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    以前开125小踏板或者街车的时候,从来没有体验过风挡。买无极SR250GT也有想体验一下风挡是什么样的感觉的意思在里面。 无极SR250GT的风挡原装的高度为54CM,不是纯透明色,带点点很浅的茶色,网上卖改装件的说原厂的是透明的,感觉是不对的,但是肯定不是改装件的那种烟灰色,那个太深了,原装的要更浅一些。 无极SR250GT的风挡可以手动调整高度,有二档高度模式,用手抓住挡风玻璃底部一抬就能升高,用手按住挡风玻璃顶部一压就能降低。 在行驶过程中,并不会出现,因为路面颠簸,或者过大坑,使得挡风玻璃从高档位自动跳到低档位。也不会因为增加了手动升降功能,而产生异响或者挡风玻璃晃动。 我在驾驶无极SR250GT过程中,平时在市区时速40以内,用低档位,还是高档位都差不多。晚上在光线不太好的路段开的话,建议使用低档位,因为可以从挡风玻璃上方观察路面。毕竟,它是带点茶色的,通过挡风玻璃观察会显得暗一些,所以在阴暗的路段可能会看不清路况。 如果开得比较快的话,大约70公里时速左右,就能明显感觉到高档位和低档位的区别了。首先,低档位的感觉就是风吹到胸口,特别是眼睛,开到70公里时速左右,眼睛就开始吹得难受。高档位的话,胸口是吹不到了,眼睛还是能吹到上半部分,但是比低档位好太多了,我176cm高,如果佝着点背,眼睛就吹不到了。当然,如果长途摩旅,建议带全盔,这样不但安全,眼睛也完全吹不到了。 另外,特别注意的是,有些车友喜欢在挡风玻璃上贴贴纸,用了一段时间,贴纸旧了,或者破了,或者想更换贴纸了,由于贴纸的胶会粘在挡风玻璃上,记住: 挡风玻璃一定不要使用除胶剂!!! 挡风玻璃一定不要使用除胶剂!!! 挡风玻璃一定不要使用除胶剂!!! 我就是受害者,挡风玻璃被除胶剂腐蚀了,现在不得不再去购买一块挡风玻璃。 如果贴纸的胶除不掉,使用风油精就可以了。

    风挡使用体验图1风挡使用体验图1
    风挡使用体验图2风挡使用体验图2
    风挡使用体验图3风挡使用体验图3
    2024-07-31回复
    被雨淋的一天图被雨淋的一天图
    2024-07-31
    最美张北,下次见图最美张北,下次见图
    2024-07-29
    �改装篇之如何选【手机支架】图1�改装篇之如何选【手机支架】图1
    �改装篇之如何选【手机支架】图2�改装篇之如何选【手机支架】图2
    �改装篇之如何选【手机支架】图3�改装篇之如何选【手机支架】图3
    2024-07-28
    �改装篇之【多功能扩展拓展杆】图1�改装篇之【多功能扩展拓展杆】图1
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    �改装篇之【多功能扩展拓展杆】图7�改装篇之【多功能扩展拓展杆】图7
    2024-07-28
    张北音乐节我们来了图张北音乐节我们来了图
    2024-07-28
    �无极SR250GT不得不说的生锈篇图1�无极SR250GT不得不说的生锈篇图1
    �无极SR250GT不得不说的生锈篇图2�无极SR250GT不得不说的生锈篇图2
    �无极SR250GT不得不说的生锈篇图3�无极SR250GT不得不说的生锈篇图3
    2024-07-28回复

    众所周知,我的无极SR50GT在1440公里的时候,漏防冻液而换了发动机。此处省略内心描写一万字! 不得不说,换比修好,因为在以前玩车的时候,如果是原装发动机,被开了发动机盖,那么在卖车的时候价格会降低。因为,不是原厂拆开组装的,大家都会怀疑其专业性。从而担心组装不好,导致一系列的问题,所以,整个发动机换掉比维修要好。再怎么说也是原厂组装的,质量就相对要比在当地师傅经手拆装的要好。也不是说当地师傅水平不行,但是长久以来都是这么认为的。 换好发动机后,当时,我听发动机声音,感觉是比原来的发动机要雄厚和整装一些,不像原来的发动机声音听起来那么散。而且,加速时感觉发动机也更安静和猛一些。不知道是不是因为太久没骑所以感觉错误。 现在经过一段时间的骑行,又有了新的感受,发动机声音确实是安静了一些。但是,起步感觉比以前慢了一些,没有一加油就冲出去的感受,要等个一秒种才起步,然后,到了中段加速是比之前要猛一些,至少,我个人感觉是这样,但是,同样的,之前我也没有想到要换发动机,没有刻意的去感受之前那台车的加速和声音。所以,凭记忆中的感觉是有些模糊不清了。 至于尾速,我就没有发言权了,毕竟,我是主张“慢慢骑,骑到老”的。所以,咕咕行的纪录,最高时速,也就是92公里。 总结,不管怎么样,靴子落地了,现在放心大胆的骑,再出问题就再换发动机就好了。嘿嘿,要是让我换够三台发动机就真的发财了!

    换了发动机之后的提速感受图1换了发动机之后的提速感受图1
    换了发动机之后的提速感受图2换了发动机之后的提速感受图2
    换了发动机之后的提速感受图3换了发动机之后的提速感受图3
    2024-07-28回复

    轮胎是除了ABS和TCS之外的安全驾驶的保证之一,好的轮胎能让你更有信心的去压弯,去变道,去在湿滑路面行驶。 曾经的我,认为轮胎是原厂的好,毕竟,人家连摩托车都能设计生产出来,选择的原厂轮胎肯定是最符合该车的。 直到我被狠狠的摔在了地上。那一天,一群车友相约去跑山。当时我骑的是雅马哈福禧AS125,原装胎。在一条小水泥路上,因为是在郊区,路上有一些沙子,车友们相续的压过去了,到了我,突然就摔了,我还莫明其妙,突然就滑倒了出去。等我站起来之后,排在我后面的车友,告诉我,他看见我的后轮压上沙路之后,就歪了一上,然后我就倒了。 从此以后,只要我买了车,第一时间就换玛吉斯轮胎,就再也没摔过了,那怕是下雨天压白线,都非常的有信心。抓地力非常好。 本来无极SR250GT到手之后,我也是准备马上更换玛吉斯轮胎的,可是,当我提车当天从无极店开回来的时候,让我改变了想法,骑回来的路上,我故意在湿路,和白线上来回蹭,无极SR250GT原装胎,给我的感觉还是变线有信心的。于是,我暂缓了换胎的想法。 回来看了一下,无极SR250GT原装胎用的是正新的半热熔胎。那什么是半热熔胎呢?半热熔胎不易粘附沙石,半热熔材质在温度升高后,不会因为胎面过粘而沾附太多的沙石和其它杂物,具有较好的压弯性能,因为引入二氧化硅偶联复合技术,提升了轮胎的亲水性,在湿路上能够破坏水膜的稳定性,所以提升了湿滑路面的抓地力。 想想之前换的玛吉斯也是半热熔胎,无极虽然用的是正新的半热熔胎,但是,正新也是国产大品牌,好像很多合资车也在用,比如某田,某哈。有些车型都在用。 于是,我就决定,在跑跑试试看,再考虑换不换,在这段时间里,我去经历各种路面,非铺路,国道,乡道,泥巴路,碎石路,下雨天也专门出去压了白线,去青石路上骑行。表现的都还不错,没有摔倒。 那就不换了吧,糙了这么久,等轮胎磨损严重了再换吧! 以上就是我对无极SR250GT原装轮胎的感受,希望能帮到你!!

    无极SR250GT用车感受之轮胎篇图1无极SR250GT用车感受之轮胎篇图1
    无极SR250GT用车感受之轮胎篇图2无极SR250GT用车感受之轮胎篇图2
    无极SR250GT用车感受之轮胎篇图3无极SR250GT用车感受之轮胎篇图3
    2024-07-26
    网红龙门大桥偷拍女骑图1网红龙门大桥偷拍女骑图1
    网红龙门大桥偷拍女骑图2网红龙门大桥偷拍女骑图2
    网红龙门大桥偷拍女骑图3网红龙门大桥偷拍女骑图3
    网红龙门大桥偷拍女骑图4网红龙门大桥偷拍女骑图4
    网红龙门大桥偷拍女骑图5网红龙门大桥偷拍女骑图5
    网红龙门大桥偷拍女骑图6网红龙门大桥偷拍女骑图6
    网红龙门大桥偷拍女骑图7网红龙门大桥偷拍女骑图7
    网红龙门大桥偷拍女骑图8网红龙门大桥偷拍女骑图8
    2024-07-26
    无极250,新图1无极250,新图1
    无极250,新图2无极250,新图2
    2024-07-26回复

    要说男人最喜欢做什么事情?第一,肯定是搞钱。第二,肯定是女人。第三嘛,就每个人不同了。有人喜欢豪车,名表,有人喜欢时装打扮,有人喜欢打球跑步游泳运动,有人喜欢摩托,钓鱼。有人喜欢种花种草养鱼。爱好对于男人来说实在是太多了,我就不一一列举了。 第一爱好和第二爱好大家各凭实力获取,我的第三爱好就是骑摩托去钓鱼。算是两个爱好结合吧!从1997年考取了摩托车驾驶执照之后,我就开始骑摩托,那时没钱买不起汽车,有一台摩托就很方便了。我的第一台摩托车是本田CG125,俗称“花本”,估计圈子里一些上了年纪的车友曾经听说过它的大名。话扯远了,说回钓鱼。我所在的城市,在城区里是有许多河道的,钓鱼点路程都不远,但是,城区的钓鱼点人多鱼少,说句不好听的,钓鱼的人比鱼多,哪么为了更舒心的钓鱼就得跑到郊区或者周边的乡下去。这时小电驴就不够用了,一是电量不一定足够支撑来回路程,二是小电驴的速度花在路上的时间太久,导致钓鱼的时间太少,从而造成钓鱼的整个过程悄有遗憾。三是小电驴的减震太弱鸡,有些乡间小道比较颠簸,动力不足很难走。于是,摩托车成了不二的选择。为了赶时间,必须选台中大排量的踏板车,另外,装载能力必须出众。 我钓鱼分两种钓法:1、路亚 2、传统钓。路亚所需要带的鱼具就相对简单,一个路亚背包,里面带着伸缩路亚杆和假铒,抄网,备用前导线,一些简单的药品,比如:创可贴,防蚊喷雾,清凉油。控鱼钳和路亚钳就外挂在背包外面,一个背包外加一个打水桶和溪流小鱼护。(溪流小鱼护做钓时挂在背包上,下半部分泡在水里,方便活鱼,打水桶则是方便回家里装鱼,免得鱼没地方装),这些东西,就直接放在座桶里,空间完全没问题。 传统钓需要的东西就非常多了,常带的鱼具有:钓箱、钓伞。为什么只说这两样,因为其它的东西能装进钓箱,摩托车需要携带的只是钓箱、钓伞。买一根4米5长的棘轮扎带。把钓箱、钓伞绑在后座上,非常稳固,再颠簸也不会甩脱。 经常出去野外钓鱼的朋友就知道有一台大排量的摩托车是多么的有必要了。首先,它时速可以跑到140公里,当然,我最高时速也就跑过92公里(大约10秒),大部分时间是跑到70公里。但是也比小电驴快了一倍,也就是说别人到钓鱼点需要40分钟,我则只需要20分钟。其次,它的减震和坐姿,完全是小电驴无法比似的舒服。 好了,大家看我的图片在阳光名媚的天气里一边欣赏着如此美丽的风景,一边钓着鱼,那心情能不好吗?所以,骑摩托去钓鱼真的是男人最好的第三爱好,快来加入我吧!一起去骑车钓鱼!!

    钓鱼佬的爱车---无极SR250GT图1钓鱼佬的爱车---无极SR250GT图1
    钓鱼佬的爱车---无极SR250GT图2钓鱼佬的爱车---无极SR250GT图2
    钓鱼佬的爱车---无极SR250GT图3钓鱼佬的爱车---无极SR250GT图3
    2024-07-25回复
    无极sr250gt,六千公里用车感受图1无极sr250gt,六千公里用车感受图1
    无极sr250gt,六千公里用车感受图2无极sr250gt,六千公里用车感受图2
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    无极sr250gt,六千公里用车感受图4无极sr250gt,六千公里用车感受图4
    无极sr250gt,六千公里用车感受图5无极sr250gt,六千公里用车感受图5
    无极sr250gt,六千公里用车感受图6无极sr250gt,六千公里用车感受图6
    无极sr250gt,六千公里用车感受图7无极sr250gt,六千公里用车感受图7
    无极sr250gt,六千公里用车感受图8无极sr250gt,六千公里用车感受图8
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    无极sr250gt,六千公里用车感受图10无极sr250gt,六千公里用车感受图10
    2024-07-25回复
    无极SR250到底值不值得买?图1无极SR250到底值不值得买?图1
    无极SR250到底值不值得买?图2无极SR250到底值不值得买?图2
    无极SR250到底值不值得买?图3无极SR250到底值不值得买?图3
    2024-07-24

    对于原车的前减震太容易触底的缘故我对我的无极 sr250gt 摩托车的前减震进行了一次精心的改装,将原本的弹簧更换为硬度提高百分之四十的弹簧,并加注了 160ml 的减震油,这次改装带来的效果令人惊喜,舒适度得到了显著的提升。 在改装之前,我充分研究了无极 sr250gt 摩托车前减震的结构和工作原理。了解到弹簧的硬度和减震油的量对于减震效果起着至关重要的作用。原有的配置在面对一些复杂路况时,减震的反应不够灵敏,导致骑行过程中的颠簸感较为明显,影响了整体的舒适体验。 于是,我决定进行这次大胆的改装。新的加硬百分之四十的弹簧,为前减震提供了更强大的支撑力。在骑行过程中,尤其是在高速行驶和过弯时,能够更好地保持车身的稳定性,减少了车头的晃动和下沉,让我更加自信地掌控车辆。 而加注 160ml 的减震油,则进一步优化了减震的阻尼效果。减震油的增加使得减震器在压缩和回弹时的阻力更加均匀和适中,有效地吸收了路面的冲击,无论是遇到小的颠簸还是较大的坑洼,都能将震动过滤得更加细腻。 完成改装后,我迫不及待地进行了试驾。一上路,就能明显感受到与之前的不同。在城市道路上,驶过减速带和井盖时,那种生硬的冲击感几乎消失不见,取而代之的是一种柔和而有韧性的缓冲。在郊外的崎岖山路上,前减震也能够轻松应对各种起伏和弯道,车身始终保持着稳定的姿态

    无极sr250gt手把手教你改装前减震图1无极sr250gt手把手教你改装前减震图1
    无极sr250gt手把手教你改装前减震图2无极sr250gt手把手教你改装前减震图2
    无极sr250gt手把手教你改装前减震图3无极sr250gt手把手教你改装前减震图3
    2024-07-24回复
    2024-07-24回复
    2024-07-22回复
    兄弟们有开始保养的了吗?花了多少哈图兄弟们有开始保养的了吗?花了多少哈图
    2024-07-21回复
    有喜欢打麻将的小伙伴吗?图有喜欢打麻将的小伙伴吗?图
    2024-07-20回复
    去看望一个骑车受伤的朋友图去看望一个骑车受伤的朋友图
    2024-07-19

    #摩托车装备推荐全盔,半盔,如何选择? 这个话题写出来,大家可能觉得就是多此一举,心里肯定想:想怎么选就怎么选呗!其实不然,我就是来说说我的经验和使用心得。 要说头盔,我得先说说我拥有的摩托车。车型不同,头盔的选择也会不同。下面分门别类的详细说明: 1、我的越野车--雅马哈DT200用什么头盔? 越野车当然是越野盔,价格无所谓,有钱买贵的,没钱买便宜的。越野车一定要用越野盔。为什么呢?因为它和越野车最配。 2、我的四缸猛兽街车---川崎Z900用什么头盔? 做为一款准公升级的四缸车,安全保护一定要做到,所以,买了一顶全盔,必须要说的是,不要买插扣的,安全性来说还得是D字扣的比较好,当然,有人说D字扣的太麻烦了,其实用习惯了,一样的,不算麻烦。 3、我的代步买菜车--雅马哈禅禧AS125用什么头盔? 做为一款代步车买菜车,必须是说走就走,方便快捷为主,而且座桶空间小,还要放其它东西,头盔就买便宜的,挂在挂钩上就行,丢了也不心痛,所以就买一款10-20元的半盔就行了。 4、我的代步兼小长途摩旅车--无极SR250GT用什么头盔? 这台车两个用途,一个是短途城市代步,需要说走就走,方便为主,所以半盔必须有一顶。但是,无极SR250GT又做为一款短途摩旅用车,只戴半盔的话,当时速开到70公里时,眼睛就会被吹得恍惚,影响骑行安全,当时速开到100公里时,半盔就会被吹得飘离头顶(像放风筝一样在头顶飘,要不是带子挂住下巴,直接就吹飞了,非常难受),所以,如果准备摩旅或者比较长时间的开到70公里以上时速,就必须戴全盔挡风了。 头盔无论价钱贵贱,在当今的生产力之下,品质应该都没用问题的,所以请大家随便选择。真的开到出事的那个时速,再好的头盔也没有用,请管住右手。

    全盔,半盔,如何选择?图1全盔,半盔,如何选择?图1
    全盔,半盔,如何选择?图2全盔,半盔,如何选择?图2
    全盔,半盔,如何选择?图3全盔,半盔,如何选择?图3
    2024-07-19回复

    周末跑山日记---尧山之颠 当初摩友群那帮人在我卖掉川崎Z900后就一直鼓动我买车,说以后我们去跑山,你就没车了,我考虑来考虑去,最后兼顾跑山和日常代步我就选择买了无极SR250GT,就是想着去跑山,摩旅的时候不会被摩友们甩开太远。 今天又到周末,天气晴朗,我心心念念的跑山活动可以展开了,在摩友群里大叫一声:集合,跑山去!!结果,无人响应,不是说要接娃放学,就是约了女朋友去吃满香宜猪肚鸡,要不就是有应酬要喝酒。总之没有一个人像当初怂恿我买车时那样的激情四射。我是一个不服气的男人。你们不去,我自己去。去跑尧山。说走就走,带上头盔,安装好GOPRO出门。 一路上风驰电掣,感受着风和自由,上了一整个星期的班的劳累,在这一刻完全消散了。无极SR250GT不管别人怎么说,我开着是极其舒服的,不错的震动控制,灵活的操控,线性的加速。不一会就到了尧山脚下,这里有靖江王陵,桂林王的墓地,当然不可避免的也是被盗过墓的,不知道是哪朝哪代的人盗的墓。总之,读初中时,几个血狗约着一起去墓看过,那时没有管得这么严,我们真的是看到了盗洞,但是没有敢进去,都是嘴上说得勇敢,真到了地方就怂了。话说远了,路过靖江王陵,顺着盘山公路往上开,不一会就到了半山,一片开阔的视野处,我停下车,一个人静静的看着眼前的美景,蓝蓝的天空,青青的山,山脚下如蚂蚁大小的汽车,好一片人间仙境,不得不赞叹一声:啊,祖国,母亲,因为您的强大,我们才有如今的幸福安宁的生活!我永远支持您。不出来走走看看,永远不会体会到生活的美好,适当的放松自己,会让自己更有朝气,更有动力拼搏!!

    周末跑山日记---尧山之颠图1周末跑山日记---尧山之颠图1
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    周末跑山日记---尧山之颠图3周末跑山日记---尧山之颠图3
    周末跑山日记---尧山之颠图4周末跑山日记---尧山之颠图4
    周末跑山日记---尧山之颠图5周末跑山日记---尧山之颠图5
    2024-07-19回复
    食用向 无极sr250gt 大保养笔记!图1食用向 无极sr250gt 大保养笔记!图1
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    食用向 无极sr250gt 大保养笔记!图25食用向 无极sr250gt 大保养笔记!图25
    食用向 无极sr250gt 大保养笔记!图26食用向 无极sr250gt 大保养笔记!图26
    2024-07-19回复
    【后座硬壳包】方便拆卸,也是背包图1【后座硬壳包】方便拆卸,也是背包图1
    【后座硬壳包】方便拆卸,也是背包图2【后座硬壳包】方便拆卸,也是背包图2
    【后座硬壳包】方便拆卸,也是背包图3【后座硬壳包】方便拆卸,也是背包图3
    【后座硬壳包】方便拆卸,也是背包图4【后座硬壳包】方便拆卸,也是背包图4
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    【后座硬壳包】方便拆卸,也是背包图7【后座硬壳包】方便拆卸,也是背包图7
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    【后座硬壳包】方便拆卸,也是背包图9【后座硬壳包】方便拆卸,也是背包图9
    2024-07-18
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    无极SR250GT漏防冻液图1无极SR250GT漏防冻液图1
    无极SR250GT漏防冻液图2无极SR250GT漏防冻液图2
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    #摩托车装备推荐做为上市第二天就下单的无极SR250GT Play版的车主,有幸成为了小白鼠。之前一直信奉买车必买进口或合资车的我,在卖掉了川崎Z900之后,选择了“骑士终将回归踏板”,毕竟,好钢要用在刀刃上,我的老腰使用年限已久,现在要让它用在该用的地方(懂的都懂),不能损耗在街车这种只耍帅而没有实际意义的事情上。 踏板做为买菜代步的工具,它没有挂钩是非常不方便的,我出去买个菜,先不说放座桶里不方便,菜有湿的,有味道的,搞得座桶里都是水,对我这种轻微选择性洁癖的人非常不友好,无极SR250GT不像125小踏板或者电驴那样,有一个挂钩,它出厂就没有挂钩,所以,一直想安装一个挂钩,上网一搜,不知道是不是新车型热度高的原因,一个普通的铁皮挂钩居然要大几十元,我看了看我日渐消瘦的钱包,好几次都没舍得点下“立即支付”键。直到有一天,我在刷某XX时,跳出一个免胶碳钢挂钩3.8元5个,我不由眼前一亮,小巧5cm*3.2cm,伸出2cm。又是碳钢,厚度合适,承重20kg,只要稍微改造一下,不就是一个完美的挂钩吗?于是下单回来5个。心想,自己动手弄坏1个还有4个,不怕弄不好。结果一次成功,现在还有4个。 改造过程:极其简单,挂钩买回来是直的,安装在车上需要一个类似直角的折弯,先比划好需要折的长度,画一条线,然后,用台钳夹紧,再用老虎钳折弯就行了。为了防止划花漆面,用毛巾包一下台钳和老虎钳再折。 使用感受:以前出去买个烧饼,都是挂在车把手,晃来晃去不说,还不安全,现在,直接往挂钩上一挂,方便又安全。因为有90度折弯,加上3m无痕胶,粘的非常紧,用手用力掰也十分稳固。水洗日晒,都不影响其牢固性,就算用段时间掉了,我3.8元5个只用了1个,我还有4个。

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