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    12天了,开着非常不错图12天了,开着非常不错图
    03-24

    提车10天,跑了500多公里,从日常通勤到周末短途游,C10的表现可圈可点。先说最直观的感受:空间是真宽敞。我1米75坐进后排,膝盖离前排还有两拳半,女儿的安全座椅装上后还能轻松塞进折叠婴儿车。座椅软硬适中,腰部支撑到位,连续开两小时高速不觉得累,通风功能在最近的升温救了大命,后背再也没闷过汗。 续航扎实,CLTC标称530km,实际开空调+市区通勤能跑到480km左右,高速120km/h巡航掉电略快,但也能稳在400km以上。快充30分钟能从30%充到80%,商场吃顿饭的功夫基本补够一周通勤电量。家用桩谷电3毛一度,但是我没有车位,在外面桩6毛比油车省太多了。 智能配置很实用。L2+辅助驾驶在高速上基本能自己跟车、车道居中,方向盘偶尔需要轻扶一下;自动泊车对新手友好,侧方位一把进。车机反应速度中等,语音控制导航、空调挺灵敏,但连续指令有时会卡壳。360全景影像清晰度不错,窄路会车时帮了大忙。 不足也有几点:后备箱地台偏高,搬重物有点费劲;无线充电板发热明显,后来干脆改插线充了;后排没有独立温区控制,只能靠前排手动调风向。另外悬挂偏舒适,过减速带很柔,但快速过弯侧倾稍大,适合家用,不适合激烈驾驶。 总体而言,15万出头能买到这样的空间、续航和配置,性价比确实能打。如果追求实用、省心,C10纯电版值得放进购物车对比清单。

    零跑C10纯电530智享版真实体验分享图1零跑C10纯电530智享版真实体验分享图1
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    零跑C10纯电530智享版真实体验分享图3零跑C10纯电530智享版真实体验分享图3
    零跑C10纯电530智享版真实体验分享图4零跑C10纯电530智享版真实体验分享图4
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    提问兄弟们,今天是 25 年 3 月 21 号,我在宁波,准备去问问 c10,530 智享加包,我总结了一下最近大家的优惠幅度,准备这样去砍,大家看看合不合适,同样也给大家一个参考。 指导价 158800(加包) 减去 15000厂家优惠,减去 5000 加包优惠,减去 10000 门店优惠,相当于 158800—30000,等于 128800,这是现金优惠。 接下来是置换,我有旧车置换,置换补贴 6000,省补12000,这里就是 18000。 贴息的话得让他赚点,毕竟门店如果能下来 10000,那肯定拆东墙补西墙,他不赚钱,不可能卖,贴息算 13000,它实际贴息有 15000,给它 2000 空间 还有个抽奖,保底 2099,我可以同价抵换翠绿车漆,所以不算在里面。 也就是说,算上所有优惠,等于158800—30000 现金—12000 省补—6000 厂家置换补—13000 贴息等于是 97800 元,这是最终的所有落地价。 但是呢实际要付的钱,省补,不能算进去,因为那是后期自己领,那就是 97800+12000,厂家置换也是后面才给,所以还得加 6000,贴息必须减到首付里,但是不能低开车价票,票子最少得开到 128000 左右。 所以最终你要付的钱,是 158800—30000(现金优惠)+保险 5500 左右=134300 元,减去 100000 贷款,首付 34300 元,当然你也可以贷 120000,返点就能搞 15000,放心,返点它还有钱赚,饿不死他,相当于你落地 134000 元。后期还可以领 12000 省补,加上 6000 厂补,134000-12000-6000=116300 这是你实际的落地价。不过你得首付 34300,如果还有区补或者市补,还能在下 3000,不过首付依旧不变,还是 34300,补贴都是开票后期拿,如果有市补,那就是实际落地价 116300-3000=113300,尾数给它砍了 ,那就是 113000 落地。 然后就是赠品,有个 3w 积分,不过你谈了 30000 现金优惠,3w 积分是基本没戏了,不过贴膜脚垫头枕是可以的,保养的话无所谓,反正车价已经现金下来30000 了,你就相当于是把那些赠品折现了,能搞一点是一点。 这就是我总结的大概的一个目前的优惠政策,这并不是最高优惠了,最高现金店里能下来13000,得看每个店的经营情况,有些店生意不好,没啥人,你趁着 3 月一季度快结束,看能不能谈一些。 你就记住,但凡他还能送你东西,一律折价,他如果打死不送了,甚至脸色都不好了,那就是真没空间了,如果价格你不满意,那就没必要磨,只能换店,毕竟一个店一个经营状况。 大家有没有要补充的,欢迎补充,我也多学习学习,谢谢大家。

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    首保了,发现锈迹图1首保了,发现锈迹图1
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    80後低调1图80後低调1图
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    113000+60图113000+60图
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    高速上续航图高速上续航图
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    零跑提车半月,3000公里,首保了图零跑提车半月,3000公里,首保了图
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    零跑C10有机7431765003017421337视频零跑C10有机7431765003017421337视频
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    800公里一血纪念图1800公里一血纪念图1
    800公里一血纪念图2800公里一血纪念图2
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    【最满意】 最满意的地方就是空间大,同级别这么大的车还这么有性价比的屈指可数,这个价位无敌,其次是动力强,市区里面超个车轻轻松松,油门踏板也很灵敏,开启运动模式,动力随叫随到,最后是价格实惠,其实买零跑之前还对比了一下其他几家车商,最后选择零跑还是因为价格实惠,零跑真是拿捏了我们买车人的心,哈哈! 【最不满意】 其实在相同价位里面对比的话,还真找不到实实在在的缺点,非要说缺点的话我就只有两点不满意,一个是没有电动门把手,每次解锁了都要手去按才能开门,特别是一只手拿着东西的时候,真不方便,另一个就是尾门,因为我是买的舒享版,所以没有配置电动尾门,每次开尾门我都要吐槽一下,又不好开,又不好关,对女生更不有好,建议朱总早点给我们舒享版车主安排一个电动尾门,真的真的非常非常不方便。 【外观】 外观非常大气,第一眼还没试驾的时候就已经选定是它了,因为我加了包,轮毂非常大,非常喜欢😘,还有前后贯穿灯,更是增加了这辆车的高级感,建议你们买这款车的时候一定要加个包,不然一定会后悔的。 【空间】 空间很大,同级别最大的空间,哈哈哈😂,我一米七五的身高,在后排去都还可以翘二郎腿,后排大也就算了,尾箱还这么大,我想的话选择这款车的人就是因为它的空间吧,超级无敌大,还有就是座椅跟大沙发一样,摸起来和坐起都很舒服。 【驾驶感受】 因为我是油车换电车,这电车和我之前的油车比就是天差地别,我以前的油车就是油门踩到底都跑不起来,只听见声音响,速度提不起来,现在换电车了,轻踩电门,速度一下就起来了,超车加速轻轻松松,悬架的话确实比较软,这个看个人爱好了,有些人喜欢悬架硬一点,有些人喜欢悬架软一点,我就喜欢软一点的,开起来不会那么颠簸,震动。 【续航】 续航的话我觉得还可以,主要这车将近两吨重,那些觉得电耗高的,先去对比一下车重吧,高速100码续航打8折,市区内续航打九折,因为我基本都是在市区开,续航我还是比较满意的。夏天还没试过,后面再追评。 【内饰】 中控简洁大方,没有那么多屏,花里胡哨的,甚至仪表盘我都不想要,哈哈哈,就要一个中空屏多好,加包的有机硅材料是真的舒服,真的要去实际感受下才知道这种感觉。 【性价比】 性价比没得说,那些空间大的比它贵,价格便宜的没它大。 【智能化】 我是舒享版,没有编目摄像头,没有激光雷达,车机芯片也是8155的,但是真的够用了,ACC LCC 一点问题都没有,很好用,360环视舒享版也配备的有,这点很良心,主动刹车帮我刹过一次车,就是刚出地下车库的一瞬间来个车,那个地下车库出来是一个很陡的上坡,根本看不见前面有没有车,我都还没看见有车,它就先帮我看见了,还给我刹住了,当时吓我一跳,我说咋了,怎么突然自己停住了,我还踩着油门的准备冲上来,有些配置还是很有用的,关键时候能救你一下。

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    零跑C10快慢7484630386732352062视频零跑C10快慢7484630386732352062视频
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