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#摩托车改装笔记无极sr250gt这个车，到了夏天我还是不喜欢他的那个原厂风挡，怎么说呢，总感觉大了没啥用，夏天就是要风和自由嘛，不吹点风，夏季的味道就感受不到了，所以我决定，把风挡改了，结果证明我是明智的。 上才艺[刀哥的竞技风挡] 这个竞技风挡是群里一位大神推荐我的，看图片的时候就觉得很不错，又是黑色的略显高端。 拆原厂风挡一定要注意了，画重点!左右两个装饰条千万不要装反了，上下反.还有风挡活动部位有胶套的 不要搞掉了，否则骑行起来有异响，你们风挡有异响的可以检查下这个部件，看看是否掉落。 自己动手能力差的话，还是找个师傅装，这个车螺丝也不能拧太紧，容易挂丝，贴合度一定要高。装起来没什么难度，就是要细心 一顿操作猛如虎，装上风挡帅入骨，这种天气小风挡完全可以，骑行起来吹点小风，呼吸下夏天的味道。 到了冬天，再换回来吧，毕竟年纪大了，冬天吹不得冷风。 还有许多有趣的改装期待和大家一起交流
#摩托车改装笔记无极作为一个国内大厂，我觉得还是有担当的，至少在听取广大摩友的建议这方面还是做的挺好的，虽然不满意一点就是高配出来的太早了，但是还是给予了我们老车主补偿了，一开始最为诟病的挡泥板太短，挡泥皮不美观，发动机裸露太丑，这不老车主购买9.9两件套，门店免费安装!还好我一开始没买，不说发动机护罩，就是这个挡泥板加长，前期也要一百来块啊。 出了9.9套餐当天就下了单，虽然等了近一个月，突然一天门店直接打电话告诉我，可以去装发动机护罩和挡泥板了，（我购买下订单的时候直接选的就是门店地址） 吃了饭，兴冲冲的直奔门店，师傅二话不多说，告知我这个要装个把小时，（后来看了才知道，原来要拆坐桶，要拆排气）让我先去休息室玩一下。 我也闲的无聊，看师傅敲敲打打，费了好久才把发动机护罩和加长的挡泥板装上，又是给我洗了个车，门店服务简直不要太好. 装好之后，确实整车看起来饱满了许多，不像之前后面看起来那么镂空了，挡泥皮我没拆，让师傅留着了，毕竟有时候说不定也能挡点东西，骑了两圈感受了下，不错，下雨天，玩泥巴再也不用当心溅到后背了。
#摩托车装备推荐MT20骑行靴简直就是骑行时的最佳拍档。 首先说说它的防护性能，MT20骑行靴采用加硬的鞋头和鞋跟设计，骑行过程中就算遇到小碰撞也不用担心受伤。而且，靴子的脚踝部分设计得特别贴心，提供了额外的支撑和保护，让我骑行时更加安心。 防水透气方面，这款靴子也做得相当出色。靴面是优质皮革材质，还经过了防水涂层处理，下雨天骑行也不怕脚湿。而且，靴子内部还很透气，长时间骑行也不会觉得闷热。 问题就是鞋盒坏了估计是别人试穿过，鞋带乱的，唉，网购没办法就这样吧 鞋底采用了特殊防滑材料，不管是湿滑的山路还是泥泞的草地，都能稳稳地抓住地面。而且，这款靴子的耐磨性能也很好，感觉可以穿很久很久。 舒适度也是一流的，靴子内部填充了柔软的海绵，外层是网眼布料，穿上去就像运动鞋一样舒服。还有啊，它的旋钮扣款设计也特别方便，轻轻一旋就能调节松紧度，穿脱都特别方便。
#摩托车装备推荐我最近很喜欢的骑行夹克，刚刚入手了外星蜗牛的飞行夹克！ 说实话，我对这款夹克的材质非常满意。外层用的是防风防水的面料，骑行的时候就算遇到风雨，也不用担心会湿透或者感到冷。内层还有一层保暖的材料，穿上去暖暖的，特别舒服。而且，这种面料还很耐磨，就算骑行时不小心蹭到什么地方，也不用担心会破损。 设计方面这款夹克的剪裁非常合身，穿上去显得身材挺拔，一点也不臃肿。而且，它还有很多口袋，可以放手机、钱包这些小东西，特别方便。我最喜欢的就是它胸前的那个大口袋，不仅实用，还增添了几分时尚感。骑行的时候，把重要的东西往口袋里一放，就不用担心会丢失了。 不过呢，就是透气性差点。夏天骑行的时候可能会有点热，容易出汗。但是呢，我觉得这完全可以接受，毕竟在大多数时候，它的保暖和防风性能都是一流的。而且，为了时尚和实用，这点小牺牲也是值得的。毕竟，我们摩友在骑行的时候，更重要的是要保暖和防风，对吧？
#摩托车装备推荐今天我要给大家种草一款我最近超爱的手套——外形蜗牛的T2款！这款手套简直就是骑行时的“第二张皮肤”。 首先说说它的保护功能吧，简直是满分！手掌部分采用了加厚的设计，还有防滑的纹理，就算是在湿滑的路面上骑行，我也能稳稳地抓住车把。而且，手指部分还有额外的护垫，不小心碰到什么硬物也不用担心受伤了。 手套的材质超级柔软，戴上去感觉就像没戴一样，但是又能很明显地感觉到它带来的温暖和舒适。特别是手腕部分的设计，紧贴但不紧绷，长时间骑行也不会觉得累。 不过呢，这款手套也有一点点小槽点，就是它的尺码选择有点迷。我建议大家在购买之前一定要量好自己的手围，不然可能会买到不合适的大小哦。不过，只要尺码选对了，这款手套简直就是骑行时的最佳拍档！ 外形蜗牛的T2手套是一款集保护性和舒适性于一身的神器。虽然价格不算便宜，懂车帝活动免费送的就很香了。如果你也想让自己的手在骑行时得到最好的保护，那就赶紧来试试这款手套吧！
#摩托车改装笔记上次是生活配置拉满了，这波我也要做下安全配置的改装了，毕竟安全第一，骑帅骑快那都是年轻人的事了，中老年人讲究的就是一份务实与安全。 1.[护杠] 摩托车来说，安全系数无非就是一个骑慢点，但那是自己控制的，还有很多自己控制不了的，就需要一些保护措施了。花钱不多，用上一次就能回本。就比如这个保险杠，也叫他护杠。为什么这次我要说这个护杠呢，因为这次我下坡拐弯倒车，得亏这个护杠，让我车辆少受很多伤害（节约了几块板子钱）。当然，他还可以在停车是时候防止你旁边的电动车剐蹭，总之谁用谁知道，我这个也不贵，一套168吧，魔界工厂的，碳钢的，基本都大差不差。 2.[灯光] 我前期吐槽了这个原车灯光，虽然是透镜大灯，但是也只有两个，而且照明效果强差人意，特别是原厂的还很高，导致对象来车疯狂闪我。我一怒之下，就去店里装了一对未来之眼F40射灯，雾天，雨天，晚上 妈妈再也不用担心我走夜路了。挺好用，我店里装的400来块，包安装，我建议动手能力差的还是店里买着装，因为踏板车要拆坐桶装起来很麻烦!。 轮胎的话，我觉得原厂还是很好用的，八千公里多了，没毛病!
#摩托车改装笔记自从去年年底提了小白，时不时的就想改一改，逐渐上头，然后就停不下来了。。。 下面就听我从头到尾开始讲讲那些有有用没用的改装吧，有加分有吐槽，各位看官轻喷 先上个全车靓照 然后我们从头开始吧 首先是车头加装...查看全文
#摩托车改装笔记上个星期和本地的几个车友一起再聊无极sr250gt这个车的时候，说到了前后减震，原厂后减震大家体验感是一致的，我们三都换了，改装之后效果提升很大，但是说到前减震的时候，我是没什么感觉，他两都说前减震容易触底，韧性不足，阻尼感不够。 我本着提升舒适感的想法，也下单了一套，回来换换试试效果吧。 等了两天，快递一到，立马门店搞起来，师傅看见我来了，笑嘻嘻的（生意又上门了），散了几根烟，跟师傅把要求一说，立马动手。 我买的是琴钢弹簧（加强40%） +进口 油10W一瓶315毫升，我180.150，客服让我加注150ml的减震油就行了。如果摩友需要换，最好提前跟客服沟通下，客服一般推荐还是很准的，（某宝自行搜索无极sr250gt前减震弹簧就行）。 咔咔换了个把小时，搞定之后，门店师傅让我试下车。 我坐上去我第一感觉就是车子变高了，下压回弹感觉伸缩感强很多，骑了一圈效果不错，东西真的很好，车头感觉被抬起来了，尤其是过坑洼路面，换完这个簧有明显改善支撑力足了，不异响了很g弹 。
#摩托车改装笔记生命在于折腾，买车不改不如推车下海，自从买了这个无极sr250gt之后，最常去的就是门店了，看见一些好看的好玩的改装件就喜欢买买买，自己动手能力又差，属于那种又菜又爱玩的，一来二熟，门店的师傅也混熟了。 前几天看到刀哥的裸把，心里又痒痒了，直接上，废话不多说，拿起订单就下搞，门店搞了之后给出的建议就是 一、改裸把得有合适的车把套件，车把不合适要打孔 二、车把不能太宽，和原厂一样宽都不太 行， 线束插头不够长， 没法塞到车壳里，全露在外面 很难看。 （除非改分离把， 线束才够塞到车壳内） 三、 整体做工除与转向柱连接件外都很不错， 连接件焊接 确实有点潦草 四、裸把装手机支架， 运动相机什么的 都非常方便， 除开线束外颜值有提升 五、建议不改 （我准备改回原厂状态了) 其实还是推荐分离车把！ 分离车把的优势就是 五项角度可调！虽然分离车把不是每个人都喜欢，但 是分离车把是最实用的！鱼和熊掌不可兼得！ 给你们看看吧
#摩托车改装笔记作为一个油腻中年奶爸，既想出去浪，又要顾家，既要载人，又要拉货，又不想开车，怎么办呢，那就把骡子和马整合起来吧，好好改装一番吧。 无极sr250gt这个车呢，其实储物空间还是很足的，这也是我当初买它的主要原因之一。但我的需求是让他更足! 1.[加装尾箱] 在我心目中，踏板车没有尾箱是没有灵魂的，所以第一步就是加装尾箱（牛马必备），我选择45l铝合金的尾箱原因就是，以前那台巧格，装的是33L夏德塑料的尾箱，虽然质量很好，但是久了之后异响特别严重。所以这次我选择装铝合金尾箱，45L大小正好，（其实现在我更想换55L）车子看起来也协调，蓝白配色咋一看 可能跟灰色的车子不搭，但是看久了真的很耐看的。 2.[铝合金后货架] 说到这个，我就要吐槽下，现在Pro版直接就带铝合金货架了，真是韭菜气死人。为什么选择铝合金货架的原因是，扎实耐用啊，并且美观。碳钢是虽然更能载重物（碳钢不容易断），虽然做牛马当，但也不是天天需要载重物满地跑的。我的需求铝合金的就够了。 快拆尾箱，加铝合金货架，完美，出发，牛马上路。
#摩圈吐槽局你买我不推荐，我买我会买。（这句话大家应该知道出自哪里吧？） 今天来说说另外两个小问题，吐槽的点太多了，都写了十几点了，快二十个吐槽点了。从大问题到小问题都有，大到换发动机，小到油箱盖的胶圈。 今天要说的第一个点是，无极sr250gt的散热性确实不怎么样，还说是水冷，基本上开了一会之后，温度就上升到80度左右。 如果一直保持80公里的时速的话，温度大约就在80左右。如果你走市区时速降到30公里，或者碰到堵车，等红灯，哪就不好意思了，一下子就飚升到93度。 然后，散热风扇就会打开，呼呼的响，声音还是蛮大的。 夏天开着无极sr250gt，你就会感觉到从脚底板，裤档处传来一阵阵热浪。 每次回家停好车，排气管就噼里啪啦的响。如果车有些脏想洗一下车，水一碰到排气管或者发动机，就会升起一股白烟，水蒸气。 这种情况在我的川崎Z900上会碰到，毕竟，准公升级的四缸车，热量大一点可以理解，你一个250CC的踏板也这样，我就不理解了。建议大家不要一停车就洗车，还是等它自然冷却后再洗。 另外一点就是通过率蛮低的，我之前开的雅马哈福禧，我家小区门口有个台阶，我都是从那里上来的，换了无极sr250gt后，居然过不了，底盘卡住了。这么高的车，通过率居然比不了小福禧，我也是醉了！！ 今天暂时说到这里，明天继续，无极sr250gt的吐槽点，我争取一次性说完。给大家一个明确的认识。 当然，我最后还是要强调的，吐槽归吐槽，我依然很喜欢我的无极sr250gt。
#摩圈吐槽局无极sr250gt开了也有7个月了，有些小地方的毛病不大，但是恶心人。你们有没有碰到过。 一直以来抱着16666的价格，炸了我都说它响。其实，慢慢的问题越来越多，心态就不一样了，特别是换了发动机后，心态一度炸了。 今天来说第一点恶心的地方，就是风挡虽然说是手动两高低调节，但是它开着开着，会自动从高档降到低档，我称之为“半自动降档”。 为什么会这样呢？我猜是因为卡不住，每当我开过颠簸路段，大概率就会自动降档。开着开着，突然就感觉风吹眼睛了。唉，就是降档了。 没办法，只好手动升档，开着车升档有点危险，建议大家靠边停车升档。不要问我为什么知道？ 第二点，就是小腿吹风的问题，我拿到车的时候是1月份，那时还算比较冷，开着无极sr250gt真的会被吹到小腿痛。尽管把腿夹住，尽量减少外露也抵挡不住寒风吹扶。 特别是年纪慢慢变老，这腿脚就受不了冻，不得已买了个保暖护膝，冷天每次出门都要花时间穿上，走在路上暴露了年纪。而且特别不好看。 吐槽归吐槽，但是，现在如果再给我一次机会选择，我想我还是会选无极sr250gt。因为确实便宜好开，只希望质保过后发动机不要坏。不然就真的要后悔了。上帝保佑我哟
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