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心似晴空行似深夜
提问假如起售价在25以内 那锐弟就是良心车,可以无脑入手 27以内,也还不错,看中颜值可以入手 27~30 等优惠 30以上,你买我推荐
B丶毛
通过申报图上的信息,轴距电机功率整备质量和E5几乎一模一样,180kw电机+68度电池、150kw+80度电池奇葩搭配,八成前置电机感觉没啥惊喜,本来想是小锐歌。
啥也不懂车神
一来拉低价格,二来南方还是磷酸铁锂好用,sc能标配!
拉瓦尔品第上校
提问只要价格合适到位,不愁卖不出去。最近新一轮降价潮开启,这车子定价会不会合理点。前期车友们普遍预测28-32万这个区间。但是电池和电机配置真的令人无语。
看客21096
32起步价的可能性较大 一个方面是,与xt5差不多定位,电车自然比油车贵2万多,那就来到32了,而且锐歌目前策略也是比xt6贵2万。 第二个方面是,豪华品牌中ix3目前也是30多起步价,如果正眼看蔚来的话,目前入门es6也是33。这个尺寸定价不会低于32。 个人的一些看法,不代表大众。凯迪作为百年车企,在加上通用这个超级体,无论是盈利的钱与技术专利收入,都不会出低价走量车,凯迪躺平都能撑几十年;不会像宝马奔驰这些车企,全靠旗下车盈利挣钱。凯迪定价大众一直觉得太自信,其实还是定位问题,不靠它走量。通用也是个良心车企,抛开降价的市场行为。哪怕降价,通用的车用料品控都不差于其它品牌。不营销,不代表车不好。
zlone52623748
提问一点消息都没有,等得浑身难受
提问一点消息没有,死气沉沉,凉了一半了!
提问成都车展不发布,难道等着凉凉?凯迪拉克迷之操作。
凯迪拉克真给力,双电机功率快和人家单电机差不多
要素猹觉
提问据说成都车展上不了太赶了,11月的广州车展才正式发布是真的吗?大佬们来点内部消息哇?
性能方面,凯迪拉克OPTIQ新增的前后双电机四驱车型,最大功率输出143kW+68kW,电子四驱系统由华域麦格纳电驱动系统有限公司提供。另外,相比搭载磷酸铁锂电池的150kW单电机版车型,双电机四驱版的凯迪拉克OPTIQ还配备了三元锂电池组,这使得其整备质量高达2300kg。 不出意外,凯迪拉克OPTIQ将在2023成都车展完成首秀,其也将成为凯迪拉克旗下第三款纯电SUV,并有望在今年底正式上市销售。 这电机功率和电池包,无语了
提问有磷酸铁锂版本吗?
Slowliving
那么也就是28.9起售。
i幺言惑众
渣渣,看国产再看合资就是渣渣,20W
Roinko
OPTIQ双电机四驱版实车图。这款车将定位在LYRIQ锐歌之下,未来有望与特斯拉Model Y等车型具有竞争关系。 看到这不禁想起他大哥上市时候的风光,也看到现在的落寞,品牌效应这个很主观的东西,特别是凯迪拉克这个品牌,唉!太难了 个人价格预估25w左右起步吧,具体配置等上市
提问不懂就问: 通用汽车日前宣布,到2026年,将在基于奥特能Ultium平台的电动汽车阵营中扩展车到户(V2H)双向充电技术。首批配备该技术的车辆包括2024款雪佛兰索罗德EV RST,2024款GMC Sierra EV Denali Edition 1,2024款雪佛兰开拓者EV,2024款雪佛兰探界者EV,2024款凯迪拉克锐歌以及在8月9日发布的凯迪拉克ESCALADE IQ。 有车友能讲解一下双向充电技术是啥吗?
庐陵三太子
提问这个车好像和别克E5差不多,可能就是内饰会好一些
OPTIQ即将在9月份正式发布,并计划在今年年内上市。看来凯子有点着急了,考虑到上汽通用凯迪拉克在新能源市场的影响力相对较低,并且其它车型也在推出限时购车促销政策,因此凯迪拉克OPTIQ的起售价可能会低于30万元。然而,具体价格将留待进一步公布,让我们共同期待。
提问凯迪拉克全新Celestiq起售价34万美元,意味着凯迪拉客新能源誓将豪华高价策略进行到底兄弟们,这车的定价就不要有什么太实惠的想法了。认清现实吧
车友们都说这车可能就是别克E5换壳,但你电机功率和驱动方式和别克一样就不好了,毁了凯迪拉克的牌子。习惯凯迪拉克的车友不会买这个前驱车,中意性价比的会选择别克。到时候买车只剩下不太懂车,只认车标的兄弟。 问题是:这年头国内新能源汽车竞争激烈,价格这么卷,宝马奥迪奔驰新能源动辄降价十万以上,凯迪拉克品牌价值也抵不过BBA,谁会选择凯迪呢?何去何从,还请通用慎重考虑。
对比两款车型,外观看起来有点像,但发现有意思的地方: 1.OPTIQ车长4822,轴距2954,反观XT5车长4813,轴距2857,这给后排空间带来一些改观。 2.两车前后悬挂一致,都是前麦弗逊后多连杆,如果电车悬挂配置能高一些,产品力会更强。 3.吐槽一下目前两个版本的电机都是前置,且功率很小,和别克E5如出一辙,希望后期上市四驱版本来点实际的,别搞成艾维亚E5拉胯功率伪四驱。 兄弟们,你们怎么看?
用户3795455795917
提问外形感觉挺好看,不知xt5会不会改款成这个外观。不太喜欢电车
凯迪拉克Optiq的长宽高分别为4822/1912/1642(1644)毫米,轴距为2954毫米,这个长度与凯迪拉克XT5(长4813毫米,轴距2857毫米)接近,但基于奥特能纯电平台的优势,轴距明显优越不少,足足多了100毫米。 价格估计没多少惊喜,希望各类配置上给点诚意吧。此外,锐哥上的那些设计和车机方面的脑残问题一定要解决掉。
滴滴呗儿呗儿
提问这车竟然前驱?看动力和别克E5一个样 尺寸还比人家小,完犊子了 凯迪拉克又在作死
铁口金算田忠良
不懂就问 凯迪拉克这波是想做纯电版本的gt4嘛?
提问今天刚反应过来,赶紧加个圈,未来说不定咱也是熬割的头批韭菜呢
大众汽车7亿美元入股小鹏汽车,奥迪与上汽合作落地 7月26日晚间,大众汽车集团宣布,大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议。在合作的初期阶段,双方计划面向中国的中型车市场,共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。这两款专属于中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合,并计划于2026年走向市场。相关合作内容取决于最终的协议达成。作为这一紧密、长期战略合作的一部分,大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元,以每ADS(美国存托股票,每股ADS代表两股A类普通股) 15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权。交易完成后,大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。股份发行将取决于惯例交割先决条件的达成,包括适用的监管审批。此外,奥迪与其中国合资伙伴上汽集团签署战略备忘录,进一步深化现有合作。双方将通过共同开发,快速、高效地拓展高端市场智能网联电动车产品组合。作为规划的第一步,奥迪将通过推出全新的电动车型,进入此前在中国尚未覆盖的细分市场。 大众汽车表示,通过大众汽车品牌与小鹏汽车、奥迪与上汽集团的合作,大众汽车集团正在强化其在中国汽车市场的地位,并不断推进在华电动化战略的发展,其目标是快速拓展全新客户群体及细分市场,以全面参与到中国电动汽车市场的蓬勃发展中。 试问: 以后是叫大鹏汽车还是叫小众汽车
周山宇内
提问后排空间会不会比锐歌大?锐歌空间布局不合理,前后太大压缩了后排乘坐空间。美国特供车,optiq会不会空间优化更好点,后排持平甚至更优于锐歌?
锐哥后的第二款纯电动汽车,在新能源赛道上,凯迪拉克要学习积累得还有很多。
驾仕派:凯迪拉克全球首发纯电中型SUV,命名OPTIQ定位高于别克E5
坦荡的湖泊5h7
有谁知道吗
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
目前使用4个月,没有大毛病
36评论
5点赞
提车三个月不到,修车10次来次
29评论
20点赞
兄弟们,傲歌这车一毛钱也不降啊,都年底了
84回答
终于提到车了
24评论
14点赞
亲测傲歌行车记录仪
23评论
8点赞
小黑钻钥匙,傲歌男车主女车主建议都来一
43评论
18点赞
凯迪拉克傲歌高速真实续航
39评论
15点赞
空调异响严重
41评论
7点赞
一血没了,傲歌首撞,这个地方一定注意!
17点赞
凯迪拉克傲哥
26评论
11点赞
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