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    被无良商家坑了。图1被无良商家坑了。图1
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    这个续航还图这个续航还图
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    跑了5000公里的零跑C10智享图跑了5000公里的零跑C10智享图
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    4天前
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    🧨2025年每个准备买车的准车主们想必都对一个问题产生过疑问,那就去选油车还是选电车,如果你也纠结,那恭喜你不用纠结了!来听听我的吐槽! 💰油车和电车最接地气的不同莫过于油钱和电费了吧? 传统燃油车每公里0.6-1.2,电车夜间谷电成本有时候能达到0.1!!但是!但是!自从我买了电车不说,我真的觉得油太贵了,一公里超过五毛,都心疼的要死!于是只能不停的充电不停的充电,我买的这个零跑的C10增程,充满电20块钱纯电最少跑150公里!一公里折0.13,这怎么让我舍得用油??? 🚗再来说说大家关心的动力问题,一般家用车动力都在1.5-2.0T范围内,SUV百公里加速7秒多,已经算快的了吧?但是!但是!电车百公里7秒,这成绩真不算快,一脚电门下去,零跑C10的推背感都能让你一阵心悸,虽然只有单电机,但是320Nm的扭矩对普通驾驶员来讲性能算十分够用了,开了这么久,红绿灯起步每次都是我最快 🔮最后谈谈保值率的问题吧,时代快速更替,不管是油车还是电车,落地既贬值,无非是多少的问题,这种时候高性价比就显得极其可贵,零跑C10现在的价格,就是无脑必眼去入,空间大,舒适,底盘堆料配置也够用,而且二级市场保值率还很高。 🌹最后,今天的我们正站在出行方式质变的临界点,能源革命必定会重新给你一人和车的关系,选择一款合适的,适合自己的高性价比的车,才是最好的。

    油车换电车,我太想吐槽了图1油车换电车,我太想吐槽了图1
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    车友群里大家昨晚反馈app奔溃开不了门的事情,这个事情对厂家来说可能看起来是一件小事,但是对消费者来说可以说是一件大事。 1️⃣绝大部分消费者出去都是不会带钥匙片的,我这边也只有听说要保养的时候才必须要带钥匙片出去,那么一旦出现问题后,大概率就会导致用户无法开门,更别提去开车了,只要发生过一次以后用户大概率就不会再相信所谓的无钥匙理论。 2️⃣其次就是用户对整个零跑的互联网这一套系统的信心会产生怀疑!从我上次吐糟零跑OTA系统后导致车机死机没多久时间,厂家还投诉我,说我不客观,那么现在问题来了,这才过去多少天,这个基础的功能都崩了,你怎么堵住用户的嘴。零跑不是一个传统车企,B10上面刚宣传智驾,现在连基础功能都无法保障,你让用户怎么去相信你有能力去做好所谓的智驾呢?再加上这段时间正式的OTA政策要出来了,整个测试周期和流程都要长了很多,我不知道零跑以后能不能做到一年一次OTA了? 3️⃣从昨天晚上开始,到现在整个零跑的官方渠道并没有公开道歉或者公开说此事是因为什么操作导致的,一点消息都没有,早知道宣传销量的时候可以说是铺天盖地的,现在认个错就难了?或者说是在领导眼里这件事根本不重要呢?如果不在乎才是最可怕的! 🚗总结:我们大部分人听得最多的都是要倒闭的车企的联网功能断了,他们很担心,但是要倒闭的车企都会很快发表申明,要不我们等等看啥时候会不会收到零跑的申明?!

    零跑app崩了,暴露出更多问题图1零跑app崩了,暴露出更多问题图1
    零跑app崩了,暴露出更多问题图2零跑app崩了,暴露出更多问题图2
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    C10今天12w下订了图1C10今天12w下订了图1
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    c10改款纯电续航605图c10改款纯电续航605图
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    有没有领跑图有没有领跑图
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    出发出发,图出发出发,图
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    c10 增程中图1c10 增程中图1
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