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#摩圈吐槽局之前一直说了无极sr250gt配备了的吐槽点，今天去加油真的是无语了，就想说说无极sr250gt设计上的问题。 话说今天去加油，拧了几次都没拧紧油箱盖，就想来吐槽一下无极sr250gt的这个油箱盖设计，加油口是非常大，方便我很顺利的把油枪插入。 但是，同时这个弹起的盖子，也就是加油打开的地方，非常小，手伸进去不注意就会被弹开的塑料盖刮住，有时用力大了，还会破皮流下血丝印。 而且，油盖又是螺纹设计的，要拧五六圈这样，非常不容易对齐，因为要垂直对准了才拧得进去。就非常不人性。 这个反人类的设计啊！！ 第二个就是，这个车子没有设计一个挂钩，上下班途中，想买个菜什么的，都没地方放，有车友就说了，座桶这么大还不够你放吗？ 买菜嘛，有鱼有肉，有青菜，有时有血水，有时有泥，青菜还有水。再加上座桶里很热，焖久了，我怕菜都熟了。 虽然，自己动手安装了一个挂钩，但是做为一个摩托车大厂，这样的一个小东西都不能设计上，实在是有些想不明白？？ 成本也不贵，我们不用加装就不用破坏原车的美观。买回来就有，多省事，省心。希望无极能看到，以后多设计一些人性化的部件。 最后在此，还是要感谢无极！！让我等能享受到如此便宜的250排量踏板。
#摩圈吐槽局今天要吐槽的二个点对之前的来说，也不算什么大问题，但是长久的出现这两个问题，也会成为大问题。 下面就开始我的吐槽： 一、前轮异响。 这个也不知道从哪里传出来的，大约可能是前挡泥板的塑料吧。过坑洼时，或者颠簸路面，会传出这样的响声。也没有去增加什么止震板，不想增加经济负担和车子的重量。也不是时时都有响声，过坑的时候，本来就震动，也不太听得清楚。 二、皮带打箱体。 这个在我的无极sr250gt上就出现的比较诡异了。怎么说呢？刚开始提车的前一个星期，是没有这个声音的。当时天气也比较冷，大家都说冷车启动打箱体，提车回来前三天，我都架好了手机准备录个视频。结果，三天都没拍到有打箱体的声音。 正当我庆幸我的车子 没有打箱体的 时候。它突然就出现了。不是冷车启动时，而是在行驶中，好像是等红灯，红灯结束，绿灯亮起的那一瞬间我加油冲出去的时候，就听到后面有传来哒哒声。 但是诡异的是，不是每次都有。但是有时又有。搞得我去了修车铺几次，都没有找到原因，因为去的时候又不响了。 更诡异的是，开了几个月，现在又没有了，不管是冷车启动，还是红灯起步。过几天新发动机一千公里首保的时候，让无极店的拆开传动看看，有没有粉尘再说吧。 关于无极的吐槽点，我还能说一大堆，今天就说到这吧。有点累了！！！
#摩圈吐槽局今天开着无极sr250gt去钓鱼，路上又想起两处不满意的地方，当然，这个价钱的250踏板，有人说是吹毛求疵了，我的本意是希望无极能改进，也让想买无极sr250gt的车友有一个直观的感受。 话说开着无极sr250gt去钓鱼，又闻到了汽油味。这是在提车的时候就闻到了，当时无极店的说新车都有这味道，开一段时间就没有了。 然后，开了一段时间还有汽油味，无极官方可以免费更换新型油箱盖。我也去无极店更换了新型的油箱盖，依然可以闻到汽油味。 我打开新型油箱盖，发现里面的两个胶圈已经变形脱离了原位置，我就去网上买了比较好的胶圈来更换，更换过后有一段时间没闻到汽油味了。 不知道为什么，今天又闻到了。这个很费解啊？？ 所以，吐槽这点。 还有就是后避震，压弯的时候会没有信心，有一次去跑山，在压弯的时候，幅度也不大，就突然感觉避震一软。车身有点晃动，就很没有信心去压。 回来后就把后避震调到最硬，可是调到最硬后，过坑，过减速带，又很硬，震得手机支架乱晃。看来是要花点钱去换一个好一点的避震才能解决这个问题了。 可是，我买无极不就是因为囊中羞射嘛？？只能将就着用用吧，骑行还是蛮爽的，只要不是追求极致的，不跑无人区，还是可以的。（今天刷抖音看到有个无极sr250gt的车友，在无人区熄火了，据说是油门线断了？？？）
#摩圈吐槽局众所周知我提车至今1800公里。平时都是温柔骑行，没有暴力驾驶，而且，定期保养，无极店说500公里要保养，我就去把免费送的首保用了。 然后，又告诉我1000公里再来保养，我也老老实实去花了将近三百元去做了二保。 平时，行驶途中，也注意仪表，看水温有没有报警，看有没有什么提示，免得途中熄火。 然后，我要说的是，第一个问题就是500公里首保后，有时早上起来上班，打火，一枪打不着。要打几下。然后，打着了，就去上班。下班回来，有时也会一枪打不着。 出现这个问题后就去无极店问售后，售后说放在店里观察几天。然后，过了几天，说没有问题。我就拿回来了。 又过了一周，在这一周内，也经常出现要打几次才打着火的情况。最后，终于怎么样也打不着火了。打电话给无极店，无极店说大概率是继电器有问题。然后，申请更换配件。 三天后，上门来帮我更换了继电器，就能一枪打着火了。一直到现在也没有再出现一枪打不着火的情况。 另外一个吐槽点就是，我驾驶着无极sr250gt，突然就发现仪表盘上的时间显示闪烁，进入了设置模式。就很奇怪，后来研究了几天，原来是enter键没有弹起来，有时会接触到，所以就进入了长按模式，进行时间设置。也申请售后了，目前 在等配件到。 无极啊无极，请你加油！！
#摩圈吐槽局我也没想到，这么快又双叒叕和大家见面了，实在是不好意思，因为这车的槽点实在太多了，多到大佬都找我谈话了，但是该说还得说，毕竟用车发现的问题，再怎么也要和大家分享一下。 1.〔刹车片磨损太快〕 新车，不到三千公里的时候，突然就感觉油耗增大了许多，开始还没怎么注意，后来也是在网上看到了贴子说是很多车友刹车片磨完了，导致油耗大大增加并且磨盘嘎吱嘎吱响了，总结一下原因，对比下自己，我开始还庆幸自己没中招，结果做保养的时候，让师傅顺便一看，完蛋，我的刹车片也快磨完了，才三千公里不到啊，难怪油耗也变高了。赶紧让师傅换了后轮的刹车片，我还是很温柔的用刹车的。这个原厂的刹车皮，真的让人觉得无语。还好换了一个陶瓷的好刹车片，装上去之后感觉完全不一样，刹车更有力度反馈了。建议大家多检查下自己的原厂刹车片。 2.〔后轮刹车卡销〕 这个车后刹车片磨的快不是没有原因的，因为这个后轮卡销大部分都有问题，建议保养的时候让师傅看看 3.〔坐桶插销很难盖紧〕 这个坐桶真的是，打开之后盖也盖不紧，每次非得用很大的力气摁进去，跟门店反应了多次，好在门店还是给力，每次都认认真真的给我检查原因，最后结果是换了一个坐垫。感觉就要好很多了。 厂家啊，还是用点心接受的反馈吧.
#摩圈吐槽局好吧，目前为止整理了两个比较重要的问题，这里吐槽一下，可能遇到的小伙伴也很多，目前就行驶中熄火的问题还是没找到很好的解决方案，但是熄火经验倒是有一点，可以给大家提提醒。先说说自带的这个远程手机解锁功能吧 1.〔远程APP手机解锁功能〕 说到这个无极自带的咕咕行就不得不说，吹上天的这个手机解锁，当初宣传了很久，自带AI，车辆解锁，车辆问答，保养知识，我的个人意见是，有用，但不多。Ai智能等级太低，不够机灵。对于一个摩托车，有这个不带钥匙，手机解锁，其实还是很有用的，总有那么忘记的一两次。 但是，你注意了，但是他来了!停放车辆超过六小时车机就属于休眠状态，APP直接下线，不要问我为什么知道，我是吃了亏过来的。 故事要从我那天上班说起，早上睡过头了，电梯到地下车库屁股挨着，发现钥匙忘记带了，没关系，我有手机，打开解锁，设备不在线，信号不好?再来，语音解锁，解锁车辆，设备不在线!!! 我当时就急了，吃不上热气腾腾的小笼包了，上班迟到要扣钱了，隔壁店的小姐姐快要弯腰搞卫生了。于是乎，我狠狠的拍了一下车尾，滴滴，手机短信来了，你的车辆发生异常震动，这尼玛，车机强行上线了，好了，一鼓作气，解锁车辆，头盔一戴，谁都不爱。 记住了，当你设备不在线的时候，请用力拍拍它的屁屁。 2〔行驶中熄火〕 这个问题吧，吐槽的原因就是太危险了，如果高速中熄火，那不得了，目前总结下经验，我的八千公里的车，熄火过两次，都是低速与怠速行驶中熄火，目前原因不明，如果有相同情况的小伙伴，可以分享下经验 3〔排气卡扣共振异响〕 排气那个卡扣不得不说，之前一直骑着共振嘎嘎响，后来清理空滤的时候拆了下来，重新卡了一下才好，不知道这车哪里这么多共振异响
#摩圈吐槽局你没看错，还是我，快了，马上吐槽玩了，大家看个乐呵，其实总体我还是对这个车满意的，但是该吐槽时还得吐槽.下面我就简单的说两点。 1〔胎压监测〕 其实吧，无极sr250gtplay版你做为一个低配车，其他的我不说了，什么手把加热，tft仪表投屏，这个我觉得都可以不要，但是胎压监测这个东西就很有用了啊，你也没有。我说的自检，不是点送自检，是自己手动检查，你看这不没胎压监测，扎了个钉子，骑的时候根本没感觉，等到快漏完气了才在下面看见，废话不多说，上台子，卸轮胎，噼里啪啦，稀里哗啦的补起来，经过了这一次，有事没事，自己拿个充气宝，看看胎压，全自检。 2〔放齿轮油的反人类位置〕 我齿轮油是首保的时候就换的，当时师傅找这个防油位置看了很久迟迟不敢下手，因为直接放必定会洒到轮毂和刹车盘上，最后思来想去，用报纸做了个导流管，然后顺着报纸下接到盒子里，这个放齿轮油的地方真的设计反人类，这不快一万公里了，又要换了，师傅脑瓜又会大了。 3〔发动机裸露，看起来很不美观〕 发动机部位裸露，没有任何护罩，作为一个踏板车来说的话，特别是中大型踏板，看起来就显得很廉价了，不过好在无极还是听劝的后面车全部增加了发动机挡板，老车主也是给了足够优惠，但是你早出厂自带不多好?
#摩圈吐槽局无极SR250GT上市接受预定第二天，我就下单了，应该也算是第一批热情的车主吧！ 而且一直以来，我都是对无极信心满满，即使是有什么问题也会宽容对待，并且也没有在网络上发表什么不当言论。 今天我要说的问题，也不是纯吐槽，而是希望能真实的说一说我对无极的一些毛病的感受。一是为了让想购买无极的车友们有个真实的了解。二是为了让无极能做得更好。 说起无极不满意的，不能忍受的地方，第一点，我就要说的是生锈的问题。之前也说过，排气焊接支架的几个点，回来没多久就生锈了，我做了一些处理。如果不管，我也不知道过多久，排气会掉。 开始发现生锈我并没有什么想法，觉得，国产车就这样，有些进口车也会生锈的。 后来，我发现固定前避震的铁件也生锈了。也就是机头三星，锈迹已经把前避震都染黄了。这就容易造成避震磨花从而漏油啊。这车在我手上也就半年时间不到，发现时早就生锈了。这铁件的工艺还得加强。 第二个不满意，不能忍受的地方是：我的后轮是歪的。你敢信。。。 打起大撑，从正后方看过去，后挡泥板与后轮对比来看，轮子是歪的，这也就影响到了，我过坑时感觉特别的不稳定，因为本身轮子就是歪的嘛，行驶中车子还算比较稳，我也不敢开太快，最高时速只开过92公里。 无极是慢慢的一点一点的消耗我的信任，今天就先说这二点，明天再接着说其它的。
#摩圈吐槽局作为无极 sr250gt 摩托车的首批小白鼠车主，为什么称之为小白鼠呢，因为很多问题都是第一批车主最先发现的。比如说。。。。。 1. [出厂副水箱防冻液没有。] 先来说说副水箱防冻液的问题。刚提车时，我就发现副水箱的防冻液少得可怜。这让我十分诧异，毕竟是新车出厂，怎么能在这种关键的液体配置上如此疏忽？防冻液的不足可能会导致发动机散热不良，影响车辆的性能和寿命。关键这台车还是高转机，发动机本来就热的快!，还是自己加的。 2.[前减震容易触底] 还有前减震的问题也让人烦恼不已。前减震太软了，稍微遇到一些不平整的路面或者稍微急一点的刹车，就容易触底。这不仅影响了舒适性还有安全性。在过减速带或者小坑洼时，那种强烈的触底感让我心里没底，总害怕会出现意外状况，后期自己换了弹簧 我还是希望厂家在后续的生产中能够更加注重细节和品质把控，不要再让消费者为这些本可避免的问题而烦恼。最好把这些缺点全部改进 3.〔手把做工细节〕 拿到车的时候就感觉龙头有点微微偏右，仔细看了下手把稍微有点歪，虽然影响不是很大，但是心理不爽
#摩圈吐槽局无极sr250gt 接着奏乐，接着吐槽，他在某些方面的表现实在令人失望。 1.〔挡泥板太短〕 首先要吐槽的就是原厂后挡泥板太短的问题。在骑行过程中，只要遇到稍微湿滑一点的路面，那泥水就会肆无忌惮地甩到后面，自己后座泥巴点点。这严重影响了骑行的体验和心情，每次骑回来都要花费大量的时间和精力去清理身上和车上的泥巴。真不知道厂家在设计的时候是怎么考虑的，难道就没有考虑到实际骑行中的路况和用户的需求吗？虽然后期补发了9.9加长挡泥板和发动机护罩。 2〔挡泥皮殴打传动箱〕 你们快看看车吧，后面那个挡泥皮把传动箱揍成什么样了，都打了个疤出来了，我原来还以为是烟头烫的 3.〔挡风异响，螺丝胶套〕 还有那令人烦恼的前挡风异响。在车速稍快或者路况不太好的时候，比如说坑洼路段，前挡风就会发出嘎吱嘎吱的声音，十分刺耳。这不仅烦躁，还会分散骑行时的注意力，给安全带来隐患。而且这种异响去维修店检查也无法彻底解决问题，实在是让人头疼不已。最后还是自己发现螺丝胶套丢了，又重新找了一对胶套套上去才好了一点 摩托车，不应该只是在外观和动力上做文章，更应该注重细节和用户的实际体验。无极 sr250gt 在这两个方面的表现，真的让我大失所望
#摩圈吐槽局别急，无极sr250gt这个车 我吐槽的有点多，慢慢来。 再说几点 1.[原厂后减震，廉价] 首先就是原厂后减震太软的状况。在正常骑行中，稍微遇到一点颠簸路段，就能明显感觉到车尾下沉过度，缺乏足够的支撑力。这不仅影响了骑行的稳定性，还让我在过弯时总是提心吊胆，生怕因为减震的不给力而出现意外。而且，在载人或者载物时，这种软趴趴的感觉就更加明显，严重影响了车辆的整体操控性能，后期我换了大阳的气瓶减震，感觉直接换了一台车一样。 2〔减震异响〕 关于这个减震还有一点，手转就能掰动，车辆发动起来，震动起来松松垮垮磨铁一样。 3. [发动机偶尔烧机油] 再者，发动机烧机油的问题更是让我崩溃。首保后每次检查机油尺，都会发现机油量明显减少。加1.5，放出来只有1.2，才1000公里啊。排气也是有明显黑点，里面烧的黑灰太多了，我原来还以为是我机油问题，用了原厂的也是一样，平均1000公里少200ml左右 无极 sr250gt 在这些关键部件上出现如此明显的问题，实在是让人失望。希望厂家能够重视这些问题，积极改进产品质量。
#摩圈吐槽局1.66万的无极sr250gt 摩托车本来是价格屠夫，现实确实小毛病不断，槽点无数。 1.[前挡泥板异响，贴了止震板才稍微解决] 先说这前挡泥板，在骑行过程中时不时就会发出异响。也别是过坑洼路段。那嘎吱嘎吱的声音，在耳边不断回响，严重影响了心情。最后经过自己多方面摸索，加了厂家发来的胶套，自己再贴上止震板，才解决了一点。 2.[单向阀和碳罐汽油味太重] 我原来以为是油箱盖没盖紧的原因，导致汽油味很重，特别是颠簸路段。结果发现是单向阀和碳罐的问题，每次停车后都能闻到一股刺鼻的汽油味。这不仅让我感到不爽，更重要的是存在严重的安全隐患，跟售后说了，换了个碳罐和单向阀才解决。 3〔腿部挡风几乎没有〕 小腿吹风，这个问题据说测试的时候就有很多博主提过，但他就是不改，诶，我知道 就不改，怎么滴 本以为选择无极 sr250gt 1.66万是捡漏，可没想到这些问题接踵而至。前挡泥板的异响破坏了骑行的宁静与舒适，单向阀碳罐导致的汽油味过重则让我心惊胆战。 希望厂家能够重视这些问题，积极采取措施进行改进和优化
#摩圈吐槽局作为一名无极sr250gt 摩托车的车主，我不得不来吐槽一下它让我感到失望的几个地方。 1[大灯调的太高] 首先要吐槽的就是它的大灯。在夜间行驶时，这出厂大灯调的射到天上去了。 2〔两透镜，两反射，照明度强差人意〕 不是四透镜的，是两透镜两反射，照明效果差强人意，根本无法给我提供清晰的道路视野。遇到没有路灯的路段，我总是提心吊胆，生怕看不清路况而出意外。建议还是加装射灯 3.[磨合期日常通勤油耗偏高] 再来说说油耗。本以为作为一款250的摩托车，油耗不会太高，然而事实却狠狠打了我的脸。它冬天日常通勤的油耗高得离谱，每次加油都让我感到钱包在哭泣。你敢信，最高的时候到了百公里4.7升! 当初选择无极 sr250gt 时，是被它的外观和宣传所吸引。但实际使用下来，大灯亮度强差人意和油耗高这两个问题，严重影响了我的骑行体验。虽然现在磨合期过了，但是油耗还是些许偏高，这还是夏天呢。
#摩托车改装笔记之前也介绍过选择和安装横向螃蟹支架的过程，其中，有说，商家没有配一个运动相机的螺母，今天到货了，为了这一个螺母，买了50颗。极度的浪费了资源。价格倒是不贵，1.7元50颗包邮。 运动相机是GOPRO 8 ，电池自己配备了三块，但是换电池...查看全文
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