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#一万公里打卡24年1月提车,到现在一万公里出头,期间去了两趟河南、两趟辽宁加上平时北京周边大概跑了六千公里高速。上过山、去过河这一万公里带给我很多快乐,也陪我经历了不平凡的一年。 先说说驾乘感受,这个车整体开起来很舒服,不急不躁,温文尔雅。其中座椅...查看全文
提问油耗怎么这么高了
#2024广州车展 辣评新车2025款雷克萨斯ES正式上市并于广州车展亮相。 第一印象: 前脸并未做大刀阔斧的改变,基本保持了现款的设计,如果你不说这是新款,别人是看不出来的。 乘坐空间: 本人1米8的身高,前排标准驾驶位,坐在后排的空间如图所示: 大约有三拳多一点...查看全文
#你买这车后悔了吗?我这款22年11月的车,23年3月3日提的,从一开始的兴奋到现在的淡定,这台车在这两年时间里还是给了我不错的体验。 有人会质疑他的动力,说不如谁谁谁,但车子不是用来享受的吗,es的车厢氛围给人一种刚刚好的感觉。 有人会说这是一台换壳亚洲龙,但颜值即正义,即使再多的共用零部件,也掩盖不了es的魅力,放在2025年,谁敢说颜值一定吊打es的 有人会说现在是电车的天下,没人会买这种老咕噜棒子,那我想说,我不否认电车的发展,但今年比亚迪开启智驾竞赛,肯定会有很多新品牌跟不上节奏,而油车非常成熟了,我觉得还可以多等两年,大浪淘沙,最终的胜者出现再换会更合适。 有人说es已经不是以前那个工艺精湛的产物了,这个我也不得不承认,但尽管这样,他的故障率依然很低。 总结:希望大家看到这,可以理性的讨论,所有的车都有存在的意义,车也是各花入各眼的事,每个车的车主都会觉得自己买的车好,我从来不会无脑吹es,那些说es什么驾驶体验吊打谁谁谁,我也不承认,因为现在汽车行业发展太快了,但放在2025年,es依然是一台买了合理的车。 请圈主推荐
#提车作业-雷克萨斯ES刚好提车一周了,先前在A4和《公路闪电》之间纠结,然后因为乘坐感受选了他吧,跨年跑了趟来回高速,整体来说确实舒服,噪音不大,可能轮胎是米其林的缘故?先前问过销售导航能不能投到仪表盘,销售很诚恳的跟我说不行,今天用的CarPlay,然后是苹果自带的地图,虽然信息不多,但这也能算是把导航投到了仪表盘吧,不用高德,是因为高德很傻逼,从家去公司就是不给我导高架那条路,每次都是我硬开过去才给我导!!!
4.12
“优秀”
共939人评价
35万以上轿车总榜
NO.38
低于50%的同价位车系
4.12
综合
4.01
内饰
3.75
配置
4.09
空间
4.67
外观
4.12
舒适性
4.10
操控
4.07
动力
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