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    245条内容

    总算看到白色大嘴active版本图总算看到白色大嘴active版本图
    2024-06-24回复
    顶配ACTIV大定完成~图1顶配ACTIV大定完成~图1
    顶配ACTIV大定完成~图2顶配ACTIV大定完成~图2
    顶配ACTIV大定完成~图3顶配ACTIV大定完成~图3
    顶配ACTIV大定完成~图4顶配ACTIV大定完成~图4
    顶配ACTIV大定完成~图5顶配ACTIV大定完成~图5
    2024-06-24回复
    2024-06-23回复
    2024-06-21回复
    能耗测试成绩出炉了!图能耗测试成绩出炉了!图
    2024-06-20回复
    到底值不值得买?图1到底值不值得买?图1
    到底值不值得买?图2到底值不值得买?图2
    2024-06-20回复
    到底值不值得买?图到底值不值得买?图
    2024-06-18回复
    订车了,还是选择相信通用图订车了,还是选择相信通用图
    2024-06-18回复
    有多少人入手了图1有多少人入手了图1
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    有多少人入手了图3有多少人入手了图3
    有多少人入手了图4有多少人入手了图4
    2024-06-18回复
    2024-06-17回复
    2024-06-17回复
    2024-06-17回复
    2024-06-17回复
    国产还是合资?图1国产还是合资?图1
    国产还是合资?图2国产还是合资?图2
    2024-06-16回复
    想不开下定啦图想不开下定啦图
    2024-06-16回复
    看测评说8分图看测评说8分图
    2024-06-14回复
    2024-06-14回复
    2024-06-14回复
    2024-06-12回复
    想买就定,儿童节快乐图1想买就定,儿童节快乐图1
    想买就定,儿童节快乐图2想买就定,儿童节快乐图2
    想买就定,儿童节快乐图3想买就定,儿童节快乐图3
    2024-06-11回复
    我想知道探图1我想知道探图1
    我想知道探图2我想知道探图2
    2024-06-09回复
    提车待办已经完成图提车待办已经完成图
    2024-06-08回复
    到处在测试图到处在测试图
    2024-06-08回复
    2024-06-07回复
    4s店告知顶配车型有快充期待看到现车图14s店告知顶配车型有快充期待看到现车图1
    4s店告知顶配车型有快充期待看到现车图24s店告知顶配车型有快充期待看到现车图2
    4s店告知顶配车型有快充期待看到现车图34s店告知顶配车型有快充期待看到现车图3
    4s店告知顶配车型有快充期待看到现车图44s店告知顶配车型有快充期待看到现车图4
    4s店告知顶配车型有快充期待看到现车图54s店告知顶配车型有快充期待看到现车图5
    4s店告知顶配车型有快充期待看到现车图64s店告知顶配车型有快充期待看到现车图6
    2024-06-07回复
    这个续航怎么样?兄弟集美萌图1这个续航怎么样?兄弟集美萌图1
    这个续航怎么样?兄弟集美萌图2这个续航怎么样?兄弟集美萌图2
    这个续航怎么样?兄弟集美萌图3这个续航怎么样?兄弟集美萌图3
    2024-06-05回复
    置换补贴备图置换补贴备图
    2024-06-02回复
    开过混动的车,还想换混动图1开过混动的车,还想换混动图1
    开过混动的车,还想换混动图2开过混动的车,还想换混动图2
    2024-06-01回复

    雪佛兰这几年在中国的存在感越来越低,销量担当科鲁泽也出现问题,现在能拯救雪佛兰的只有即将上市探界者PLUS,是雪佛兰厂家的希望也是经销商的希望,如何定位成为关键。相信雪佛兰也把最好的技术都放在这款车型上。 如何定位成为关键,第一种可能上汽通用把合资SUV作为主要竞争对手,例如德系和日系的SUV,比日系省油,比德系超控好,这个定位和逻辑听起来好像没有问题,但是有一点不要忘了客户为什么选德系日系SUV,愿意选德系SUV肯定是看中的品牌,和油车的稳定性。选日系的这些车主更多是认为日系车保值率高,故障率低。这些选德系日系的客户群体会容易被转化吗?如果把合资车作为主要竞争对手那能抢到客户不会太多。 第二种可能是把宋家族作为主要竞争对手,个人认为产品性能和品控会占优,但是宋家族的销量在那里,宋家族的客户买车更多的是看销量排行榜,和性价比。他们不会太在意1.5和1.5T,因为1.5就能解决他们大部分工况。另外雪佛兰探界者PLUS作为插混领域的后来者,那得有绝对的优势才能抢夺更多的市场。 第三种可能雪佛兰把宋家族定位主要竞争对手,把价格定位瞄准宋家族,比性能比价格,因为雪佛兰是一个攻擂者,没有绝对的优势又怎么能轻易成功哪。产品有优势,价格要更有优势。 希望雪佛兰管理层放弃幻想,把以前高傲的心态放下来,不要用17,18年的思维理解现在,现在已经不是合资的天下了。放弃幻想放弃高定价 一个为雪佛兰操碎心的雪佛兰车主

    探界者PLUS如何定位图1探界者PLUS如何定位图1
    探界者PLUS如何定位图2探界者PLUS如何定位图2
    探界者PLUS如何定位图3探界者PLUS如何定位图3
    探界者PLUS如何定位图4探界者PLUS如何定位图4
    2024-05-30回复
    刚开放试驾,试驾第一人图1刚开放试驾,试驾第一人图1
    刚开放试驾,试驾第一人图2刚开放试驾,试驾第一人图2
    2024-05-29回复
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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

    -

    动力

    圈子热议

    似乎看到不少在车友圈里反映探界者plus质量问题的,感到很迷惑,难道我跟你们买的不是同一款车? 失速,这个车怎么会失速?去查一下它的混动工作原理吧,不要说在有电状态下,即便没电,这台1.5T的阿凡达燃油发动机也完全强劲够用。我日常多数时间是匮电在跑,不管高速还是市区,平路还是坡道,毫无问题。即便在电量为零的情况下,翻越高原折多山、爬都江堰灵岩寺陡峭的长坡,动力也丝毫不减,更没有出现过任何失速的现象。 报故障码,提醒维护车身稳定系统、提醒维护电子制动系统,我从来没出现过。只有从4S店提车出来的时候,由于油箱是空的,电量也很低,系统限制了驱动电机的输出功率,仪表提示动力性能下降,加完油就恢复正常了。 油耗增高,没有的事。我匮电的时候比较多,几乎不用纯电模式,都是智能电混,所以用油算多的了,八千多公里下来,我的综合油耗也只有5L多一点。如果充电勤快点,纯电模式用得多同学,一定会远低于这个数字。 充不满电、不能进档、打不着车、趴窝…这些闻所未闻,从未出现。我去年8月提车,开到现在,这台探界者plus没有出现过任何问题。 一台好车。 当然,它也有缺点,我以前也说过。音响差,胎噪风噪偏大,滤震不够好,驾驶舱视线略有不足等等,但这些都不是质量问题。十几万的车,性能好就OK了,要更高的舒适性,这点钱不够的呀。

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