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西咸咥活娃
b9至尊版
大牛排啦啦啦
白天平平无奇,晚上给你满满的氛围感
乡村痞孙子
👇序言:开了快一年的吉利星愿2025款探索+版,从最初的新鲜感,到现在摸透了它的脾气,今天就来聊聊我给爱车搞了哪些“装修”,顺便再锐评一下它的好与坏。 ℹ️一、实用加装,把钱花在刀刃上。 车子到手,难免想添置点东西。我的原则是:只加刚需,绝不多花冤枉钱。 ①前排座椅加热:这真是北方车主的“救命神器”。电车冬天开空调升温慢,座椅冰冰凉。加装一个原厂协议的加热垫,花费不高,冬天上车几分钟就暖和,比开空调节省电,对续航也更友好。 ②底盘护板(铝镁合金):如果你偶尔会走烂路或者去郊游,这个我强烈建议考虑。虽然探索+版原车有护板,但比较薄。一位车友分享,他花了988元加装官方铝镁合金护板后,走非铺装路面时心里踏实多了,能有效保护电池和电机。记住,材质选铝镁合金的,轻,不影响电耗。 ③行车记录仪:部分低配车型没有标配。这个属于“保险”投资,防患于未然,建议选择专车专用、能隐藏走线的款式。 ④内饰防护三件套: 一是全包脚垫/座椅套:浅色内饰好看但不耐脏,一套好的脚垫和座椅套能省去很多打理烦恼。二是中控屏幕保护膜:就像给手机贴膜一样,低成本防止屏幕划伤。三是后备箱储物隔板/垫:星愿后备箱空间大(375L-1320L),但东西容易乱滚。加个隔板或垫子,能让储物更规整,还能防止异响。 ⑤关于挡泥板,我的锐评: 这个配件比较有争议。有车友选择加装。它的好处显而易见:能有效减少雨天或泥泞路段车轮卷起的泥水弄脏车身侧面。安装也不算复杂。但缺点是你得接受它对外观颜值的一点点破坏,可能会让原本流畅的车侧线条多了一点“实用主义”的突兀感。 小提示:如果你非常爱惜车漆,且经常遇到脏路,可以装;如果主要在干净城市道路开,可以省下这笔钱。 ℹ️二、亮点与缺点,不吹不黑。 先说让我满意的亮点: 1. 空间魔术师:这车最厉害的就是“得房率”。看着不大,但后排真的宽敞,我1米8的朋友坐进去也不顶腿。后备箱能装,还有个能放下20寸行李箱的70L前备箱,超市采购、周末露营的装备都能轻松塞下。 2. 驾控小能手:后驱加后多连杆独立悬架,在这个价位里是独一份。开起来的感觉就是稳,过弯支撑好,滤震也比那些用扭力梁的对手更舒服,有点“高级感”。 3. 智能不落伍:Flyme Auto车机系统确实流畅,语音助手很聪明,一句话就能搞定导航、空调。14.6英寸的大屏,配合540°透明底盘,对新手特别友好。 👎 几个缺点: 1. 方向盘不支持前后调节:这个确实不应该,导致我一直没找到最完美的驾驶坐姿,长时间开车有点累。 2. 雨天前挡玻璃易起雾:雨天时前挡风玻璃特别容易起雾,需要手动调整空调到特定设置才能快速除雾,不够方便。 3. 车机偶尔会卡顿:车主反馈的“无界空间”车机系统在行驶过程中存在卡顿现象,信号不太稳定。 ℹ️三、结语:我的生活伙伴。 总的来说,我的这台星愿探索+,就像一个优缺点分明,但绝对靠谱的经济适用男。 它把成本都花在了你看得见的核心地方:扎实的续航、越级的空间、好开的底盘和聪明的车机。它能完美承担我每日的通勤,也能从容应对周末的家庭出游。虽然内饰不够精致、高速有点吵、还少了后雨刮这些细节让我偶尔吐槽,但一想到它不到十万的落地价,这些似乎又都能忍了。 它不完美,但在这个价位里,它给到了我最需要的东西。作为家里的第二辆车,或是年轻人的第一辆代步车,它确实是一个让人感到“值回票价”的选择。
夏天暴走D蜗牛
提车也2年了,作为24年初入手的本田CR-V 2.0L混动智耀版车主,说实话,对这台车整体还是很满意的。但有一点我一直觉得配置挺寒酸的,当你都次顶配了,居然连氛围灯都不给!实在有点说不过去。 也想过原厂加装?但动辄1500到2000块,有点肉痛。我对氛围灯也没那么高要求,只要晚上开车时,车内有点光感,不黑乎乎的就行。于是,我决定自己动手,搞一套穷人斋版的氛围灯。 ~~~~~~~~~ 🔻整个改造下来,总成本不到30块钱!效果虽然比不上原厂那种走线精致、全包围有灯光的,但夜间点亮后,确实能提升一点车内的温馨感,有一点情绪价值也算知足了! 材料清单(全部网购,价格参考): 1️⃣4座位氛围灯带(64色可调,每条18颗灯珠):约25元 2️⃣扎带4-6根,用于固定灯带两端,五金店几块钱 3️⃣ 3M双面胶,建议5mm宽度就行用于后排固定 ℹ️安装步骤分享: 1. 前排安装:CR-V主副驾下方的塑料护板不平整,背胶很难粘牢,时间一长很容易脱落。我的做法是:先把灯带沿着座椅最下方边缘贴好位置,尽量藏得深一点、隐蔽一点,上车看不见灯带为标准,然后利用原车座椅下方已有的凹槽空隙,用扎带把灯带两头绑紧,既牢固又不会影响美观。 2. 后排安装:后排没有合适的扎带孔位,我就多用了几条3M胶,把灯带和线路牢牢固定在座椅底部边缘。注意线束要顺着中控扶手箱的缝隙走,别压到移动座椅的滑轨里。有铺脚垫的就藏在下面也行! 3. 控制器隐藏:控制器我塞进了中控扶手箱左侧的空隙里,既不影响主副驾座椅前后移动,也不会被腿蹭到。点烟器供电的线就走副驾侧边! 🔹使用体验: 我选的是点烟器供电版,操作很简单,按一下开关就能开启。灯带支持手机APP控制,可以自己调颜色、变化频率,还能切换模式,偶尔变化换个心情也挺有意思。 ~~~~~~~~~~~ ✅优点: 1.成本极低,不到30多块,试错成本几乎为零,不喜欢随便拆了丢! 2.安装简单,动手能力一般的车友也能自己搞定,藏线费点心思而已! 3.夜间照明效果不错,至少脚部空间有光,不压抑,后排乘客也不觉得太单调! ✖️不足之处: a.线路和控制器藏得再好,还是能隐约看到一点,不如原厂整洁,山寨感强 b.光源只在脚坑位置,没有门板、中控边缘的灯光,氛围感有限; c.颜色虽然多,但亮度一般,不能太较真,也没有律动的效果! ❗️给车友的建议: 如果你也和我一样,预算有限,又想给车内加点简单的仪式感,这种简易氛围灯是个不错的折中方案。虽然不够高级,但胜在便宜、实用。花一顿外卖钱,换来每天开车的好心情,我觉得挺值。 有动手能力的车友不妨试试!
友情铁手接外圈刮
我是艾瑞泽8智,原来是自带的氛围灯但是不明显也不是很秀。所以我整理了我之后关于灯光方案的改装计划给大家参考。 保留原车环绕氛围灯,刷调色程序解锁多色渐变+呼吸模式,通勤调柔和暖白不晃眼,夜晚切炫彩渐变,开在路上辨识度拉满。加装门板隐藏式轮廓灯,与原车氛围灯同步,开门仪式感拉满还方便上下车。 中控下方加超薄氛围灯,不挡操作还提亮储物区,告别摸黑找物;脚窝装冷暖双色灯,冷色适配派对返程的酷感,暖色缓解通勤疲惫。 核心改装清单:氛围灯调色程序、门板隐藏灯带、中控超薄灯条、脚窝双色灯,选无损走线不破坏原车线路,新手也能放心装。整体花费不高,既不影响白天通勤实用性,又能拉满夜晚派对出行氛围感,通勤派对两不误,大家可按需参考。
隔壁家吴老二的老表
大家落地多少啊,无锡这里多少
寂寞大帅哥
我认为氛围灯最能体验价值的就是夜幕降临,当一个人坐在车内,感受那种霓虹变幻的时刻! 我会固定紫色和红色氛围灯,有一种神秘的感觉 如果独自一人的时候,我会开启律动模式🎶氛围灯跟随音乐节奏缓缓闪动,这是我最欢的! 另外900的氛围覆盖面已经很大了,我认为不需要进行另外的加装,毕竟加装要涉及改装电路,拆装内饰,真心觉得没必要!
多才多艺山丘h9l
小鹏P7+的设计的真的很不错,虽然灯条都是一根线,但是光幕投射到中控和门饰板上能形成一片光源,夜晚来临坐进车里就跟坐进了KTV,就是脚底没有脚窝灯,有点黑,在考虑🤔要不要外加个一拖四的脚窝灯。
枫仔671662
我的马自达CX-50行也提回来也快两年了,不知不觉已经开了16500多公里。这车内饰走的是简约风,平时开着倒也顺手,但总觉得少了点啥,尤其到了晚上,车厢里黑乎乎的,一点氛围感都没有。每次看到别人的车夜里氛围灯一亮,那感觉别提多带劲了,我也早就想给自家车加装一套。最近一直在琢磨一套原厂款的氛围灯,大家觉得怎么样? - ✍️为什么要加装氛围灯 行也这款车,不管哪个配置,原厂都不带氛围灯,后来4S店倒是有原厂款可以加装。当初买车砍价的时候,本来想让销售送氛围灯的,结果最后让在行李架和氛围灯里二选一,最终因为之前没有太过关注氛围灯,所以选择了行李架,现在回头想想,真该硬气点争取争取,说不定销售就都送了呢。此外,晚上开车的时候,车里除了仪表盘和中控屏那点光,剩下的就只有按键透出的一点点余光,黑乎乎的一片。朋友坐我车都吐槽,说这车里也太没氛围感了。尤其是有时候晚上一个人待在车里听歌,总觉得缺点啥,干巴巴的特单调。前阵子刷短视频,刷到个同款车的车友,人家车里装了氛围灯,晚上一亮起来那叫一个好看,氛围感直接拉满。我当时就羡慕坏了,心里也跟着痒痒,所以就有想安装氛围灯的想法。 - ✍️ 原厂的氛围灯方案 这套原厂氛围灯还挺全乎,中控、门板、脚窝灯都包含在内,各种线材和控制盒也都配齐了。不过它的控制方式有点麻烦,得在手机上下载专用APP才行,跟那些原车自带、直接在中控屏上就能调的比,差得还挺多。价格方面,这灯在二手平台上也就200块钱左右,说实话不算贵。可一说到安装费,我就犯愁了。问过4S店,要700块,外面的汽美店便宜点,也得400块。4S店的好处是对咱这款车熟门熟路,拆装得多了手艺稳当,但这价格实在没啥性价比,光安装费就比灯本身贵了三倍还多。外面的店虽然便宜不少,我又怕他们没装过这款车,拆内饰的时候下手没轻没重,给弄坏了。最让我纠结的还不是钱,是怕装完之后内饰会有异响。就因为这个顾虑,我到现在还没下定决心到底装不装呢。 - ✍️安装后效果 在网上看别人装完氛围灯的效果,是真的很带劲,装上之后车里的感觉完全不一样了,比之前强太多。那些柔和的光顺着车里的内饰边儿流下来,不刺眼还好看,跟马自达本身的“魂动”设计特别搭。选冷色调的时候,车里立马有那股科技感,看着特潮,换暖色调的话,又变得暖洋洋的,看着就舒心。此外,脚窝那儿也有光,一下子就让车里的空间看着更有层次,不像之前光秃秃的,整体感觉洋气多了。 - 总之,我现在就是贼纠结,到底装还是不装,其实最担心的就是装完之后,就怕以后内饰异响。就因为这事,我到现在还拿不定主意。车友们,你们觉得这氛围灯能安装吗?评论区支支招呗。
假装过去了
蜡烛灯的氛围灯可以说是和没有差不多吧!一直在准备加装。加装价格不贵399-499。就是各种拆,拆到你心疼。四个门板,还有中控,扶手箱,都要拆。最后怕异响,怕线路自燃。改不好看了,就是满满的汽配城风格。还不如这眯眯眼的氛围灯。算也是有了!
坦荡的河流CGi
自带的酬和用
今天就来聊聊我的吉利星愿探索+版,重点说说这“氛围感”到底怎么来的,以及这段时间用下来的真心话。 🌟 关于氛围灯:原厂与后装 1. 原厂配置:明确告诉你,2025款探索+版是自带原厂256色氛围灯的,这是它相比低配版的专属配置之一。我查了一下,官方配置表里写得清清楚楚,算是高配的一个小福利。 2. 如何加装:如果你的车没有,或者想升级,主要有两种后装思路: ①无损升级(推荐):可以加装与原车协议兼容的套装。这种一般能实现隐藏走线,通过车机或手机APP控制颜色亮度,有的还支持解锁亮灯的仪式感。优点是相对稳定,不影响质保。 ②简易DIY:网上有很多免接线、USB供电的氛围灯条。自己沿着中控、门板缝隙贴上去就行,性价比高,适合动手能力强的朋友。抖音上就有详细的裁剪、贴装教程。 ✨ 爱车亮点:不止于“灯”。 氛围灯只是开胃菜,这几个地方更让我满意: 一、 座舱智能又好玩。最大的亮点是这块14.6英寸大屏和Flyme Auto车机系统。操作流畅得像旗舰手机,语音助手“吉小星”反应很快,开车时动动嘴就能解决大部分操作。副驾那个抽屉式储物格,被我老婆当成了专属化妆盒,特别实用。 二、 驾驶灵活有信心。别看是电车,开起来很有乐趣。后置后驱的布局让它在城里拐弯抹角特别灵活。底盘用的是后多连杆独立悬架,过沟过坎时,滤震比很多用非独立悬架的同级车要舒服、有韧性得多。 三、 空间巧思有惊喜。车身尺寸在同级里有优势。后排地台纯平,坐三个成年人也不憋屈。最让我惊喜的是,它居然还有一个70升容积的前备箱,去超市买点有味道的鱼肉海鲜,直接放前面,完全不用担心串味到车厢里。 😅 不吐不快的槽点。 当然,车无完车,有些地方确实希望能更好: 一、 细节配置有遗憾。 ①后挡风玻璃没有雨刮器:这是我最想吐槽的一点!雨天行车,后视视野受影响,只能多依赖流媒体后视镜(如果有的话)。 ②后备箱没有照明灯:晚上或者在地库拿东西,基本靠摸黑或者手机闪光灯,非常不便。 ③无线充电发热:探索+版虽然有50W无线快充,但手机充电时发热比较明显,夏天用得心惊胆战。 二、 续航与成本的权衡。我买的410km续航版,城里开实际续航在360公里左右,够用但不算出彩。而且为了这多出的100km续航,要比310km版本多花不少预算。其实如果主要在市区代步,310km版本性价比更高。 三、 胎噪与后驱顾虑。车速上了80km/h以后,胎噪和风噪会比较明显,需要开音乐盖一下。另外,因为是后驱,雨天在光路面(比如地库环氧地坪)起步时,如果电门给大了会有打滑的感觉,需要小心控制。 👎 几个缺点: 1. 雨天前挡玻璃易起雾:雨天时前挡风玻璃特别容易起雾,需要手动调整空调到特定设置才能快速除雾,不够方便。 2. 方向盘不支持前后调节:这个确实不应该,导致我一直没找到最完美的驾驶坐姿,长时间开车有点累。 💎 总结:一位有个性的生活伙伴。 总的来说,我的星愿探索+版就像一位时尚又务实的年轻朋友。它用流畅的智能体验、好开的驾驶感和巧妙的空间,精准地服务了我的日常通勤和生活。 虽然在一些关乎便利和舒适的细节上还有提升空间,噪音控制也有待加强,但结合它十万左右的价格和独特的个性,这些不足我可以接受。如果你追求的不是面面俱到,而是一台有亮点、开起来有趣味的精致电车,那么星愿,特别是高配版,绝对值得你仔细考虑。 希望这篇真实体验,能帮你更好地了解它。
Pai大大大星
有已经加装氛围灯的crv 车主不,求分享,感觉有点鸡肋,不过如果很好看的话,也可以去加一个,好看就行
添添家的车
比亚迪海豹06dmi氛围灯 [失望R][失望R]博主自从被05款背刺后,不想在老六上多花一分钱。某天某音刷到过一条氛围灯的视频,结果天天给我推,真受不了一点这骚灯[亲一个R][亲一个R][亲一个R] [害羞R][害羞R]首先,说一下此灯是在线下店安装的,牌子是国内氛围灯大厂中雅车联,安装时长3h左右,价格小1k。 然后,谈一下博主安氛围灯之前做的攻略。 市面上的氛围灯主要分为三个档次 第[三R]档:价格在300~500,基本通用市面上众多车型,塑料发光条,单光源,白天较突兀,控制方式多为按键,点烟器接电。 第[二R]档:价格在1000左右,一般为专车定制,适配性高,LED颗粒灯带,发光均匀,支持亮度颜色调节,车机或手机app控制。 第[三R]档:价格在1500~2000左右,LED无颗粒灯带,花里胡哨的模式切换,一般都为换饰板,而非简单灯带,rgb色彩变换。 [买爆R][买爆R]博主安装这款感觉是第2.5档,模式功能那些很多,什么幻影 流光 拖尾 律动,听音乐的时候可以开随音乐律动模式,很有感觉~ [色色R][色色R]还有很多其他功能,转向联动 开门预警 车速联动等等 [害羞R][害羞R]但是博主还是喜欢单色的,紫色也太那啥了! [赞R][赞R]许嵩说得果然没错!
七舅脑爷的途观L
🌲前言: 说真的,我对车内氛围灯真的执念了好久好久!每次坐朋友的车,看着那些暖乎乎的光沿着车门板慢慢铺开,晚上开车的时候感觉整个车厢都温柔了,不像我这车,原厂啥氛围灯都没有,晚上开车除了仪表盘那点光,四周黑漆漆的,总觉得少点质感。 一、之前专门去改装店问过氛围灯,老板说现在流行超声波焊接的,不会破坏原车内饰,报价3400块。我当时心动得不行,拿着老板给的效果图看了半天,脑子里都已经脑补出自己开车时的画面了。但纠结的点也来了,我最最怕的就是后期异响!身边有朋友改了氛围灯,刚开始挺好,过了大半年,走烂路的时候车门那里就吱呀吱呀响,拆了重装也没彻底解决,越听越闹心。我这车本来隔音就一般,真要是再加个异响,那开车体验直接拉胯,所以思来想去,还是没敢下手,3400块钱花出去,要是换回来异响,真的得不偿失。 二,虽然氛围灯没改成,但另一个灯光问题实在忍不了——原车的后备箱灯光!那简直暗得离谱,我愿称之为“蜡烛灯”!每次晚上取东西,打开后备箱,那点光就集中在角落,稍微靠里一点的地方根本看不清,找个背包、拿个快递都得摸黑瞎找,有时候还得掏出手机开手电筒,特别不方便。尤其是上次买了箱水果,晚上放后备箱,后来想拿两个出来,结果摸半天没找到,还不小心碰掉了好几个,摔得稀烂,当时就下定决心,这后备箱灯必须改! 三、跟改氛围灯的纠结完全不同,后备箱灯光改装就简单多了。我在网上搜了搜,发现有专门适配我这款车的替换式LED灯,价格才几十块钱,最贵的也没超过50,而且都说安装特别简单,不用改线路,直接插拔就行。我看了好几个买家评价,都说亮度比原车高太多,还有人晒了前后对比图,原车暗乎乎的,改装后整个后备箱都亮堂了,瞬间就心动了,这才是我需要的实用改装啊! 四、下单之后,快递三天就到了,拆开包装就一个LED灯条,带个小插头,还有简单的安装说明。我本来还想找个维修店帮忙装,结果看了说明才发现,根本不用麻烦别人。自己打开后备箱,找到原车的灯光位置,轻轻把原车的灯泡拧下来,然后把新买的LED灯条插头对准插上,再固定好灯座,前后不到5分钟就搞定了,连工具都没用到。 五、装完之后我立马试了试,一打开后备箱,简直惊到我了!之前那点微弱的光直接被秒杀,整个后备箱亮得跟白天似的,角落的缝隙都能看得清清楚楚。晚上去超市买东西,大包小包的往车里放,再也不用摸黑找位置了;有时候周末露营,晚上从后备箱拿帐篷、零食,灯光足够亮,收拾东西都方便多了。而且这几十块钱的灯还能调节亮度,有暖光和白光两种模式,平时用暖光不刺眼,找东西的时候开白光,亮度刚好,真的太贴心了。 📝总结我的改装心得: 其实改装车不一定非要花大价钱,适合自己、解决实际问题的才是最好的。像我这样,纠结了大半年的3400块氛围灯没改,反而花几十块搞定了最实用的后备箱灯光,每次用车都能感受到便利。
啊斌瑞虎9
瑞虎9原车是有带氛围灯的。但是还是不够亮!一定要加配发光风口,整车的内饰在加配动态的炫彩氛围灯! 这套灯包含了专用灯条,贯穿整个中控和门板。还有专用风口灯和空调出风口完美契合,一点都不突兀,随着音乐的节奏感,瞬间把车内的氛围感拉满!总共花费800
啊捏119
作为21款轩逸悦享版车主,开这车也有四年多了,纯纯的家用代步车。市区佛系开油耗也就6个出头,后排空间够大,拉老人小孩出门都舒服,唯一的小遗憾就是原厂内饰太素了,晚上开车除了仪表盘和中控屏的光,整个车厢黑漆漆的,尤其是下班晚了堵在路,总觉得少点滋味,琢磨了好久,还是给它安排了64色氛围灯,今天就跟车友们聊聊真实体验,好坏不藏着。 我选的是轩逸专车专用的64色隐藏式氛围灯,没选那种贴条的通用款,看着太廉价,找的家附近车友推荐的改装店,花了600多,师傅装了差不多两个小时,主要装了四门门板、中控两侧还有前后排脚窝,都是嵌入式的,走的暗线,和原车内饰贴合得还挺紧,不用破线,属于无损安装,全程看着师傅操作,心里也算踏实。 先说说加装后的好处,那真的是幸福感拉满,完全戳中家用车的小需求。每天下班七点多天全黑,上车调个暖琥珀色,灯光柔柔的打在门板和中控上,车厢瞬间就不沉闷了,堵在路上开着歌,看着柔和的灯光,一天的工作疲劳都消了一大半;周末带闺女出门,这小家伙直接把氛围灯当成了玩具,一会调粉色一会调蓝色,扒着后排门板看灯光,路上也不吵不闹了,多了个小乐趣;偶尔晚上接朋友,上车第一句都是“你这车内饰可以啊,还有氛围灯”,小小改装一下,让轩逸这个家用“买菜车”多了点小情调,性价比是真的高。而且64色能调常亮、呼吸、渐变模式,雨天调个淡蓝色,晴天换个暖黄色,随心情来,还挺有意思。 当然,优点再多,小缺点也得说透,都是真实感受,不夸大。第一就是拆门板的时候是真心疼,虽然师傅说轩逸的卡扣韧性还行,但听着拆门板的“咔咔”声,心里还是咯噔一下,生怕拆坏了,这应该是所有改装内饰的车主都有的通病;第二就是装完初期,走烂路副驾驶门板有轻微的异响,回去让师傅重新调了下卡扣,又粘了点隔音棉,之后就没声了,说到底还是看改装师傅的手工;第三就是副厂配件的小通病,灯光偶尔有轻微的色差,比如门板边角的地方会稍暗一点,不过不仔细看根本察觉不到,不影响使用;还有就是灯带的缝隙容易积灰,需要偶尔用小刷子清理下,不然会影响灯光的柔和度;最后一点,晚上开车千万别把灯光调太亮,尤其是大红、大紫这种鲜艳的颜色,光线会映到车窗上,有点晃眼,影响驾驶视线,安全第一。 聊完体验,重点跟车友们说说注意事项,都是我结合自己的安装和车友的踩坑经历总结的,全是干货,想装氛围灯的别踩雷! 1. 优先选轩逸专车专用款,别贪便宜选通用贴条款,专用款贴合原车内饰,不用挖槽,无损安装,看着也原厂,通用款不仅容易掉,灯光还不均匀,拉低内饰质感; 2. 找靠谱的改装店比选产品更重要,最好是车友推荐的,手工好的师傅会注意保护卡扣,走线也规整,全走原车线束的位置,用扎带固定,避免后期线路松动或异响,别找路边随便的小店,拆坏卡扣、走线不规范,后期麻烦不断; 3. 一定要选亮度可调节的,这是基础,夜间开车直接调最低亮度,只当氛围点缀,绝对不能让灯光影响视线,安全永远是第一位的; 4. 安装完别着急走,在店里把64色所有模式、颜色都试一遍,看看有没有不亮、色差严重的地方,然后关上门板晃一晃,听听有没有异响,最好开出去绕一圈,走点烂路试试,有问题当场让师傅解决,省得后期再跑一趟; 5. 确认是无损不破线安装,轩逸的电路系统不算复杂,但破线安装容易留下短路隐患,还可能影响车辆质保,专用款基本都能对插原车接口,不用破线,这点一定要跟店家确认好; 6. 保留好安装票据和质保卡,后期如果灯光出问题、门板有异响,还能找店家售后,别嫌麻烦。 最后总结一下,21款轩逸加装64色氛围灯,对我这种家用车主来说,绝对是花小钱办大事的改装。600多块,让一台纯家用的轩逸,多了点夜间的小浪漫,提升了日常用车的幸福感,虽然有拆门板心疼、轻微异响这些小插曲,但选对产品、找对靠谱的改装店,这些问题基本都能避免。 其实轩逸作为家用车,改装不用追求多夸张,不用大改动力、外观,这种贴合日常用车的小改装就很合适。核心就是记住,改装的前提是不影响安全、不破坏原车部件,选专车专用的配件,找手工好的师傅,就能用最少的钱,让自己的爱车更心意。
优雅糯米tTv
我的这款是21款丰田卡罗拉1.2T精英版本,原车是不带氛围灯的,全黑内饰,后面加装了氛围灯,内饰一下就变得很好看了,全车18位,4门轮廓+4门水杯位+4门手拉碗+4脚窝+2中控轮廓,用的256色进口飞利浦 RGB灯珠,发光均匀饱满,隐藏式安装,见光不见灯,有音乐模式,渐变,爆闪 ,单色,水滴,流光,幻彩等等多种模式,大大提高了车内的氛围感!
老海瞎吹er
说到车里的内饰漂亮不漂亮,氛围灯肯定是重要的一项,漂亮的氛围可以提高车内的氛围感,可惜的是不是所有车都给安排漂亮的氛围灯,比如我这辆奕派008,只有门板上有两条细细的氛围灯,是一款除了没有氛围以外没什么问题的氛围灯,所以我也想办法搞了一下氛围灯的加装,尝试加装一套脚窝灯,但这次改装总体来说比较失败,今天分享一下过程和经验吧。 📲灯光方案和安装过程 1️⃣安装方案 脚窝灯的类型非常多,有有线供电的,感应式点亮的,还有遥控控制的,我是不太喜欢太亮的,布线的也比较不利索,所以选择了最简单的遥控控制,加电池供电,四个灯泡加一个遥控器,一共25.9元。 2️⃣安装步骤 测试灯炮和遥控器是否正常 灯泡底部黏贴双面胶 寻找安装位置: 主副驾位置的粘贴位置比较好找,就在空调吹脚的出风口上,这个地方比较光滑,也比较高,不容易掉。 二排的粘贴位置不太好找,因为座椅底下不是一整块饰板,大部分都是绒面粘不住,经过仔细摸索,座椅中间有一个安螺丝的位置,有一块相对平整的塑料面,旁边都是线,贴在这个地方不容易被踢掉。 黏贴后再次尝试遥控效果,完成 💡安装效果 初步安装的效果还是可以的,灯色还是挺多的,还可以随着音乐闪动,有呼吸效果,全部价格也不贵,不到30块钱。 🚨后期问题,效果不佳 这一套灯虽然便宜,但后面问题比较多 1、使用遥控器开启,非常麻烦,经常上车也忘了开 2、使用纽扣电池供电,很快就没电了,同时还很难拆卸换电池 3、双面胶固定不牢固,可能是给配的双面胶质量不行,夏天再外面晒一下午,粘好的灯都掉了,再粘回去粘性比之前还差 因为上面这些问题,这一套氛围灯没一两个星期就都废掉了,算是一个比较失败方案吧 🚀改装建议: 1、如果有专车专用的氛围灯配件,像那种专门开模,给空调出风口或者门板加装氛围灯的,这种效果最好,但价格可能贵一点 2、如果只加装简单的脚窝灯,还是建议使用有线的,通过USB口取电的方案,这样上车就可以自动亮灯,而且不用换电池效果最好 3、选择牢固的固定方式,要不然经常掉非常麻烦 好了,这次不怎么成功的氛围灯改装经验就分享到这,给大家避雷了,希望大家安装氛围灯都顺利
月光下的魔术师315
我的车悦享版,没有氛围灯,有一次找过一个改装店,800元,但是好丑,一点也不显高级,也可能是价钱在这摆着呢,就是往里面加装发光灯线。
忧天乾念地幹
冬雨淅淅沥沥,敲打着车窗。晚高峰的街头,车流如织,暖黄车内氛围灯光下,我握着方向盘,跟着导航的指引缓缓前行,竟也生出几分松弛感。 回到家,推开阳台门,满缸的绿意撞入眼帘。菖蒲在水石间舒展着细长的叶片,浮萍像撒了一把碎绿,在水面轻轻浮动。新入缸的几条小金鱼在水草间穿梭,尾鳍扫动,搅起细碎的波纹。一旁的奇石盆景上,苔藓裹着湿润的水汽,仿佛在悄悄积蓄着春日的力量。 这一刻,窗外的寒意与车内的暖意,城市的喧嚣与阳台的静谧,在小小的空间里温柔相拥。不必追寻远方的风景,眼前的车流、缸里的游鱼、石上的青苔,已是最治愈的冬日慰藉。平凡日子里的这些细碎温暖,足以抵御整个冬天的寒冷。
梦幻冰淇淋MRX
日产轩逸黑色改成粉色或紫色,加一个悬浮黑顶,内饰氛围灯带,再加10寸多的大屏和导航得多少钱啊,有没有大佬知道什么价格表呀
用户2287796055765
啤酒瓶子到处丢
我的车内氛围灯是花了五千元加装的,我觉得很好看了已经,只见光不见灯,不刺眼,在一个专门做车辆改装的地方,找一个老师傅开槽这些,安装的隐藏式氛围灯,晚上开起来很漂亮。
爱车的宋pro
📟车子情况 我这个车2024款比亚迪宋pro dmi110公里超越版。当年次顶配,怎么说呢,你说原厂不带氛围灯也的确是不带,但是在前排,有三颗蓝色的夜光灯,貌似可以衬托出一种氛围。 这三颗灯分别在驾驶位、副驾驶、中控台下侧。都是由三颗led灯提供灯源。在夜晚系统感应到后,就会亮蓝色。灯光很暗,估计是为了不影响夜间行驶而已吧。 🖥对这三颗灯的看法 要说有很大的照明意义但不觉得,主副驾驶位这个灯真不知道它存在的意义是什么。中控台下这个灯貌似还起一点作用。另外两颗在我看来就是鸡肋。 关键是在系统里面也没查到这三颗灯的一个设置开关。所以我估计这三颗灯是一个为了给而给的。 ⌨吐槽和看法 先来吐槽一下,这三颗灯既然给了,为何不就大大方方给个正儿八经的氛围灯呢?氛围灯其实就是一串LED灯带而已,并不是一个什么高大上的。可能稍微有点点含量的就是随着音乐而变动的频率吧。 所以这三颗灯,我真不明白为何迪子给,而不给氛围灯。是不是意味着迪子就是单纯的为了给减配一个貌似让大家又觉得没有完全减配的一个错觉而已。 这么说吧,迪子的差异化配置真的是淋漓尽致啊。从这一点上我们就可以窥见一斑。迪子刀法精准。 对于有些车友加装氛围灯的,迪子的网上很多人都加装过。有两种大的思路,一种就是差在点烟器或者USB接口,这种呢最简单也普通。 还有一种就是通过obd接口安装氛围灯,这种可以实现更多的功能。 第一种简单,第二种有风险。风险就是obd接口上插了东西会影响一个ota升级。这次秦plus召回就明确提到这点。否则对程序或者检测会造成干扰。所以如果大家是这种在obd接口上安装氛围灯的话,那么一定要注意了。强烈建议,这个接口不要动。这个接口被插上东西后会严重影响程序运行,大家注意。
等干饭
看到这个话题才意识到我车氛围灯好像基本没开过,有一次关了以后不主动打开就再也没开过了,现在立马打开
蓝畲浪漫Qs
结合我的2.5双擎凯美瑞已经加装了水晶档把和迎宾灯外,罗列一下改装店推荐给我的64色无损替换式氛围灯方案,主打不破坏原厂线路,和水晶档把和迎宾灯质感呼应,提升豪华感。 一、改装方案(3档预算,已选定进阶版) 1. 基础版(1200-1500元):四门饰条灯+脚窝灯+中控水杯架灯,适配水晶档把,基础氛围拉满,无损对插,安装约2-3小时。 2. 进阶版(1800-2200元,推荐):基础版+镭雕门板灯+四门喇叭圈灯+副驾光影面板,光影更有层次,支持呼吸/渐变模式,小程序/按键双控。 3. 旗舰版(2500-2800元):进阶版+中控贯穿灯+迎宾灯,开门即亮,仪式感拉满,动态模式更炫酷。 二、精准改装清单(进阶版方案) 部件 数量 说明 四门替换式饰条灯 4 替换原厂镀铬条,64色,不漏光 脚窝灯 4 前排+后排,亮度可调,柔和不刺眼 中控水杯架灯 1 和水晶档把呼应,提升档区精致感 镭雕门板灯 4 透光均匀,不影响按键操作 四门喇叭圈灯 4 随音乐律动,增强氛围感 副驾光影面板 1 替换原厂面板,带镭雕图案,光影高级 64色控制器 1 支持小程序/按键控制,呼吸/渐变/爆闪模式 无损转接线束 1套 不破线,对接原厂接口,避免故障 期待完成安装的效果
奇幻影子76923
第三代哈弗h6自带单色氛围灯,不够好看,网购的64色氛围灯,免费安装,效果如图,还算不错。
正能量火车ZKp
1.唐L的氛围灯的区域,在主驾和副驾区域 2.氛围灯的灯光不是太强,在太阳下不是太明显 3.氛围灯的颜色还是很丰富的,灯带可以随着律动进行变换 4.准备的改造,后排也加装氛围灯,灯光亮度增强!!!
远见卓识艺术家gdE
作为开了十年的2014款昂克赛拉车主,说实话这车内饰设计不算拉胯,但晚上开车有个硬伤——脚底区域黑漆漆一片,掉个手机充电线、停车卡啥的,得摸半天才能找着。今天就把最适合老昂克赛拉的两套方案掏出来分享,几十到百来块钱,就能让晚上开车的幸福感翻倍。 方案一:USB即插即用款。最简单的加装 这是我入坑的第一款,完全不用动任何工具,五分钟搞定,昂克赛拉扶手箱里就有现成的USB口,直接插上就能亮;要是扶手箱USB被行车记录仪占了,整个点烟器转USB接头也一样。 这里必须提醒一句,怕熄火忘拔亏电瓶的,一定要选带独立开关的USB灯头!我第一次贪便宜买了个不带开关的,下车忘拔,第二天早上车直接打不着,喊救援花的钱够买十个灯了,血亏教训。 选购的时候直接搜“昂克赛拉 USB脚窝灯”,长度别选30cm的,太短了照不全脚窝,50cm的刚好能覆盖主副驾脚底。颜色优先冰蓝色,和昂克赛拉仪表盘的背光色调绝配,暖白色次之,千万别碰高亮款!我踩过这个坑,高亮款晚上开车晃得脚底板发慌,开半小时眼睛都涩,换了柔光款才舒服。 安装没什么技术含量,把USB头插上电,撕了灯条背胶,粘在脚窝上方的内饰板上就行。重点注意:一定要避开刹车和油门踏板的活动区域,别影响踩踏板,安全永远是第一位的。昂克赛拉的座椅滑轨缝隙特别适合藏线,把多余的线束塞进去,完全看不见,比塞地毯下面整洁多了。 用下来的体验就是,光线刚好能照亮脚底,找东西不用再盲摸。唯一缺点就是得手动开关,有时候赶时间下车容易忘,但胜在便宜省事,几十块钱要啥自行车。 方案二:保险盒取电款(这个最方便好用,无损智能款首选) 装完USB款总觉得手动开关太麻烦,还吃过亏,就琢磨着升级成能和原车联动的款式。研究了一圈,发现保险盒取电是最靠谱的,不用破线,还能实现开门亮、行车暗、熄火自动断电,完美契合昂克赛拉的原车逻辑。 买的时候别单买零件,直接搜“昂克赛拉 脚窝灯 保险盒取电套装”,一定要选带灯体、ACC取电器和5A保险丝的成套件,单买的话配型号能把人逼疯,来回退换太折腾。最好选带亮度调节的,白天调暗点不显眼,晚上调亮刚好,实用性拉满。 安装需要准备三样工具:十字螺丝刀、塑料撬板、测电笔,五金店十块钱就能凑齐一套,别怕麻烦,跟着步骤来,十分钟就能搞定。 1. 先拆主驾左脚边的保险盒盖板,昂克赛拉的盖板卡扣都集中在靠近车门的一侧,用撬板从那边轻轻撬一下就开了,别从中间硬掰,塑料件脆得很,容易裂; 2. 拿测电笔找ACC保险,昂克赛拉的ACC保险一般是15号(不同年份可能略有差异,测一下最稳妥),就是那种拧钥匙通电、熄火断电的,千万别找成常电的,不然熄火后灯还亮着,电瓶早晚亏空; 3. 取电器插在找到的ACC保险位置,原车保险插取电器上层,套装里的5A新保险插下层,这步千万别搞反,搞反了等于白装; 4. 把灯体线束沿着A柱或者门槛条的缝隙走,昂克赛拉的内饰板缝隙比较大,藏线很容易,用配套的卡扣固定好线束,避免开车时异响; 5. 最后装回保险盒盖板,点火测试:开门灯亮、挂挡行车灯变暗、熄火锁车灯灭,没问题就大功告成。 用下来真心香!完全不用手动操作,上车开门自动亮,开车时亮度刚好不晃眼,熄火锁车直接断电,LED灯珠功耗低到可以忽略不计,再也不用担心亏电瓶。晚上脚底透出淡淡的柔光,把原车内饰的塑料感都弱化了,高级感直接拉满,比USB款省心太多。
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