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#雷克萨斯ES主动刹车减配？你问我ES怎么样? 雷克萨斯ES200 我是一点都不推荐，曾经有位车主问销售，这车加价2万现在能提车吗？销售回答:抱歉加价2万的优惠我们实在是给不出。即使官方指导价提升到29万元起步后，部分地区仍然需要加价销售！你看他2.0升自然吸气发动机，cvt 变速箱零百加速13秒，车速只要超过80，再加速时发动机干吼车子却慢悠悠的往前走，在加速能力上已经远远脱离了同级车型的水准线了。不仅动力不行它的操控也不行，全系前驱，整个悬架系统没有采用铝制材料连杆，垃圾回收物做隔音棉，减配了后排座椅钢板。ES 同级别竞争车型大多都是后驱并使用上了铝合金悬架，ES 唯一可以标榜自己的就只剩下一个进口身份，那你说买ES的消费者都不知道这些东西，其实并不是。只不过每个人的追求不同，像我们年轻人真的读不懂他，看不到他的优点，也没有兴趣想拥有它。如果你真的能读懂这个雷克萨斯或者是对它有情怀，那没问题，你买就行了，现在让我去评价它，就是一台进口的精装凯美瑞，选择混动的凯美瑞或是亚洲龙都比ES200 更香，因为这样的一台车与它的售价完全不匹配！！！
#车也有国籍，你更爱哪家？ES主动刹车翻车这事我来说两句。作为一台在为美国市场开发的全球车型，ES的首要任务是满足美国的碰撞要求并且对标美国竞品的水平。引进中国则是在美国的基础上进行当地的优化。在此过程中就会出现对整车的一些增减和调整，很有可能在这个过程中官方降低了要求。当然这是可以理解的，车企嘛都得算账。在此要表扬一下我国的电动车造车新势力排名头几个的那几位，在驾驶辅助和主动安全方面的表现是远远超过法规要求的，主要也是因为这是电动车现阶段的核心卖点。
提问这个价格可以吗？
雷克萨斯ES · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共939人评价
35万以上轿车总榜
NO.38
低于50%的同价位车系
4.12
综合
4.01
内饰
3.75
配置
4.09
空间
4.67
外观
4.12
舒适性
4.10
操控
4.07
动力
圈子热议
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