2024-07-23发布于:阿维塔 12车友圈
1、转弯半径改为5.8米以下,这个不用我过多解释,瞧瞧问界M9也才5.8米的转弯半径,所以很好开;——增加成本 2、中控台的储物格打开方式改为双门弹开式,因现在的设计是往后翻开,对于矮个子座椅往前移的情况下,右手翻开盖子不太友好;——成本不变 3、大灯最高高度能否再调高一点点,如果是法规限制,当我没说,如果没限制,麻烦再调高一点点,如果亮度能再上一个台阶最好;——增加成本 4、取消两侧激光雷达,节省整车成本,正前方激光雷达用192以上线束的,并且要放在车顶,放在车底被碎石击碎的概率是车顶的几倍,我的已经被打裂了,进而影响到智驾,只要下雨天就无法开启智驾;——降低成本 5、电池标配100度;——增加成本 6、标配halo屏(你的特色玩法居然不标配,很有辨识度,且自带宣传效果),取消尾翼,成本互抵;——成本不变 7、门板储物格改为传统样式的,目前的设计是为了设计而设计,不方便取放物品。——成本不变 8、无线充电面板改为斜坡式的,目前的只要急刹车,手机就会往前移,导致无法充电,如果是斜坡式的,急刹车手机不会往前移;——成本不变 9、取消充电面板自动升降机;——降低成本 10、中控台那个垃圾桶改为冰箱;——增加成本 11、轮胎改为245宽的,不要265宽的,减轻成本,提高续航;——降低成本 12、内置ETC;——增加成本 13、27.88万那款取消电吸门和麂皮内饰,音响数量不变;——降低成本 通过以上优化改善,成本一增一减,估计整车物料成本,变化不会很大,但是体验感直线上升;
激光雷达放车顶长角也太难看了
我问过销售,12 以后也不会长犄角,他的设计头顶就装不了犄角
所以还是11和12才好
@优雅松鼠g9S:我问过销售,12 以后也不会长犄角,他的设计头顶就装不了犄角
取消充电面板自动升降?那不考虑阿维塔了
这个升降机感觉新鲜劲一过,哪哪都是缺点。不实用,除了给第一次上车的朋友装下逼之外无其他实际用途。
这个50瓦快充有点像开玩笑水果14pm,华为mate40p,都感觉有没有这个充电都一样,有时候电量压根不动。
三激光雷达上限比单激光上限高呀,给后续的ota留点冗余不好么
那肯定是三激光好,这不是尽量少增加成本的情况下给阿维塔12的建议吗。
希望等我买完增程了官方再听你的建议
@李白居易中天一:那肯定是三激光好,这不是尽量少增加成本的情况下给阿维塔12的建议吗。
关键不改销量不会有改观,就这车三电应当用最新一代,即使现在续航数量电池也会减少,成本估计只降不升,激光雷达三颗没有一颗强,一颗能与华为同频。智驾问届6千你两万六,同样的东西客户一比较就像吃个苍蝇,而且还让它毫无性价比。总之这车三电换新销量上30,智驾赠送销量还会上20%
这个是营销问题,特可以把27.88那个增加的电吸门,麂皮内饰和音响去掉,然后智驾还是6000即可。跟问界策略不同,问界是智驾便宜,但配置同价位低阿维塔很多
激光三颗肯定比一颗强,问题就是成本高。 智驾多两万是华为逼其他企业加入他智选车圈,跟啥三电没屁关系。这是华为的人公开说的。还赠送? 现在国产车所谓三电是五十步笑百步,差距不大。最好的是比亚迪
1.建议阿维塔12增程版提供11内饰的圆形方向盘版本,方形方向盘劝退40%的用户 2.增加抬头显示 3.增程纯电续航增加到400公里以上,这个非常重要 4.门把手改成比较容易识别 5.门边储物格在座椅前移时会挡住,建议改进
前轮还成245的胎,转弯半径就缩小了。 前235后265,增加操控,也不影响舒适和提升操控性。
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