2020-02-21发布于:英菲尼迪QX50车友圈
退休了想换一台适合出游的suv车,费用定在25--30w之间,日系车。因为原来开过日本和德国的卧车,总感觉还是日系车符合退休后以玩为主的换车需求,一是使用成本低,二是性价比高。 看了几种热销车型,总感觉不适合自己,最后在雷克萨斯英菲尼迪之间犹豫,销量口碑雷车在上,但是加价和提车等待让我打了退堂鼓,当然同配置的车价格偏高还是主要的。最终选定了英菲尼迪Qx50四驱菁英版选装bose音响,总费用超标不少,估计这是所有买车的结果吧。 新车开了1000多公里,觉得还是满意的,虽然年轻人说他起步有点肉,但是我不开快车用不着推背感,但是开起来总感觉有用不完的动力,尤其是80以上加油就有,说他动力澎湃不算夸张。新车内饰材质好极了,没什么味道,座椅空间也对得起这个价位,车内噪音测试了几次在50--75之间,车速90以下,新车没敢过百呢,比原来开的卧车大多了,总有点怀疑换suv是不是错了。油耗11左右,都是在市区跑,不知道以后跑高速能否下到八九个。 几个实用的配置还是可圈可点,全景式监控系统和移动物体监测功能,过一些狭窄路和倒车可以放心了,毕竟倒车是我的弱项,人家一次能进的车位我怎么也得两次以上。加装bose让我多花了8000元,可是觉得值,因为他抵消了车内其他噪音,正所谓有得有失吧。 车机系统如大家所吐槽,和国产十多万价位车差不多,两块显示屏除了耗电就是占地方,这个价位的车不能装SD卡(是不是我没找到地方,请车友转告),真不知道怎么这么落伍。细节决定成败!车厂应该好好反思找找答案,怎么能让这么好的车卖的火起来! 总之这台车的性价比还是很高的,瑕不掩瑜,我还是很喜欢的,至于保值率那不是我现在关注的事,用个七八年就足够了。
28.48万是包含bose
是的
是的
今天在长沙买的 裸车价29.88送bose 流媒体 膜 脚垫 底盘装甲
您好!您买的是2020款的吗?是两驱还是四驱的
2020 四驱菁英版
@小张CS:您好!您买的是2020款的吗?是两驱还是四驱的
你这不是2020款吧
对,我这是2018款
^_^
这个价格真便宜
能插u盘
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