![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#聊聊你的Dream Car我目前最想拥有的，最想开的就是全新路虎卫士110，什么宾利，什么兰博，什么大G，一点感觉都没有，只要卫士，理由，有高度，霸气，平直的线条设计远胜于各种流线型设计，上下升降185的空气悬架，车内的设计，太喜欢了，给台揽胜都不换
#全新路虎卫士，还够“硬派”吗缅怀一代经典，致敬新一代路虎卫士。他终于来了！ 最近很多人都在讨论新一代卫士这个车，闲来无事我也谈谈我对这辆车的看法。 首先呢先从外观上来讲，这一代的卫士从第一眼就能让消费者看出这就是一辆卫士。方方正正也是一台硬派的越野车该有的样子，这里说的硬派越野车不是硬派SUV，衡量一辆硬派越野车的标准是硬桥跟托森四驱系统，多片离合器双叉臂就不叫硬派越野车了，什么途乐了，帕杰罗了白搭啊！不是硬桥叫什么硬派越野车啊？ 其二是地盘的结构跟四驱系统，新一代的路虎卫士地盘取消了大梁，虽然官方称：虽然没有大梁但是车身是普通带大梁车硬度的三倍，这一点讲的不全面甚至有点无稽之谈，首先，带大梁的车有很多，带大梁的底盘结构也不一样，有前后硬桥，有前后双查臂，还有前双叉臂后硬桥的，所以官方给予这样一个回答并不能说明这一代卫士底盘确实跟宣传片上吹的那样。再次是四驱结构，仍然是路虎的第二代全地形反馈系统，依旧是托森，并且带有低速四驱，空气悬挂，底盘升降。只不过这次加了9种越野模式，后桥的差速锁不多说，硬派越野车的标配。这里说一下，9种越野模式真正到了无人区或者到了极限越野场地，这些都是浮云。华而不实，说白了一点用都没有。再次是售价从79-99这个价位，还不加选配加价，有多少人能为情怀去买单呢？
卫士 · 懂车分（口碑）
4.14
“优秀”
共218人评价
35万以上SUV总榜
NO.34
超过66%的同价位车系
4.14
综合
3.81
内饰
4.02
配置
4.12
空间
4.76
外观
4.06
舒适性
4.03
操控
4.17
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司