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#爱车点评用车快一年了，说一下这个车子的优缺点。首先说说优点 最能直接感受到的就是灰色外观灰色内饰，圆润的造型，显得低调有质感，虽说这个外观确实“理想化”，但是细节的地方又有一些自己的风格，提车加了1万块钱的选装包，搭配20寸轮毂，和流光前后大灯，在一众同质化车型里面略微显示了自己的风格，跟我第一辆合资油车轿车相比，外观颜值提升很大。 第二，空间，5个人坐上去也是宽宽敞敞的，一家子出行，当坐满5个人还能很宽敞，大家都觉得不拥挤，十一万的车子，这一刻就值了10万。 用途最多的是个人上下班代步，平时喜欢运动模式，中途遇到乌龟车，一脚电门就超车过去，非常的舒爽。 这个车子小细节配置的给的都到位了，官网查到，后置驱动五连杆悬架，天幕，这都是看得见，确实有诚意。 说完了优点，说说缺点。 首先说说，提车发现的减配，买了纯电车，居然没有配随车工具，还要自己买。看到同事买的某迪，六七万块钱的车子都配的有随车充，充气泵，补胎液一套工具，瞬间觉得零跑造车的钱，真是给你分配的到位，把这些东西都省，让人无语凝噎。 其次，这个减震，说真的跟之前的合资油车轿车相比，底盘调教的还是有区别，过个坑过个减速带，上下跳动，我爸头一次坐后排，忍不住吐槽一句，咋这么颠，我尴尬的说，车子轮毂大，中心高，SUV都这样，可能是自己安慰自己。 还有就是纯电车都有的续航打折，不仅仅是零跑，同事买的别的品牌也一样，标称530KM，实际上暴力驾驶激烈一点，就三百公里左右，要是纯粹市区代步柔和一点踩，估计能跑到四百左右，家里有车位，搭配上家用充电桩，一个月的电费，上下班代步没有超过100块钱，确实非常划算省钱。 还要说说零跑宣传的辅助驾驶，高速基本上当做定速巡航来用，智能化这块还是有差距，包括泊车，有一次右侧蹭到了，本想装个圈，结果我成了小丑，以后再也不敢用了，但是基本的预警功能还是起了不少作用，变道提醒，有时候下雨天，晚上的时候看不清后视镜后侧车况，旁边有个小电瓶车，想变道的时候打转向灯都会提醒，非常的实用。在路边停车的时候想开车门，后方有来车都会提示，，前后雷达测距提醒，基本上还是小功能用得多。 最后总结一下，一分钱一分货，零跑这个车子，就像是好钢用在刀刃上了。给了将近70度电池，给了空间和舒适驾驶，但是在一些不是必须的地方都减下来，想想也能理解，不能既要又要还要，价位在这里管着在，抛开价格只谈优缺点对比，纯粹耍流氓。买的时候正好赶上换代前，搭配补贴和优惠，十一万出头的价格买到次顶配，缺点都能接受。虽说是个新势力小品牌，但真心希望，零跑越来越好，把车子做好，品牌长远的发展起来了，车子卖好了，售后网点才能跟得上，我们这些老车主用车体验才会更好。 给大家分享一下价格，订单价158800 上半年赶在出新款的时候，搭配补贴，实际到手加上保险十二万出头，价格确实不贵，正好赶上油车卖了没车用，当时在本地店讨论了一下，又去省会城市咨询了一下，都大差不差，还是在本地买了。到手后，自己安装了一套360软包，贴了全车量子膜，自己买了前备箱装上，四门金属迎宾踏板，加了后备箱灯带，投资了大概三千多块钱，整备好了就没咋折腾过了，上图是早上上班到公司以后拍的，天空比较阴，显得像黑色，一直下雨也没清洗，等中午了出去洗洗。
#官方社群打卡11月底提的车，开了有一个多月了。整体的感受，值得购买。 我买的是26款605纯电悦享版，先说说优点：①空间大。好几位同事乘坐之后，都说这车后排空间很大，坐着放腿很舒服。② 360影像很清晰，对新手的我来说非常友好。③开起来很舒服(也可能是因为没开过好车)，对我来说这个驾驶体验对得起这个价格④性价比很高，加了5000选装包，裸车13万1，保险4500左右 缺点：目前感受到的是，如果坐后排，路感很清晰(不平整路面有点癫)，然后在地库，不平整路面低速会有左右摇晃感(这个似乎是通病)，但可能跟我目前的胎压太低有关(目前只有210kPa了，我看很多人建议冬天要到260，270)，准备把胎压打高点看看会不会有所缓解 总结：很值得
#买车费用清单时间：2025年11月28日，车型：零跑c10的605激光雷达版，地点:山西太原。加选装包5000后车价138800，购置税0，保险3700左右，上牌费500，贷款75000，厂家2年0息贷款，送的脚垫和贴膜，7kw充电桩没有选，选择了交付礼包，有充电枪，放电枪，etc，植绒脚垫和行车记录仪
#爱车点评驾驶感受：女生不太懂底盘，感觉已经够用了，但刹车非常软，急刹容易刹不住，提速还可以，也不是很有劲，中规中矩吧。最大的一个问题是自动驻车，等红灯的时候可以踩一下刹车换成驻车，但驻车总是不灵敏，有时候深踩好几脚也切换不了驻车，只能手动按p档，这一点最痛苦。 辅助驾驶：从开回来到现在，一直不敢用高速智驾，因为有一次在商场地下停车场，车位很窄，让车辆自己泊车，它没有进去，自动停止了，我就很害怕辅助驾驶，再也没有让它自己泊过车。倒车雷达距离测量的还可以，比较准确，但有时候在路上行驶过程中，旁边有车经过的时候，他容易显示即将发生碰撞车祸，但实际上距离相差的还是挺远的，所以我觉得雷达表现力不够。 车机功能：试驾过很多类型的车，但感觉这辆车的车机比较流畅，图画设计的也很清晰，还没有使用过车机互联，OTA之后车上可以下载抖音了，我一直用汽水音乐听歌，但是语音操作不了抖音，希望可以优化此功能。 续航方面：标准续航530公里的，夏天动态续航大约在480左右，冬天动态续航在450左右，高速续航更少，但是没有测过具体数值，从临沂到日照一个来回没有冲过电，总体感觉冬天续航比较拉垮，大约四天充一次电。一直听说热泵空调耗电量很低，但实际用下来发现有没有热泵没有什么区别，耗电还是挺高的。 功能布局：看了很多车，感觉这辆车的内饰是在15万内车辆中的质感最好的，任何能接触到的地方都是软包，虽然座椅不是真皮，但触感很软，比其他革舒服很多，整体没有任何异味。隔音效果不是很好，尤其是门玻璃做工不好，在颠簸路段会不定期异响，去过几次4s店，也没有检查出什么问题，异响严重。前方空调下方位置、中控台位置也会有不同程度的异响，观察了很多次没有看出什么问题，应该就是接口处有些缝隙发出的声音。音响方面还可以吧，我主动设置了全车环绕，还是能听见放音乐的时候有次次啦啦的声音，声音大的时候比较明显，声音小的话听不太出来。整车的按键都比较流畅，空间也很大，后排全平我比较喜欢，后备箱空间相比于油车来说小了点，因为后排空间大一些，相比于其他新能源车，后备箱空间比较合理，把后排放倒后可以躺平两个人。后视镜加热感觉挺慢的，下雨的时候还是看不清，还是需要自己手动擦雨。 其他方面：APP上的一键备车挺好用的，工作日每天都提前打开空调、座椅加热、方向盘加热，但如果能在APP上设置空调风向就好了，哨兵模式也不能停车自动开启或在APP上开启，下车之后如果没有打开哨兵模式就看不了车辆录像，我认为哨兵模式应该改进一下，至少应该有停车后自动开启哨兵。
#爱车点评小零已经带回家一个月了，今天来回顾一天我为什么选择它 第一眼被惊艳的是外观，是我在对比了奇瑞风云T9、长安启源Q07、吉利银河星舰7、蓝电E5PULS、深蓝S07唯一一辆符合我对车辆要求审美的一台。 坐在车里，被他的座椅皮质吸引，摸上手感太棒了，当销售介绍了它的用料黑科技，更加喜欢。新车，看了其他的几辆，至少展厅里面它的味道很小，提车后味道还是有点的，吹了个把月，味道基本上没有了。速度低的时候，隔音还行，但是轮胎的噪音有点大，高速的时候风噪是比较大的，尤其是驾驶位后视镜这里，不过我有心理准备，也算是符合这个价位的车辆表现。音响表现，够用，我也不是发烧友，就上车听个响，说是12个喇叭，但是感觉没有发挥出来这么多喇叭的威力，还不如有些车的8个喇叭。 车辆，买的就是它的驾驶感受。在市区试驾体验不出来，开国道过减速带，底盘表现很差，就和开船一样，速度稍微快点很晃。高速路况好了，开起来底盘表现还行，平时高速120变道超速行如流水。开电车主要在市区，加速快，变道超车稍微多踩一点电门就行了。 对比油车，它的智能化很好，早晨设置的一键备车自动化，提前10分钟热车，冬天上车，车里热乎乎的，但是电耗就比较高了，冬天的续航有点惨不忍睹，市区也就只有六五折左右。 主被动安全，这些都没用，平常关着呢。就高速上用过几次ACC自适应巡航，车辆减速和加速的时候，可能是心理作用，感觉有点失速，有点心慌，而且这个加速和减速感觉比我还像新手，一会儿快，一会儿慢，很不规律。 灯光表现，能说有点差，夜晚跑高速和国道，对面大车开过来，完全是失明状态。基本减慢车速，或者停下来。希望零跑在灯光上做出调整，优化亮度。还有车机智能化表现也需改进，尤其是车机娱乐屏流量就送4G听歌不够用，平时如果刷个抖音啥的，根本不够用，后期还得用手机的热点才可以。 之前油车用了4年的carplay, 在领跑上没有，这个我不大习惯，我都已经用惯了。希望零跑在车机互联这块听取用户的意见，而不是封闭起来，在这块的研发投入也是不当回事，OTA要跟上。哨兵模式，也是需要更新的，每次都要手动开，就不能设置锁车后自动打开和关闭就行了。新提到的车在楼下停，就被其他人开门杀，车漆掉了一点，有点心疼。 车内空间很够用，空间大，但是后备箱空间有点小，出去带不了多少东西。外出自驾还可以当床，打开遮阳帘后，看看天空啥的，但是城市里没啥星星，开启的机会也不多，可惜也不能通风，不如油车的天窗。 总结：整体还算是比较满意的，就是有点小毛病。
#爱车点评C10是我的第一辆车，整体感觉还行，可能是因为没怎么开过其他车，所以很多网友说的缺点感触不大，对于我来说，它的最大优点就是性价比高，适合我这种钱少事多还不懂车的，但是用一个月，还是有一些缺点需要吐槽一下的： 1.过坑洼路面确实很晃，网友没说谎，这种晃动感觉是那种不受控制的晃动，而且幅度不小，感觉车身有点拉不住的感觉，反正不管是驾驶位还是后面位置，只要稍微有点速度，这种晃动就很难受，速度一定要降低下来才舒服一些。 2.高德没有车道级导航，(新手很需要这个，经常跑错车道多跑几十公里)想用手机连车上导航，苹果也连不上车机，用华为连上去也不好用(可能是我不会用的原因)。 3.雨刮器声音很大，跟用了好几年的面包车雨刮声音差不多，这个雨刮器群主也吐槽过，不知道咋回事，质量很一般，而且有时候会出现刮不干净的情况， 4.胎噪特别大，三环路六七十的速度声音都很大(跟路面应该也有关系，有的路同样速度声音会小很多，所以这个应该算半个)，这个只能说一分钱一分货，可能是因为电车没有发动机的声音，这个胎噪就是会明显不少。 5自动远光灯瞎切换，晚上国道没路灯车还有点多，对向车道有车，给我把远光灯打开了，关还关不了，对面一直闪我，我让小零关一下远光灯，直接把灯全给我关了，左边拨杆也打不开，靠其他车的余光停路边在中控屏开开的，到现在没用过自动远光灯了。 6.续航虚标有点严重，充到90%动态400左右，不开空调不急加速的情况续航能达到1:1甚至1:1.几，开空调就1:0.85的样子。不开哨兵就城区能跑到450左右，开了哨兵实际上280差不多 7.他们都说没啥异味，我感觉味道还挺重的，现在感觉还有；从一开始提车的时候就感觉有味道，我也问过，很多人说通风一段时间后就没有了，不知道啥时候才会完全没有这种味道 8.360有延迟，上次在地库360看着还有一段距离，结果就撞上了，还好比较轻，不凑近看不咋出来 总结：大概就是这些问题，可能是因为这是我的第一辆车，所以很多方面都要求完美，但是目前C10只能给个80分，大体满意，做不到很完美。
零跑C10 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共1147人评价
12万-18万新能源总榜
NO.14
超过90%的同价位车系
4.03
综合
4.04
内饰
4.10
配置
4.46
空间
4.38
外观
3.78
舒适性
3.70
操控
3.70
动力
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