当前位置：首页车友圈火花塞多久换一次？

火花塞多久换一次？话题封面图

火花塞多久换一次？话题封面图

火花塞多久换一次？

按保养手册？按4S店建议？还是等到车抖？关于火花塞更换周期，你信哪个，快来和车友分享吧。发文获得"推荐"奖励500金币，"优质"奖励2000金币。

参与人数215

阅读71W

发视频

视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

发图文

图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

HY鍌

奥迪A4L车主·新提车

火花塞不是两万公里必须更换

现在的火花塞使用寿命已经不是两万公里.分什么材质的以前那种普通材质的建议两万公里更换.现在都是用铂金铱金材质的两万公里更换那是浪费铂金可以六到八万甚至更久-铱金可以使用八到十万公里奥迪A4L原车使用的是铂金火花塞

火花塞不是两万公里必须更换1855008604980292图片

火花塞不是两万公里必须更换1855008604980292图片

昨天 17:27

小马险胜

艾瑞泽8 PRO车主·车龄半年

油车火花塞怎么更换？

作为开了5年大众朗逸的老司机，前阵子刚换完火花塞，过程中踩过坑也摸清了门道。很多车友都纠结“火花塞到底多久换一次”，既怕换早了浪费钱，又怕换晚了伤发动机。今天就以我的车为例，从保养手册、4S店建议、车辆实际症状三个方面跟大家聊聊真实感受，希望能给同款或相近车型的车友提供靠谱参考。先说说保养手册的官方标准。我的朗逸是1.4T涡轮增压车型，保养手册上面明确写着“火花塞更换周期为6万公里或4年，以先到者为准”。买车前两年，我一直严格照着手册来，2万公里保养时只做基础项目，4S店顾问提过要不要检查火花塞，我翻了手册说没到时间，就没理会。这里要提醒车友，不同车型的手册要求差异很大，比如日系车有的要求10万公里更换，而涡轮增压车型普遍比自然吸气车型周期短，一定要先找到自己车型的手册，这是最基础的参考依据，别跟着别人的车盲目跟风。再聊聊4S店的，这也是最容易让车友纠结的点。我的朗逸跑到5万公里时，去4S店做常规保养，接待顾问直接建议这次就把火花塞换了。我当时有点疑惑，手册明明是6万公里，怎么提前了1万公里？顾问解释说，手册是理想工况下的建议，市区堵车多、频繁启停，火花塞损耗会更快，提前更换能避免半路出问题。他还说，朗逸1.4T的火花塞是铱金材质，虽然理论寿命长，但实际用车中，很多车友5-6万公里就会出现点火效率下降的情况，而且现在更换工时费有优惠，全套下来400多块，比半路抛锚拖车划算多了。说实话，当时我有点心动，但还是想再等等，毕竟没感觉到车辆有异常，最终还是没换。现在回头看，4S店的建议不算坑，只是偏保守，主要是为了避免后期出现故障纠纷，车友可以把4S店的建议当作预警，但不用完全听从，结合自己的用车情况判断更靠谱。真正让我下定决心换火花塞的，是车辆出现的抖动症状。朗逸跑到5万8千公里时，我发现车子启动后怠速有点不稳，挂D挡踩刹车时，方向盘能感觉到轻微抖动，以前从来没有过这种情况。更明显的是加速时，踩油门后动力响应变慢，尤其是超车时，总感觉有点吃力，而且油耗也比之前高了一点。一开始我以为是积碳问题，去修理厂清理了节气门，结果抖动问题还是没解决。修理厂师傅拆了火花塞检查，我才看到原来的火花塞电极已经磨损得很厉害，顶端还有黑色的积碳，间隙也变大了。师傅说，这就是抖动和动力下降的根源，再不换可能会影响点火效率，严重的还会损伤发动机。这次我没犹豫，直接换了和原厂规格一致的铱金火花塞，全套下来花了380块，比4S店便宜了几十块。换完之后怠速时的抖动完全消失了，方向盘稳稳的；加速时动力响应快了很多，超车时踩油门就能感受到明显的推背感；跑了一箱油下来，油耗也回到了以前的水平，大概6.5升/百公里。这让我真切感受到，火花塞虽然是小零件，但对车辆性能的影响真不小。总结一下我的经验：火花塞更换不能只看单一标准。保养手册是“底线”，建议不要超过手册规定的周期，我的朗逸手册6万公里，我跑到5万8千公里更换，刚好在合理范围内；4S店的建议可以作为“参考”，他们见的车型多、经验足，但不用被牵着走，结合自己的用车环境判断；最关键的是关注车辆的“实际症状”，如果出现怠速抖动、动力下降、油耗增加等情况，不管有没有到手册周期，都建议检查火花塞。对于朗逸同款或相近的紧凑型轿车，尤其是涡轮增压车型，我个人建议在5-6万公里之间更换火花塞，如果你经常跑市区堵车路段，可以提前到5万公里左右；如果主要跑高速，路况好、驾驶平稳，也可以坚持到6万公里。更换时不用追求太贵的型号，选择和原厂规格一致的铱金火花塞就够了，性价比最高。希望我的这次经历能给车友们提供真实的参考，避免大家在火花塞更换这件事上走弯路。

油车火花塞怎么更换？18549839592898661图片

油车火花塞怎么更换？18549839592898661图片

油车火花塞怎么更换？18549839592898662图片

油车火花塞怎么更换？18549839592898662图片

油车火花塞怎么更换？18549839592898663图片

油车火花塞怎么更换？18549839592898663图片

油车火花塞怎么更换？18549839592898664图片

油车火花塞怎么更换？18549839592898664图片

油车火花塞怎么更换？18549839592898665图片

油车火花塞怎么更换？18549839592898665图片

油车火花塞怎么更换？18549839592898666图片

油车火花塞怎么更换？18549839592898666图片

昨天 10:55

luffy91199

凯迪拉克CT5车主·新提车

火花塞的问题要慎重

火花塞更换优先按车辆保养手册来，这是最靠谱的原厂标准，4S店建议可作参考，等车抖再换就属于补救措施了，容易让发动机受额外损耗，别等到出问题才行动，。保养手册是车企根据车型火花塞材质、发动机工况精准标定的周期，像我这个车手册一般建议6万公里左右更换，这是兼顾耐用性和安全性的最优值，按这个来既不会提前更换花冤枉钱，也不会因超期使用埋下隐患，是最省心的选择。 4S店的更换建议，多数情况和手册一致，少数会建议提前1-2万公里，一方面是为了更稳妥，适配不同车主的用车习惯，比如经常跑高速、短途拥堵等，另一方面是门店的常规服务建议。如果平时开车路况差、频繁高转速，可参考4S店的建议提前更换；日常通勤路况平顺，按手册来完全没问题。至于等车抖、加速无力再换，这是最不推荐的做法。车出现这类症状，说明火花塞已经严重老化，电极磨损、积碳堆积会导致点火不良，不仅会让油耗飙升、动力下降，还可能出现怠速不稳、启动困难，长期点火不佳还会让燃油燃烧不充分，产生更多积碳附着在喷油嘴、气缸壁上，后续清理更麻烦，甚至影响发动机寿命。遇到过这种情况，踩油门不动，，，检测故障显示是火花塞的问题，更换后正常，不过维修店给要得钱有点贵，网上同规格型号的便宜好多，这个大家自己思量吧，简单说，核心还是遵循保养手册，结合自己的用车路况微调，4S店建议作参考，最好不要等车辆出现故障再更换，花小钱按时换，能避免后续更大的维修成本。

火花塞的问题要慎重18549875814188271图片

火花塞的问题要慎重18549875814188271图片

火花塞的问题要慎重18549875814188272图片

火花塞的问题要慎重18549875814188272图片

火花塞的问题要慎重18549875814188273图片

火花塞的问题要慎重18549875814188273图片

火花塞的问题要慎重18549875814188274图片

火花塞的问题要慎重18549875814188274图片

火花塞的问题要慎重18549875814188275图片

火花塞的问题要慎重18549875814188275图片

火花塞的问题要慎重18549875814188276图片

火花塞的问题要慎重18549875814188276图片

昨天 11:53

悠闲小鱼AAy

艾瑞泽8车主·车龄1年

艾瑞泽8的火花塞更换心得

火花塞这个事儿，还真是个容易纠结的话题！聊聊我的艾瑞泽8的保养心得。首先直接说我的结论：我主要信保养手册，但会参考4S店检查结果，绝不等车抖！我这款艾瑞泽8的保养手册，厂家写的是每2万公里检查，必要时更换。很多4S店呢，为了保险（你懂的），可能2万公里就建议你换了。而网上有些老司机会说：“别听他们的，原厂火花塞扛个4万、5万公里没问题，等车抖了、加油没劲了再换也不迟！” 听起来都有理，但我的亲身经历是：按手册来，结合检查，最稳妥。我自己的车是在保养的时候，师傅拆出来给我看，电极间隙确实有点大了，虽然还没到失火抖动的程度，但长远看会影响燃烧效率，可能悄悄增加油耗。我当时就决定换了。换完后的感觉，不是“哇，好猛！”，而是一种 “丝滑感”的回归 ——冷启动更干脆，低速跟车时那种极细微的顿挫几乎消失了，油门响应似乎也跟脚了一点。这说明旧的已经在“亚健康”状态了。所以我的建议是： 1. 保养时，一定要求师傅拆检！亲眼看看烧得怎么样、间隙大不大。这是最科学的依据，比猜周期靠谱。 2. 别非等到车抖。等车都抖了，说明已经有一个缸偶尔不工作了，长期这样对点火线圈、甚至三元催化都不好，省了小钱可能埋下大隐患。 3. 用车环境很重要。如果你经常跑高速，工况好，可能用到3万公里以上。如果老是市区短途拥堵，发动机积碳多，火花塞“折寿”，那可能就得提前关注。总之，火花塞是发动机的“心脏起搏器”，花几百块钱，买个安心和持续的良好工况，我觉得值。信手册，看实物，在2-3万公里这个区间做决定，基本不会错。

艾瑞泽8的火花塞更换心得18549924990279751图片

艾瑞泽8的火花塞更换心得18549924990279751图片

艾瑞泽8的火花塞更换心得18549924990279752图片

艾瑞泽8的火花塞更换心得18549924990279752图片

艾瑞泽8的火花塞更换心得18549924990279753图片

艾瑞泽8的火花塞更换心得18549924990279753图片

昨天 13:11

四轮工具爱好者

星越L车主·车龄1年

若你所在城市堵车较多，频繁启停的环境下行驶，或有暴力驾驶、频繁急加速的习惯，火花塞寿命可能会缩短，建议适当提前更换。还有就是如果用的劣质汽油，导致火花塞积碳严重，也需提前检查或更换。即使未达到建议的更换里程，车辆出现启动困难、油耗增加、加速无力、怠速抖动、排气异常等情况，建议及时检查火花塞状态，必要时进行更换。

若你所在城18549842437636551图片

若你所在城18549842437636551图片

若你所在城18549842437636552图片

若你所在城18549842437636552图片

若你所在城18549842437636553图片

若你所在城18549842437636553图片

昨天 11:00

幸福画板Mm

捷途山海T1车主·车龄半年

聊一聊火花塞

今天来聊一聊火花塞，这东西就跟鞋子一样，用料好坏，耐穿程度天差地别。便宜的镍合金，就是经济款，跑个两三万公里就得想着换了。好点的铂金，能撑到五六万，稳当些。现在很多车用的铱金，更耐用，跑个八到十万公里问题不大。顶配的双铱金，那真是“钉子户”，能用十来万公里。别光看里程数，你车要是开始抖得跟按摩椅似的、打火费劲，或者踩油门没劲还特费油，八成就是火花塞该下岗了。记住，换的时候四个一块换，别省那点钱。最简单的办法——翻翻你车的保养手册，上面写的里程最准。

昨天 19:42

雨夜乄牧羊

理想L6车主·车龄半年

🎬我开的是一台理想L6 Pro，它是一台增程式新能源车，平时市区行驶都用纯电，但跑长途时都是用油，所以迟早也会面临更换火花塞的问题。那么到底该听谁的，该什么时候换？下面就来说说我会怎么做。 ▶️先来说说不换火花塞的危害火花塞在使用过程中电极会不断的磨损，如果长期不更换，就可能出现打不着火、动力变弱、发动机抖动、油耗升高等问题。严重的还有可能造成三元催化堵塞，那就得不偿失了，修起来不仅费时还费钱。 ▶️再来说说更换火花塞的时机 1️⃣我这台车有关火花塞的保养周期，厂家是这样规定的：“当增程器行驶4万公里需要保养火花塞”。 2️⃣而4S店往往会在快到保养周期前半个月，就会打电话发信息提示快到保养时间了，请提前预约。 3️⃣还有一部分人说：如果出现发动机打不着火启动困难、加速无力动力变弱、油耗增加或发动机抖动等情况了再换也不迟。 ▶️接下来说说到底该听谁的 1️⃣保养手册和4S店建议只做参考，不是必选项。而且厂家也说了“当增程器行驶4万公里需要保养火花塞”，这里说的是保养，并没有明确必须更换，这就说明它不是到了4万公里就一定坏了的。 2️⃣等到车子出故障了再换，我觉得不靠谱。如果此时正在高速上跑长途，火花塞坏了，车子停在应急车道除了不安全外，还得叫救援，高速上叫救援车可不便宜，关键行程泡汤了，太耽误事儿了。 3️⃣所以我觉得定期检查才是关键。我会参照保养周期，在做小保养时，看增程器行驶里程是否达到3万至4万公里区间，如果达到了，就让师傅拆下火花塞检查一下，该换就换，不用非要等到4万公里再看。说白了就是定期检查加肉眼判断。 📣总之，对于我来说来说，我觉得火花塞的更换不用死板地卡着4万公里的保养周期，也别硬等到故障发生再更换。我更倾向于在增程器里程快要达到保养区间时，利用每次小保养时，顺手拆下来检查一下，然后视情再做决定。这样既能避免过度消费，也能防患未然。

🎬我开的18550041610794331图片

🎬我开的18550041610794331图片

🎬我开的18550041610794332图片

🎬我开的18550041610794332图片

昨天 16:17

七舅脑爷的途观L

途观L车主·车龄3年

2.7万km途观L 火花塞换与不换的纠结

我家途观L现在跑了27078公里，火花塞从没换过，这段时间专门琢磨了这事一、首先说保养手册： 1️⃣、这可是厂家给的“官方指南”，肯定得作为核心参考。我翻了自家途观L的手册，上面明确写着火花塞更换周期是6万公里或6年，以先到者为准。 2️⃣、厂家既然这么标，肯定是经过无数次测试的，知道这部件在正常工况下，跑够这里程、用够这年限才会明显衰减。 3️⃣、咱这才跑了不到3万公里，连手册周期的一半都没到，理论上完全没必要换。而且手册是面向所有车主的通用标准，考虑了不同路况、驾驶习惯，留了足够的安全余量，按这来肯定不会错，还能避免过早更换花冤枉钱。二、再说说4S店的建议： 1️⃣、每次去保养，有的说3万公里就该换，有的甚至建议2万公里检查更换。不是说4S店故意坑人，他们这么建议，一方面是想多赚点工时费和配件钱，另一方面是怕遇到极端情况。比如有的车主经常暴力驾驶、跑拥堵路段，火花塞磨损会快一些，提前换能避免半路出故障。 2️⃣、但咱普通车主大多是市区通勤加偶尔高速，驾驶习惯平稳，车况也没异常，完全没必要被4S店的焦虑营销带偏。我身边好几个开途观L的朋友，都是按手册跑到6万公里才换，换下来的旧火花塞状态还挺好，没出现烧蚀、积碳严重的情况。三、最后说等到车抖再换，这绝对是最不靠谱的做法1️⃣、火花塞是发动机点火的关键部件，它要是快坏了，不会突然就抖，而是有个循序渐进的过程：先是油耗悄悄升高，动力慢慢变弱，冷启动不顺畅，怠速时轻微抖动，等这些症状都明显了，说明火花塞已经严重磨损，甚至可能影响到点火线圈。 2️⃣、我之前听一个老司机说，他的车就是硬等车抖才换火花塞，结果换的时候发现其中一个已经烧蚀严重，不仅油耗比之前高了1个多，还差点损伤发动机，得不偿失。 3️⃣、所以“车抖”是故障信号，不是更换信号，真等到那时候，损失早就造成了。 📝、结合我家途观L27078公里的情况，我的结论是：现在完全不用换！继续按保养手册的6万公里周期来，期间每次保养让师傅帮忙检查下火花塞的状态，看看有没有积碳、电极磨损情况就行。如果检查发现电极间隙过大、积碳严重，再考虑提前更换；要是没异常，就踏踏实实地开。

2.7万km途观L 火花塞换与不换的纠结18550291339285801图片

2.7万km途观L 火花塞换与不换的纠结18550291339285801图片

2.7万km途观L 火花塞换与不换的纠结18550291339285802图片

2.7万km途观L 火花塞换与不换的纠结18550291339285802图片

2.7万km途观L 火花塞换与不换的纠结18550291339285803图片

2.7万km途观L 火花塞换与不换的纠结18550291339285803图片

2.7万km途观L 火花塞换与不换的纠结18550291339285804图片

2.7万km途观L 火花塞换与不换的纠结18550291339285804图片

2.7万km途观L 火花塞换与不换的纠结18550291339285805图片

2.7万km途观L 火花塞换与不换的纠结18550291339285805图片

2.7万km途观L 火花塞换与不换的纠结18550291339285806图片

2.7万km途观L 火花塞换与不换的纠结18550291339285806图片

2.7万km途观L 火花塞换与不换的纠结18550291339285807图片

2.7万km途观L 火花塞换与不换的纠结18550291339285807图片

2.7万km途观L 火花塞换与不换的纠结18550291339285808图片

2.7万km途观L 火花塞换与不换的纠结18550291339285808图片

23小时前

刘先生的途观悦享

途观L车主·车龄3年

途观L更换原厂火花塞

大家好，我的途观L，行驶里程来到了30000公里，为了让车子发动机始终处于巅峰状态，所以果断去店里更换了原厂的火花塞！更换完以后，感觉车辆行驶质感好了很多。专业的事情必须交给专业的人去做，维修师傅技术娴熟。检查旧火花塞的磨损情况，如电极是否磨损、绝缘体是否击穿等。同时，清洁火花塞孔周围的灰尘和杂物。拆卸点火线圈：打开发动机舱盖，找到点火线圈。拔下点火线圈的线束插头，然后拆卸点火线圈的固定螺栓。四个旧的火花塞，目测积碳已经很多了。燃烧的还算不错吧。原厂博世NGK的火花塞，将新火花塞装入专用套筒，然后小心地将其放入火花塞孔中。使用数字式扭力扳手，按照规定扭矩拧紧火花塞，一般扭矩在25-30牛米左右，具体可参考车辆使用手册。将点火线圈对准火花塞，安装到位，并旋入固定螺栓。连接好点火线圈的线束插头。完成上述步骤后，启动车辆，检查发动机运行是否正常，有无抖动、异响等问题。确认无故障后，整理好工具和工位。

途观L更换原厂火花塞18549861197879761图片

途观L更换原厂火花塞18549861197879761图片

途观L更换原厂火花塞18549861197879762图片

途观L更换原厂火花塞18549861197879762图片

途观L更换原厂火花塞18549861197879763图片

途观L更换原厂火花塞18549861197879763图片

途观L更换原厂火花塞18549861197879764图片

途观L更换原厂火花塞18549861197879764图片

途观L更换原厂火花塞18549861197879765图片

途观L更换原厂火花塞18549861197879765图片

途观L更换原厂火花塞18549861197879766图片

途观L更换原厂火花塞18549861197879766图片

途观L更换原厂火花塞18549861197879767图片

途观L更换原厂火花塞18549861197879767图片

途观L更换原厂火花塞18549861197879768图片

途观L更换原厂火花塞18549861197879768图片

途观L更换原厂火花塞18549861197879769图片

途观L更换原厂火花塞18549861197879769图片

昨天 11:30

小图图123456

途观L车主·车龄3年

关于火花塞更换周期，按保养手册、4S店建议还是等到车抖时更换，各有优劣，需综合考量。保养手册是最具权威性的参考依据。它会按照发动机的技术特点，像是否涡轮增压、缸内直喷等，给出明确的更换里程。通常情况下，普通镍合金火花塞2 - 3万公里更换，铂金或铱金火花塞在4 - 6万公里，甚至8 - 10万公里更换。不过保养手册是基于普遍情况制定的，可能未充分考虑实际驾驶习惯、路况等因素。 4S店建议也有一定的价值。他们对车辆比较了解，能根据实际情况提供建议。但部分4S店为了盈利可能会提前建议更换。例如，有些车主可能被忽悠“先换两个试试”，这其实并不可取，因为新旧火花塞点火效率不一样，发动机会受力不均，反而更费油。等到车抖时再更换，是根据车辆症状来判断。这种方式能比较直观地反映火花塞的工作状态，但此时可能火花塞已经严重磨损，对发动机造成了一定程度的损伤，增加了维修成本。综合来看，应以保养手册为基础标准，然后结合实际驾驶情况和车辆表现来调整更换时间。在行驶快到保养手册建议的里程时，可去检查火花塞状态。若车辆未到手册规定里程就出现动力下降、油耗增加、抖动等症状，也应及时检查更换。遵循这样的原则，能最大程度保证车辆发动机的运行稳定，降低不必要的花费。

关于火花塞18549864216330341图片

关于火花塞18549864216330341图片

关于火花塞18549864216330342图片

关于火花塞18549864216330342图片

昨天 11:35

Qy622

宋Pro DM车主·车龄半年

2014款奥迪a4l火花塞多久换一次？

2014年我买了这台奥迪A4L 2.0T标准版，至今已安全行驶12万公里。它的火花塞我一共更换过两次，看着不起眼的小零件，实际关乎发动机工况与行车安全，若忽视更换规范，极易引发连锁故障。今天就结合我的用车经历，与各位车友探讨火花塞更换的关键要点。一、忽视更换周期，引发连锁故障这款A4L搭载经典的EA888系列2.0T发动机，原厂配置为镍合金火花塞，厂家明确标注的更换周期为2-3万公里。然而，我一直本着降本增效的原则，在行驶至3万公里时，即便4S店工作人员多次提醒更换，仍误认为是过度推销，没有进行更换。直到车辆行驶至6万余公里，故障隐患集中爆发。动力明显疲软，加速过程中频繁出现顿挫感，严重影响驾驶体验与安全。紧急送修后，维修技师查阅保养记录后直指核心问题：“火花塞已远超使用极限，必须立即更换。”更换四个原厂火花塞后，顿挫问题依旧存在，经进一步排查后发现，因火花塞老化导致点火效率下降，已连带损坏高压点火线圈。最终，在更换整套点火线圈后，车辆才恢复正常工况。此次维修本可通过300-400元的火花塞更换成本解决，却因拖延导致维修费用飙升至千元以上，真正印证了“因小失大”的道理。二、严守更换规范，规避潜在风险有了这次教训，后续更换火花塞时，我选择了耐用性更优的铂金火花塞，其官方标注使用寿命可达4-6万公里。但结合此前的故障经历，我为自己制定了“5万公里必换”的硬性标准，即便车辆未出现任何异常，也严格遵循该周期进行更换。许多车友和我一样存在认知误区，认为“火花塞点火正常便无需更换”，但实际上，火花塞的磨损属于渐进式过程，早期性能衰减难以通过直观感受察觉。当车辆出现动力下降、加速顿挫、燃油消耗升高等明显症状时，往往已对点火线圈、发动机缸体等关键部件造成潜在损伤，后续维修成本将大幅增加。总结一下。车辆的稳定运行离不开对细节的把控，切勿因“车辆尚能行驶”便忽视火花塞等易损件的更换规范。无论是遵循厂家建议的周期，还是结合自身用车工况适当调整，及时更换、不拖延、不将就，才是兼顾用车成本与行车安全的最优解。欢迎广大车友们交流探讨。

2014款奥迪a4l火花塞多久换一次？18549924263251951图片

2014款奥迪a4l火花塞多久换一次？18549924263251951图片

2014款奥迪a4l火花塞多久换一次？18549924263251952图片

2014款奥迪a4l火花塞多久换一次？18549924263251952图片

2014款奥迪a4l火花塞多久换一次？18549924263251953图片

2014款奥迪a4l火花塞多久换一次？18549924263251953图片

2014款奥迪a4l火花塞多久换一次？18549924263251954图片

2014款奥迪a4l火花塞多久换一次？18549924263251954图片

昨天 13:10

儒雅原野999

途安手动不烧机油

手动挡没得坏，没天窗不漏水。后座放倒纯平。1.4t不烧机油，百公里6个油左右。旅行太棒了！

途安手动不烧机油18549007349125211图片

途安手动不烧机油18549007349125211图片

途安手动不烧机油18549007349125212图片

途安手动不烧机油18549007349125212图片

途安手动不烧机油18549007349125213图片

途安手动不烧机油18549007349125213图片

途安手动不烧机油18549007349125214图片

途安手动不烧机油18549007349125214图片

前天 12:53

乘风破浪的小红花LdH

长安CS75 PLUS车主·车龄1年

浅谈火花塞更换周期

作为24款三代大白的车主，我之前在火花塞更换周期上纠结了好久，到底该信保养手册、4S店建议，还是等车抖了再换？经过大半年的摸索和踩坑，今天跟大家详细说说，每个选项的优缺点都说得明明白白。一、先说说完全按保养手册来的情况。我翻了保养手册，上面写着每2万公里或2年更换火花塞，以先到者为准。后来才知道，这是因为原厂配的是镍合金火花塞，这种材质成本低，但耐磨度不行，尤其咱们的车搭的是蓝鲸1.5T发动机，涡轮增压的高压环境对火花塞损耗本来就大。按手册换的优点很明显，能严格遵循厂家标准，避免因火花塞问题影响发动机质保，而且2万公里这个节点不算离谱，基本能保证点火效率，不会出现突然掉链子的情况。但缺点也挺突出的。首先是材质限制，镍合金火花塞确实不耐用，我身边有同款车主按手册2万公里换的时候，拆下来的火花塞电极已经磨得很厉害了，说明手册的周期是保底，刚好卡在不损坏发动机的临界线。其次是不灵活，我平时主要在市区开，频繁启停多，其实1.8万公里的时候就感觉冷启动有点迟钝，油耗也比新车时高了1个多，要是硬等2万公里，这段时间的驾驶体验就很差。还有个隐藏问题，手册只写了更换周期，没说火花塞型号和热值匹配，万一换错了反而容易出故障。二、再聊聊听4S店建议的经历。我首保刚过1万公里，4S店的售后就打电话说建议1.5万公里提前换火花塞，蓝鲸发动机娇贵，早换能保护发动机。去保养的时候，接待员还拿了个磨损严重的火花塞样品给我看，说不换会导致缺火、积碳增多。不得不说，4S店的优点是专业度够，能检测火花塞的实际状态，而且换的是原厂配件，不用担心适配问题，后续有任何问题还能找他们追责。但缺点真的让人难以接受，核心就是过度保养。后来我咨询了维修厂的朋友，他说4S店建议的周期比手册提前一些，本质是为了多赚工时费和配件钱。原厂火花塞4S店卖380元一只，4只加工时费要近2000元，比外面维修厂贵了一倍还多。更离谱的是，我同事不听劝，1.5万公里在4S店换了火花塞，拆下来的旧件其实状态还很好，完全能再跑5000公里，纯粹是花了冤枉钱。而且4S店的建议不管你是市区开还是高速多，都按统一标准推荐，根本不考虑实际使用场景。三、最后说说等到车抖再换，这是我一个朋友的亲身经历。他总说车没毛病换啥火花塞，浪费钱，硬是开到4万公里，直到怠速时方向盘抖得像按摩仪，加速时动力迟滞才去更换。这种做法唯一的优点就是省钱省事儿，不用记周期、不用跑维修店，能把火花塞的使用年限用到极限。但缺点简直太多了，首先是损伤发动机，朋友的车拆下来的火花塞电极已经严重烧蚀，陶瓷体还有裂纹，长期缺火导致气缸积碳严重，后来不仅换了火花塞，还花了800元清理积碳，总费用比按时更换高了不少。其次是安全隐患，他有一次跑高速，突然出现动力中断，差点被后车追尾，就是因为火花塞突然失效。还有就是后期维修成本高，火花塞老化会连带损坏点火线圈，我朋友的车就坏了一个点火线圈，又多花了600元。最关键的是，这段时间的驾驶体验极差，油耗飙升、噪音变大、启动困难。四、综合我自己的体验和身边车主的经历，现在总结出了最适合这款车的方案：既不死守手册，也不听4S店忽悠，更不能等车抖。首先，把原厂镍合金火花塞升级成铱金或铂金的，我换的是NGK的铱金火花塞，适配原厂热值7，更换周期能延长到4-5万公里，性价比更高。其次，每1.5万公里去维修厂检测一次，用内窥镜看电极状态、测电阻值，根据实际情况决定是否更换，市区拥堵多就提前点，高速多就延后点。最后，出现冷启动困难、油耗上升、加速无力，不管到没到周期都要换，这时候火花塞已经开始影响发动机性能了。其实火花塞就像汽车的打火机，早换浪费钱，晚换伤发动机，关键是找对平衡点。结合原厂发动机特性和实际用车场景，4-5万公里更换铱金火花塞是最靠谱的，既保证驾驶体验，又能保护发动机，还能省下不少冤枉钱。

浅谈火花塞更换周期18550027258040431图片

浅谈火花塞更换周期18550027258040431图片

浅谈火花塞更换周期18550027258040432图片

浅谈火花塞更换周期18550027258040432图片

浅谈火花塞更换周期18550027258040433图片

浅谈火花塞更换周期18550027258040433图片

浅谈火花塞更换周期18550027258040434图片

浅谈火花塞更换周期18550027258040434图片

浅谈火花塞更换周期18550027258040435图片

浅谈火花塞更换周期18550027258040435图片

浅谈火花塞更换周期18550027258040436图片

浅谈火花塞更换周期18550027258040436图片

浅谈火花塞更换周期18550027258040437图片

浅谈火花塞更换周期18550027258040437图片

浅谈火花塞更换周期18550027258040438图片

浅谈火花塞更换周期18550027258040438图片

浅谈火花塞更换周期18550027258040439图片

浅谈火花塞更换周期18550027258040439图片

昨天 15:54

Andy16248

卡罗拉车主·车龄5年

保养你是怎么选择？

保养你是按保养手册来来保养还是按照4S店建议来保养？一般我都是一万公里或者一年保养一次，看那个先到就按那个来。变速箱油你们几万公里换？我的现在六万多公里，五年多还没有换呢。刹车油到现在也没有更换，你们多少公里就更换了？

保养你是怎么选择？18550236547298031图片

保养你是怎么选择？18550236547298031图片

保养你是怎么选择？18550236547298032图片

保养你是怎么选择？18550236547298032图片

保养你是怎么选择？18550236547298033图片

保养你是怎么选择？18550236547298033图片

昨天 21:26

雾里买菜

零跑C11车主·车龄2年

凯迪拉克多久换火花塞？

前两周我这凯迪拉克XT5去做保养，4S店的售后顾问拿着检测单过来，很郑重地建议我更换火花塞，说按照厂家保养手册，四万公里或者两年就该换了，我这时间和里程都接近了，不及时换可能会影响点火效率，增加油耗，甚至导致发动机抖动。我当时第一反应是疑惑，因为我印象里以前开过的车，火花塞好像都能用到五六万公里以上，有的朋友甚至说七八万公里没换也没事。回家后特意查了不少资料也问了几个懂车的朋友，发现这里面的门道还真不少。首先得看火花塞的材质，普通的镍合金火花塞确实更换周期短，大概三万公里左右，好一点的铂金火花塞能用到六万甚至八万公里，更好的铱金火花塞寿命能达到八到十万公里。我这车原厂用的是哪种，保养手册上没写太细，只写了四万公里或四十八个月的更换建议，和很多维修渠道建议的周期差不多。其次要看用车环境，像我这种大部分时间在市区通勤，偶尔跑跑高速，发动机长期处于中低负荷状态，其实对火花塞的损耗相对温和。但如果经常跑长途、激烈驾驶或者常在拥堵路段怠速，积碳会多，火花塞的消耗肯定更快。最后还得结合车况感觉，我这车目前启动还是一把着，怠速也算平稳，加速时也没感觉到明显的动力不足或者顿挫，油耗和刚提车时相比也没显著增加。所以面对4S店的建议，我最终决定再观察观察，打算跑到四万五千公里左右的时候，再找一家靠谱的维修店拆一个火花塞下来看看实际烧蚀情况，电极间隙是不是变大了，陶瓷体有没有裂纹，再决定换不换。我觉得保养这事不能全听4S店的，他们出于营收和规避风险的考虑，建议往往比较保守，但也不能盲目硬扛，毕竟火花塞状态真不行了，影响的可是发动机的核心工作。像我这种对机械有点兴趣又怕被坑的车主，最好的办法就是自己了解一点基本原理，结合车子的实际表现再做判断，既省了不必要的开支，也避免了潜在的风险。这次火花塞的更换提醒，也算给我上了一课，养车不只是按时进店，还得带点自己的思考。

凯迪拉克多久换火花塞？18550117731696721图片

凯迪拉克多久换火花塞？18550117731696721图片

凯迪拉克多久换火花塞？18550117731696722图片

凯迪拉克多久换火花塞？18550117731696722图片

凯迪拉克多久换火花塞？18550117731696723图片

凯迪拉克多久换火花塞？18550117731696723图片

凯迪拉克多久换火花塞？18550117731696724图片

凯迪拉克多久换火花塞？18550117731696724图片

凯迪拉克多久换火花塞？18550117731696725图片

凯迪拉克多久换火花塞？18550117731696725图片

昨天 18:18

蓝畲浪漫Qs

凯美瑞车主·车龄2年

坚持手册保养，避免过度保养

关于更换车辆火花塞一事，应该会根据保养手册来选择。因为丰田凯美瑞2.5双擎原厂配套的NGK FK16HBRJ8双铱金火花塞口碑稳定可靠。它适配混动发动机工况，点火能量充足且抗积碳能力强，多数车主反馈能轻松支撑10万公里更换周期，全程无明显抖动或油耗异常，是兼顾稳定性与耐用性的稳妥选择，仅少数极端工况下会出现轻微衰减。保养手册要求2.5L双擎车型原厂配备双铱金火花塞，官方建议更换周期为10万公里。而4S店通常建议会提前到8万公里进行检查，视磨损情况决定是否更换，这是出于保守和风险规避的考虑。综上所述，我会坚持按手册要求进行，车辆大里程数量时4s店应该会提醒做检查。大概率忽略不计，选择这车，大多数车主对品控还是有所信心和底气的。

坚持手册保养，避免过度保养18549844780394921图片

坚持手册保养，避免过度保养18549844780394921图片

坚持手册保养，避免过度保养18549844780394922图片

坚持手册保养，避免过度保养18549844780394922图片

坚持手册保养，避免过度保养18549844780394923图片

坚持手册保养，避免过度保养18549844780394923图片

坚持手册保养，避免过度保养18549844780394924图片

坚持手册保养，避免过度保养18549844780394924图片

昨天 11:04

初七qi

速腾的保养手册要求两万公里更换，4S也是这样说的，很多人都说跑六七万公里都没问题，现在还不到更换的里程，如果确实需要更换大概率会参考保养手册来，虽然厂家和4S都想赚钱，但是没有谁会比厂家更懂一辆车。

15小时前

大牛排啦啦啦

宝马3系车主·车龄1年

三系换NGK94201火花塞

我车是23 年6月买的325i，我第一次换火花塞是3万公里不到，在4s店换的，这次到5.7万公里了，第二次换，自己选型号。一直在纠结选201还是206，维修店上面显示的是都适配。最后赌一把201。如图一，201和与原装的比有些小差异，但是也不大。关于火花塞更换周期，有人说B48发动机2万公里换，有的说4万公里换，所以我就折中一下每次3万公里不到更换。店员用内窥镜帮我看了下积碳，说4缸积碳比较重，让我清洗一下…我也不知道要不要清洗，用什么方式洗好，准备回家研究一下再说。然后我想用车到现在从来没有洗过节气门，要不先洗一下节气门，结果节气门拆开一看干净的像新的一样闪闪发光…店员说还是有点灰的，然后用用清洗剂帮我喷了一下，用餐巾纸擦了擦就洗好了。这个过程太快了，我都没来得及拍照，我心里就一个疑问，在节气门很干净的情况下，是否有必要洗？他那个清洗剂是有点油的，会不会以后反而粘灰更容易？还有一个疑问是我开了两年，5.7万多公里了节气门为什么还那么干净？

三系换NGK94201火花塞18550700861061151图片

三系换NGK94201火花塞18550700861061151图片

三系换NGK94201火花塞18550700861061152图片

三系换NGK94201火花塞18550700861061152图片

三系换NGK94201火花塞18550700861061153图片

三系换NGK94201火花塞18550700861061153图片

三系换NGK94201火花塞18550700861061154图片

三系换NGK94201火花塞18550700861061154图片

12小时前

有趣的风筝qjo

本田CR-V车主·车龄1年

火花塞换不换，我只认保养手册，4S店的建议听听就行，等车抖再换就晚了。咱开家用车的，手册上标着的更换周期都是厂家反复测试的，最贴合车子本身，我的CR-V手册写多少我就按数来，从没出过错。4S店总爱让提前换，无非是想多赚点，其实火花塞没那么娇贵，提前换纯纯浪费钱。但也别硬扛着等车抖、怠速不稳、加速没劲再换，真到这步，火花塞早烧得不行了，搞不好还会影响点火、费油，甚至伤发动机。平时保养让师傅顺带检查下火花塞的间隙和烧蚀情况，没毛病就继续用，到手册周期直接换，这样既不花冤枉钱，也能把车子伺候得好好的，车友们别被带偏了。

昨天 11:02

小书虫1875

豪爵 GZS150车主·车龄3年

我换的火花塞。

开门见山的说吧。我的吉利帝豪手动版的。2018款。购买时间是2019年4月份底。更换火花塞的时间呢是24年底。时间是？5年里程是五万公里火花塞的材质是普通的镍合金的。换的是合金的。200来块钱吧我记得。其实我想说镍合金的那个应该是100多块钱。保养说明书的更换周期呢是20000km左右。一般的拖个30000km也是可以的。但是呢我直接就是拖到了5年50000km开车比较少。后来换了一个合金的。这个东西看个人的情况，如果开车多的话，就换一个好点的，如果像我这样5年才开50000km，你就换个200来块钱儿的，普通的镍合金的也够用。我是不按照汽车保养手册上走的。实在是没必要。其实这个火花塞我就没有必要换，还能用。我觉得拖到6年，7年60000km没问题。因为现在的制作工艺呢已经好很多了，普通的镍合金撑个50000~80000km。没问题的。如果是合金的话，升个100000km。我换的原因就是用的时间长了5年了，也是50000km了。也该换了，就换了，也没多少钱，顺手呢把燃油滤芯也换了。下一步就换刹车油。What？刚变速箱。有，还有轮胎了，可能空调液也该加了。等到第10年呢，可能这个悬挂呀。各种这个橡胶垫也该换了一点点来。就这个保养周期呢，我普遍的是比官方的是时间里程长了一倍。这个呢也看个人具体使用情况，如果一个女人一年能开个四五万公里的那就按照你的节奏去保养，我这5年才开50000km。有的人一年就开个三四万公里，那个节奏不一样，至于是不按照保养手册走呢。也看你用的材料好一点的呢，适当的延长一些。嗯，我觉得我5年万公里才换。够可以了。比保养手册足足是翻了一番的这个使用时长。留言一下说说，朋友们，你们的更换周期是怎样的？

我换的火花塞。18550029935974491图片

我换的火花塞。18550029935974491图片

我换的火花塞。18550029935974492图片

我换的火花塞。18550029935974492图片

我换的火花塞。18550029935974493图片

我换的火花塞。18550029935974493图片

我换的火花塞。18550029935974494图片

我换的火花塞。18550029935974494图片

昨天 15:58

维维o

瑞虎7车主·车龄3年

不花冤枉钱，火花塞我没换

上次去4S店保养车的时候，那个保养经理就劝我更换火花塞，但是据我所知，我的火花塞的里程还没到，最少要6万到8万公里才到更换火花塞的里程标准，我现在车辆启动很正常，怠速运转600多转，加速稳定，油耗也稳定，没有顿挫的感觉，我觉得我的火花塞的运行状况还可以，没有到要更换的标准，现在听他的更换就纯属浪费了，所以我没更换。养车讲究保养，虽然我不是很懂车，如果我车有出现启动困难的情况我再来考虑更换吧！

不花冤枉钱，火花塞我没换18549974154170351图片

不花冤枉钱，火花塞我没换18549974154170351图片

不花冤枉钱，火花塞我没换18549974154170352图片

不花冤枉钱，火花塞我没换18549974154170352图片

不花冤枉钱，火花塞我没换18549974154170353图片

不花冤枉钱，火花塞我没换18549974154170353图片

昨天 14:29

知足常乐自得其乐助人为笑口常开

马自达CX-50行也车主·车龄2年

火花塞多久更换

开门见山直奔主题，今天和大家聊聊这个话题，火花塞多久更换，对于一辆汽车而已，火花塞的重要性不用多说，下面分享一下我的用车感受。 ⚠️首先说明我的马自达CX-50行也买了2年多，开了8万多公里，目前还没有换火花塞，我准备12万公里更换。但是我之前的马自达车换过2次，可以把这个经验分享给大家。 ⚠️火花塞更换时间和标准 1️⃣更换时间：以厂家手册为准最靠谱。以我这辆马自达行也来说，基本在10万公里左右。如果平时用车环境特别好（经常跑高速），或者油品、保养都很到位，适当延长一点也可能。我一年跑4万公里，三年12万，所以我的选择是12万公里更换。 2️⃣如果在使用过程中车辆出现点火困难，怠速严重抖动,或者加速无力，油耗异常升高这些现象，不论多少公里，也都该检查一下火花塞的状态了，看看实际车况，在做选择。 ⚠️火花塞更换注意事项 ①一定要换车型专用的型号。不要觉得贵的就是好的，或者为了省钱买杂牌。一定要严格按照车主手册的型号购买！热值、螺纹长度不匹配，轻则怠速抖动、油耗飙升，重则导致发动机长期损伤。马自达用的通常是铱金或铂金材质的，热值、间隙都有标准，不能乱用，我一般都是用ngk或者直接去4s店换。还有最好4个一起更换，保证点火一致性，不要为了省钱只换2个。 ②清理和润滑拆装时，顺便让师傅检查一下点火线圈有没有老化迹象，周边灰尘提前擦拭干净，防止细小杂陈掉入缸体。螺纹处：涂防卡剂（铜膏），防止高温下火花塞和缸盖“焊死”，下次想拆都拆不下来。点火线圈处：涂绝缘硅脂，防止漏电，击穿，还能防潮，做到安全细致，才能持久省心。 ③不要用蛮力拆装拆装过程一定要小心。火花塞的陶瓷体非常脆，一定要用扭矩扳手，拧太松会漏气，缺火；拧太紧直接把陶瓷拧裂，甚至滑丝，那时候就得抬缸盖大修了，几千块就没了，这点很重要，最好专业人士施工。 🚗总结，开了18年的车，行使40万公里，我的经验就是：车子的很多故障现象诸如共振，抖动，可能由多种原因引起，比如机脚垫老化，节气门，等问题，火花塞只是其中一种可能。别只听修理厂的建议，出现问题时，先做检查，明确病因。平时按说保养，车子才能省心耐用。

火花塞多久更换18550018844364871图片

火花塞多久更换18550018844364871图片

火花塞多久更换18550018844364872图片

火花塞多久更换18550018844364872图片

火花塞多久更换18550018844364873图片

火花塞多久更换18550018844364873图片

火花塞多久更换18550018844364874图片

火花塞多久更换18550018844364874图片

昨天 15:40

富足花猫O8n

这是什么车？

是江淮还是华为？

这是什么车？18548892317276271图片

这是什么车？18548892317276271图片

这是什么车？18548892317276272图片

这是什么车？18548892317276272图片

这是什么车？18548892317276273图片

这是什么车？18548892317276273图片

这是什么车？18548892317276274图片

这是什么车？18548892317276274图片

这是什么车？18548892317276275图片

这是什么车？18548892317276275图片

前天 09:50

施瓦辛泰龙123

缤越车主·车龄7年

火花塞更换周期？

我的车是将近6万公里去保养的时候换了火花塞，因为当时买过保养的套餐，刚好用现金券换的，不过说实话当时车辆打火一点问题没有，其实也没必要换，后悔当时应该加点钱换个原厂的蓄电池因为那个时候电瓶已经有点亏电了网上还有修车师傅说只要打火没问题就不用换呢，不过也有说火花塞会影响油耗，咱也不懂，不知道真的假的

火花塞更换周期？18550938516654821图片

火花塞更换周期？18550938516654821图片

火花塞更换周期？18550938516654822图片

火花塞更换周期？18550938516654822图片

6小时前

奋斗者就是我

星光730车主·新提车

长途后保养应该做什么

🌟前言刚跑完一趟1500公里的返乡长途，仪表盘就提示我该做保养了。作为五菱星光730燃油版的车主，今天就结合我的真实经历，跟大家聊聊家用MPV长途归来到底要不要保养、该做哪些项目，省钱干货全在这里，尤其适合看重养车经济性的家庭用户。 🌟保养介绍五菱的保养体系很清晰，核心围绕经济实用”：每5000公里/6个月一次基础小保（首保免费，仅换机油机滤），2万公里、6万公里为关键大保节点，会新增滤芯、油液等更换项目。流程比想象中简单规范：先升起底盘检查悬挂和油管，拆护板放旧油，换完滤芯后加注4.5L 5W-30机油，这里必须提醒大家，别听4S店推销所谓“高端全合成机油”，星光730的1.5T发动机用常规全合成或半合成机油完全够用，半合成套餐才320元，比全合成省130多，家用车没必要花这个冤枉钱。 🌟长途后的重点检查 • 轮胎和刹车：跑高速+返乡路段对轮胎损耗不小，一定要检查胎纹深度（低于1.6mm必须换）、有无鼓包和嵌入石子，我原厂轮胎跑了6万公里，胎纹还剩2.3mm，师傅说再跑1万公里没问题。刹车片厚度也要看，星光730前刹车片更换成本大概450元，后片350元，我这次还剩5mm，师傅说无需提前换，避免被过度推销。 • 油液液位：长途高速会加速机油、冷却液消耗，刹车油和玻璃水也别忘查。重点说下刹车油，星光730官方要求每2年或4万公里更换，哪怕没到里程，时间到了也得换，DOT4规格4S店才220元，别省这笔钱。另外4S店小哥教我的小技巧：用浓缩玻璃水+纯净水稀释，比大桶散装的更防堵，北方车主记得选-25℃防冻款，亲测实用。 • 底盘和电子检测：长途跑烂路可能刮蹭底盘，一定要检查护板、悬挂胶套和减震器，我这次发现平衡杆胶套有点老化，师傅免费给涂了润滑剂，说暂时不用换。车载电脑检测也不能少，长途下来可能有隐藏故障码，我这次查出一个车机偶发通讯故障，清除后再也没亮灯，心里踏实多了。 🌟关于费用我之前买了780元的保养套餐，包含5次常规保养+1次刹车油更换，单次折算才156元，比外面小店贵不了多少，还能保证配件保真。如果没买套餐，单次小保320-458元，6万公里大保含机油、机滤、空气滤芯、火花塞、变速箱油，总费用才800元左右，比同级别MPV便宜一半还多。 🌟3个避坑提醒： 1. 尽量选4S店或连锁大店：外面小店的机油滤芯质量参差不齐，我之前的车贪便宜在小店换过一次空气滤芯，结果跑了3000公里就有异响，后来发现是副厂件不匹配，得不偿失。五菱4S店网点多，县城都能找到，售后更有保障。 2. 别完全迷信“按里程必换”：火花塞官方建议2万公里换，我实际跑了4万公里才换，师傅说燃烧状态还很好；空调滤芯、空气滤芯自己网购更换更划算，两套加起来才80元，比4S店省60%，动手能力强的车主可以DIY。 3. 长途归来必做基础检查：哪怕没到保养周期，也建议花50元做个轮胎+油液检查，尤其是经常满载的车主，底盘悬挂受力更大，花小钱买安心比半路抛锚强。另外星光730的滑移门导轨要记得清理泥沙，涂些润滑剂，避免开关卡顿。 🌟结语总之，星光730作为家用MPV，跑长途后不是必须立刻大保养，但基础检查一定不能省。尤其是快到保养周期的车主，干脆一起做了更省心。这台车最让人放心的就是养车成本低，如果按3年6万公里累计保养费才4000元左右，平均每月113元，对家庭用户太友好了。

长途后保养应该做什么18549888171009951图片

长途后保养应该做什么18549888171009951图片

长途后保养应该做什么18549888171009952图片

长途后保养应该做什么18549888171009952图片

昨天 12:13

TheGadfly757

逍客车主·车龄1年

火花塞更换周期

我的车型是东风日产逍客2023款2.0L舒适版白色。火花塞更换周期，如果车辆正常，就按保养手册进行保养，如果车辆未到保养周期内出现异常，如车抖等，排查原因，如果是火花塞的原因，就更换火花塞。至于4S的意见，建议可以听取，但实际采纳还是自己决定。

昨天 11:37

是安然吖6

宝骏510车主·车龄7年

火花塞多久换一次

作为2017款宝骏510 1.5L手动舒适型的老车主，开了这几年也算摸透了这车的脾气，今天就跟大伙说说火花塞多久换这事，全是自己踩过的坑，总结的经验。咱先把底子说清楚，咱们这款车的官方保养手册上明明白白写着，火花塞2万公里一换。我特意查过，原厂配的是博世YR7DC镍合金的，这种材质的火花塞，理论上就是跑2-3万公里的命，不算特别耐用，但胜在便宜好换。不过实际用车哪能按手册一刀切呀，我第一组火花塞就没按2万公里换，硬生生跑到了2万8千公里才动手。拆下来一看，电极磨损不算严重，积碳也不多，说实话再跑个几千公里问题不大。但这里必须提醒大伙，我的情况是经常跑高速，路况好，开车也平顺，要是你天天在市区堵着，动不动就启停，或者加的油不是啥好油，那火花塞衰减肯定快。光看里程数不靠谱，车子给你的信号才最实在，我总结了咱们宝骏510最常见的几个提醒信号，只要出现两个以上，别犹豫，赶紧换，越拖越麻烦。第一个是冷启动费劲，尤其是冬天。原来一把就能打着，现在得拧两三下钥匙，发动机还嗡嗡半天不着火，那大概率就是火花塞点火能量不够了。我上次就是入冬后发现这问题，而且跑高速超车时，感觉油门踩下去没劲，转速上得慢吞吞的，这才下定决心换的。第二个是油耗明显上升。我平时上下班路线固定，驾驶习惯也没改，原来百公里油耗稳定在6.8至7.2升，后来不知不觉涨到快8升了，加的还是同一个加油站的油。我琢磨来琢磨去，排除了其他问题，换完火花塞第二天，油耗就降回7升以内了，这省下来的可是真金白银啊。第三个是怠速抖动。停车等红灯时，方向盘明显发颤，仪表盘指针还轻微跳，这说明有气缸点火不稳，继续开不仅费油，还可能把点火线圈搞坏，到时候修起来就不是几十块钱能搞定的了。换火花塞这事，真没必要非得去4S店花大价钱。咱们宝骏510发动机舱空间大，下手特别方便，动手能力强的朋友，自己就能搞定。我第二次换火花塞就是自己弄的，花了不到一个小时，工具也简单，就需要一个火花塞套筒扳手，一个5mm内六角扳手，再戴副手套就行。切记拆下来一个火花塞，就赶紧把对应的缸体小孔用胶带封上，别让灰掉进去，不然麻烦就大了。要是你不想自己动手，去维修店换也别被坑，原厂博世火花塞单只也就几十块，四只下来加上工时费，正规维修店两百块以内绝对能搞定。千万别听店员忽悠，说什么高端定制款，能跑10万公里，我之前脑子一热换过一次双铱金的，花了三百多，结果跑起来跟原厂的没多大区别，反而发动机噪音还大了点，纯属浪费钱。还有个关键参数必须注意，咱们这车火花塞的电极间距是0.7mm，换的时候一定要确认型号匹配，热值不对或者间距不合适，容易导致发动机爆震，反而伤车。别图便宜买那些杂牌子，虽然便宜，但用不了多久就出问题，到时候还得返工，更麻烦。说了这么多，最后给大伙儿捋捋重点，咱们2017款宝骏510 1.5L手动舒适型换火花塞，按这几点来准没错。 1. 经常跑高速，路况好的，3万公里换就行，市区拥堵，短途多的，2.5万公里就检查，不行就换，别等出问题。 2. 优先选原厂型号或者博世，NGK的适配款，别盲目追求高价贵金属火花塞，性价比真不高。 3. 只要出现冷启动难。油耗上升。怠速抖动这三个信号，不管里程多少，赶紧换，别拖延。 4. 自己换的话，安装时别太用力，没有扭力扳手就按拧紧后再转90度的标准来，避免损坏缸体螺纹。其实火花塞就是个消耗品，定期换花不了多少钱，却能让车子保持好状态，动力足还省油。

火花塞多久换一次18548984009318491图片

火花塞多久换一次18548984009318491图片

火花塞多久换一次18548984009318492图片

火花塞多久换一次18548984009318492图片

火花塞多久换一次18548984009318493图片

火花塞多久换一次18548984009318493图片

火花塞多久换一次18548984009318494图片

火花塞多久换一次18548984009318494图片

火花塞多久换一次18548984009318495图片

火花塞多久换一次18548984009318495图片

火花塞多久换一次18548984009318496图片

火花塞多久换一次18548984009318496图片

前天 12:16

J浅唱娜悲殇L

唐DM车主·车龄半年

老车火花塞如何保养

ㅤ开长安CS75快六年了，跑了7万多公里，之前去做常规保养，算是被4S店的顾问给“上了一课”！一进门人家就拿着电脑跟我说：“你这CS75是1.5T的涡轮机，工况比自吸车累多了，火花塞损耗肯定快！现在都4万公里了，必须得换了，不然以后动力上不来还费油，到时候修起来更麻烦。” 我一听就懵了，问他多少钱，说一套下来700多块。我当时下意识翻了眼保养手册，明明写着6万公里更换，心里犯嘀咕：这才刚到4万，至于这么急吗？当场就没同意，想着再跑跑看，总不能花这冤枉钱。结果没跑一个月，问题还真找上门了！最明显的就是早上冷启动，发动机抖得厉害，感觉整个车头都在晃，以前一打就着特别平顺，现在得等个十几秒才能稳下来。更闹心的是跑高速，上次超一辆大货车，深踩油门想提速，结果动力迟滞了一下，吓得我赶紧松脚，后来再超车都有点阴影。还有油耗，以前市区开也就8个多油，那段时间眼睁睁涨到9个出头，加一箱油比以前少跑几十公里，太不划算了！这时候我才慌了，赶紧找了个熟人开的修理厂，让师傅帮忙看看。师傅把火花塞拆下来一递我手里，我自己都惊了——电极头都快磨平了，上面还糊着一层厚厚的积碳，黑黢黢的看着就恶心！师傅一边擦手一边跟我说：“你这CS75的1.5T确实费火花塞，涡轮机一启动温度就高，比自吸车损耗快是真的，但4S店让4万公里换也太夸张了！厂家手册写6万是有道理的，不过也不能死磕手册，得看你实际开得怎么样。” 最后师傅给我换了适配CS75的原厂火花塞，才花了300多块，比4S店便宜一半还多！换完当天我就试了，冷启动不抖了，踩油门动力随叫随到，跑了半个月再看油耗，又回到以前8个多的水平，总算舒心了。结合我这段踩坑经历，给咱们长安CS75的车友们总结3个实在经验，别再瞎纠结： 1. 保养手册是“定心丸”，别提前太多换咱们CS75的保养手册明明白白写着6万公里换火花塞，这是厂家测试过的安全数，只要车子没出现异常，比如启动平顺、动力正常、油耗没莫名上涨，完全能跑到5万5到6万公里再换，真没必要4万就被4S店忽悠着掏钱。 2. 4S店的话听听就好，别被“焦虑营销”带偏 4S店为啥催着早换？还不是想多赚点保养费！他们说“涡轮机损耗快”确实没骗人，但也分用车场景啊——平时就市区代代步，每天开个十几二十公里的，火花塞损耗慢，完全能延后；要是经常跑高速、满载拉东西，或者总爬坡，发动机负荷大，那可以提前到5万公里左右换，按需来就行。 3. 车抖、动力差是“最后警告”，别硬扛我就是血淋淋的例子！等车子出现冷启动抖动、高速提速无力、油耗莫名飙升这些情况，说明火花塞已经快“罢工”了，不仅开着闹心，还可能伤涡轮和发动机，到时候修起来更费钱。建议大家跑到4万5到5万公里的时候，就让师傅拆下来检查下，该换就换，别像我似的硬扛到出问题才着急。最后再跟车友们掏心窝说一句：火花塞更换真不用太纠结，以保养手册为基准，结合自己平时怎么开车，4S店的建议仅供参考，千万别等车出问题了才换，到时候花的钱更多，还糟心！希望我的分享能帮大家避坑~

老车火花塞如何保养18550167265566761图片

老车火花塞如何保养18550167265566761图片

老车火花塞如何保养18550167265566762图片

老车火花塞如何保养18550167265566762图片

老车火花塞如何保养18550167265566763图片

老车火花塞如何保养18550167265566763图片

昨天 19:36

大气苹果1VY

君威车主·车龄1年

火花塞多久换一次？我只信保养手册，别被4S店忽悠多花钱关于火花塞到底多久换一次，我有话要说。作为一名别克君威车主，我经历过4S店售后顾问热情建议“该换火花塞了”，也遇到过朋友推荐“等到车抖得不行再换”。但最终，我选择无条件相信《车主手册》。这不仅仅是因为手册是官方出品，更是因为现在的发动机技术已经今非昔比，盲目更换不仅浪费钱，还可能因为新旧件磨合问题带来不必要的麻烦。一、为什么我只认保养手册？很多车友担心“手册上的周期是理想状态”，但事实上，厂家在制定保养周期时，已经考虑了中国复杂的路况和油品。以我的别克君威为例，手册明确建议的火花塞更换周期是10万公里（针对部分 newer models 的1.5T版本）。这并不是一个虚无缥缈的数字，而是基于大量耐久性测试得出的结论。现在的铂金、铱金火花塞寿命极长，远非以前的老式镍合金可比。除非你是暴力驾驶狂魔，或者常年加劣质汽油，否则完全没必要听信路边店“3万公里必换”的论调。二、4S店建议 vs 手册周期，差在哪？不可否认，4S店的建议往往更保守，比如建议6万公里更换。这其实是一种“商业策略”——为了保证利润和客户回厂率。 - 4S店逻辑：早换早安心，防止质保期内出现故障（虽然火花塞通常是易损件，质保期外才出问题）。 - 手册逻辑：科学设计，兼顾性能与成本。我的建议是：以手册为准，适当参考实际工况。如果你的车经常在市区拥堵路段走走停停，或者经常短途行驶（发动机无法充分预热），可以考虑在8-9万公里时检查一下，但不必强求提前更换。三、如果“等到车抖”会怎么样？有些老司机主张“不抖不换”，这其实有点冒险。 - 轻微抖动：可能是积碳导致，清洗节气门或喷油嘴即可。 - 明显抖动+缺缸：这时候再换火花塞，可能已经对点火线圈和发动机缸壁造成了损伤。因为火花塞电极磨损后，点火能量下降，会导致燃烧不充分，积碳增多，进而影响其他部件。所以，“等到车抖”是一种下策，既伤车又费油，还可能引发更昂贵的维修费用。四、我的更换策略（君威车主参考） 1. 前6万公里：完全佛系，按手册做常规保养即可，不去动火花塞。 2. 6-10万公里：如果感觉油耗莫名升高或冷启动偶尔有顿挫感，可以去靠谱的修理厂用内窥镜看一下火花塞电极状态，或者用专业仪器检测点火能量。 3. 10万公里：按手册要求，必须更换。这时候的火花塞虽然可能还能用，但效率已经下降，更换能恢复最佳动力和油耗。五、总结汽车保养是一门科学，不是玄学。对于大多数普通车主来说，《保养手册》就是最权威的圣经。别克君威的1.5T发动机在10万公里内，只要按手册要求使用合格机油和燃油，火花塞基本不会出问题。与其花几千块提前更换，不如把钱省下来，定期做一次进气系统清洗，效果可能更立竿见影。记住，省钱的前提是“懂车”，而不是“省事”。相信手册，理性保养，才是对爱车最好的呵护。

火花塞多久18549996767304391图片

火花塞多久18549996767304391图片

火花塞多久18549996767304392图片

火花塞多久18549996767304392图片

火花塞多久18549996767304393图片

火花塞多久18549996767304393图片

火花塞多久18549996767304394图片

火花塞多久18549996767304394图片

火花塞多久18549996767304395图片

火花塞多久18549996767304395图片

火花塞多久18549996767304396图片

火花塞多久18549996767304396图片

昨天 15:05

枫仔671662

马自达CX-50行也车主·车龄1年

火花塞多久换一次

车子保养做对了，性能才稳、开得也久，咋保养才合理，好多车友都在聊。就说换火花塞这事儿吧，有人按保养手册来，有人听4S店的建议，还有人非得等车抖了才想起来换。今天就跟大伙唠唠火花塞到底该多久换一次。 - 🚘车辆简介 23款马自达CX-50行也（2.0安行版），24年3月提的，开了快两年，目前跑了16700多公里。 - ✍️行也火花塞多久更换 1️⃣保养手册规定的公里数行也的火花塞在厂家的保养手册上面写的规定，对于纯燃油车每10-12万公里之间更换，但平时在常规保养根据车辆的状态也需要检查一下电极间隙、积碳与绝缘状况等，但实际根据自己用车环境来决定，比如常年在短途、拥堵路况、长期怠速或使用劣质汽油，建议6万公里起每1万公里检查，8-10万公里考虑更换，避免抖动、油耗升高或点火不良。 2️⃣4S建议更换的公里数 4S的的建议真不好讲，每个4S店的标准也是有不一样的，有些想坑人的4S店会叫你4-5万公里叫你换也是有的，甚至1-2万公里叫你清洗节气门的也有，像这种也是少数，现在网络这么发达到网上一查就查的到，不过一般正常的都会看你车况及公里数来建议你要不要更换。 3️⃣还是等到车子抖了在去更换等车子原地怠速抖动了，在去更换，其实这个也是不标准的，引起抖动的原因要很多种，像是节气门脏了，点火线圈有问题等都会引起发动机抖动，我之前的旧车就是因为原地怠速抖的很厉害，刚开始也是以为火花塞不行了，直接去修理厂查，修车师傅拿出电脑检查原来是有个缸失火引起的抖动，之后拆开点火线圈和火花塞检查，火花塞正常，而是点火线圈坏了引起的，更换一个新的点火线圈上去之后抖动消失，车辆恢复正常，所以说，发动机抖动厉害就去更换也不一定完全正确，最好是结合自己跑的公里数及车辆运行状态及检查后，在决定是否要更换。 - ✍️我会结合什么去更换火花塞在车辆正常状态下，我会结合厂家规定的公里数去检查与更换，当然，在车辆有异常及公里数未到更换标准的情况，我会去让修车师傅检查引起车辆异常的故障的原因，排除各种原因，该更换的就更换掉，像是火花塞如果是别的原因引起的，就真没有必要换了，如果真是火花塞故障引起的，要换也是要原厂的，不然换上一些副厂的，质量就没有那么好，时间长了反而会引起动力不足及油耗增加。 - ✍️总结总之，何时更换火花塞这个问题，最重要是根据自己实际用车情况来决定，但也要结合厂家规定的公里数，毕竟发动机性能、参数及各种配件的寿命都经过实际验证而得出来的结果。

火花塞多久换一次18550017681961071图片

火花塞多久换一次18550017681961071图片

火花塞多久换一次18550017681961072图片

火花塞多久换一次18550017681961072图片

火花塞多久换一次18550017681961073图片

火花塞多久换一次18550017681961073图片

火花塞多久换一次18550017681961074图片

火花塞多久换一次18550017681961074图片

火花塞多久换一次18550017681961075图片

火花塞多久换一次18550017681961075图片

火花塞多久换一次18550017681961076图片

火花塞多久换一次18550017681961076图片

昨天 15:39

热门话题

# 新车主晒订单

恭喜订车！欢迎分享你的所在城市、订购配置、选车想法，再晒出订单截图>>

1.3万人参与

3.1亿阅读

# DCar汽车光影大赛

汽车摄影爱好者集合！车系封首等你来挑战！是否有那么一个瞬间，你通过镜头捕捉到了爱车的最帅角度？在山水林间发现爱车融入画境？快来分享你的镜头记录下爱车最帅的瞬间吧！

2068人参与

9434万阅读

# 准车主晒报价

欢迎分享你获得的购车报价和所在城市，看看便宜还是贵了！

806人参与

3594万阅读

# 我的提车日记

恭喜提车！欢迎聊聊你的选车过程、提车价格和新车初体验，再附上几张实拍！

875人参与

4377万阅读

# 买车费用清单

最终费用清单大揭秘！您的买车费用是多少？时间+基础车型+城市，裸车价+购置税+保险+上牌费，还有手续费+贷款利息+贴膜+加装件+充电桩，还有厂家销售赠送的羊毛！都算上~真实成本大公开！

653人参与

3611万阅读

# 我要上汽车封面

汽车摄影爱好者集合！晒出你相册内最好看的爱车大片，只要是帅照就有机会登上车友相册，最有氛围感的大片将登上汽车车系封面！快来分享你镜头下的爱车帅照吧>>

711人参与

1976万阅读

# 求助！我该怎么选？

118人参与

515万阅读

# 阿成玩表

作为手表爱好者的你，请晒出你的爱表并分享用表感受，内容满足至少200-500字、6-9张手表照片！即有机会升精华帖哦~

3人参与

8282阅读

扫码下载懂车帝APP

© 2026 懂车帝

www.dongchedi.com

渝公网安备50010502503425号

渝ICP备2023013619号-7

增值电信业务经营许可证（告渝B2-20230001）

广播电视节目制作经营许可证

公司名称：重庆懂车帝科技有限公司

中央网信办违法和不良信息举报中心

违法和不良信息举报电话：400-140-2108

举报邮箱：jubao@mail.dongchedi.com

用户协议 | 隐私协议 | 营业执照

站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数