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    1、转弯半径改为5.8米以下,这个不用我过多解释,瞧瞧问界M9也才5.8米的转弯半径,所以很好开;——增加成本 2、中控台的储物格打开方式改为双门弹开式,因现在的设计是往后翻开,对于矮个子座椅往前移的情况下,右手翻开盖子不太友好;——成本不变 3、大灯最高高度能否再调高一点点,如果是法规限制,当我没说,如果没限制,麻烦再调高一点点,如果亮度能再上一个台阶最好;——增加成本 4、取消两侧激光雷达,节省整车成本,正前方激光雷达用192以上线束的,并且要放在车顶,放在车底被碎石击碎的概率是车顶的几倍,我的已经被打裂了,进而影响到智驾,只要下雨天就无法开启智驾;——降低成本 5、电池标配100度;——增加成本 6、标配halo屏(你的特色玩法居然不标配,很有辨识度,且自带宣传效果),取消尾翼,成本互抵;——成本不变 7、门板储物格改为传统样式的,目前的设计是为了设计而设计,不方便取放物品。——成本不变 8、无线充电面板改为斜坡式的,目前的只要急刹车,手机就会往前移,导致无法充电,如果是斜坡式的,急刹车手机不会往前移;——成本不变 9、取消充电面板自动升降机;——降低成本 10、中控台那个垃圾桶改为冰箱;——增加成本 11、轮胎改为245宽的,不要265宽的,减轻成本,提高续航;——降低成本 12、内置ETC;——增加成本 13、27.88万那款取消电吸门和麂皮内饰,音响数量不变;——降低成本 通过以上优化改善,成本一增一减,估计整车物料成本,变化不会很大,但是体验感直线上升;

    给阿维塔12换代或改款的建议图给阿维塔12换代或改款的建议图
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    阿维塔12液态金属银➕卡钳龙骨改色图1阿维塔12液态金属银➕卡钳龙骨改色图1
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    阿维塔12 1000公里+驾驶心得图1阿维塔12 1000公里+驾驶心得图1
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    阿维塔12改色,有无推荐的图1阿维塔12改色,有无推荐的图1
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    阿维塔12,明年下半年才会进行改款。图1阿维塔12,明年下半年才会进行改款。图1
    阿维塔12,明年下半年才会进行改款。图2阿维塔12,明年下半年才会进行改款。图2
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    2024-12-29回复
    2024-12-27回复

    #提车日记英国之宝真不是虚的 本人平时开车喜欢听歌,自己也算对音响有点小小的爱好!因为我开5系,哈曼还是比较了解。宝马这套东西虽然感觉解析一般,但声场和各个乐器的分离度上挺好,奔驰E上的小柏林很鸡贼的突出了中频,而且小柏林也不是真正的柏林之声,也是贴牌生产的,但是效果肯定比低配好很多。哈曼比丐版E的效果好,但如果是哈曼和小柏林比的话,小柏林更好。新款阿维塔12上的那套25喇叭最近很多人都去听了,我也对英国之宝感兴趣,就专门去体验了一下!12才是最接近均衡还原声音清晰分离度好的取向,最重要的是底子极好动态强,低音干净利落。12的低音质感在车载里面我感觉不输宝华和柏林(这里指小宝华和小柏林)。分离度和动态感觉就是个人口味的问题了,所以我觉得 12 的音箱非常接近家用音箱。人声方面倒是感觉还行,比华为的sound要好点。低配上的16喇叭小英宝还是不能和大英宝比的,现在什么哈曼卡顿、燕飞利仕、丹拿(除了至尊系列)、小英国之宝话说都是象征性意义,很多其实都感觉比较一般吧!一般人不玩喇叭,不明白音品、音色、音质区别的,你更不要指望他们理解三频,更不懂。现在很多喇叭都是挂大牌名厂,实际国内四、五线小厂生产……音响这东西其实就像外观一样,每个人都有自己的理解,只要多听听,就能感受到不同的魅力!12体验下来,对于音质没有太高的追求,那么Max版本上的16喇叭小英宝就可以了,相比问界智界还有极氪上的自研音响随便打,更高一个层次就是Ultra上的25喇叭大英宝,我感觉除了比沃尔沃上的那套宝华韦健差点意思,基本上也算是天花板了。假如不认同我的观点,欢迎亲自去实际试听一下再一起讨论!

    英国之宝真图1英国之宝真图1
    英国之宝真图2英国之宝真图2
    英国之宝真图3英国之宝真图3
    英国之宝真图4英国之宝真图4
    2024-12-26回复
    阿维塔12增图1阿维塔12增图1
    阿维塔12增图2阿维塔12增图2
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    电子后视镜图1电子后视镜图1
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    提车一波三折图1提车一波三折图1
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    我最终选择了没听说过的阿维塔12图1我最终选择了没听说过的阿维塔12图1
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    阿维塔 12 · 懂车分(口碑)

    4.11

    优秀

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    283人评价

    35万以上新能源总榜

    NO.16

    超过72%的同价位车系

    4.11

    综合

    4.14

    内饰

    4.15

    配置

    4.00

    空间

    4.72

    外观

    3.95

    舒适性

    3.91

    操控

    3.91

    动力

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