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#辣评新车零跑B10定位不错，精准地切入了10-15万元价格区间的纯电动SUV市场，这一细分市场竞争激烈，但是b10确实做的不错。 🚗 外观设计简约，有力量感，前脸采用了封闭式设计，既符合当下电动车的流行趋势，大灯组造型犀利。车内，触感细腻，氛围营造的不错。中控台布局简洁、不失大气，大尺寸屏幕集成了丰富的智能互联功能，车内空间宽敞。 🚗 零跑B10的前唇和分体大灯的设计和理想太像了，但是这样的设计也确实比C10和C16好看。 理想的前脸，保时捷的屁股，比亚迪的底盘，宝马新X1 的内饰布局 ，这是集合各家之所长，汇聚于一身。 🚗 目前喷的最多的还是属于“比亚迪的地盘”吧，三根筷子悬架怎么说呢，15万的筷子比亚迪卖的也不错，B10外观做的不错，空间也还行。只要价格合适我感觉这都不是问题。 🚗选择建议: 如果十万内中配落地，真的能杀死很多很多同级车，月销能达到3万台以上。新架构加各家之长的外观，做的挺漂亮，小号理想。 C10去年刚公布价格的时候也是一片骂声，现在是个人都说香的不行，B10直接10W以下起售，如果狠一点来个8.88起步。那估计销量铁稳了。 但是如果零跑飘了，价格高的了，入门级来到十万左右，我感觉还不如买c10了，C10是中型SUV，B10是紧凑型SUV，C10空间很大一些，适合家庭用户，更舒适一些。现在c10的价格也很香了。 所以我的最近还是看最后的价格，如果真是8万左右，b10还是比较值得考虑的，如果价格来到10万，优先考虑c10。
#2024广州车展 辣评新车巴黎车展上关注了零跑B10，作为B系列的首款车型零跑还能一如既往强配置，高性价比嘛？ 零跑B10的长处 1.先进的技术架构： 高度集成化：零跑B10基于LEAP 3.5技术架构打造，集成了行业前沿的四域合一中央集成控制器、27合1超级集成热管理系统以及车身电池包一体化技术（CTC），提升了车辆的整体性能和效率。 2.卓越的智能化配置： 激光雷达+高通骁龙8650智驾芯片：这一组合在同级别车型中实属罕见，为车辆提供了精准的环境感知和强大的计算能力，实现了高速及城区自动领航辅助等功能。 3.高通骁龙8295芯片：保障了车机系统的流畅度，能够快速处理各种信息和指令。 4.优秀的底盘调校： 零跑B10的底盘由零跑与Stellantis集团玛莎拉蒂团队联合调校，借助Stellantis集团世界最先进的动态模拟器及丰富的底盘调校经验，使车辆的舒适性和操控性都有不错的表现。 5.超长续航与多元化动力选择： 零跑B10提供纯电和增程两种动力版本，其中增程版预计综合续航可达到1000公里，解决了消费者的里程焦虑。 零跑B10的短处 1.品牌影响力不足： 新能源汽车品牌，零跑汽车在品牌知名度和影响力方面仍有待提升。 2.售后服务网络不完善： 目前在内地一些三四线城市，零跑的售后服务网络尚不完善，售后体验保障成为问题！ 3.外观～内饰设计尚未公开： 在巴黎车展上，零跑B10的外观，能看到一贯延续车型的影子，俗称套娃！内饰设计尚未公开，不知道是否会像外观一样套娃！ 4. 车身尺寸： 整车外观有点像圆润，像缩成团的乌龟，车内空间预估局促，定位应该是紧凑型suv！ 零跑B10的预估定价 根据目前的信息，零跑B10的价格区间估计为10-15万元，不过个人认为，还是会在智能驾驶上提供选装，拉开售价间距，入门价格杀入10万是有可能的！
零跑B10 · 懂车分（口碑）
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共9人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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