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    东莞新提,求组织收留图1东莞新提,求组织收留图1
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    兄弟
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    超越版重磅推出仅需13……图1超越版重磅推出仅需13……图1
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    今天提完车加满油就直接上高速了,在高速上研究了下智驾系统和各个驾驶模式,一通捯饬终于把把烦人的车道偏离自动抢方向盘系统给关了,太膈应人了,目前开了快100公里感受如下: 优点: 1、动力系统绝对好评,提速嗷嗷的,920的扭矩确实不是盖的,120再提速感觉非常游刃有余。我满油满电标准模式下不管是在高速上还是市区都是显示前后电机同时在驱动,应该算是全时四驱状态。 2、底盘感觉还可以,挺有韧性的,暂时没感觉刹车头晕之类的,高速上我动能回收设置的是中档。 3、油耗确实惊喜,表显油耗是5.5(也可能是欢乐表),我基本全程按照110-120跑的,也可能是满油满电原因,高速上我设置了保电70%。 缺点: 1、车机巨拉胯…真心感觉不如同期比亚迪的车…也比不过我之前21年给我媳妇买的魏派玛奇朵phev,卡顿、延迟,系统逻辑混乱。 2、内饰味道巨大,呛人的那种,太阳底下放几天看看吧。 3、都是所谓高端品牌了,车内后视镜和车外后视镜居然都不带防眩光功能,晚上高速后车灯光非常刺眼,只能靠调节车内后视镜正下方的按键调节后视镜角度来稍微缓解下(不知道该怎么描述这个按键)。 4、为啥没有流媒体后视镜呢…后车窗从驾驶位看上去跟个狗洞似的,又高又小,还会被后排座椅头枕挡住部分视线。 5、方向盘挡住了部分仪表盘视野,目前各种角度都调了,还是挡。 就先说这么多吧,回头有了其他感想再说,跪求车友群

    瑶光cdm四驱max提车感受图1瑶光cdm四驱max提车感受图1
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    瑶光cdm plus降价两万图1瑶光cdm plus降价两万图1
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    纯电续航里程还是没虚标图纯电续航里程还是没虚标图
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    今天粗略测图1今天粗略测图1
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    瑶光CDM车主图1瑶光CDM车主图1
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    不知道是第图不知道是第图
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    前雷达故障图前雷达故障图
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