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    单踏板养成图1单踏板养成图1
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    极狐s5能耗图1极狐s5能耗图1
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    1.电耗成本 8.14号提的车,用车已经有两个月了。跑了大概5000+,9月一直使用家用充电桩,386度电,131块钱~平均算下来0.33一度电,首先是比油车省了不少,再一个自己更换了单踏板驾驶模式以后,天气逐渐转凉,空调使用场景也少了,城区通勤电耗也是保持在11左右。 2.钓鱼通过性 没事下班了和朋友同事一起去水库钓鱼,因为是山路和个别的非铺装路,对底盘高度有些要求,总的来说s5接近角和离去角都还可以,全车比较容易蹭地的就是转向轮的后挡泥板位置了,中间轻微的蹭过一次。不过重要强调的是,无论是否是钓鱼佬,后备箱放鱼箱的时候一定要保证密闭性,因为后备箱功放区下侧,有一个功放模块!到时候受潮或者进水了,就得自费更换了!!! 3.用车体验 先说几个缺点吧,首先是低速的行人警示音很小,没有像其他电车一样,有更明显的电音提示行人,有时候在小区里碰到行动不便的老人,也不好意思按喇叭,只能默默的保持车距。 其次是后备箱下侧咬合凹陷处留的孔洞,不是外漏的而且内漏的,这样会有灰尘沙粒水会流进功放区的隐患 最后是后排的头部空间比较紧凑,如果家里有个头偏高的最好坐副驾驶(遛背电车的共同特点)其他的后面可以再补充讨论!! 最后再强调三遍,后备箱不要放水桶!后备箱不要放水桶!后备箱不要放水桶!!!

    极狐s5用车体验/钓鱼图1极狐s5用车体验/钓鱼图1
    极狐s5用车体验/钓鱼图2极狐s5用车体验/钓鱼图2
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    这能耗,我图这能耗,我图
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