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#二手车交易水有多深我今年一月专门从成都开车去重庆嘉鸿二手车看他们的一辆13年手动A4L 因为我个人很喜欢手动挡 趁着年轻想玩一玩 我是用我的手动卡罗拉置换的 个人还是太年轻了对人太信任了加上当天提车很高兴 老板说直接过户就不签合同了我也答应了 但是当天过户完就去修理厂换了两个前轮的支臂修车花了两千多又找他们介绍的朋友换了车机（不知道是技术撇还是产品撇 车机后来经常倒车影像黑屏 连不上carplay） 期间我自己做了改色膜+窗膜+碳纤维方向盘的改装 开回成都又去修理厂换了胶套 防震套 机垫这些杂七杂八的 中途方向盘歪了 还去做了个四轮定位我想着十年老车 换点东西也正常 修完应该就没事了 至此已经花了小一万了 五一劳动节放假 前两天我开车出去旅游 结果半路高速上发动机舱就冒一阵子烧焦的臭味 然后车子就趴窝了 没法启动 喊了拖车高速救援 去附近的修理厂说是离合器烧坏了 需要换 而且这个车没有副厂只能换原厂件 我没办法人在外地而且车子又发动不起 不得不修 期间车子烧机油我也换了机油加满了 花了5408+1000拖车费 修理厂还说刹车片刹车盘也磨光了需要换了 好家伙到我手才几个月什么问题都来了 这个车我才买到四个月开了不过几千公里 离合器就坏掉了 我找老板协商 他说是个人开车原因 我自己的卡罗拉手动我开了十万公里离合器也没开坏 反正老板的意思就是车子已经卖了不负责任 修支臂 换胶套就算了 离合器和刹车片刹车盘是我这几个月就能开坏 磨光的吗？ 太坑了 真恶心 让我对重庆人和重庆二手车的印象大打折扣！
#圈友鲜试驾家里有人住院，医院对面都是奥迪4s店，正好闲来没事，去试驾一下我媳妇儿一直喜欢的车子奥迪A4L。 【外形】 说实话在外形方面奥迪不亏是大厂，经过四五年的洗礼奥迪A4L的外形依然能打，尤其是点亮以后的前后日行灯，就像是眼睫毛一样起到了点睛之笔。外形给人的感觉就是，时尚中带着一些沉稳，属于男女老少都能驾驭的车子，几乎所有年龄段的人都适合开奥迪A4L。 【提前总结】 BBA里面奥迪A4L是最“好开”的，这里说的好开最容易上手，也是最容易驾驭的一台车，首先奥迪A4L选择的前驱与后驱的组合，而奔驰C与宝马3则是后驱与前驱的组合，在特殊情况下前驱更容易驾驭（雨雪湿滑路面，转弯油门过大的时候），更不容易产生侧滑。中庸的方向盘驾驶感受，转向力度不大也不小，加上紧致的底盘，即使是新手也是能轻松驾驭的。 【驾驶感受】 ⛳️⛳️⛳️⛳️⛳️ 1:动力感受 虽然2.0T的发动机不算小排量了，但是依然还是有涡轮迟滞的感觉，当你深踩油门的时候，好像需要1秒钟的续力，然后才是动力的爆发，然后才会有一个不错的动力表显。尤其是在低于30公里的时速，油门响应尤其的慢，刚开始深踩油门跟自然吸气发动机一样，结果2秒以后动力爆发了，略微有点突兀了。时速50公里以后，深踩油门会好很多，加速会更加的顺畅，当速度过了100以后再加速虽然没有推背感，但是速度上升的也很快，秒杀300马力以下所有的电车。 双离合用的应该是DQ382的纵置变速箱，温柔驾驶的时候丝滑无顿挫，不管是是加速或者减速，都感觉不到变速箱的存在，就像是在开电车。但是在深踩油门急加速的时候30到60公里之间，或者在减速的时候，给我的感觉不知道是顿挫还是变速箱衔接不好，总感觉会空那么一下，不深度体验感觉不出来。 大众的双离合应该是所有在售的车里换挡最快的，没有之一，所以动力感受比奔驰C与宝马3要更好。 🏓🏓🏓🏓🏓 动力方面为了一个轻快的驾驶感受，我建议大家不要选择低功率40选择高功率45的，加速体验更好，更快；如果对动力要求不高，想着油耗低就买40版本，如果想要一个很好的驾驶感受，就买45四驱版本，但是油耗略微高一点。 ⚽️⚽️⚽️⚽️⚽️ 给我的体验最不好的是，新车状态的试驾车，深踩油门就会有细碎的振动传进车内，只要你踩油门加速，就会有金属撞击的振动感从脚下传进车内，嗡嗡的声音属实不好听，我个人感觉发动机的声音在上边，下边这个声音应该是变速箱发出来的。如果时间久了可能会有更大的振动，比如5000公里的大众速腾就有很大的变速箱噪音，虽然不影响开，但是影响心情。 🏈🏈🏈🏈🏈 2:操控不错 奥迪A4L应该是所有车里最平衡的车子，奔驰有的沉稳路线，所以舒适性最好；宝马这两年也不再走运动轿车的路线了，减震比奥迪还要软，所以更新换代以后还不如这奥迪A4L驾驶感受好。 首先这个带有真皮打孔的小方向盘轻重适中，低速手感轻，高速手感重一点，方便我们低速挪车不累，高速有驾驶感，因为开A4L的大多数是女性，所以小方向盘更容易驾驭。 前后五连杆悬挂系统，有着很好的车头指向性，基本上4打多少方向车头就会动多少，方向很准。而且车尾的很随性也很好，在我们60公里以上连续快速变道也感受不到打滑的情况，给我的感觉就是比减配以后的宝马3更有操控感。 足够硬的车身刚性与紧致的悬挂，给人的极限感很高，因为减震系统的支撑性不错，所以侧倾并不大。 🎾🎾🎾🎾🎾 3:舒适性 奥迪A4L整体的噪音控制的还算不错，尤其是发动机噪音，同为2.0t发动机，深踩油门的时候噪音比大众迈腾声音要小很多，但是风噪略微高了一点，稍微有一点侧风就会传进车内，有点烦人。在平整光滑的路面上还没有什么噪音，一旦有粗糙或者破碎的路面，就会有嗡嗡的噪音传进车内，尤其是后排隔音需要增强一点，而且豪华车的奥迪A4L竟然没有夹胶隔音玻璃，这也是噪音大的一个原因之一。 减震虽然有韧性，但是有点过硬了，如果是平整路面驾驶起来还算是舒适，但是走坑洼路面，或者过减速带就感觉有点颠，有点不够豪华车的味道，也难怪宝马3系也做的减震更软了，奥迪A4L也需要舒适一点，把减震调节的软一点。 🏌🏌🏌🏌🏌 【总结】 奥迪A4L作为一款纯燃油车，再优惠以后，从价格方面考虑，还是有点性价比的，第一就是奥迪这个豪华车品牌还是被很多人认可的。 作为一台好开的车子，很容易被人驾驭，同时也有自己的一些缺点，一些振动与噪音，还有有点硬的减震。现在的国产新能源车，同价位的电车有的舒适性更好，有的噪音更低，有的操控更好，甚至配有空气悬挂的能舒适，能运动，整体优于奥迪A4L。 目前奥迪A4L只剩下一个好开，在就是奥迪这品牌，在不更新，真的没活路了，就连品牌价值也会被消磨干净。
提问还能谈吗？
奥迪A4L · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共2276人评价
4.01
综合
3.62
内饰
3.65
配置
3.98
空间
4.63
外观
4.04
舒适性
4.05
操控
4.07
动力
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