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    風欲止意难平

    认证:FJ 酷路泽车主·车龄6年

    简介:2022年从香格里拉自驾西双版纳勐海县打洛镇口岸。

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    很长一段时间没在懂车帝发帖了,这一次云南之行结束了,7月28号出发第一站到达武汉住了一晚上第二天去看了下黄鹤楼,第一次来武汉,完全是大开眼界,武汉经济太好了。本来想着先到武汉第二天逛完黄鹤楼以后去张家界天门山看下,结果疫情形式太严峻所以没敢走张家界,直奔云南方向走了,在常德呆了一晚上第二天到达贵州贵阳清镇市,第二天一早往云南方向赶,这也让我见识到了贵州跟云南搭界的地方有多么落后,一进六盘水环山云雾缭绕,一路全部是隧道,还下大雨,省界交界处检查不算太严只看行程码,下午6点左右到达昆明喜来登大酒店,出来旅游一般除了特色的民宿我都住五星级酒店。第四天从昆明去大理古城,下午3点多到了,然后就开始逛,没什么意思,跟我们浙江的古镇没法比,没有江南水乡的感觉,晚上买了串大理当地的玫瑰葡萄超级甜。然后就回酒店了,这次住的是华筑,酒店不行。第五天从大理去了双廊古镇逛了苍山洱海,我们走的是环海公路也就30公里左右吧,确实太美了,来云南一定要来洱海,要不然白来,这才叫诗跟远方!唯一遗憾晚上没在洱海边上住一晚上,这个岛我没去,因为得坐船,没啥意思,水很清!第二天又去了丽江古城,下午到的白天没人,晚上人倒是不少,跟大理古城差不多!没什么意思,第二天一早就去玉龙雪山了!一路上也没给车拍照,在雪山底下拍张留个纪念吧!这次因为时间关系没有去卢沟湖,等明年7月份再来吧。这次自驾游是我这几年走得最长的一次,11天跑了7000公里,全程自己开车,媳妇在副驾驶没让她开。最后总结一下吧。20岁能开车去的地方就不要等到60岁以后再去,诗跟远方,只有自己亲自驾车去才能感受到,或许目的地没有想象的那么好,但是一路上的风景以及风俗人情都能真真切切的看在眼里,这是经历。就像熊队说的那样,不是谁都能到达的,才叫远方。2021年收官之旅·云南·苍山洱海

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    你的爵士没有酒求大神指点,25-30能拿下什么品质的二手精品货

    李朋达682017年FJ酷路泽现在值多少钱? FJ酷路泽,2017年10月上牌,灰色,两气囊JBL版,17000公里,无事故、无越野、无改装、纯素车,原版车况,JBL音响,蓝牙电话,做了全车隔音,氙灯加装海拉透镜,和新车一样。

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    #全新路虎卫士,还够“硬派”吗缅怀一代经典,致敬新一代路虎卫士。他终于来了! 最近很多人都在讨论新一代卫士这个车,闲来无事我也谈谈我对这辆车的看法。 首先呢先从外观上来讲,这一代的卫士从第一眼就能让消费者看出这就是一辆卫士。方方正正也是一台硬派的越野车该有的样子,这里说的硬派越野车不是硬派SUV,衡量一辆硬派越野车的标准是硬桥跟托森四驱系统,多片离合器双叉臂就不叫硬派越野车了,什么途乐了,帕杰罗了白搭啊!不是硬桥叫什么硬派越野车啊? 其二是地盘的结构跟四驱系统,新一代的路虎卫士地盘取消了大梁,虽然官方称:虽然没有大梁但是车身是普通带大梁车硬度的三倍,这一点讲的不全面甚至有点无稽之谈,首先,带大梁的车有很多,带大梁的底盘结构也不一样,有前后硬桥,有前后双查臂,还有前双叉臂后硬桥的,所以官方给予这样一个回答并不能说明这一代卫士底盘确实跟宣传片上吹的那样。再次是四驱结构,仍然是路虎的第二代全地形反馈系统,依旧是托森,并且带有低速四驱,空气悬挂,底盘升降。只不过这次加了9种越野模式,后桥的差速锁不多说,硬派越野车的标配。这里说一下,9种越野模式真正到了无人区或者到了极限越野场地,这些都是浮云。华而不实,说白了一点用都没有。再次是售价从79-99这个价位,还不加选配加价,有多少人能为情怀去买单呢?

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    2020-06-17
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    很长一段时间没有在懂车帝上发贴了,五一期间,我自驾去了南浔古镇,千岛湖,黄山,顺便简单了测评了FJ酷路泽这款车,首先从长途自驾的舒适度来讲,由于我也是第一次开FJ跑这么远,早上6点上的高速,下午4点到的第一站目的地,南浔古镇,去了很多古镇了,照片没有拍,晚上逛了下,说实话没感觉跟别的古镇有什么区别,第二天直奔千岛湖,这是第二次来千岛湖了,第一次去19年大年初二,当时去的是东南湖区,谈没什么意思,加上冬天天气冷所以几乎没逛,这次特意去了中部湖区,真不错,无愧于天下第一秀水,西子三千的美名。五月三号下午从千岛湖出发去往黄山,一路上高速真不好跑,之前我认为湖南湖北两地隧道多,没想到浙江这边也是,全程限速一百,260公里的路跑了4个多小时,期间到了衢州当时油表已经马上见底赶紧到服务区停下加油,走之前160L早已经加满了,这次我特意测试了下这一趟综合油耗,又加了142L一共跑了1370公里,都说FJ160L油箱能跑1500公里左右,我没敢继续往下跑所以提前一个服务区加油了,大体算了下百公里油耗9.6升多点,这一趟全程高速,速度在110-130之间,这个油耗说实话我真没想到,毕竟是4.0的排量啊。晚上到黄山华筑客栈已经9点了,简单洗漱下就睡了,第二天做索道上了山,黄山的景色让我大开眼界,五月四号号那天,天气不错,33°左右,下边热,但是去了山顶温度正好,真是应验了那句话:黄山归来不看山啊,黄山在五岳当中名气不是最响的,但是景色是最美的,真是此景只应天上有,人间难得几回闻。下午4点左右做索道下山,开始往回赶,晚上9点到了南京喜来登酒店,五号晚上八点,在经历了一路堵车终于到家。这里引用荒野熊队的一句话:不是谁都能到达的,才叫远方。历时四天,来回2500公里,正所谓:出发等于到达,就像是离开是为了回来。

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