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#我的骑行生活上周一个人跑山，可能油浮子不准，出发前还有三格油，满打满算来回200公里是够的，结果出了点小状况，回程还有15公里的时候车子趴窝了，那个急啊，咕咕行救援电话打了，还得要一个小时赶到，这里还是要给无极的咕咕行主动道路救援点个赞，服务相当到位，电话响应很快。可是我急着要走，没办法只有打个110求助了，生平第一次打110，很忐忑，说明了情况之后，告诉了民警位置。 很快，大概20来分钟，民警兄弟就提着油壶来了，因为需要开证明打散装油耽误了点时间，全程开着执法记录仪，给我加上了，那会的心情真的是除了感激就是感激了。 民警兄弟说了，这段路只有本地人才清的到，所以很少有车辆来，你还很聪明知道打110。 我挺感动的，在任何时候，都能相信中国人民警察!
#我的骑行生活无极 SR250GT 原厂坐垫可能存在以下一些缺点： 舒适性欠佳：原厂坐垫的填充物材质和密度可能未达到一些车主的期望，长时间骑行后可能会感到臀部、腰部等部位不适，比如坐垫过硬或缺乏足够的支撑，导致骑行过程中身体容易疲劳。 散热性不足：在炎热天气下，原厂坐垫可能因散热性能不好，让骑手感到闷热，影响骑行体验。特别是对于夏季高温地区或长时间骑行的情况，散热问题可能会较为明显。 缺乏个性化设计：原厂坐垫的设计通常比较中规中矩，无法满足部分车主对于个性化外观或特殊功能的需求。例如，一些车主可能希望坐垫有独特的颜色、图案或纹理，以彰显自己的个性；或者希望坐垫具备某些特殊功能，如防水、防滑等。 关于改装的必要性，主要取决于个人的需求和感受： 身高因素：如果骑手身高相对较矮，原厂 770mm 的坐高可能会让他们在停车或低速行驶时双脚着地不那么轻松，在操控车辆时缺乏安全感。通过改装坐垫降低坐高，可以更方便地双脚支撑地面，提升操控性和稳定性，对于这部分骑手来说改装就显得比较有必要。 骑行习惯和需求：如果你经常进行长途骑行，对舒适性要求较高，那么改装一个更舒适、具有更好支撑和缓冲性能的坐垫可以减少骑行疲劳，提升骑行的舒适度和愉悦感。或者你追求个性化的外观，希望通过改装坐垫让车辆更符合自己的审美和风格，那么也可以考虑进行改装。 如果你觉得原装坐垫太硬，高度太高，这是大部分改装坐垫车友的原因。
#我的骑行生活十三陵水库位于昌平区，是一处集水利、旅游、休闲于一体的综合性景区。这里山清水秀、风景如画，是摩友骑行和观光的好去处。 优点：水库周边风景优美，空气清新，是骑行和摄影的好去处。同时，这里还有着丰富的历史文化底蕴和人文景观，如明十三陵等，为摩友提供了独特的文化体验。 缺点：由于地处山区且部分路段交通状况较为复杂，需谨慎驾驶。同时，天气变化较快且温差较大，需做好防寒保暖和防雨防晒准备。此外，部分区域可能禁止摩托车进入或停放，需提前了解相关规定。 骑行公里数：具体骑行距离取决于个人出发点和路线选择，以及是否在景区内停留游玩。由于十三陵水库周边景点较多，建议根据个人体力和时间安排骑行计划，一般骑行距离在20-30公里范围内较为合适（不含景区内停留游玩时间）。 骑行建议：建议穿着舒适的骑行装备，并携带足够的饮用水和食物。在行驶过程中，要注意观察路况和交通标志，遵守交通规则，特别是要注意避让大型车辆和景区内的游客。同时，要注意保护环境，不乱扔垃圾，不破坏景区内的植被和设施。在参观明十三陵等历史文化景点时，要尊重历史文化遗产，不随意触摸或破坏文物。
#我的骑行生活鬼笑石因其独特的自然景观和神秘的传说而备受摩友青睐。这里山势陡峭、景色壮观，是摩友挑战自我、感受自然魅力的好去处。 优点：鬼笑石周边风景优美，空气清新，是骑行和徒步旅行的好去处。同时，这里还有着丰富的历史文化底蕴和神秘的传说故事，为摩友提供了独特的文化体验。 缺点：由于地处山区且山路陡峭，骑行难度较大且存在一定的安全风险。同时，天气变化较快且温差较大，需做好防寒保暖和防雨防晒准备。 骑行公里数：具体骑行距离取决于个人出发点和路线选择以及是否选择徒步攀登至山顶。一般建议在15-20公里范围内（不含徒步攀登距离）。 骑行建议：建议穿着专业的骑行装备并携带必要的户外用品（如徒步鞋、防晒霜等）。在行驶过程中要注意观察路况和天气变化，并根据实际情况调整行程计划。同时要注意保护环境，不乱扔垃圾，并尊重当地的风俗习惯和文化传统。
#我的骑行生活车子陆陆续续也跑了9000公里了，胎也磨了很多了，我这对胎是收了群里摩友2000公里换下来的，100块钱，捡的原厂胎，我觉得还是挺值的，摩友换了一对倍耐力天使胎，给我吹如何如何好用，我倒是觉得原厂胎就能满足我了，半热熔，正新，足矣。 我的原厂胎也陪我跑过很多路了，非铺装，碎石，泥巴，都玩过了，期间还补了一次，因为扎了根钉子，虽然不深，拿去补的时候维修师傅跟我说要灌胶，我没同意，因为以前小踏板灌过一次，后来换胎的时候里面全是小黑点，轮毂上面都腐蚀了，所以大家补胎的时候能不灌胶就别灌，对车好点。最后我这对是让师傅拆下来，进行了冷补，贴个贴片，贵是贵了点，但是值，50块钱。 这对胎换上去之后，之前的感觉又来了，不知道是不是心里作用，明显的感觉是压弯更稳了。
#我的骑行生活南雁路以其蜿蜒曲折的山路和壮丽的自然风光而闻名。这里山势险峻、景色宜人，是摩友挑战自我、享受自然的好去处。 优点：道路两旁风景优美，空气清新，驾驶体验极佳。山路弯曲多变，能够充分锻炼驾驶技术。同时，沿途还有多个观景台和休息区，方便摩友停车休息、拍照留念。 缺点：山路狭窄且陡峭，部分路段交通状况较为复杂，需要谨慎驾驶。同时，由于地处山区，天气变化较快且温差较大，需做好防寒保暖和防雨防晒准备。 骑行公里数：全程约30公里（实际骑行距离可能因路线选择而异），建议根据个人体力和时间安排骑行计划。 骑行建议：建议穿着专业的骑行装备，包括骑行服、骑行鞋、头盔等。在行驶过程中，要注意观察路况和交通标志，保持安全距离和车速。同时，要注意保护环境，不乱扔垃圾。在停车休息时，要选择安全可靠的地点，并锁好车辆和随身物品。
#我的骑行生活798艺术区是北京著名的文化创意产业集聚区，这里汇聚了众多艺术家、设计师和创意工作者。对于摩友来说，骑行至此可以感受到浓厚的艺术氛围和独特的文化氛围。 优点：艺术区内建筑风格独特，涂鸦墙、艺术装置等随处可见，是骑行和摄影的好去处。同时，这里还有众多艺术展览、创意市集等活动，为摩友提供了丰富的文化体验。 缺点：由于地处城市区域，交通状况可能较为复杂，需要谨慎驾驶。同时，艺术区内人流较多，需注意安全行驶。 骑行公里数：具体骑行距离取决于个人出发点和路线选择，一般建议在10-15公里范围内。 骑行建议：建议穿着舒适的骑行装备，遵守交通规则。在行驶过程中，要注意观察路况和行人动态，保持安全距离。同时，要注意保护环境，不乱扔垃圾。在参观艺术展览和创意市集时，要尊重艺术家的创作成果和知识产权。
#我的骑行生活首钢大桥作为北京的一座标志性建筑，不仅具有极高的观赏价值，还承载着丰富的历史文化意义。对于摩友来说，骑行至此可以感受到现代工业与自然的和谐共存。 优点：大桥设计独特，造型美观，是骑行和摄影的好去处。同时，周边还有多个公园和景区，如首钢工业遗址公园等，为摩友提供了丰富的休闲选择。 缺点：由于地处城市区域，交通状况可能较为复杂，需要谨慎驾驶。同时，大桥周边可能存在施工或交通管制情况，需要提前了解路况信息。 骑行公里数：具体骑行距离取决于个人出发点和路线选择，一般建议在10-20公里范围内。 骑行建议：建议穿着舒适的骑行装备，遵守交通规则。在行驶过程中，要注意观察路况和交通标志，保持安全距离。同时，要注意保护环境，不乱扔垃圾。在参观周边景点时，要尊重当地的风俗习惯和文化传统。
#我的骑行生活百里画廊以其绵延百里的山水画廊而闻名，是摩友骑行和摄影的绝佳选择。这里山清水秀、风景如画，让人仿佛置身于一幅流动的山水画中。 优点：道路宽敞平坦，沿途风景优美，是骑行和摄影的好去处。此外，百里画廊还设有多个观景台和休息区，方便摩友停车休息、欣赏美景。 缺点：部分路段可能存在交通拥堵情况，特别是在旅游旺季时。同时，由于地处山区，天气变化较快，需做好防雨防晒准备。 骑行公里数：全程约100公里（实际骑行距离可能因路线选择而异），建议根据个人体力和时间安排骑行计划。 骑行建议：建议穿着舒适的骑行装备，携带足够的饮用水和食物。在行驶过程中，要注意观察路况和交通标志，遵守交通规则。同时，要注意保护环境，不乱扔垃圾。在欣赏美景的同时，也要注意安全驾驶，避免分心操作。
#我的骑行生活虹井路以其独特的自然风光和丰富的历史文化底蕴吸引着摩友前来打卡。这里不仅有着壮丽的山川景色，还有着古老的历史遗迹，让摩友在骑行中感受到历史的厚重和自然的魅力。 优点：道路宽敞平坦，交通状况良好。沿途风景秀丽，有山有水有林，是骑行和摄影的好去处。此外，虹井路还连接着多个历史文化景点，如古长城、古村落等，让摩友在骑行中领略到不同的文化风情。 缺点：部分路段可能存在施工或交通管制情况，需要提前了解路况信息。同时，由于地处山区，天气变化较快，需做好防雨防晒准备。 骑行公里数：全程约40公里，具体骑行距离可根据个人需求调整。 骑行建议：建议穿着舒适的骑行装备，携带足够的饮用水和食物。在行驶过程中，要注意观察路况和交通标志，遵守交通规则。同时，要注意保护环境，不乱扔垃圾。在参观历史文化景点时，要尊重当地的风俗习惯和文化传统。
#我的骑行生活大概是从6000公里左右开始的，我装上了9.9一套无极回馈老顾客的大礼包，就是一个加长挡泥板，一个发动机护罩之后，车辆就开始高温了，以前是水温到了92风扇就启动，然后水温慢慢的就开始下降，现在碰到的状况就是，93℃风扇是启动了，但是水温一直降不下来，我还以为是防冻液少了，骑去售后检查，师傅一一排除，水箱没少，风扇也正常，传动也拆开清理了，车也彻底洗干净了，因为怕是泥巴太多了堵住散热网了。 结果就是还没有解决，依然高温不下，群里问了好多摩友，有几个都是我这样的症状，一起讨论了下，用了排除法，首先，温度是会变的，那么温度传感器肯定没问题，再是 风扇达到温度也会转，那么风扇也肯定没问题，再下来就是节温阀了，这个是控制水冷的阀门，正常是85度就启动，我以前就是这样，车温度几乎都没超过90度，正常骑行状态下。 最后售后申请，换了节温阀一下就好了。有需要的，症状一样的摩友可以去问问
#我的骑行生活范崎路因其蜿蜒曲折的山路、茂密的林木和清新的空气而备受摩友喜爱。这里不仅是挑战驾驶技术的绝佳场所，也是放松心情、享受自然美景的好去处。 优点：道路两旁风景优美，空气清新，驾驶体验极佳。山路弯曲多变，能够充分锻炼驾驶技术。此外，沿途还有多个观景台和休息区，方便摩友停车休息、拍照留念。 缺点：山路狭窄，部分路段交通状况较为复杂，需要谨慎驾驶。同时，由于地处山区，天气变化较快，需做好防雨防晒准备。 骑行公里数：全程约35公里，具体骑行距离可根据个人需求调整。 骑行建议：建议穿着舒适的骑行装备，携带足够的饮用水和食物。在行驶过程中，要注意观察路况和交通标志，保持安全距离，避免超速行驶。同时，要注意保护环境，不乱扔垃圾。摩友们约起来，快乐范崎路
#我的骑行生活买了这个车，其实也很少折腾他，很多改装都没有上，主打的就是一个随意，前几天坡道倒车了，虽然不严重，扶起来的时候发现牛角歪了点，刹车片有点异响，本着安全第一，我还是决定去售后检查下，骑到售后，师傅跟我检查了一下，钱后刹车，刹车片，刹车皮都没问题，轴承也拆下来看了下，也没问题，我告诉师傅摔车之后牛角有点歪，然后刹车异响，最后给我洗了个车，可能是沙子卡到里面了。 牛角是歪了一点点，师傅说不影响，如果实在觉得不放心可以给我拿钳子夹一下，但是有可能会夹断，我想了下，算了。还是买一对。 群里老哥推荐的，老曾家的刹车牛角，质量挺好，用习惯了原车的换了之后手感居然很舒服，一点也不隔应，就是原厂的驻车要拆掉，这个刹车牛角有自带的，摁一下就好，比原厂方便。找了师傅装上，整车颜值也高了很多，还是可以的。值得改，这个。
#我的骑行生活最近天气变得越来越好了，小伙伴老叫我去跑山，我一个糟老头子，跟他们那些个小年轻怎么打的比，一个个的骑仿赛，骑街车，还有ADV，为什么就老喜欢叫我这个中年油腻踏板大叔来跑山呢？ 我感到很困惑，问了群里骑ADV的老大哥，老大哥给我的答复就是，因为我很稳，每次当头车总会照顾后面的车友，对象来车鸣笛提醒，入弯提早打转向灯，前面路况有突发情况还会打双闪提醒，跟在你后面只管安心骑，尤其是那次路面塌陷，凹凸不平，你那会老早就发现了，提早提醒大家减速，双闪一开，后面两个仿赛小年轻一下就惊醒了，要不两把油跟上来就有摔车的风险。所以，大家都喜欢你做头车。 我其实对于这个也没什么经验，有的只是每次一起出来，总想着其他人，所以在一些细节上面总是会提早提醒，避免出现安全事故。 所以我认为出来一起骑车，责任心，安全意识一定要有，对自己好，也对他人负责
#我的骑行生活无极sr250gt的大灯的亮度，在城市里通勤是够用的。如果长途摩托旅行，进行长时间的夜间行驶，或者走高速，那亮度就让人没那么有信心，也不够安全。 所以有的车友就选择了加装护杠，在护杠上安装射灯，增加夜间行车的安全性。 而有些车友觉得不想...查看全文
#我的骑行生活目前市面上也没有什么固定的品牌，不过大多在售的改装坐垫价格在500-1000之间。 所用材料有很多种，有海绵的，有乳胶的，有些是降低了坐高的，有些是没有降低坐高的。所以在选择的时候，无极sr250gt的车友们自己注意看详细介绍。 个人建议根据自己身高需求选择是否要降低坐高，像我身高176cm，是不需要降低坐高了。只是原装坐垫比较硬，比较滑，长时间久坐，pp会痛。所以要求就是防滑和舒适。当然防水性也要。 这样的坐垫价格在500左右。还是相对比较便宜的。更贵的，有一种是乳胶的，不便舒适而且厚度不大，自带降低坐高的属性。价格稍微贵一点。大约680元就有了，更贵的可能到1000元，无非就是做工更好，更耐用，用的乳胶更好一些。 安装好之后的使用感受就是具有更好支撑和缓冲性能的坐垫可以减少骑行疲劳，提升骑行的舒适度和愉悦感。而且急刹车也不会整个人滑出去了，整体感觉还算ok。现在无极sr250gt的改装件整体有些偏贵。可以再等等，也许会降低一些价格。
#我的骑行生活首先说说无极 SR250GT 安装射灯的一些好处： 提升照明效果：原厂大灯的照明可能在某些情况下无法满足需求，比如在夜间行驶在没有路灯的道路，或者在雨雾天气时。射灯可以提供更强的光线，大大增加前方道路的可见度，让骑手能更清楚地看到路面的状...查看全文
#我的骑行生活一、先说说无极SR250GT安装护杠的好处： 1、保护车身：在车辆不慎倒地或发生轻微碰撞时，护杠能率先接触地面或其他物体，有效吸收和分散冲击力，避免车身直接受到撞击，减少车身外壳、侧板等部位的损伤，降低维修成本。例如在低速行驶中意外摔倒，...查看全文
#我的骑行生活一、必要性 保护油箱：在日常使用中，上下车时腿部可能会与油箱频繁接触摩擦，油箱贴纸可以有效防止油箱表面被刮擦、磨损，从而延长油箱的使用寿命，保持外观的完整性。例如，在狭窄空间上下车时，鞋子很容易蹭到油箱。 个性化定制：通过选择不同颜色、...查看全文
#我的骑行生活受14号台风普拉桑的影响，我们大湖南这边气温受到了很大的影响，就属于那种满30-10，气温突然骤降了10度，又是大雨倾盆的下，说实在的，作为一个摩托佬，我很讨厌这样的天气，但是班还是要上，饭也还是要吃。 没办法了，早上骑车去上班冷得很，手套，骑行服都搞起来，前几天还是30多度的天，短袖穿好。今天这天气直接就可以上网眼骑行服了，正正好。水套戴起来也不热了，装备搞齐全，感觉还蛮好的，安全感和舒适感一下就来了。再冷一点点，温度再降个五六度，戴全盔也没人觉得奇怪了吧。其实我还是很喜欢戴全盔的，虽然我骑的踏板，但是抵不住全盔是真的帅啊。又安全，又帅气。两手抓。 秋高气爽，只希望不要天天下雨，这种天气最适合出去跑山了。摩友们，你们喜欢夏天跑山还是春秋跑山呢，每个季节的美，你们抓住了吗
#我的骑行生活懂车帝第二届万友引力节是懂车帝为热爱汽车生活方式的车友们精心打造的一场年度车友嘉年华活动。活动旨在通过丰富的主题活动和互动体验，让车友们更加深入地了解汽车文化，结交志同道合的朋友，共同享受汽车带来的乐趣。 活动现场汇聚了百辆经典车进行巡游展示，这些经典车不仅是历史的见证者，更是汽车文化的传承者，让车友们近距离感受经典车的魅力。 为骑行爱好者提供了展示和交流的平台。在骑行乐园中，车友们可以体验各种骑行乐趣，感受速度与激情的碰撞。结合户外露营元素，为车友们打造了一个独特的休闲空间。在这里，车友们可以放松身心，享受大自然的美好，同时与其他车友交流分享露营心得。 懂车帝第二届万友引力节得到了广大车友们的热烈响应和积极参与。活动现场热闹非凡，各种精彩纷呈的主题活动和互动体验让车友们流连忘返。此次活动的成功举办不仅展示了懂车帝在汽车领域的深厚底蕴和创新能力，也为广大车友们提供了一个交流、分享和狂欢的宝贵机会。 总之，懂车帝第二届万友引力节已经圆满结束，但它留给车友们的回忆和感动将永远铭刻在心。我们期待在未来的日子里，懂车帝能够继续为车友们带来更多精彩的活动和优质的服务，让汽车文化在更广阔的舞台上绽放光彩。
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