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    每次出远门旅行把后座打倒变成床车以后,行李就没地方放了,这次加了行李箱以后出去旅游再也不用担心行李没地方放了。真的非常实用。智己的车真心不错,风阻系数也很小,电耗丝毫没有增加。这次准备带孩子自驾游北京。完全没有续航焦虑路上累了还能开启noa辅助驾驶,到了服务区休息还能开启露营模式,在后排睡一下。真的非常舒适。给这个车点赞。现在的电车真的比以前的油车开的舒服。所以很多人说电车不好的,真的是没有开过电车,只有真正体验过电车的人才有资格去评判电车和油车的感受,我以前开油车的时候真的不敢出远门,随时随地都想打瞌睡,注意力需要非常集中,长途非常的疲倦。换了电车以后真的很喜欢开车,每次开车都是一种前所未有的享受,所以我很愿意自驾游,这一次带着孩子家人一起出门旅行,把行李放在行李架,孩子睡在后排的气垫床上,真的非常幸福。👍👍👍👍👍感谢智己!真的希望智己越来越好。也希望很多不了解电车的网友能多去试驾其他品牌的电车。在油车和电车相互之间做个比较,而不是一味的喷电车。油车有油车的优势,电车也有电车的好处,只有选择适合自己的需求才是最重要的,在这里我得感谢智己的销售给我推荐这款智己车,让我的生活变得更加丰富多彩!

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    ⌚️提车时间 12月底去预约试驾,当时由于新能源牌照政策没出来,到1月之后才正式订车,从订车到提车所有流程不到三周时间,效率还是很高的。 🤔选购历程 知道智己品牌比较早了,大概在L7还没上市的时候就有点了解,最近在路上见到越来越多的智己汽车,对和momenta合作的智驾体验也越来越有兴趣,加之开的燃油车也有7、8年了,就有点换个驾驶体验的冲动,也看了下改款的ls6普遍评价不错,所以这次选择ls6还是比较容易的,并没有多纠结选什么。配置上选择了83度电三元锂电池+空气悬架的中高配车型。 💡用车感受 提车前有点被网上各种电耗高的说法吓到,加上解锁城市noa必须要开imad必须要有50公里,所以提完车就选择体验下上海苏州几乎全程高速noa的过程。 先说优点: 1. 冬季续航达成率比预期好,来回232.3公里,消耗了232的电,算起来高速+高架的综合路况,续航达成率约75%。其中晚上高速120大概19度/100km的电耗,全程空调,舒适模式。 2. 高速noa体验不错。noa几乎没有安全导致的接管。加速和变道比较果断。跟车情况下刹车比较线性,舒适度比人类司机要高。 3. 驾驶体验很好,虽然是中大型suv,但操纵性上不输给bba的燃油轿车。 再说说一些缺点 1. noa有时候突然会降级到pilot,但实际上还是在高架中,不确定是不是因为城市noa还没开通系统又认为这个道路算城市路。 2. 高德播报很烦,而且频繁播报会时不时降低下音乐音量,这个也没找到设置的地方,很影响听歌的体验。 3. pilot在一个修路路段有一次安全因素的提前接管,没有及时识别出车道线,开始出现跨车道的并线。 🎉交付体验 新车在两三天的时间内完成了改色膜、车窗膜、代上牌等操作,过程中微信沟通非常及时积极,这点要给永达康桥交付中心5星好评哦 #全新智己LS6提车日记# #夸夸我的交付体验#

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    智己LS6 · 懂车分(口碑)

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    优秀

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    18万-25万新能源总榜

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    综合

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    内饰

    4.08

    配置

    4.11

    空间

    4.14

    外观

    4.06

    舒适性

    4.06

    操控

    4.06

    动力

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