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    1290条内容

    2023-12-11回复
    ev5十一月销量104图ev5十一月销量104图
    2023-12-11回复
    2023-12-10回复
    2023-12-09回复
    听4S店销售图听4S店销售图
    2023-12-09回复
    2023-12-08回复
    ev到车好慢啊图ev到车好慢啊图
    2023-12-07回复
    2023-12-07回复
    2023-12-06回复
    2023-12-05回复
    2023-12-05回复
    早干嘛了?发布之前没想过?图早干嘛了?发布之前没想过?图
    2023-12-04回复
    ev5到车好慢哦。等的急死图ev5到车好慢哦。等的急死图
    2023-12-03回复

    因为有捷尼赛思朋友车主的加持,顺利蹭到了ev5首日静态体验; 先说说我从13年到现在家里很多亲戚都是起亚车主,k5 k4 k2(福瑞迪) 秀尔 智跑 傲跑 都玩过,我自己也是kx5 16款1.6t二驱的车主,所以起亚的人体工学和驾驶感还有它不同车型的脾气都略略了解,对比的角度会从起亚油车的区别出发; 首先是外表:这个没什么好说的,缩小版的ev9,但是缩太小了,轴距不够,对比kx5明显空间小,要知道你可是带经销商翻身的ev5啊,很难想象ev9的尺寸得多窄,新电车的空间不应该比老油车窄的,要我认为实在不行这个尺寸最好放到ev3,总结就是增加轴距空间我认为是下一代不降价也要改这个问题; 内饰: 我不在乎是织物还是真皮包裹,但应该主副驾座要有好的零重力座椅,全系应该标配; 驾驶中控设计在这么窄的空间不连起来的意义在哪?不太懂但是个人不喜欢; 最后是那个智能屏幕其实可有可无,用惯了黑白的感觉一个不坏的屏幕就够了,换芯片的维修风险增加了,起亚的审视属性就削弱了,这可是你这品牌的核心竞争力; 最大的bug来了:车身内部经典的塑料板还在,23年了各位大哥?这个提供塑料配件的供应商是给了多少好处给你们让你们这么坚持给他们入货的? 空间:这块我太在乎了,结果ev5真的就没做好。 首先本人南蛮身高穿了鞋也就175,驾驶位的感觉是不如kx5顶配的,只能说能将就,当kx3开不是不可以。 后座椅原地踏步。调节没有找到,不知道有没有,直接坐舒适感没提高。本人非常在意家人的舒适感,过去的起亚基本都做得很好,这代只能说没提升。 人体工学非常稳,即便ev5这个狭窄的空间,我保证后排不会有电车晕眩,本次车展我目之所及的车都只试坐后排,做得比起亚好的不多,同价位的可以说没几个,还是那句话,我很在乎家人的舒适感。 后备箱:比想象中小,这是电车,应该要比油车的箱再大一些。 动力:这个没法试,但是也不用担心的,起亚有高合经验,这也是我只在乎家人舒适感的原因,动力不会是起亚的短板; 电池:我没有这块的经验,但是我认为这个车电池板必须不用胶水沾死,否则这个车绝对没人买,电平衡和个别电池出毛病概率不低,对比维修成本太高。只能说下一代一定要换3元锂。 基本上就这样了。通篇也没有拿出国产车去对比,因为一比较这个车也就减配让价格有优势,但却不是像飞凡R7那种减去奢华保留实用性的减配,而是小偷小摸的那种减配,如果是一个有梦想的车企,我认为这个是一个品牌最悲哀的事情。 得改啊下一代,不然你真的就做不下去的。

    ev5首发静态体验:作为kx5车的看法图1ev5首发静态体验:作为kx5车的看法图1
    ev5首发静态体验:作为kx5车的看法图2ev5首发静态体验:作为kx5车的看法图2
    ev5首发静态体验:作为kx5车的看法图3ev5首发静态体验:作为kx5车的看法图3
    2023-12-03回复
    2023-12-02回复
    看来还有很大降价空间图看来还有很大降价空间图
    2023-12-01回复

    偏执的冷眼旁观者上半年,起亚中国首席运营官杨洪海在媒体采访中表示:“我们现代起亚是一个大集团,今年一季度全球挣了21亿美金,我贴的起你中国市场,你本土企业有这个资金实力吗?你先烧死了,我后面再等着进来抢市场也可以。”此言一出,引得网上一片骂声。实际上,随着起亚中国销量节节走低,起亚大概率等不到抢占市场的那一刻了。 广州车展,起亚全新电动车型EV5以14.98万元的价格正式上市,这款在起亚官方通稿中被寄予厚望的全球车型却很快哑火,自以为的性价比定价显然无法得到市场认可。在我看来,这款车型必然走向失败,原因如下: 1.产品力表现平平,体验无亮点 一直以来,韩系车的标签大都离不开设计与性价比二词。仔细研究EV5的细节,却发现其高调宣传的包含后排小桌板、零压座椅等在内的“百变生活智舱”在低配车型上一概欠奉。和比亚迪的元、宋等主流车型相比,EV5向上车身尺寸短一截,向下无价格优势,显然是两头不讨好。和国内的性价比卷王零跑的C11相比,更是优势全无。在动力、底盘架构、辅助驾驶、智能座舱等方面的差距不可谓不大。 2.智能电动车时代的杂牌车,品牌、渠道优势消耗殆尽 虽然杂牌车是一句调侃,但是不可否认的是起亚作为弱势合资品牌,其本身在电动车领域并无建树,无法为其产品提供价值背书。另外自身长期经营处于下坡路,也无更多渠道手段争取更多消费者。EV5想要学宝马i3大众ID3的成功,不妨多贴一些,直接10.98万元起售,或者来一个限时9.98万元。毕竟市场上15万还在用塑料方向盘的车型真的不多了,11万的埃安Y虽然在动力和续航上差点,其他方面可一点都不含糊。 3.永远滞后的市场反应,不尊重市场必然带来被淘汰的结局 从起亚高管的暴言暴论就能看出来,起亚对中国市场仍然是一个居高临下的态度,他们仍然没有切身感受到中国市场竞争的剧烈变化,试图依然通过销售智跑、焕驰等这类车型来争取利润。在东风退出合资、裁员待岗、向海外出口车型、为其他品牌代工等一系列操作之后,悦达起亚想等来一个广汽三菱的结局恐怕都难了。 希望持币待购的车友们能够再做一次等等党,不必冲首发。

    2023-11-29
    2023-11-29回复
    2023-11-29回复
    2023-11-28回复
    2023-11-28回复
    虽没有订起亚车,但是忍不住还要夸下起亚图虽没有订起亚车,但是忍不住还要夸下起亚图
    2023-11-28回复
    车圈里老说图1车圈里老说图1
    车圈里老说图2车圈里老说图2
    2023-11-28回复
    起亚 EV5,图起亚 EV5,图
    2023-11-28回复
    e514.98定价没问题,配置太拉胯。图1e514.98定价没问题,配置太拉胯。图1
    e514.98定价没问题,配置太拉胯。图2e514.98定价没问题,配置太拉胯。图2
    e514.98定价没问题,配置太拉胯。图3e514.98定价没问题,配置太拉胯。图3
    2023-11-27回复
    2023-11-27回复
    2023-11-27回复
    2023-11-26回复
    再见EV5图再见EV5图
    2023-11-26回复
    2023-11-25回复
    前往

    起亚EV5 · 懂车分(口碑)

    3.85

    良好

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    36人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.71

    低于71%的同价位车系

    3.85

    综合

    3.65

    内饰

    3.61

    配置

    4.18

    空间

    3.98

    外观

    3.82

    舒适性

    3.82

    操控

    3.88

    动力

    圈子热议

    这会儿充电给大家说说这个车真实感受吧。我是12月1日江苏盐城提车,2月的库存车裸车价10.58保险6200上牌200。目前2000公里多一点。 空间:没毛病,同价位的车里面空间很优秀。 动力:给就有。不过我平时开车不着急起步基本油车都超我的那种。 车机:我没太多需求能导航听个歌就行了。不予评价。 内饰:觉得也不错,这价位也不能苛求太多。 驾驶质感:转弯半径比较小,电车好像很多都这样。感觉比油车差一圈。 底盘:底盘比较硬我胎压2.7,很多车主说3或者3.5。但是车门上厂家建议是2.4。我车开起来感觉比较颠簸。 密闭性:密闭性挺好,胎噪也不是特别大。整体感觉还可以。 音响:音响我觉得还不错,这个仁者见仁智者见智。这个价位我认为是可以。 品控:我认为作为一个老车企,合资品牌这个品控真心不咋地,我车回来就发现空调电流异响,很多车主都是这样的问题,更换ptc就能解决,厂家也很痛快同意更换,应该是更换了就能解决。 外观:我是非常喜欢,这个价位这个外观没毛病觉得。 吐槽的点:电车肯定比较重要的是续航了。这个是最重要的,我车目前2000公里综合电耗20,基本不开空调, 也刻意测试了一下,我的是530续航的,坐标河南洛阳,目前气温5-10度,充满电纯市区大概能跑300,如果是高速定速巡航105,大概能跑260,以上我说的都是不开空调的实际续航,由于我的是网约版的不带热泵空调,开了空调我测试高速可以说200都是一关,市区不会超过260。续航这一块确实比较拉胯,有车友群大多数车友在我这个温度区间都是300的样子,目前也积极和厂家对接看哪里出了问题,厂家响应是比较及时的,就是不知道最后问题能处理成啥样,以上就是我的用车感受,综合下来如果你在观望有比较在意续航达成率,这个车真不建议。我心理预期530续航,给我跑五折我都满意,可是现实是5折都跑不到,等气温到0下的时候会更差,你想如果你十几万买个530续航的车,200公里都跑不到会是啥感觉。希望能帮到还在观望的朋友。 图一,图二为最近一次充电充满跑高速定速105,不开空调的续航情况,图三为又跑了几十公里的市区不开空调的情况,仁者见仁智者见智,真实感受。

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