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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
击剑特文静
每次谈到这个话题,我都忍不住告诉大家自己的这个选择,先说下我这两凯迪拉克CT5的情况,24款铂金版大麦金,25年2月上牌登记,行驶里程2485公里,我是5月份二手购入,最后再说入手价格,先说说我选择它的理由,当时是正好看了一部电视剧是孙俪主演的,她的座驾正好就是这一款,连颜色也是,正巧的是我刷手机视频,刷到了CT5的一系列宣传,包括它的一些配置比如mrc,MLSD,布伦博刹车这三个配置,前两个配置其实平时感受没那么明显,最大的吸引点就是这个刹车,全球顶级的刹车是官方配置,我这个人是不喜欢改装的,比较喜欢官方原装的,于是就开始做起了功课,那个时候其实看到的都是25款,去4S店也去了解了价格,然后发现顶配价格其实不便宜,远超出我的预算,但是不上顶配就没有之间的意义,我自己在开的是三叉星的进口C260轿跑,如果配置没变化,久没必要换了,而置换要贴近10个W也没什么意义。 经过了解4s店的人建议我可以买他们的试驾车,他们告诉我24款铂金版跟25款的赛道+巅峰是一个配置,就是外观的标识不一样,25款就是logo变成黑色,多了黑翼标志,但是没有大麦金,可惜那家4S店没有铂金版,我就打开了懂车帝开始做功课,可能也是缘分,第一辆就是铂金版大麦金,而且在上海,行驶里程2485公里,25年才第一次上牌,于是我先联系了我一直关注的二手车商把我原来的三叉星先卖掉然后让他们帮我联系这辆车的卖家,最终入手的价格是21.5W,公里数真是呀,经通用官方客服确认,并且2次免费保养也都有,车里的部分膜也未撕,app用户也可以顺利过户,铂金版确实是配置到顶,基本上所有功能都全。
很冒险的梦白衣杉杉
都说二手车性价比比较高,新车贬值太厉害。那么一辆二手汉EV,性价比怎么样呢?到底多少钱买的算不亏呢? 【我的车型】 先聊聊我的车型吧,我的汉EV是2020款长续航豪华版,2021年提的车,目前已经行驶八万多公里了。 【优质二手车】 我的汉E...查看全文
青涩奶茶gZo
真实二手车成交价晒单!代步车到手,没买贵也没踩坑 刚提了一台代步二手车,直接晒真实成交价,给大家做个参考。 车型:丰田卡罗拉 2017款 1.6L CVT GL 上牌:2017年 里程:6.1万公里 真实成交价:38210 元 车况:个人一手车,全程4S店保养可查,无重大事故、无水泡、无火烧,只有几处小补漆,内饰干净磨损小,发动机变速箱工况稳定,底盘紧凑,代步很省心。 我对比过车商、个人车源和平台估价,车商普遍挂4万多,个人车源参差不齐。这台是我实地看车、试驾后谈下来的,价格实在,车况透明。 个人总结:不算捡漏,但绝对没买贵,家用代步、省油耐造,性价比很稳。 给想买二手车的朋友几点实在建议: 1. 先看车况再看价,低价陷阱特别多。 2. 一定要查维保、出险记录,最好做第三方检测。 3. 别被“马上卖掉”“只剩一台”套路,淡定砍价。 4. 手续齐全、车主本人到场,再办过户。
二狗与狗儿
我的第一台二手车,是 2022 年 12 月买的标致 408 2020 款十周年至臻版。 这台车是车商从当地 4S 店接出来的退役试驾车,到手时里程才 7100 多公里。 当时单车价 76800 元,加上保险和一些简单装饰,落地一共 82000 元。 放在 2022 年年末,这个价格我当时觉得真的挺香,大家觉得这个价格怎么样呢。 可谁知道,过完年之后,国内车市直接冲进新能源大战,价格一天比一天低。 一大批库存的 408 至臻版也陆续流出来,车友群里隔三岔五就有人报价: 7.68 万落地的库存新车,接着是 7.18 万,再到后来 6.98 万…… 那段时间我都有点怕看车友群,不看还好,一看就感觉自己亏麻了。 而且这台 408 对我来说,本来就是个妥协的选择。 我最开始去车商那儿,看的是 16 年的 DS5,我的法系女神,结果老婆觉得车龄太长,直接给否了。 这台408就是车商顺手塞给我的产物,想起来我好像很早就被车商挂A推B给忽悠过了啊 这台 408 陪了我两年多,倒是从没把我丢在路上,可靠是真可靠,用着也算省心。 但开起来实在太无趣,我心里一直盘算着换掉它。 最后在前年,以 45000 元的价格卖给了 4S 店。 这一进一出,折本一半,哎! 买车不易,我也算实实在在交了一波学费吧。
诗意山丘17R
买了一辆二手老捷豹好像花了三万块吧,很帅,很有气质,漆面质感不错,原车主养护的真不错,看起来很优雅,就是车龄确实很长了,需要经常维护,时不时小毛病就会出来,这就是老车,只要自己能忍受这些小毛病,可以去有时间有精力去维护,而且特别喜欢,就能买
Peter小尹哥
我的第一辆车是一台起亚K3,这台陪了我12年的老伙计就是一台二手车。当时为什么选择了买二手车,就来说说我的理由: 一、预算有限 1、当时我退伍刚回来,手里虽然有退伍费但相比于那时候的车价来说却真的是不算太多。我一直觉得买车这事得量力而行不能成为负担,但还是希望选购一台外观时尚一些同时质量可靠一些的车型。 2、十年前的车市还是合资车的天下,新车也去看过,能相中的车型和配置算来算去着实是有些超了预算。这时候我就想到了二手车,毕竟车是消费品,我觉得只要它开出4S店当成了二手车出售,那价格方面肯定是比新车便宜的。 3、还有一个方面就是新车的购置税,买新车购置税就得自己出,但是二手车的购置税已经有第一任车主买单,省下的这部分费用也是实打实的优惠。 二、车技一般 1、虽然当时驾照拿了不少年,但实际上我却是一个没怎么摸过车的新手,就当时的车技来说真不敢打包票没有点刮刮蹭蹭的。 2、新车哪怕蹭掉一点漆都心疼半天,二手车反而从容。虽然二手车刮蹭了也心疼,但实话实说新车有了刮蹭看着会更心疼,那真是不修心里难受,修了钱包受罪。 3、这时候就会明显发现买一台二手车开,无论是市区代步、停车、接送孩子,顾虑更小了怎么开都自在,不用小心翼翼供着车反而更加从容。 三、老司机建议 当时退伍回家闲着没事总跟一个远房表哥一起玩,作为单位司机的他算得上是老司机,而他当时开的那辆车就是一辆二手车。 把想买车的想法跟他说了说,他的建议也是我可以考虑先买个二手车练手,等车开着熟练了、资金也充足了再考虑换新车不迟。 综合以上点,最终我决定选一台二手车作为自己人生中的第一台车。 虽然距离我买车过去了十多年,但毕竟是自己的第一台车,所以对于当时的成交价我还是记忆犹新,我就说说当时选择入手二手车省了哪些费用: 1、我这台k3是1.6L自动gls版本,当时官方指导价12.48万,当时这款车也算是绝对的热门款所以店里优惠只有几千块钱。 2、新车需要缴纳购置税,按开票价11万元计算这台车当时如果买新车的话购置税是需要110000 ÷ 1.13 × 10% ≈ 9734.51元。 3、原车主购买了原厂的升级包,将原本16寸的普通轮毂升级成了更高配才有的17寸花瓣轮毂,这点也是我很喜欢的,如果是新车自费升级几千块还是需要的。 4、贴膜脚垫原车主用的也还不错,而且我买的这台车时距离它新车出厂也不过一年半的时间,加上原车主比较爱惜所以车里带的装潢都不用再换,无形中又能至少省下一两千块钱。 5、我买车时原车保险刚刚续保不久,而当时新车保险全险至少3500打底,这部分钱就又省了下来。 当时我这台一年左右的二手起亚K3加上过户和加油的费用应该总共花了11.2万元左右,虽然看这个价格并不算便宜但放在当时来说也不算买亏,并且这个老伙计在我手里的这十多年也确实没因为它是二手车出过大问题,在我看来当时的选择并没有踩坑。 以上就是我的一些经历和看法分享,希望对您有所帮助,也欢迎评论区留言交流。
智驾亲测解析员
车型:2021款 卡罗拉 1.2T 精英版 上牌:2021年8月 里程:6.2万公里 车况:原版原漆、无事故、全程4S保养 过户:1次 入手价:5.83万 渠道:个人车主直买,无中间商 避坑总结: - 没买贵,属于正常市场价偏捡漏 - 坚决不碰调表、事故、泡水 - 全程4S保养+原版原漆,开着最省心
吾乃都市拓界者
09年东南菱悦V3车型。这车属于我们全家的练手车。前任车主是我们修理厂重要客户。他自用到2017年换车。机缘巧合,我以7K的价格纳入麾下。接手后发现有点小事故,而后把底盘、内饰、外观件、轮胎、发动机重新整备。个人自用到2024年,发现空调压缩机、后减震、下弯臂和前减震,前轮轴承及水箱的各种问题集中爆发。那时正好赶上政策,直接报废处理换新车。总而言之,这车我觉得不亏,甚至还赚了…嘿嘿。
枫仔671662
在2025年8月的时候,我花了2.9万购买一台北京现代名图1.8自动尊贵型,当时可是找了老半天才选择了它。它的外观放现在依旧不过时,空间也挺大的,平时代步拉拉货都很实用,有几次帮朋友搬家拉货,朋友都夸它能拉。 - ✍️这车有哪些优缺点 ✅优点 1️⃣动力总成耐造 车子买回来时,虽然里程跑了有12万多公里,但发动机和变速箱运转依旧很稳定,没有什么漏油、漏水等现象,我到手已有5个多月,跑了快9000公里,从来没有把我扔在路上。 2️⃣A+级的空间很实用 平时不管是坐人还是拉货啥的,空间都是够用,我自己175的身高,坐后排轻松翘起二郎腿,中间地台虽然有点凸起,但坐三个成人也不拥挤,后备箱空间也挺大,5人出行的行李也是能够轻松装下,而且有时拉货也是比我自己SUV能拉,很实用。 3️⃣油耗与养护省心 对于一辆有10几车龄,里程近13万公里的旧车,油耗也是挺省的,我自己开的这9000公里,从提车回来的8个多油,到现在一直稳定在6个多油。在保养上从提回来那会做了个大保养之后,中间做了次小保养,在自己熟悉的修理厂小保养的费用就两百多块钱,真的挺省的。 - ❌缺点 1️⃣底盘松散 在车子买回来后检查底盘的时候发现哪些橡胶衬套都老化开裂了,由于要更换整个总成费用太高,所以也是导致底盘松散的原因,每次只要行驶在减速带或是路面不平路段时,整个底盘感觉要散架一样,没有支撑的韧性,在车内乘坐极不舒服。 2️⃣隔音差 由于车内各种密封件老化及那个年代的车隔音普遍不好的缘故,在高速行驶的时候,那个噪音真的很大,特别是风燥及胎噪从不同角落传进车内,极其影响心情,所以很少开它跑远路,平时也是市区或乡下跑跑多。 3️⃣内饰异响 内饰经过上任车主的摧残,很多地方都开裂和异响,尤其是门板的地方,在路面不平的路段行驶,有格吱格吱异响,听着也很烦人。 - ✍️总结 虽然它有很多缺点,但它的发动机和变速箱一直稳定,这也是我觉得买它就算贵了也是值得的原因。 此外,平时媳妇开着它就算磕磕碰碰也是不心疼。总之,买它到目前为止我还是没有后悔过。
弹剑听潮007
说真的我第一部车子落地花了二十万出头都没这次花几千块淘个二手车的开心 19年买人生第一部车子很随便[失望R]当时朋友都说我买车怎么那么随意,一不多看些车型品牌,二不试驾的,就那么看了看就买了[叹气R] 而且当时买新车也没什么兴奋的感觉。 然后车子也没怎么开,就在去年给出手掉了,但是卖掉后碰上雨天出行或用车需求时又怀念有车的日子 想了想后就决定预算个一万多淘一部便宜二手车,后面又将预算降到几千块,身边的人都说几千块能买什么二手车,都废铜烂铁了,然后就一直逛网上的也让朋友给我帮忙淘一个 直到上个月,有天一大早的,朋友就给我打语音,说有一部国产车子,车况非常靓 性价比很高,是人家买新车为了置换补贴而卖的,给我报了车况以及看了图片后,当天就跑了两百多公里去看车,到了地方带人去帮忙看车,半个小时就花了几千块给拿下,车子车况非常不错,准17年的江淮瑞风S2/实表6万公里,就外表有2-3处刮蹭,花了几百自己过户,方向机有点问题但现在没多大影响就暂时没管,朋友让我后期花几百块钱解决就行,发动机变速箱这些大件状态很好,四个轮胎也是上任车主换没多久的。 总之淘二手车真的别心急,而且我之所以想着淘几千块的车子也是预算有限,加上怕被坑,这种几千块钱的车就算被坑了起码也不损失那么惨,比起让我花个几万块买一部二手车被坑,那我还是选择这种几千的好,哪怕报废也都能挽回一些了。 这次这个车虽说几千块钱,都是配置蛮高的,前后雷达/倒车影像/自动大灯/定速巡航/胎压监测等应有尽有,很满意,之前说几千块只能买废铜烂铁的盆友看到后都难以置信,哈哈
一心一光
mini好就好在二手市场巨大,买的人多卖的人多。所以开几个月就只花二三万。 不过油mini有点小问题,容易跳故障码,需要一定的基础知识才能玩好,电mini相对来说三手价格会低很多。不划算。 但是mini的驾驶感真的很好,特别领先。如果不纠结的话可以买个二手的来玩一下,玩几个月就成。 反正10万左右买,7万左右卖。挺符合正常市场价格的。
矩阵无双
这车是我去年年初从一个小车商手里淘来的。当时我预算就三万块,想买个自动挡的小SUV接送孩子,要求就是皮实、别老坏。看了一圈,什么老款标致2008、福特翼搏,不是空间太小就是内饰太破。最后在一个二手车市场角落,看到了这辆白色的C3-XR。 车商是个小伙子,挺实在,上来就跟我说:“哥,这车是15年上牌的1.6L自动先锋,指导价十二万多那款。实表跑了九万三千公里,个人一手车,刚收回来没几天,漆面都不用整备。” 我当时心里就犯嘀咕,2015年的车,快八年了,九万公里,听着还行。我就围着车转了好几圈,说实话,法系车的外观现在看也不过时,尤其是那个竖着的日行灯和车顶行李架,挺有味道。内饰嘛,就全是硬塑料了,但好在没什么异味,座椅磨损也不大,一看就是原车主戴了座套的。 重点来了,砍价! 他开价3.5万。我直接掏出手机,翻了翻网上的报价给他看:“兄弟,你看网上同年份的,公里数比你这个少的,才挂3.2万。你这个价,我真没法接。” 他嘿嘿一笑:“网上那是标价,看车还要收服务费呢。我这车整备过了,四条轮胎都是新换的,机油、防冻液我也都刚保养完,你买回去一分钱不用花。” 我又蹲下来看了看轮胎,确实挺新,胎毛都还在。心里稍微踏实了点。 我接着挑毛病:“这车我懂,别的都好,就这个4AT的变速箱,开起来有点傻,换挡顿挫,油耗也比现在的新车高。这你不得不承认吧?” 他也没反驳,说:“那倒是,法系车就这德行,底盘稳,但变速箱跟不上趟了。不过哥,这发动机耐造啊,你不就是图个省心吗?” 最后,我咬死了2.85万,说行就立马过户,不行我就再去看看隔壁那辆308。他犹豫了一下,又进去跟他合伙人嘀咕了几句,出来一拍大腿:“得!就当交个朋友了,2.85万给你,但过户费你自个儿出。” 就这样,我花了2.85万把这辆C3-XR开回了家。加上过户费、重新买了个脚垫,落地刚好三万出头。 到现在开了一年多,说说感受。 捡漏了吗? 我觉得算个小漏吧。这车确实没出过大毛病,就是正常保养。底盘是真稳,跑高速跟吸在地上一样,比同价位的日系车强太多了。空间也够用,后排坐俩大人不挤。 买贵了吗? 也没完全占便宜。这变速箱在市里开,堵车的时候确实有点闹心,一二档来回切换那顿挫感,坐我车的人都能感觉到。油耗嘛,夏天开空调,市区得9个油,比同级别的日系车费点。 所以,给想买这款车的朋友们提个醒: 别怕看变速箱:试驾的时候,一定要在早晚高峰的路段开一开,感受一下这个4AT你能不能接受。如果能接受它的顿挫,那这车其他地方基本就是优点。 公里数别太当真:2015年的车,到现在如果跟你说只开了三四万公里,价格又没贵到天上去,那八成是调表了。我这辆九万多公里,我觉得正合适。 砍价直接点:网上标价水分大,照着指导价的八到九折去砍,再让他们包个过户费,一般都能谈下来。我当时要是再磨叽磨叽,2.8万说不定也能拿下。 反正,买二手车就是个“七分看车况,三分看运气”的事儿。我这辆C3-XR,目前来看,还算是一个靠谱的伙计,没把我扔路上过。这就够了。
就爱七座车
家人们谁懂啊!纠结三个月,终于把人生第一辆二手车开回了家,全款3万8,现在还在对着账单怀疑人生——到底是捡着宝了,还是被当成冤种宰了? 故事得从三个月前说起,本着“花小钱办大事”的抠门原则,我把预算卡死在4万内,目标是“能跑、不抛锚、没大事故”。刷遍二手车平台,感觉每个卖家都是影帝:“美女一手车,就周末开”的,方向盘磨得能反光;“原版原漆,就小刮蹭”的,打开引擎盖跟刚打过架似的。最绝的是个大哥,说车子“保养得跟新的一样”,结果我一拉开车门,一股混合着烟味、零食渣和神秘香水的味道扑面而来,差点把我送走。 兜兜转转遇到现在这辆“老伙计”,2018年的合资车,表显6万公里。卖家大哥实诚,直接说“前保险杠换过,左后门补过漆,别的没啥毛病”,还主动把保养记录给我看。我带着懂车的发小去验车,那哥们蹲在车底看了半小时,起身拍我肩膀:“还行,没水泡没火烧,发动机没动过,就是有点渗油,老车通病。” 砍价环节堪称极限拉扯,我从3万5开始往上加,大哥从4万1往下让,最后卡在3万8成交。交钱那天,我手抖着转完账,大哥塞给我一把钥匙:“放心开,坏了随时找我——前提是你别自己瞎造。” 现在开了半个月,除了起步有点“肉”,空调制冷需要等三分钟,偶尔过减速带会发出“咯吱”的抗议声,居然真没掉过链子。上周暴雨天开高速,稳得一批,比我那骑了五年的电动车强一百倍。 不过心里还是没底啊!有没有懂行的朋友来评评理?3万8买辆6年车龄的合资代步车,到底值不值?你们淘二手车都花了多少钱?有没有遇到过更离谱的坑?快来评论区交流交流,让我看看谁比我更会捡漏,或者谁比我更冤大头,咱们一起抱团避坑,别让黑心车商赚走咱们的血汗钱!
蔓蔓的小狮子
我这款车是2016年1月购入,2022年购买新能源车做了一次置换,置换补贴给了5000,车辆过户到亲人名下,重新买保险保费涨了2000多。得不偿失,好的车牌也弄没了。当时过户的时候开票价格写的49000元。发票找不到了目前成了二手车,行情目前问了一下只值几千块,卖出去又舍不得,就在手里自己代步开一下。 作为新手司机买车买个二手的还是不错的选择。首先,车况是重中之重。得仔细检查车身有没有大事故修复痕迹,像钣金变形、焊接点异常这些。内饰也得看看,磨损程度是不是和车辆年限相符。还要查查发动机、变速箱有没有漏油、异响。 手续也不能马虎。车辆登记证、行驶证、保险单这些都得齐全,确保车辆来源合法,没有抵押、查封等问题。 价格方面,别光看卖家报价,多对比同车型、同年限、同车况的市场价,心里有杆秤才不容易被宰。 另外,最好找个懂车的朋友或者专业检测机构帮忙把关,他们经验丰富,能发现咱们忽略的问题。 总之,买二手车别急,多花点时间和精力去了解、检查,这样才能买到性价比高又省心的车,不然后续麻烦事儿可不少。
我就是我张帅
3万多拿下宝马118,堪称女生代步神车,回头率拉满!整车进口品质靠谱,1.6T动力强劲,贴地感十足,搭配宝马经典50:50前后配重,操控同价位无敌,女生开也好把控,超车停车都轻松。油耗仅7个左右,经济省油,颜值精致耐看,开出去体面又好开。如今二手价格跌至冰点,全款3万多就能圆宝马梦,性价比超高,代步、通勤、练手都合适,闭眼入不亏!#你的二手车多钱买的
一往无前饼干qcg
我的车是2016年买的今年刚好10年了,当年二手车交易市场基本上都是燃油车,价格普遍偏高(和现在二手车价格相比),我买的铃木锐骑是一辆小排量的车,估计现在很多人都没有听说过,这辆车当年的新车价格11万多,2016年我买的时候这辆车已经跑了5万公里左右,本地一手车,原版原漆,老板开价4.5万,我再怎么砍价也砍不到心里价4万,最后把我的朋友(老板家亲戚)叫上一起砍价,费了不少口舌成功拿下4万成交,上一张当时买这辆车的图片。
达不溜不歪
刚开始选车,对于新手来说,必推榜就是yami。我的yami是2025年2月以3200的价格成交的,包过户,保险5月到期,车是一手户,前一户主安全行驶仅3000km,车辆全程无事故,车况非常好,车上还配有草莓熊、中框、尾包、手机支架等基础配件。在车行简单检查了下外观漆面、轮胎、刹车等情况,确认无误后立马拿下。 现目前车辆已行驶一万多公里。现在想来当时的购买价格还是划算的,性价比很高!
小小射鬼
车作为国产来说也不是像喷子说的有好差油耗作为一个那么大的车市区7毛多一点高速6毛多一点也合适了前年买的花了46000用了一年多也没啥修理费真心不错了
豆瓣085
这辆yami是我在25年3月入手的21款,当时刚学完驾照,在哪儿之前就一直在看宗申yami,看了好多越看越好看,驾照一到手就迫不及待的打开闲鱼了,然后就看上这辆了,买成3800,说真的买贵了但是它带给我的快乐就值3000了 后续就自己慢慢的改了一些东西,最喜欢的就是哪个小货架,还有后面的苹果好多摩友都问过我是不是真苹果哈哈哈哈哈😂 这辆车到手的时候不到5000公里,不到一年时间我已经骑了10000多公里了,好多摩友说它质量不好,我承认它虽然有些小毛病,但是它从来没把我扔在路上过,就这一点我能骑它一辈子! 我爱yami
拨渡人
16年1月份的车,跑了8.4万公里,买的车价21500,自己贴膜400,换了个中控1100不到,pte脚垫200,车商给做了一次小保养,算下来2万3300左右。 买的时候是想这买个改款的来,觉得这个经典款有点老了,但是新款的用料没有老款的好,新款的底盘更紧致,空间更大,各有千秋吧!不过买了这个也没有后悔,用车感受还是很棒的,比预期要好,价格也还可以,可以接受。 买二手车还是到正规车商和平台去买,放心一点,哪怕稍微贵点总比买上不靠谱的车强。
聪明的芒果7Rl
二手车值得入手,但前提是“懂车”或“找对人”。它就像买“二手手机”,性价比极高,但水也深,得会挑。 一、 为什么值得买?(核心优势) 1. 价格真香:省了购置税,还能用买“飞度”的钱买到“雅阁”,实现“越级消费”。 2. 贬值慢:新车落地打8折,二手车已经过了“跳水期”,再卖亏得少。 3. 新手福音:刮了蹭了不心疼,维修保养成本也低,适合练手。 二、 哪些人最适合买? • 预算有限:想花小钱办大事。 • 新手司机:需要一辆车来练手。 • 短期过渡:比如创业拉货、临时用车,用完就卖。 三、 避坑指南(必看) 二手车最大的风险是车况,千万别贪便宜买“病车”。 1. 查记录:买车前必须查维保记录和出险记录,看有没有大事故、泡水。 2. 看细节: ◦ 事故车:看ABC柱、底盘纵梁有没有变形或焊接。 ◦ 泡水车:闻内饰有没有霉味,看座椅底部、线束接口有没有锈蚀。 3. 选渠道:优先选品牌认证二手车或大型连锁车商,有质保更放心。个人车源风险大,建议找第三方检测(约300-500元)。 四、 怎么选最划算? • 3-6年车龄:性价比最高,车况稳定,价格也合适。 • 热门车型:比如丰田卡罗拉、本田飞度,保值率高,维修便宜。 • 避开冷门车:老款冷门车或豪华车,配件难找,修起来贵。 总结:如果你预算有限、想练手,二手车是绝佳选择。只要做好功课,避开事故车,就能花小钱开好车。
Ay6666
22年9月花8000买的吉利,后期整备花了不少,但是开着还可以,座椅也挺舒服
不凡船帆90F
我的二手老别克,买了有两年多了。买的时候里程是7万多公里,14年下半年上牌,车龄10年。价格是18600元,加上上牌120元,保险1800元,总共落地是20520元,价格的谐音是爱你我爱你,当时觉得还挺好玩的。个人感觉没有买贵,车况其实还不错,目前行驶了7860公里,前雾灯掉落过一次,然后门开关很费劲,不够润滑,顶棚右侧的布掉下来一点,其余毛病没有。 总的来说还是挺省心的,开起来没有任何负担。
大良优品
我的二手车是朋友卖我的,他本身就是二手车商,卖我的是东风雪铁龙C5,到手不用投资,直接开就行,买的时候也不贵才9800元。
正能量火车ZKp
我是2025年把我的旧帝豪置换了新款的唐L,旧二手车车也到了国家报废的标准年限,想着政策优惠,就置换了 当时,我图省事,不想自己去办理麻烦。我于是把我的旧二手车直接卖给了4s店置换的新车,旧车卖给了4s店抵用车费,4s店最后只给报了了2000残值,事后想想亏大了 所以,条件允许,不着急,卖二手车还是自己去办理靠谱,价格更高!!!
刘程278
24年买新车时候在4s店置换的,当时着急了,图省事了,但是真卖赔了
勇往直前的春风OId
我当年4万元入手的
纹声靓舞zzz
2013年手动1.6低配中华v5,入手价格6500包过户,性价比一般!欢迎大家分享价格。
克拉德提尔
我没买二手车,我堂弟买了一辆16年的雪铁龙C4L,是个三缸机,一共花了大概四万,买贵了好多,很多黑心二手车贩子,买二手车要睁大眼,看仔细。不懂的要带个懂的人一起去,不能稀里糊涂就被骗了。
男神是猪猪侠
我这辆宗申YAMI是24年年底入手的,前车主已经骑了一万公里左右。当时车价2900,不包过户,过户费自己花了250。到手之后车况挺整的,基本没怎么维修,就是我自己陆续加装了不少东西:后减震、尾货架、靠背、风挡、横杆、手机支架,杂七杂八也花了五六百。 现在也有点好奇,不知道这个价格算不算买贵了。在群里看不少车友入手价比我低,价格差不多的,公里数都比我这辆少。
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