。计算方式为【数字+(-35)】,如:0W=零下35℃【0+(-35)=零下35】,5W=零下30℃。W前的数字越小,低温粘度越小低温流动性越好,适用的最低气温越低;然后是冬夏通用油,牌号分别为:5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50,代表冬用部分的数字越小,代表夏季部分的数字越大者粘度越高,适用的气温范围越大。如20升级为30粘度则机油流速过慢,结果会导致发动机活塞运行到与机油接触时,会挤压到过量的机油。这些机油形成的超厚度油膜则会形成一种活塞运行阻力,损耗的是发动机的扭矩;而扭矩降低则会降低固定转速中发动机的输出功率(马力)。简而言之,机油粘度降低会造成磨损,机油粘度升高会造成动力下降(油耗升高),所以机油高温粘度是不能自己选择,再就是保养周期,超过保养时间与公里数,机油杂质会增加也会增加油耗。 最后一次保养,与维修技师沟通,问了一下厂家说明书是0w-16,咱这边有这个机油吗?维修技师告知:4s店准备引进0w-16的机油,下次保养就可以更换了,但价格还没有确定。根据现有0w-20与5w-20既有差价140元来看,0w-16与0w-20的差价也在100元左右。期待0w-16机油到店。 总体来说,荣放还是很省油的,毕竟是2.0的排量。Ctv的变速箱没有顿挫,加速感挺好很满意。

    保养与油耗是否有关联呢?图1保养与油耗是否有关联呢?图1
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    油价高涨的时代,省油就是最强标准图1油价高涨的时代,省油就是最强标准图1
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    2022-06-23
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    2022-03-29
    荣放行驶里程图1荣放行驶里程图1
    春节油耗挑战图1春节油耗挑战图1
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    #爱车囧事【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 作为一个有20年驾龄的老司机,已经习惯了手动档的驾驶方式,毕竟开手动挡车18年。2020年换新车,考虑到市内驾驶时需要频繁的切换档,而且车辆半坡起步很考验驾驶技巧,为了家里人开车方便,购买了丰田荣放,换了个自动档的,刚开始上车后总觉得缺点什么。每次车辆起步总是不自觉的左脚与右脚一起抬起,左脚总是踩空好长时间才改过来。至今开车还习惯性的右手支在档把上,经常被朋友调侃,你在用M档吗?/这是手动档的车,你买了个最低配的呀?好无语呀,总是被误会。 不过自动挡的车辆在长下坡时可以切换M档,利用发动机的转动阻力实现降速/控制车速。防止刹车片过热,在必须刹车时影响刹车效果。如果遇到刹车失灵时,也可以通过切换M档并手动降档,降低车速,最后通过电子手刹将车辆刹停。这样看来手放在档把上还是挺好的。 一次带朋友外出办事,红路灯时为了调整中控屏音响设置数据拉起了手刹,起步时还单独手动关了一下电子手刹再加油门起步。被一旁的朋友好一个笑话。后来在网上查询才知道,电子手刹能够实现静态驻车、静态释放(关闭)、自动释放(关闭)等基本功能,拉起了电子手刹后,也可以直接加油门起步,不需要在单独关闭手刹系统。 同时普及一下电子手刹的其他功能,避免以后被朋友挖苦。车辆在行驶过程,误开启电子手刹。电子手刹是不会持续工作的,只会产生一瞬间的点刹效果,并不会完全刹停。如果在行驶中长按电子手刹触发的话,是ABS(制动防抱死)系统先介入工作,并且是对4轮同时进行液压制动,制动的力度是要略小于全力踩刹车的制动力度的,制动力会持续加大一直减速到刹停。

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    2022-01-06
    希望荣放加装自动折叠后视镜功能图1希望荣放加装自动折叠后视镜功能图1
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    最佳合影  圣诞节滑雪⛷图1最佳合影  圣诞节滑雪⛷图1
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    #2021年度改装大赛选购车辆时与销售人员沟通得知,丰田荣放全系都不带行车落锁功能(车速超过15km/h时,车门自动落锁),日常行车中经常遇到家里人着急下车,车没停稳就开车门,给行车安全带来了隐患。在某宝上查询了一下“忠诚”家的东西还不错,车友反馈很好用,安装简单。根据功能不同和安装方式分为OBD直插(单纯落锁);OBD免接线(落锁、升窗、闪灯);主机款(落锁、升窗、闪灯、迎宾);他们分别具备不同的功能,同样安装方式也越来越难。请根据自己的需求与动手能力选择相应模块。 订车后就赶上双11特价129元,购买了一套OBD免接线模块具有以下功能:行车落锁;熄火解锁;锁车自动关闭4车窗及天窗;开车门、倒车自动打开双闪等功能,同时也不影响原车车窗防夹、遥控钥匙开关车窗等功能。车到了可以直接安装。 安装步骤: 1、车辆熄火状态,将模块插入OBD接口。 2、撬开驾驶室左侧踏板(卡扣固定,温柔点用撬棒撬开就好。),拆开驾驶室左侧A柱下方三角护板(该护板最里面位置有螺丝固定),看到车辆控制线束,插头对插不破坏原车线路。安装完成后别忘了固定线路,避免后期因为接头松动引起车辆报警/故障。 偶然还发现一些新功能: 1、使用遥控钥匙/无钥匙进入功能锁门时,如果有车窗没有关闭,系统会自动控制车窗关闭。不需要在给车辆通电关窗。 2、“一汽丰田”app提示车窗未关时,可以通过“一汽丰田”app制锁车,可以同步关闭车窗。避免忘关车门/车窗还需要去停车处跑一趟的烦恼。 3、同时在行车中无意打开车门锁后,系统会再次落锁,强制车门无法打开确保行车安全。

    荣放加装行车落锁模块图1荣放加装行车落锁模块图1
    荣放加装行车落锁模块图2荣放加装行车落锁模块图2
    荣放加装行车落锁模块图3荣放加装行车落锁模块图3
    荣放加装行车落锁模块图4荣放加装行车落锁模块图4
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    #用车感受【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 购买荣放的初衷是日常代步以及满足自驾游,因疫情原因也为了家人的健康,一年了哪也没去成。目前公里数9000km,主要用途上下班以及周末回家,其中市区行驶占60%。风尚4驱油耗:夏季单程系统显示油耗7.4L/100km,冬季低气温CVT有保护,油耗会增加,单程系统显示油耗为10.5L/100km。高速行驶开启ACC自适应巡航,设置定速110km/h。油耗在7.5L/100km,设置ACC速度为90km/h,油耗显示6.5L/100km。由此可见荣放跑长途时速在90km/h非常省油。 一、内饰 荣放秉承了丰田的实用为主,在成本控制内不追求多余的支出。内饰以塑料件居多,在车辆门把手以及中央扶手箱有人造皮革这点很贴心。提车后1个月车内有异味,特别是前2周,发动机舱内一股塑料加热后的味道会通过外通风系统进入驾驶室,新车建议大家点开空调的内循环开关(只是开启内循环开关,不需要开空调),行驶时通过天窗通风。 二、储物空间 全车提供了门板下方储物空间,中控台下方储物空间,前后排座椅中央扶手内部储物空间,前排手套箱内部储物空间等。空间开口大,内部可储存的物品也多,特别是副驾驶前方仪表台的储物空间,完全满足女主的手机化妆品等小物件的存放,配合上方带有led灯的化妆镜,成为女主的最爱。储物位置对于驾驶驾乘人员都很顺手。 三、车内空间: 荣放2.0风尚四驱版,车长4600cm,宽1855cm,高1680cm,轴距2690cm。本人1.83米的身高坐驾驶位视野开阔,腿部与头部都有剩余空间,主驾驶座椅的10向调节要充分利用,特别是腰部调节到一个舒适的角度,驾驶人员开车不会太累。特别是后排座椅有多档角度调节,可以根据自己的舒适度调整。还有中间有扶手箱可以放两杯奶茶,两位女士们都愿意去后排座,上车鞋一脱,一边一个,隔着扶手箱喝着饮料聊着天。小的有时趴在扶手箱上睡觉,扶手箱就变成了枕头。且后排脚垫是整体平整的,乘坐3人完全没有拥挤的感觉。家人反馈这个车的空间足够使用,乘坐没有压抑感。 五、车机功能: 荣放非全液晶仪表盘,两侧显示指针的转速、油量、温度;中间部分显示多样化信息,在保障常规数据显示之外,还增加了有针对的选择项,比如4驱动力分配显示,油耗等,不足之处在于20款不能显示胎压数值,这个也在21款车型做了改版。 荣放的中控屏被大家调侃为上个世纪的背投电视,无论外观还是清晰度(360影像)均落后与其他车企。夜间的360只能用做辅助,清晰度不如后视镜,有待提升。当然也有惊喜,手机蓝牙连接中控屏幕后,可以通过方向盘多功能键实现手机切换歌曲,非常实用。空调控制单元都是按键设计,在行车途中可以完美控制空调系统。 六、驾驶感受: 我的是风尚四驱,仪表盘可以看到实时4轮的动力输出数据。上坡与弯道时,多片离合器式中央差速器都会给后轮分配输出动力。下坡只有前驱输出动力。车辆前后都是独立悬挂,在通过坑洼路面和弯道都有很好的表现,车辆没有很大的摆浮,车身稳定。在低速状态,油门灵敏度很好,给足油门车辆的加速明显。虽然0-100km/h加速10.58秒,家用足够了。配以10速CVT变速箱,自动加减档时没有顿挫感。车辆的底盘调教偏线性,过弯提前减速略早打方向、转大弯, 让车身重心平稳的转移,压缩减震器,转向的侧倾角就很小,转向稳定,转弯中途加速快速出弯道,不会出现侧倾角度大甩尾晕车的感觉。 进入冬季可以体验一下雪地模式。启动车辆,挂D档后点击雪地模式的“SNOW”按钮即可。启用雪地模式后,可以减少油门灵敏度匀速起步,避免起步打滑。车辆刹车和ABS也会改变,刹车中ABS介入的范围会更大,我试了一下急刹车,刹车踏板的反馈是,刹车踏板震动及车辆有报警提示音,刹车也不会出现刹车片直接抱死刹停的现象,而是线性阶段性减速直至停车。刹车过程车辆没有出现侧滑甩尾的情况。 七、荣放缺点: 1、降噪处理基本没有。4门都没有填充止震板与隔音棉,而且车门钢板很薄,4门与车体间缝隙很大且缝隙间都有空腔,行驶中的风噪、轮胎 “嗡嗡”的噪音声听着头疼。整车隔音因为需要拆装所有驾驶室内部件,无奈放弃。如果不着急宁可牺牲时间也不想听噪音。 2、CVT变速箱冬季低温冷启动保护,进入冬季后每天早上启动车辆,启动后需要5分钟左右转速才能降低到1000转/分钟一下,起步后加油无力速度一直在30km/h左右,路上一路被超越。我的是2.0版本四驱车需要20分钟左右才能恢复正常,日常上下班45公里路程,油耗明显增加 。 3、高速车辆超车加速无力,无法及时提高车速,特别是超过100km/s后提速超车就有些吃力了,4000转/分速度都不到120km/h,需要一个加速时间/距离,高速超车一定要看看超车道后方是否有很近的车辆,如果有,等后方车辆通过后再超车。无奈呀,2.0自吸+CVT的变速箱。

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    【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 随着生活质量的提高,私家车的数量也越来越多。我拥有一辆丰田荣放2.0风尚四驱车,日常上下班通勤,周末带家人旅行。下面分享一些长途出行的感受。 合理规划行车路线,查询高速路的出入口、中途服务区。高速行驶超过3小时,建议进服务区休息15分钟,如果有两个驾驶员可以换岗轮流驾驶车辆。荣放2.0款中控不带导航,所以我使用手机作为导航工具。 长途必备物品:急救包、灭火器、一次性口罩、保温壶(保温杯)、功能性饮料(缓解疲劳)、小零食。出门前保温杯装好热水,中途可以在服务区加热水。为了游玩,我还带了无人机与三脚架,领略不同视角的风景。 行驶途中,定期检查胎压数值,剩余燃油可行驶公里数。避免因路况不熟等原因造成的车辆缺油,以便提前查询加油站位置。同时,实时查看仪表盘,系统是否有故障码。 本次出行偶遇烟台的第二场降雪,行驶中车辆提示“前方道路可能结冰,请谨慎驾驶”。这里顺带说一下雪地模式的驾驶体验。启动车辆,挂D档后点击雪地模式的“SNOW”按钮即可。启用雪地模式后,车载电脑可以减少油门灵敏度匀速起步,避免雪地起步打滑。车辆刹车距离和ABS介入也会改变,刹车中ABS介入的范围会更大,试了一下急刹车,刹车踏板会有反馈,刹车踏板震动及车辆有报警提示音,刹车也不会出现刹车片直接抱死刹停的现象,而是线性阶段性减速直至停车。刹车过程车辆没有出现侧滑甩尾的情况。提到降雪,就不得不说说CVT冷启动保护,进入冬季后,车辆启动后需要5分钟左右转速才能降低到1000转/分钟一下,起步后加油无力速度一直在30km/h左右,路上一路被超越。我的是2.0版本四驱车需要20分钟左右才能恢复正常,日常上下班45公里路程,油耗明显增加,冬季比夏季每100km要高2个多油。夏季日常上下班7.5L/100km,冬季直接到10L/100km左右。 车辆超车加速无力,无法及时提高车速,特别是超过100km/s后提速超车就有些吃力了,4000转/分速度都不到120km/h,需要一个加速时间/距离,高速超车一定要看看超车道后方是否有很近的车辆,如果有,等后方车辆通过后再超车。无奈呀,2.0自吸+CVT的变速箱,舒适度与速度只能二选一了。 本次旅行目的地是海岛,所以上下坡、弯道较多。四驱实时待命状态,仪表盘可以看到4轮的动力输出数据。上坡与弯道时,多片离合器式中央差速器都会给后轮分配输出动力。下坡只有前驱输出动力。车辆前后都是独立悬挂,在通过坑洼路面和弯道都有很好的表现,车辆没有很大的摆浮,车身稳定。在低速状态,油门灵敏度很好,给足油门车辆的加速明显。虽然0-100km/h加速10.58秒,家用足够了。配以10速CVT变速箱,自动加减档时没有顿挫感。车辆的底盘调教偏线性,过弯提前减速略早打方向、转大弯, 让车身重心平稳的转移,压缩减震器,转向的侧倾角就很小,转向稳定,转弯中途加速快速出弯道,不会出现侧倾角度大甩尾晕车的感觉。 此次出行,市区路段赶上早高峰加上低气温CVT保护,系统显示油耗为10.5L/100km,在高速开启ACC自适应巡航,设置定速110km/h。到达目的地时油耗降低到了7.5L/100km,返回时下午车辆较少也不着急,设置ACC速度为90km/h,返程油耗显示6.5L/100km。往返里程230km。总油耗16L左右,当日平均油耗7L/100km。长途油耗相当满意。 再来说一下此次长途出行的驾乘感受。因为车辆空间还是很不错的,特别是后排座椅有多档角度调节,可以根据自己的舒适度调整。还有中间有扶手箱可以放两杯奶茶,两位女士们都愿意去后排座,上车鞋一脱,一边一个,隔着扶手箱喝着饮料聊着天。小的有时趴在扶手箱上睡觉,扶手箱就变成了枕头。前排的我1.83米的身高,腿部与头部都有剩余空间,主驾驶座椅的10向调节要充分利用,特别是腰部调节到一个舒适的角度,驾驶人员开车不会太累,配合Acc自适应巡航开几个小时的车也没问题,当然该休息还行需要休息的,毕竟要安全驾驶。任何车都有不足之处,荣放也不例外。日系车,车皮薄且没有做隔音添加减震材料,加上密封垫圈的不完善(高端车都是3层),导致车辆隔音不好。轮胎噪音+SUV风噪,车内驾乘人员听着太影响心情了。如果不着急宁可牺牲时间也不想听噪音。 故地重游,回到十几年前熟悉的地方。那时的我骑着自行车环岛游玩,一切如故,只是自己已经告别青春年华。一直向前不曾回头,从来没有来得及对过去做一个正式告别。看着海边的风浪,忆起少年的点点滴滴。是时候回望初心,找回自己,继续走下去。

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    同样是一汽的车,大众的都有底盘装甲,丰田的却没有只有电镀层。烟台海滨城市被外界成为雪窝,虽然融雪剂已经改良,我还是对底盘喷涂了某高的底盘装甲(底盘+翼子板共计8瓶)。 我的车颜色是珍珠白,首先对全车用油漆喷涂遮蔽保护膜包裹一下,避免飞漆落在车上,腐蚀车漆。 荣放底盘有护板6块,其中车辆落地状态需要拆卸的部分为:两侧(门下方护板需要在升降机提升前拆卸,如果抬起后就无法拆装)护板以及4条轮胎拆卸。剩余4块护板/轮胎内衬可以在升降机提升车辆高度后拆卸。因为螺丝/卡扣较多,建议各位动手的小伙伴分开存放螺丝,这样可以保证装回后螺丝不会出现多了或者少了的情况。需要注意的是4轮内衬螺丝、卡扣,每个轮胎位置的数量都不一样,切记不要装错了。我当时就装错了,多了4个卡扣,因为喷完了都是黑色的,找了半个小时才装回去。排气管路与四驱传动系统需要包裹,这部分不需要喷涂。 底盘装甲在喷涂前需要用温水预热并加以晃动让树脂橡胶与混合溶剂完全融合(树脂橡胶容易沉淀在瓶底),混合均匀的业态装甲可以均匀的喷涂在底盘上,我是分3遍喷涂,每次间隔1小时让树脂凝固,避免喷涂过快树脂橡胶没有完全附着与底盘上,喷涂完成后车辆放置在喷涂店一晚上(建议大家沟通好下午或者傍晚去,这样晚上车辆可以在升降机上过夜),次日一早过来安装底盘护板、4轮内衬以及轮胎,此时底盘装甲表面已经凝固。 喷涂后不能高速行驶,一周内车辆不要涉水,喷涂完毕一个月内仍然可以闻到橡胶的味道,一个月后气味逐渐消失。关于气味,定期打开四门通风,空调开启内循环模式。行驶中可以通过天窗换气。

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    常在河边走,哪有不湿鞋。对于有车一族,车辆轮胎扎钉子就是常态了,每车友都会遇到。轮胎被扎了,分享一下更换备胎步骤。 1、车辆轮胎扎钉了,如果有充气泵且轮胎是慢漏气,可以先充气然后找到最近的轮胎店补胎。行驶中如果提示胎压过低要及时路边停车再次充气,避免对轮胎胎壁造成碾压,胎壁碾压只能轮胎报废了。没有充气泵只能更换备用轮胎了。 2、更换备用轮胎步骤以及注意事项: 后备箱中取出备用轮胎、千斤顶、更换备胎工具(如图一)。更换时需要穿戴映光背心注意安全。千斤顶的安装需要查看车辆下方的定位点(如图二、三),千斤顶可以通过连杆与扳手链接实现快速升降(如图四)。拆卸轮胎时,需要先松动螺丝(逆时针转动扳手,如图五),注意:这时轮胎不可以离开地面,如果无法手动拆卸螺丝,可以站个人上去用身体的重量压一下。当所有螺丝都松动后,再继续升起千斤顶拆卸轮胎。 更换备胎后,先把螺丝上紧(顺时针转动扳手),收起千斤顶后仍然需要再次紧固车辆螺丝一次,如果有条件的朋友可以使用扭矩扳手将车轮螺母紧固至 103 N•m(10.5 公斤力• 米),注意并不是固定越紧越好,会导致下次拆卸费劲。车辆大多配备紧凑型备用轮胎,车辆上安装了紧凑型备用轮胎时,驾驶速度不要超过 80 km/h (公里/小时)。破损轮胎要及时修复充气到标准胎压并更换回车辆。 3、轮胎修复,建议选择品牌店维修,维修有保障价格统一。小的漏气点使用贴片,如果是穿透伤建议使用蘑菇钉,维修费用在30-100元之间,根据使用材料定价,且修复后需要涂抹气密胶(轮胎密封胶,原轮胎内层出厂已经涂抹,因维修时打磨轮胎内壁,维修后需要再次涂抹)。 4. 更换备胎用时。我换过几次备用轮胎,算是老手了男士也有力气,更换需要40分钟左右。如果是女士建议使用保险附带的免费【道路救援】(如图六)。

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    轩辕黄帝人文始祖,一位为中华民族文明发展做出了卓越贡献的重量级人物。我们经常在一些电视节目中看到,你知道轩辕黄帝的陵墓在哪里吗,今天我带大家去了解一下。 出发地:西安市区目的地:延安市黄陵县东关路179号 途径:延西高速,全程1个超速电子眼,位于铜川区域,过了药王山,不熟悉路况的朋友请开启导航,安全驾驶。 行驶时间:2小时左右;全程170公里;过路费:59元; 景区门口有停车场方便停车,门票:71元,周边饭店主要以招待旅行社为主,所以建议大家自备午饭。 景区很有历史意义,在陕西看景点都需要听,光靠看是看不出什么的,建议大家聘请导游讲解。 景区分为轩辕庙、轩辕陵两处景点,景点间有通勤车(票价20),有时间的朋友可以选择步行登山。 轩辕殿 祭祀广场北端,在总高6米的三层石台上,巍巍矗立着轩辕殿。功能性设施都建在隐蔽处,环境得以净化。殿区内不设其他楼阁廊榭,凭借山川地貌与植被构成的大环境,体现出“大象无形”的境界。大殿檐下正中悬挂着著名书法家黄苗子先生书写的隶体“轩辕殿”匾额。 轩辕殿建筑面积1700平方米,由36根高3.8米的圆形石柱围合成40米X40米的长方形空间,柱间无墙,上履巨型覆斗屋顶,体现了“黄帝明堂”风貌,是庙区最具特色的标志性建筑,沉长的屋檐、硕大的斗拱、简洁而古朴的屋脊,使整座建筑显得宏伟而庄严,具有古汉风格。屋顶中央有直径14米的圆形天光。蓝天、白云、阳光直接映入殿内,整个空间显得恢宏神圣而通透明朗。殿内地面采用青、红、白、黑、黄五色花岗石铺砌,隐喻传统约“五色土”,以象征黄帝恩泽祖国大地。整个轩辕殿设计取“天圆地方”之意,承天接地,沐阳光雨露,象征着中华远祖质朴的宇宙理念。黄帝石刻像伫立在殿内上方。大家可以看一下【天圆地方】。 黄帝手植柏 轩辕庙山门内西侧有一棵高大的古柏,即著名的“黄帝手植柏”,距今已有5000余年,相传此树为轩辕黄帝所植,故称“黄帝手植柏”,又称“轩辕柏”。 柏树枝干苍劲挺拔,树叶青翠,主干略向南倾斜。树高19米,胸径11米,其冠如盖,其势巍峨。《国书集成》记载:“中部县有轩辕柏,在轩辕庙。考之杂记,乃黄帝手植物,围二丈四尺,高可凌霄。”树旁有一碑楼,内嵌石碑一块,上书:“此柏高五十八市尺,下围三十一市尺,中围十九市尺,上围六市尺,为群柏之冠。” 黄帝手植柏是中国现存最古老的柏树。 汉武仙台 东门进入陵园,左侧是一座24米高的夯筑高台,始建于西汉元封元年(前110年)。台旁立一石碑,上书“汉武仙台”四字,为明代嘉靖三十七年(1558年)所立,落款为“池南唐琦书”。 汉武仙台或称汉武祈仙台,《史记·封禅书》记载:元封元年,汉武帝刘彻“北巡朔方,勒兵十余万,还,祭黄帝冢桥山”。汉武帝刘彻勒兵18万大军,北征朔方,凯旋后,为夸耀武功,祭告祖先,便于归途经黄帝陵时,停兵祭祀。同时为使自己长寿成仙,又令18万兵士于此起土筑台,以土堆成,翠柏围之。后人因此称此台为祈仙台。上台阶七十七级台阶,下台阶七十八级台阶,一上一下 , 增寿的意思,也是《七上八下》成语的由来。大家登台时注意脚下的七上八下,不要走错了。 午餐露营 自带牧高笛露营公园野餐垫,尺寸210*180CM,满足家庭野餐需求,重量只有:0.45KG,收纳后尺寸:25*19CM,午餐食物因景区不允许点火,购买方便即食食品(面包蛋糕 香肠),在柏树林中呼吸这新鲜空气,看着蓝蓝的天空,享受家人在一起的乐趣。

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    【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 20年提20款荣放风尚四驱,行驶公里数8000Km,根据自己的驾驶感受总结荣放的缺点如下: 一、外观: 1、丰田车漆太薄了,路边的树枝跟蹦起来的石子都可以让底漆漏出来,行驶快一年目前反光镜有一道划痕已经漏底漆了,就是被路边的树脂划了下,日系车的通病。  2、底盘部分,没有底盘装甲,底盘只有防锈漆,车辆漆面的油漆都很薄,何况看不见的底盘了,有条件的还是自己喷一下吧。四轮部分螺丝出现生锈的现象,4S工作人员说铸铁件都这样,不知道能坚持多长时间。一车传三代,不知道还行不行了。 3、后备箱门与车体间缝隙太大了,秋季停在树下一开门树叶就飘下来了,每次洗车都要特殊关怀一下,沉积物(沙、土、树叶)有些多。日常大家一定要做好死角的清洁。有的车已经出现升降杆生锈的现象。 4、四轮没有挡泥板还能说的过去有的车也没有,但后门与轮眉间怎么还有5公分左右的空隙,下雨天后座下车不注意就是一腿的泥,还以为滑倒了呢,这也太省了。前轮内衬有些不足,导致发动机机舱进泥。 二、内饰: 1、仪表台一入眼就看到那个大电视了,买车时有360感觉挺好,可夜间使用时如果地面与墙体都是水泥的就看不清楚了,不愧背投电视的称号,不知道分辨率是否达到了720P。而且360开启自动模式后,在低速行驶时显示360图像,原本播放的音乐就会静音,等提速后音乐已经播放到下一首歌曲了,太不智能了。 2、座椅只有主驾驶可以电动调节,副驾驶就是手动4向调节,高个子做副驾驶还是比较吃力的,20w的车副驾驶都不标配电动座椅。 3、四门按键只有两个带指示灯的,其他的夜间都需要盲按,对于20W的车简配都不舍得几个LED灯吗?顺便说一下脚窝灯,线路预留孔都有了,就差个灯泡,真实醉了。   三、噪音 车门没有止震板与隔音棉,四轮叶子板都有空腔,5门与车体都有很大的缝隙和空腔,烟台这几天风大车速达到60声音就出来了,风噪胎噪呼呼的,音响也不给力,不光是盖不住噪音,是增加噪音,低音高音都有问题,高速听歌不是享受是遭罪。转速增加到4000转/分钟,自吸的发动机优点就体现了,喜欢声浪的朋友改改排气回头率绝对高。 四、半自动的功能 反光镜,日常停车后需要手动点击折叠按钮才可以折叠,胎压显示需要更换原厂R5模块才可以显示胎压数值,原车就是一个低压报警器,拆开模块里面少焊接了几个电子元器件,行车落锁都没有还不如我那11W宝来,家家都有孩子和老人,行车中难免出现误开门的情况,日系车的安全在这里体现的太差劲了。自动启停功能,为什么不能默认为关呢,非要每次发动后按一下。 五、动力 2.0自吸的动力确实弱了很,起步每次都是落在最后。虽然有运动模式,开启后转速保持在2000转以上,但是加油门提速还是有很大的延迟,并且发动机噪音也会很大。车速超过100再加速就需要一个加速过程了,       山东的第一场雪已经下完,朋友冬季行车注意安全。

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    今天总结自行改装的心得,供需要买车的朋友借鉴。 一、外观: 1、底盘部分,购买汉品牌的底盘装甲8瓶,底盘加翼子板均喷涂,毕竟是购车后喷涂,尽量多买几瓶,有些边边角角需要多喷一些。汉品牌装甲8瓶775元,喷涂费270元。 2、后备箱门与车体间的缝隙购买上沿密封条,某宝7元。使用后后备箱门缝隙里明显减少了泥沙干净了一些,上沿密封条主要针对防止雨水进入,避免下方车灯进水。 3、四轮安装后挡泥板,后轮装前挡泥板,因为底盘装甲需要拆装车轮内村,建议与底盘装甲一起安装喷涂减少人工费。四轮后挡泥板选择无logo  38元,后轮前挡泥板选择亚光烤漆160元。 4、排气管加装防静电条接地,冬季车辆行驶后产生静电,通过静电条实时导入地下,提别是加油时保证车辆安全。日本S品牌49元。 二、内饰部分,均自己动手安装。 1、加装脚窝灯,原车已经预留线路并且通电状态,只需要购买丰田的脚窝灯即可,我买的丰田皇冠原厂脚窝灯(60元一对)原厂卡位安装,蓝色灯光,夜间行车不影响驾驶。 2.购买全包围双层汽车脚垫替换原车脚垫全包围,双层容易打理,与原车贴合紧密防止细小物品进入底板。整体取出用水清洗即可。某宝购买通.于荣光代言200元。脚垫因为是塑料制品建议购买大品牌没有异味。         双十一了,需要改装加装的朋友赶紧下手。     最后,祝圈里荣放车主,车行万里路,人车都平安。

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    #双十一囤货报告双十一已经来临,又到一年的冬季,车辆需要装一下挡泥板了,要不车辆两侧都是冻在车门上的泥土了,双十一还有优惠,可以节省一部分资金买其他的东西。给朋友分享一下我的购买与安装过程。 纠结了好久是否需要装挡泥板,原车不带可能是厂家为了省钱吧,我们有些装备还是需要自行加装的。个人推荐购买复合自己车型且不带LOGO的就可以,原车就是黑色轮眉,就直接黑色吧。购买了4轮后挡泥板加后门前挡泥板。原车后门与轮眉间有5Cm左右的间隙空缺,导致下雨天车门内侧都是泥水,这次一起买了。在浏览网店时发现主副驾驶座位下面还有个出风口,没有任何遮挡,毕竟在脚底下,为了防止异物进入,直接采购两个(左右座位下面各有一个)。 购买金额:4轮后挡泥板29.89元,后门前挡泥板107.67元,空调出风口罩15.62元,店铺优惠16元,参与网店满200元减30元,凑单后再优惠15元。总消费123.18元,优惠31元。 下面说一下安装: 1、出风口罩直接安装即可,有背胶起到固定作用。如图1、2、3 2、四轮挡泥板安装,原车挡泥板位置均有塑料卡扣与固定螺丝,需要使用十字螺丝刀与赠送的翘板,其中螺丝在车辆底盘位置与挡泥板中间位置其余为卡扣,每个挡泥板4个螺丝2个卡扣。如图4、5、6 3、后门前挡泥板也是有对应位置的卡扣与螺丝,因为轮胎无法转向,需要使用小巧一点的螺丝刀进行安装。如图7、8、9 希望我的安装的挡泥板与空调口罩可以帮助到大家。

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    【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】      不知不觉提车快一年了,12月17日提车,20款荣放风尚四驱,行驶公里数7900Km,今天统计一下所有的花销。 一、提车当日在4S店购买的保险,上的临牌,不上保险领不出临牌,也是为了大家的安全。保险总计:5577.15,项目如下:     l  交强险: 950。 l  商业险包括(见图1)保费3717.15元,保险内容如下: l  车辆损失险:187888元,保费:2620.67元;三者险保额:150万,保费:1012.70元;附加新增设备(自行加装的设备)损失险:6800元,保费83.78元; l  驾乘无忧意外险经济款(见图2)保费455元,保险内容如下: 驾乘交通工具意外伤害:30万;驾乘交通工具意外医疗:5万;意外一般住院津贴:80元/日*180天,意外重症监控住院津贴:160元/日*60天;救护车费用:2000元,节假日意外伤害:5万;意外面部整容:5万。 l  车船税70元。 二、日常油耗相比是大家比较关注的,自从买车一直购买92号汽油,偶然高速加壳牌95号(V-Power)汽油清洁一下油路与燃烧室,油价就一直在涨从6.57元/到现在的7.3元/L,平均油耗7.3L/Km。加油总金额:3821元。(如图3) 三、日常保养成本 根据服务手册3000KM首保做车辆检查,半年/1万KM小保养一次,与维修技师沟通,每年行驶在1万Km的可以一年做一次保养,前期车辆在报修期内建议按照厂家保养标准做避免车辆出行问题打麻烦。首保更新机油机滤,清洁空气滤芯,自己购买空调滤芯更换(80元)。 常用4s店保养人工费(如图4):更换机油机滤保养:280元/次;更换火花塞:120元/次;更换汽油滤芯:360元/次;更换刹车片:240元/四轮;更换刹车油:120元/次;更换差速器/齿轮:120元/次;更换自动变速箱油:300元/次;更换防冻液:180元/次; 四、车辆改装明细 全包脚垫:283元;纳帕皮方向盘套(自己缝制):170元;车衣:175元;防虫网(4s店加装):80元;胎压数字显示模块(原厂B5模块):700元。 改装以经济适用,确保车辆行驶安全为主。总计花费:1408元。 五、日常洗车费用 购买一套30米洗车套装:130元,购买汉高乐泰棕榈车蜡120元,洗车液龟牌60元。洗车都是周末在自家楼下清洗,自己动手洗车可以发现一些车辆的小剐蹭,改变自己的开车习惯,更好的维护车辆,自己洗车比店面洗车洗的干净,但并不省钱而且还费时费力,对车好车也会对你好,所以决定自己洗车。      总结一下近一年费用为:保险:5577.15+加油:3821+保养:660(包含年底的小保养费用)+改装:1408+洗车:310;总计:11746.15元。      22年车辆保险会下滑一部分,油耗为全年会有所增加,再加一次小保养,预计费用在2万左右。以上就是我这一年的养车成本了以及未来一年的预算,希望对车友们有所帮助!

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    #提车作业【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】rav4荣放。看着网络上越野爱好者驾驶着自己的战车驰骋在祖国大江南北,领略不同的乡土人情,自然风光,年到中旬的我也有些心动,上有老下有小的,需要一辆驾驶稳定,操控性良好,维护保养简单且故障率低的车辆,在假期带着家人外出看看。      原计划选择丰田荣放、本田CRV、福特锐界;带家人试乘试驾后,家人感觉丰田荣放的乘坐舒适感相对稳定,转弯变道的甩尾和车辆的倾斜比较小,因为父母晕车,所以考库的多一些。      福特锐界:加速强劲动力十足,油耗最高(三款车对比),车辆总重大,行驶稳定。      本田CRV:操控性有些差,转弯变道明显车辆有倾斜,父母感觉晕车。      丰田荣放:操控性好,转弯变道父母不晕车,油耗相对其他车辆比较低(试驾油耗市区7个)动力性起步较慢,年龄在这,不需要激烈驾驶,考虑到烟台是有名的雪窝,最终预定了车型配置为荣放的2.0风尚四驱。裸车价193800元,落地价221255元(包含保险、税费)。提车周期1个月吧。 风尚版本,没有选PLUS 感觉不是很实用,皮座椅冬冷夏热,特别是夏季下午开车,坐上去那感觉…,丰田车塑料感十足,驾驶室很少有皮革包裹,如果需要可以自己后添加(一把螺丝到就能拆车了都是卡扣),整车空间比较满意,之前是大众的新宝来,感觉空间一下子打了好多,家人很满意。后备箱也足够大,回家不怕没地方装东西了。 车机系统,链接蓝牙后,可以通过方向盘切换音乐,比较实用,全车7气囊,主动刹车,ACC自适应巡航,车道偏离,市区开启车道偏离,可以很好地让车辆居中形式,同时提醒转弯变道打转向,安全实用,ACC自适应巡航,高速路跟主干道车辆少时启用,省油且车内噪音较低。驾驶10个月出现过两次碰撞预警一次主动刹车,均在红路灯转弯位置,车流量大,前车突然减速或刹车,这个功能避免一次次的意外发生。      动力方面,2.0L动力也可以。低速的时候加速油门,有一定的延迟,转速到了2500转/分钟,就能听见发动机的嘶吼了,瞬间提速基本没有,所以开这个车不能急,缓慢加速。换挡平顺没有顿挫感,怠速也没有抖动情况。对于佛系驾驶的我足够驾驭,当然开启运动加M挡模式,我们也可以对那些无故变道,恶意驾驶的司机一点颜色,光发动机超过4000转的声音就有震慑力,高速最高时速171公里/小时,感觉到车有些飘,在150公里/小时时操控自如,在这里提醒大家安全驾驶请勿超速。      油耗方面:高速ACC自适应巡航,设置速度125公里/小时,行驶距离480公里,服务区怠速不熄火,油耗6.5Km/L,芝罘区到开发区早7点上班(行驶距离20Km),油耗8.6Km/L,乡镇公路(行驶距离80Km)最低油耗4.8Km/L,目前车辆行驶8000Km平均油耗7.3Km/L。     底盘方面:20款荣放底盘很平整,有护板保护,过乡间小路、烂路、减速带,放心行驶,考虑到冬季有融雪剂,底盘喷装汉高乐泰装甲,起到一定的隔音与防腐。 车辆缺点: 第一:没有行车落锁,锁车升窗功能,对于家里有小孩跟老人的,危险系数最大,自行加装忠诚卫士行车落锁模块,锁车升窗,倒车双闪,开门双闪功能,比较实用且安装简单。 第二:自动启动功能,市里实用比较鸡肋,停车几秒钟即熄火,自行加装忠诚卫士启停保,开车自动关闭启停功能,且不影响手动开启。 第三:停车自动折叠后视镜,有手动折叠功能了,就不能加个模块熄火折叠吗,还好有手动开关,就没有加装自动折叠功能的模块。 第四:噪音,胎噪与发动机噪音,在高速行驶时感觉明显,低速行驶还可以承受通过播放音乐可以掩盖一下。有条件的朋友可以全车加装止震板与隔音棉。     目前车开了10个多月,驾驶操控比较给力,开着顺畅,如果不追求暴烈驾驶整体还是不错的,值得入手。

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