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共19条内容

美式兄弟bro

年轻人：这是冲我来了？

仅需80起，即可拥有年轻人的第一台七座小汽车 GMC育空：80.8w-89.8w 2.7T+10AT 303Ps 500Nm 燃油标号#92 双叉臂+多连杆 MRC+空气悬挂分时四驱+双速分动箱+后桥差速器 Super Cruise超级巡航 BOSE至臻22扬声器 OPUS半苯胺真皮座椅前排座椅通风+加热+按摩二排座椅通风+加热+按摩+独立娱乐屏+冰箱路虎揽胜加长七座：145.2w-146.8w 3.0T+8AT 400Ps 550Nm 燃油标号#95 双叉臂+多连杆空气悬挂全时四驱+整体主动转向全车电吸门英国之宝15扬声器 NAPPA真皮座椅前排座椅通风+加热二排座椅通风+加热

年轻人：这是冲我来了？图1

年轻人：这是冲我来了？图1

年轻人：这是冲我来了？图2

年轻人：这是冲我来了？图2

年轻人：这是冲我来了？图3

年轻人：这是冲我来了？图3

年轻人：这是冲我来了？图4

年轻人：这是冲我来了？图4

年轻人：这是冲我来了？图5

年轻人：这是冲我来了？图5

04-04回复

潘冬子的小锤锤

日产NV200车主·车龄13年

美式大豪华，高速霸主

前两天逛商场的时候看到了育空展车，真的是帅啊，霸气外露啊，我还是头一回看到真车，以前都是在电影里才看得到，纵向布局2.7t发动机分时四驱，300匹马力，500的扭矩，还可以变缸10挡自动，前双叉臂，后多连杆，完美，

美式大豪华，高速霸主图1

美式大豪华，高速霸主图1

美式大豪华，高速霸主图2

美式大豪华，高速霸主图2

美式大豪华，高速霸主图3

美式大豪华，高速霸主图3

美式大豪华，高速霸主图4

美式大豪华，高速霸主图4

美式大豪华，高速霸主图5

美式大豪华，高速霸主图5

美式大豪华，高速霸主图6

美式大豪华，高速霸主图6

美式大豪华，高速霸主图7

美式大豪华，高速霸主图7

04-04回复

TTbimmer

朋友说要用育空替下阿尔法了，绝

一个大佬朋友最近聊车的时候说已经订了辆GMC育空，问他干嘛用家里都那么多车了，少说也4台了，人轻描淡写一句话把我说笑了，说阿尔法可以下岗了，用育空接送家人孩子，更安全，放心一点之前一直看到道朗格官方也在说育空比豪华MPV更好，明星保姆车这些，仔细想想确实是哈，阿尔法这些最开始是在香港这些地方火起来的，很多明星拿这种车当保姆车坐，大空间，但香港那小街道拥挤程度，确实合理啊。人北美那儿地广人稀的，一切以大大大为豪哈哈，可不自然就坐上了这种正儿八经的全尺寸庞然大物了嘛，那二排宽的，中间通道恨不得再给你放进一张桌子，那扶手箱宽的，恨不得可以在上面直接打麻将之前Mega上市的时候针对其他MPV有一波无情的安全性打击，好像是小鹏X9，直接拿安全性开撕，人小鹏X9当时就说，你也没比我多安全多少啊，搁这大哥笑二哥呢… w

03-26回复

newtypeshaka

初体验——GMC YUKON育空(动态）

接上篇，这个车，静态体验满足了豪华车应有的素质。聊下试驾，首先带发光灯带的踏板，这个小细节很不错。试驾期间不方便拍照，尽可能文字表述。先讲讲视野，车头相当高，跟车的时候，一般的车的停车喜好是以前车保险杠的可视区域作为依据，育空就不一样...查看全文

初体验——GMC YUKON育空(动态）图1

初体验——GMC YUKON育空(动态）图1

初体验——GMC YUKON育空(动态）图2

初体验——GMC YUKON育空(动态）图2

初体验——GMC YUKON育空(动态）图3

初体验——GMC YUKON育空(动态）图3

初体验——GMC YUKON育空(动态）图4

初体验——GMC YUKON育空(动态）图4

初体验——GMC YUKON育空(动态）图5

初体验——GMC YUKON育空(动态）图5

03-18回复

爱车的大韦

本人职业摄影师，外拍时一般客户都会跟着，之前都麻烦客户自己开车跟，体验不太好，所以想买台七座车，能拉客户还能放设备朋友让我看看奔驰V300长轴，确实大，223分布，二排带滑轨的航空座椅，有小桌板和腿托，休息的时候自己坐坐也舒服。内饰比不上自家SUV和轿车，但豪华感还是在的，大联屏、氛围灯，车机系统还是奔驰以前那套老的，没有可玩性。第三排进出不是台方便，要翻二排座椅开起来一般，像货车，没乐趣，动力偏肉，2.0T 231马力，扭矩370，这个输出如果在轿车上还好，放这么大个车上肉了，但想想工具车，也没必要强调动力，而且优惠也还可以，谈下来60个能落地，奔驰接客户么也有面子本来要定了，前几天偶然刷到育空，才知道这车也引进了，样子很是吸引我去店里看了下，外形尺寸、内部空间大小和V几乎一样，育空是5357*2058*1940，V长轴是5370*1928*1920，但育空整体霸气太多。。。毕竟是全尺寸SUV，不像V其实就是“厢式货车”，所以外观造型的设计感是要强出V不少的内饰可以用“纯美式”来形容，第一眼觉得很大气，第二眼就会开始被音响罩、座椅的纹路、实木上的雕刻、扶手上的铭牌等等各种细节吸引到，看得出这车定位不低，里里外外的设计感都是花心思的音响这块我比较有追求，一开始就关注到V300的柏林之声，育空是22扬声器Bose Performance，扬声器数量比奔驰多，我家里也是Bose系统，会对育空有所偏爱，但柏林之声也确实不错，这两个不分伯仲车机是安卓的底子，预装了些爱奇艺啥的软件，可玩性和交互要比奔驰强，二排座椅没奔驰豪华，有冰箱和独立控制的娱乐屏幕，两块屏幕都可以用HDMI线连接电脑或图传设备，这样就能在现场提供实时监看画面给客户。除此之外还发现育空的尾门可以单独开启上半部分的小窗，绝佳的拍车机位！而且GMC也是好莱坞常客，形象上也是对影视专业的认可试驾的差距是最大的，育空在操控、动力各方面那比V300强出好几个档次了，底盘素质强出很多，有空悬、有MRC、有差速器、分时四驱，super cruise，拉客户去山里玩一下都行现在唯一纠结就是价格，德纳利典范版落地90个，比V贵了30个，虽然心里明白这车综合成本肯定比V高很多，而且把现在开的轿车处理掉的话，多出30个也不是不行但，还是纠结

本人职业摄图1

本人职业摄图1

本人职业摄图2

本人职业摄图2

本人职业摄图3

本人职业摄图3

本人职业摄图4

本人职业摄图4

03-15回复

卡皮巴拉啦啦啦

雷克萨斯ES车主·车龄4年

干货太硬？直接拉过来比比

要说保姆车怎么选，光看【安全】优势就可以定调了吧，给家人给客户那得是满满的安全感

干货太硬？直接拉过来比比图1

干货太硬？直接拉过来比比图1

干货太硬？直接拉过来比比图2

干货太硬？直接拉过来比比图2

干货太硬？直接拉过来比比图3

干货太硬？直接拉过来比比图3

干货太硬？直接拉过来比比图4

干货太硬？直接拉过来比比图4

干货太硬？直接拉过来比比图5

干货太硬？直接拉过来比比图5

干货太硬？直接拉过来比比图6

干货太硬？直接拉过来比比图6

干货太硬？直接拉过来比比图7

干货太硬？直接拉过来比比图7

03-10回复

PRIME62

凯迪拉克CT5车主·车龄4年

其实这台2.7T就是之前v6的继承者

某种程度上来说，通用这颗2.7T L3B就是一台六缸机，因为通用已经停止六缸汽油机的研发了，以后新的发动机只会有四缸和八缸。他们研发2.7T L3B的目的就是取代3.6 V6自吸（代号LGX）和4.3 V6自吸（代号LV3）整个通用目前仍在产的六缸机还剩3台，一台是3.0TT的LGY(CT5专属)，一台是3.6TT的LF4(CT4-V BLACKWING专属)，一台是少数SUV上还在用的3.6L V6自吸LGX，前面两个都是给轿车开发的，从来没上过SUV平台，而且LGY（CT6 40T那颗LGW的改良版）多数是过不了国六排放的，不然CT6 40T也不至于停产至于LGX。。。310匹，366N·m的扭矩，这性能表现比起2.7T L3B（303匹，500N·m的扭矩）实在是差远了。。。纯属喝油厉害还干不了重活那种。所以某种意义上来说，L3B就是一个技术和性能更先进的六缸机。

其实这台2.7T就是之前v6的继承者图

其实这台2.7T就是之前v6的继承者图

03-07回复

子曰旧

飞驰车主·车龄1年

大，是真的有点大！

好些车友后台私信为啥我老不更新，其实前面也回复过，一来没那么多时间，二来也不是什么车评人靠流量靠这个赚钱，三是最重要的，我很懒。。。刚好早前收到品牌方邀请，一直没时间参加育空的活动，出差路过刚好碰巧在他们新店附近就顺带感受下，本次试驾的是普...查看全文

大，是真的有点大！图1

大，是真的有点大！图1

大，是真的有点大！图2

大，是真的有点大！图2

大，是真的有点大！图3

大，是真的有点大！图3

大，是真的有点大！图4

大，是真的有点大！图4

大，是真的有点大！图5

大，是真的有点大！图5

大，是真的有点大！图6

大，是真的有点大！图6

大，是真的有点大！图7

大，是真的有点大！图7

大，是真的有点大！图8

大，是真的有点大！图8

大，是真的有点大！图9

大，是真的有点大！图9

大，是真的有点大！图10

大，是真的有点大！图10

大，是真的有点大！图11

大，是真的有点大！图11

大，是真的有点大！图12

大，是真的有点大！图12

大，是真的有点大！图13

大，是真的有点大！图13

大，是真的有点大！图14

大，是真的有点大！图14

大，是真的有点大！图15

大，是真的有点大！图15

大，是真的有点大！图16

大，是真的有点大！图16

大，是真的有点大！图17

大，是真的有点大！图17

大，是真的有点大！图18

大，是真的有点大！图18

大，是真的有点大！图19

大，是真的有点大！图19

大，是真的有点大！图20

大，是真的有点大！图20

大，是真的有点大！图21

大，是真的有点大！图21

03-04回复

用户3653759990692

屌丝买不起找个平替

图片车友圈找的，如有侵权，联系我马上删除。普通屌丝这车是买不起了，用国产h5改改也算图个乐。五分之一的价格

屌丝买不起找个平替图

屌丝买不起找个平替图

03-02回复

TTbimmer

试完育空，感觉我GLE被比成了小弟弟…

#2024款奔驰GLE评测今年上半年提的GLE，相比于现在的优惠行情，那时候350特别版70大几落地的行情现在看来有点大冤种啊哈哈，不过我心态好，早买早享受，就不玩儿电车动不动就去维权那一套啦哈哈哈当时没选450选了350，就是试驾了很久对比下来的，我百分之98%的开车场景下奔驰的2.0T高功四缸都够了，450的2.5T/6缸我觉得和350差异真心不大，果断没有上450了，家里还有混动车和电车，要3/4秒级加速也不需要开这么大的SUV，这车就是安安稳稳代步用的现在看完了GMC育空，讲真心话，气场上和实用性上比GLE强太多了，其实都别说GLE，GLS也一样弱一截。真心想把GLE换一辆育空啊，但又觉才不到一年把GLE卖了贬值率太高了，而且现在GLE这个优惠力度，卖二手简直就是灾难，虽然冲动，但还是需要理性一点啊哈哈，开个2/3年再卖吧，果断换一辆育空车都是拿来开拿来玩的，不同的车有不同的用途，真没必要在网上争个输赢，没意思。你说M9好吗，我去试了真不错，配置完爆劳斯，又便宜，所以人家销量也高，没毛病。但我会拿这些和GLE，育空，凯雷德这些车比吗？不会，因为就不是一种东西，玩的也不是一种风格，从车上下来的感觉都不一样

试完育空，感觉我GLE被比成了小弟弟…图1

试完育空，感觉我GLE被比成了小弟弟…图1

试完育空，感觉我GLE被比成了小弟弟…图2

试完育空，感觉我GLE被比成了小弟弟…图2

试完育空，感觉我GLE被比成了小弟弟…图3

试完育空，感觉我GLE被比成了小弟弟…图3

试完育空，感觉我GLE被比成了小弟弟…图4

试完育空，感觉我GLE被比成了小弟弟…图4

02-26回复

穆穆爱太浩

提问感觉2.7t真的在开玩笑、不在乎油耗的大佬能看上这个排量？再说你为了迎合消费者这个价格也很尴尬😅，喜欢的不在乎2.7t的买不起，买得起的看不上这个排量、看了这几天的车评人真的够够了，一个劲的吹牛逼在那里，你这么大的车🚗一个动力测试都没有，一个劲的吹牛逼外形啊，空间啊之类的，说白了就冲着国人不懂车，就喜欢外表和大空间的表面功夫，用北美皮卡🛻的发动机来糊弄国人呢……一点期待现在彻底没了、失望

02-15回复

TTbimmer

试驾GMC育空了，动力没毛病

前几天和朋友去试驾了育空这车，之前早年在美国开萨博班就已经被种草了，全尺寸的气场真的无敌最主要去试动力的，网上键盘们看到2.7T四缸集体高潮了，我心想在美国开的那5.3大V8在这么大的车上不也就那么回事儿嘛，顶多称得上平顺，这么大的车也不需要激烈驾驶啊结果国内这套2.7T体验下来完全没毛病啊，体感上低速起步的轻快感比在美国开的5.3大V8不输甚至更好啊？城里面起步很轻快，油门踏板大概四分之一就到80码了，500牛米的扭矩放在那里不是挺好嘛，带动这么巨大的车身完全不拖沓啊中高速再往上感觉没有80码内那么轻快了，四缸发动机肯定还是需要拉高转速把速度加上去的，整体的发动机声音肯定就起来了，不过我反复比较激烈的加了好几次速来听声音和感觉车身动态，声音层面就是标准四缸发动机高转的声音，比较尖一点，但是还是比较厚实的，可能现在电动车开的多了，对于比较浑厚的发动机声音还是很喜欢的啊，没毛病啊？80-120往上的加速体验还是有力的，总体体感就是一辆零百加速8秒左右车子的加速体感，这么大的车身加到120-130还是很顺滑的，感觉不费力，当然我不会拿这大家伙和那些动不动3秒级的性能车比加速的狂暴体验，坐在二排的我家人也不能够同意啊哈哈，整体驾驶感受最好的还是育空的机械素质，尤其底盘，真的太顶了，车身跟随性和整体性非常好，跟块儿铁板似的，通用这套空悬加MRC真的表现无敌，在公路上旅行简直一马平川，乘坐感受太棒了但还想找机会再深度试驾一下育空，多开一点路况，多感受一点底盘的特性，绝对的好车

试驾GMC育空了，动力没毛病图1

试驾GMC育空了，动力没毛病图1

试驾GMC育空了，动力没毛病图2

试驾GMC育空了，动力没毛病图2

试驾GMC育空了，动力没毛病图3

试驾GMC育空了，动力没毛病图3

02-15回复

卡皮巴拉啦啦啦

雷克萨斯ES车主·车龄4年

浅看下施瓦辛格的车品

听说当年的悍马h2民用版施瓦辛格是有参与设计的🫣真的假的

浅看下施瓦辛格的车品图1

浅看下施瓦辛格的车品图1

浅看下施瓦辛格的车品图2

浅看下施瓦辛格的车品图2

浅看下施瓦辛格的车品图3

浅看下施瓦辛格的车品图3

浅看下施瓦辛格的车品图4

浅看下施瓦辛格的车品图4

02-13回复

newtypeshaka

初体验——GMC YUKON育空(静态）

通用引进育空这车，真是MAN爆了，所以前阵子一时兴起在圈子里聊了聊2.7T发动机，本来想再写个试驾感受的，但因年底繁忙+拖延症，所以最近才有空。道朗格选址挺考究，我们80后老上海熟悉的威海路吴江路，小时候经常来玩，以前民立中学就在马路隔壁...查看全文

初体验——GMC YUKON育空(静态）图1

初体验——GMC YUKON育空(静态）图1

初体验——GMC YUKON育空(静态）图2

初体验——GMC YUKON育空(静态）图2

初体验——GMC YUKON育空(静态）图3

初体验——GMC YUKON育空(静态）图3

初体验——GMC YUKON育空(静态）图4

初体验——GMC YUKON育空(静态）图4

初体验——GMC YUKON育空(静态）图5

初体验——GMC YUKON育空(静态）图5

初体验——GMC YUKON育空(静态）图6

初体验——GMC YUKON育空(静态）图6

初体验——GMC YUKON育空(静态）图7

初体验——GMC YUKON育空(静态）图7

初体验——GMC YUKON育空(静态）图8

初体验——GMC YUKON育空(静态）图8

初体验——GMC YUKON育空(静态）图9

初体验——GMC YUKON育空(静态）图9

初体验——GMC YUKON育空(静态）图10

初体验——GMC YUKON育空(静态）图10

01-21回复

newtypeshaka

育空的2.7，其实在国内刚刚好

先讲结论：大缸径（粗），长行程（长），效果就是响应快，游刃有余，是款男人的发动机，市场环境国六起，基本上国内的大排量被废，自那以后，就有了美式大V8，环保发动机扭矩，决定加速性能马力，决定最高速度经典的来了，很多人注...查看全文

育空的2.7，其实在国内刚刚好图1

育空的2.7，其实在国内刚刚好图1

育空的2.7，其实在国内刚刚好图2

育空的2.7，其实在国内刚刚好图2

01-09回复

灰灰先生会飞

2025款GMC Yukon已经来了

2025 款 GMC Yukon Denali Ultimate 焕然一新（黑色）：照片经过更新的 2025款 GMC Yukon Denali Ultimate，该车采用 White Frost Tricoat 涂装，原型车在没有任何迷彩的情况下进行测试。现在，我们的间谍设法捕获了另一辆2025 款 Yukon Denali Ultimate，但这次是黑色的。这款顶级车型采用Onyx Black (GBA) 油漆，展示了即将推出的几项外观更新，该车尚未首次亮相。从前端开始，GMC Yukon Denali Ultimate 展示了采用 Vader Chrome 的新格栅，这是 GMC Denali Ultimate 车型独有的饰面。格栅采用复杂的互锁图案，深色饰面与黑色油漆完美融合。重新设计的前大灯位于格栅两侧，融合了GMC 今年早些时候预告的全新日间行车灯 (DRL) 标志。下方，经过修改的保险杠集成了新的雾灯，并结合了车身颜色、黑色和抛光装饰件。侧面轮廓采用 22 英寸七辐超亮机加工车轮，配有亮铬装饰和深色油漆（RPO 代码 SRM）。轮辋似乎延续了当前更新前的车型，其技术设计与黑色外观相得益彰。车身颜色的门把手、门上的 Denali 徽章和窗户周围的抛光饰边进一步增强了轮廓。还要注意可伸缩的踏板。在车尾，GMC 将 Denali 标志重新定位到更中央的位置，确保它能吸引人们的注意力，而 C 形尾灯则保留了熟悉的设计。还要注意经过修改的后保险杠和新的排气处理。事实上，这款车配备了 EPA 排气管。在车舱内部，升级后的 Yukon 预计将配备 15 英寸信息娱乐显示屏和 11 英寸驾驶员信息屏幕，类似于Sierra EV、2024 GMC Acadia和2025 GMC Terrain。与目前的升级前的 Yukon 不同，Denali 和非 Denali 车型的屏幕布局预计相同。在引擎盖下，经过更新的 2025 款 GMC Yukon 将继续提供自然吸气式5.3L V8 L84和6.2L V8 L87汽油发动机。随着3.0L I6 LZ0涡轮增压柴油Duramax发动机的推出，预计将新增一款发动机，该发动机将取代目前提供的3.0L I6 LM2。事实上，该装置上配备有 EPA 预测排放监测系统 (PEMS) 表明它很可能配备了 LZ0。生产将继续在德克萨斯州的通用汽车阿灵顿工厂进行，而通用汽车 T1 平台将再次提供基础。通用汽车还计划在澳大利亚、新西兰和中国等新的国际市场上推出 Yukon 品牌。预计售价： AT4越野版——74000美元； Denali版——79000美元；最高配Denali Ultimate版——102000美元。准备好下手了吗？

2025款GMC Yukon已经来了图1

2025款GMC Yukon已经来了图1

2025款GMC Yukon已经来了图2

2025款GMC Yukon已经来了图2

2025款GMC Yukon已经来了图3

2025款GMC Yukon已经来了图3

2025款GMC Yukon已经来了图4

2025款GMC Yukon已经来了图4

2025款GMC Yukon已经来了图5

2025款GMC Yukon已经来了图5

2025款GMC Yukon已经来了图6

2025款GMC Yukon已经来了图6

2025款GMC Yukon已经来了图7

2025款GMC Yukon已经来了图7

2025款GMC Yukon已经来了图8

2025款GMC Yukon已经来了图8

2025款GMC Yukon已经来了图9

2025款GMC Yukon已经来了图9

2024-12-29回复

美系大V吧

在成都遇到GMC-YUKON，据说马上要引进到国内，价格也在预期范围内，可以兼顾商用和家用，核心是V8的发动机，这才是爷们该开的车。

在成都遇到图1

在成都遇到图1

在成都遇到图2

在成都遇到图2

在成都遇到图3

在成都遇到图3

在成都遇到图4

在成都遇到图4

在成都遇到图5

在成都遇到图5

2024-12-14回复

牛子哥626

2.7t烂四缸自己宣传的时候都不好意思

领航员3.5ttv6 美国原汁原味准新75 你卖90 还删老子帖子掩耳盗铃不让骂那我夸好了 2.7t烂四缸真牛逼，动力强劲！

2.7t烂四缸自己宣传的时候都不好意思图1

2.7t烂四缸自己宣传的时候都不好意思图1

2.7t烂四缸自己宣传的时候都不好意思图2

2.7t烂四缸自己宣传的时候都不好意思图2

2024-12-05回复

牛子哥626

太浩V8实装售价80万人民币

澳洲🌏🇦🇺，那没事了，有软骨病的个别国人老老实实开2.7t四缸就行了。关于我之前发的两个帖子，就用官方的这则新闻终结吧。一切尽在不言中……有钱人也不是傻子，我身边靠自己赚到钱的阿叔阿爷，阿姨阿奶一个比一个会算账，一个比一个精明。销售们张嘴就是我买不起，就把嘴闭上。我不怪你们毕竟混口饭吃不容易，我能理解别人的不容易。但也希望你们能搞明白如果车子卖不出去，不会是因为我发了一个帖子把你们生意搅黄了，就这样吧。不会再发贴和回应了，等有一天买到全尺寸SUV再回来看看大家，我尊重所有独立思考的朋友。

太浩V8实装售价80万人民币图

太浩V8实装售价80万人民币图

2024-11-25回复

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圈子热议

其实这台2.7T就是之前v6的继承者

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大，是真的有点大！

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育空的2.7，其实在国内刚刚好

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试完育空，感觉我GLE被比成了小弟弟…

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试驾GMC育空了，动力没毛病

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感觉2.7t真的在开玩笑、不在乎油耗的大佬能看上这个排量？再说你为了迎合消费者这个价格也很尴尬，喜欢的不在乎2.7t的买不起，买得起的看不上这个排量、看了这几天的车评人真的够够了，一个劲的吹牛逼在那里，你这么大的车一个动力测试都没有，一个劲的吹牛逼外形啊，空间啊之类的，说白了就冲着国人不懂车，就喜欢外表和大空间的表面功夫，用北美皮卡的发动机来糊弄国人呢……一点期待现在彻底没了、失望

46回答

2025款GMC Yukon已经来了

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在成都遇到GMC-YUKON，据说马上要引进到国内，价格也在预期范围内，可以兼顾商用和家用，核心是V8的发动机，这才是爷们该开的车。

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