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#新款GMC YUKON育空德纳利巅峰版曝光说起百万级豪华MPV，一定会提到埃尔法，不过原厂比较素的配置也经常被人吐槽，甚至很多人提车后直接就开去装修😅 现在，通用高端进口车平台道朗格引进了美式全尺寸SUV：GMC育空，带来了另一种选择。美国很多明星，如施瓦辛格、贾斯汀比伯等，都选择了这款车。国内对美式全尺寸SUV不甚了解，跟着警长了解一下： 👉🏻外观 🚗育空 车头高达1.36米❗️什么概念❓库里南车头高度才1.25米…车长5.357米，在路上很难见到比它大的SUV。坐姿很高，俯瞰众生气势十足，视野非常开阔。车身线条刚猛，点缀高亮镀铬饰条，22寸铝合金轮毂，凸显豪华感 🚗埃尔法 前脸设计经典，被很多MPV“借鉴”，整车造型流畅，不过受制于MPV的形制，难称霸气。外观上主要是品牌车型带来的溢价，单论豪华感并不强。而且这车自己开没啥气势，得配司机才有感觉 👉🏻驾乘 🚗育空 超大尺寸带来宽敞空间，Opus真皮包覆座椅触感很好，二排座椅各种坐姿调节、加热通风按摩一应俱全，最打动我的还是各种细节：劳斯莱斯同款Paldao实木，激光雕刻Denali山峰地形图，还有爱马仕同款缝线工艺，豪华都在细节里 🚗埃尔法 轴距比育空短，毕竟车小了嘛。二排座椅比育空少了高低/4向腰部/腰夹调节。满载的话，埃尔法后备箱空间很小，对比育空的后备箱很大，非常实用，而且MPV二排座椅基本不能翻折放平，空间拓展灵活性上也一般 👉🏻动力 🚗育空 采用通用汽车TurboMax*发动机，最大功率223kW，最大扭矩500Nm，低扭强劲，接近3吨的巨大车身，百公里加速仅需8.5秒 🚗埃尔法 全系双擎，采用237kW电机+140kW发动机驱动车辆，油耗会低一点。不过买这俩车的应该也不在乎油耗吧… 👉🏻安全 两车安全配置都不错，埃尔法少了中央气囊、后方碰撞预警、自动变道辅助等高阶L2智驾功能。不过说实话，育空这巨大的车身才是安全感最大的来源，本身就够硬，溃缩空间巨大，非常安全 🌟买过埃尔法的同学都知道，一定会面临加价问题，价格不透明，肯定要和经销商battle好几轮，反观育空是道朗格直营，报价透明一口价不烦神。如果你有购置豪华MPV的需求，GMC育空真的值得一看，也许试过你就会找到自己的最优解
#你都知道哪些基本的汽车知识？YouTube上一个专门分析发动机可靠性、可玩性的8020Media终于发了个2.7 L3B（国内道朗格两台全尺寸SUV搭载的2.7 TurboMax四缸机的内部代号）和老款5.3 Ecotec发动机的对比。 油耗上其实一个19MPG，一个18MPG。差距拉开的并不是很大，这是由于这四缸的性能确实强劲，实际体验也是L3B会更好，因为它涡轮增压的缘故，扭矩更大，也会来得更早。最大马力对于一台不太需要追求极速性能的全尺寸大梁SUV来说，反而不是很重要。 而且L3B搭配的是10AT，这是中国市场特权，而不是美版的8AT。当然，5.3的拖挂重量会更高一点，1万磅出头，但9000多磅的L3B，在中国这种挂车不友好的环境下，没啥大区别。 至于改装潜力方面，涡轮增压的L3B可以用1000刀左右的成本弄弄进气、头段和程序，轻松暴增100马力。毕竟CT4V用的也是这个发动机。方案很多了。 对了，可靠性方面，L3B真的不是一般的什么弱鸡地球梦四缸能比的，毕竟这玩意的初衷是给皮卡匹配的，本来缸体就很厚实，而且还有超耐用的铸铁曲轴箱和锻造曲轴。可以说是全世界最皮实的乘用车四缸机了，浓浓的商用属性。
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newtypeshaka：初体验——GMC YUKON育空(静态）
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