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2023-10-25发布于：起亚EV5车友圈
12.98最合适，e5作为中大型suv都16.99，中间还夹着中型suv，然后才是ev5这个紧凑型，后面别克e4也会降，估计来到14.99，那轴距可是比起亚长了20公分，所以怎么看都是12.98合适，长续航可以14.98，这样才叫性价比，才会有市场。销量高的纯电车前4名，除了特斯拉，就是比亚迪的三款大家买得起的车，既然起亚不是特斯拉，那就只有用价格换市场，元plus北京终端优惠2.5w–3w，实际12w多就能入手510公里的，起亚如果12.98了，会抢走很多元plus的群体，也会抢有一部分e5群体，那你销量榜不是妥妥的前3名吗，听话乖，来打击友商上榜吧！告诉他们，中国汽车在一起没用，让老百姓得到实惠才有用！
作者提到的车系：
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12.98保守了，明年有小米都直接杀疯了，就不用说哪吒，零跑之类了，起亚有啥品牌力，迷之自信定价，奔驰宝马的品牌力和影响力不比起亚牛逼，不还是降价换市场
评论发表于2023-10-25小米刚进场不会便宜，没起量时候成本根本摊不下来，成本控制方面甚至新势力他都比不过。除非雷军就摆明了亏着抢市场，不然最多打个生态圈为噱头营销，
回复发表于2023-10-25小米的高端确实不会便宜 但是小米要是出一台目前ev5这样的，紧凑级，400v，磷酸铁锂刀片电池，并且没有长续航，车门板硬塑料的车，你说会不会很便宜？？
@风姿卓越熊猫sRQ：小米刚进场不会便宜，没起量时候成本根本摊不下来，成本控制方面甚至新势力他都比不过。除非雷军就摆明了亏着抢市场，不然最多打个生态圈为噱头营销，
回复发表于2023-10-25
别克有 奥特能超级电池 这可是保命的 等别克降价 买别克吧 老铁
评论发表于2023-10-25别克这技术和价格要是配上鸿蒙车机就yyds了
回复发表于2023-10-25奥特曼吗？这个会啥
回复发表于2023-10-25
才来一个E5，又来一个艾睿雅。尺寸比不过，电池比不过，起亚头大了！
评论发表于2023-10-25艾瑞雅不是新车没优惠，我都想定了，等太久了
回复发表于2023-10-25艾睿雅是纯纯清库存，搞不好退出市场。国际也没卖多少台
回复发表于2023-10-26
重新夺回市场，肯定是要有惊喜价格的，所以我支持12.98
评论发表于2023-10-26他要是重视中国市场就不会现在这局面，失去中国市场人家在外面照样风生水起，现在进来卷得不偿失，不如让国内同行先打着，快结束了再蓄势待发进场，满血收割。
回复发表于2023-10-26
起亚ev512.98万起步能卖爆。
评论发表于2023-10-28
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