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#主驾第一视角一开始羡慕别人的车，有分体大屏，媒体屏老大老大，咱这个连屏确实小了点。 奈何，一个月使用下来，这个屏该有的功能也都有，还是个曲线连屏，不能说有多么高级，但起码，还挺协调的。屏幕上兼有独立的媒体控制键和360影像调出、陡坡缓降等控制键，就很方便。就好像它保留了旋钮调节空调、驾驶模式以及温度调节一样的，用户使用起来足够快捷，足够方便。 剩下的功能，或者在座椅，或者在门板上都可以找到对应的快捷按键。这比全部都从大屏拉出菜单调节要方便的多。 当然有人会说，语音控制也很方便。确实语音控制是方便，但牛马们上了一天班，有时候真的不想说话，也有的时候，车里有家人睡着了，也不想打扰他们，这时，有个实体按键显得重要的多了。
#被低估的冷门好车瑶光CDM四驱，上市价格就比摩卡Hi4，唐DMP，领克08EMP四驱便宜，现在落地只要15W左右，四擎四驱，4.26秒破百，3DHT+1.5T黄金组合，飞鱼底盘2.0+CDC电磁可变悬挂，带智驾，包含自动泊车入位，车道偏离预警，并线辅助等主动安全配置，新车0甲醛，车内基本无异味，80%以上的车身高强度钢用料，可以说是高配低价，无赖销量一直不好，长期只有三位数，唉，不知道是什么原因。 车机确实是短板，智驾也有点智障，聊胜于无，但是如果要说底盘真的不错，安全在现实基本就没输过，怎么销量一直就上不去呢？是什么原因？奇瑞现在车型和品牌（奇瑞/风云/捷途/星途）也确实有点杂，太多了，而且“生娃”的速度又快，随时都在发新车，难道是多生娃，好打架？
#新能源车真的省钱吗我的观点是：新能源车真的省。 我购买的是瑶光CDM四驱pro，中型SUV，24年10月底下订，落地价不到17W，我给大家分析一下，同级同价格油车用车对比。 首先我们设定一下对比条件：中型SUV，四驱，家用。 我车买了9个月零7天，一共行驶了17511km，这样算下来平均每天63公里，按60公里计算，一年就是21900km，我上一个油车开了9年多，这个车再怎么也不会低于这个年限，就按10年计算！ 瑶光CDM四驱：我每次加油和充电都有记录，我基本是家用充电桩充电，外面快充只用过2-3次，油都是跑长途用一下（大部分是出差），平时上下班都用电，根据我自己记录的统计表显示平均一公里0.28元，一年就是21900*0.28=6132元，10年就是61320元；（如果是纯电车费用更低！） 同级油车：我查了中型SUV油耗记录，大部分都在9.几，我们都按9L油耗计算，92#汽油按7元/L计算，那么每公里花费0.63元，一年就是21900*0.63=13797元，10年就是137970元； 保险：我第一年保费4999元，三者300W，我问了车友们星途瑶光纯油版车友他们第一年保费大部分在4500-4800元，我都按保费每年比油车贵500元计算，10年贵5000元。 保养：瑶光CDM是HEV10000公里或者1年保养1次，我大部分时间都用电，一年混动里程开不了10000公里，所以一年保养一次，按600计算； 油车1W公里保养一次，按照这个公里数每年要保养2次，按300一次，2次600元，这个和我持平。 折价：就目前车市这么卷的情况，10年后折价应该也不会差多少，按持平算（同价格油车对比）。 综合起来：油费10年可以省137970-61320=76650元，保险亏5000元，还省76650-5000=71650元。 有人会说后期换电池贵，现在新能源车型一般三电系统都是终身质保，出问题有厂家贵兜底，不用自己掏钱，当然前提是全程保养和维修都需要在4S店。退一万步说，即使后期脱保换电池34.46度应该4W够了，也还有剩，关键是新能源车体验不一样，静谧性，加速线性推背感同级油车给不了！ 所以我说新能源车是真的省，特别是有家充桩的，开得越多省得越多！ 这是我自己的粗略对比，有不对的地方或者不合理的地方请车友评论区留言，谢谢！
星途瑶光C-DM · 懂车分（口碑）
3.90
“良好”
共338人评价
12万-18万新能源总榜
NO.42
超过72%的同价位车系
3.90
综合
3.88
内饰
3.81
配置
3.57
空间
3.67
外观
4.13
舒适性
4.10
操控
4.10
动力
星途瑶光C-DM热门话题
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