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    封面图由@懂车帝 拍摄

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    圈主:大逼斗子

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    二次试驾银7234408962437677088视频二次试驾银7234408962437677088视频
    2023-05-21回复
    刹车灯就这么三点吗?图刹车灯就这么三点吗?图
    2023-05-21回复
    2023-05-20回复
    吉利和长安战略合作,这价格嘛,估计也…图1吉利和长安战略合作,这价格嘛,估计也…图1
    吉利和长安战略合作,这价格嘛,估计也…图2吉利和长安战略合作,这价格嘛,估计也…图2
    2023-05-20回复
    今天试驾偶遇厂家!已经确定这个月上市图1今天试驾偶遇厂家!已经确定这个月上市图1
    今天试驾偶遇厂家!已经确定这个月上市图2今天试驾偶遇厂家!已经确定这个月上市图2
    2023-05-20回复
    19万的比亚图19万的比亚图
    2023-05-20回复
    2023-05-20回复

    #银河L7价格预测从一开始传的要20万以上,到后来又因为那一张泄露图上写的16-21,银河L7一直在告诉我们——"我很好,我配置拉很满,我很值钱"。但这正是最恶心人的,用户又不是笨蛋,不会因为你真的那么好,就不管你价格洗干净脖子让你噶,常逛朋友圈的,你车好不好大家心里都知道。不过车圈里确实也有一些人带节奏做小动作,随之而来的就是厂家也会安排一些人来洗贴或者对骂,这个确实不怪厂家,而且目前车友圈里的水军痕迹还是很少的,这一点大家可以去隔壁深蓝S7看看,真的很搞笑。 从现在发出来的配置和兄弟们的试驾体验来看,银河L7绝对是不错的,优点主要是车机流畅,语音交互快,底盘平整开起来稳,副驾按摩和躺倒服务不错,电池系统安全,这些都是日系合资上15万价位体验不到的。缺点就是内饰下部分有唐塑,不是全皮包裹,还有一个纯电续航不够满意,天窗不可选还有副驾储物空间小,这些在我逍客上都有遇到(纯电和储物空间除外),欢迎补充。 说回来价格,银河L7要干宋是人尽皆知了,那好,宋的配置确实没你银河L7高,但是,人家一销量拔尖,二便宜,别跟我说宋油车9万没人买,那都是过去了,现在宋的插混卖的就是好,你也别管跟风还是什么,用户心里买插活suv就是首选宋,但是用户不想要更好配置吗?肯定想啊,宋的内饰过分成熟,动力还有失速风险(自然小概率忽略不计),如果银河L7的价格真能和宋做到差不多,那银河的机会真就来了。用户只是想买一辆,智能,大空间,省油的SUV,银河L7和宋都在绝大多数消费者的购物车里,就看你银河的价格了。对了,有人还说这个银河可能会用选配拉低售价,我觉得这个办法才是互利共赢的,注重价格的用户起码可以买到更好的内饰和车机,注重体验的用户那基本就是超越宋的体验,厂家又有销量和利润,何乐不为呢?银河这第一款车要是因为价格拉了胯,那很可能满盘皆输了,所以,我觉得15起是底线了,就看吉利的这一步棋了。

    2023-05-20回复

    #银河L7建议收集今天去试驾了银河L7和宋plus dmi,说说感受吧。 1.隔音: 银河的隔音效果完全不比不上宋,静置时宋关闭车窗后能明显的感觉到跟外界隔绝了,开着时银河的胎噪对比宋也很大,原因大概是银河没有双层夹胶玻璃,整车的密封隔音做得不够好。 2.动力: 试驾时不知道为什么,在0到100,银河1.5T的动力还不如宋1.5L来得强劲。 3.内饰: 风格来说我更喜欢银河,氛围灯好评,前排有按摩,但是力度很小,聊胜于无吧。细节方面:感觉下方的座椅有点太软了,支撑性不是很够;后排有点短了,坐着腿部有10cm悬空没有支撑(我175cm)。 4.车机: 比亚迪完胜。应用市场宋有着丰富的软件,银河上只有5,6个的样子,说是会升级,谁知道什么时候才会升呢。语音控制也是宋的识别准确率高,还支持方言。试驾时银河车机还卡住了 5.外观: 个人更喜欢银河,灯组给人的感觉很高级。 6.人员服务: 比亚迪的销售很专业,能把车的亮点给你讲的很明白,让你实实在在感受到每项功能;银河感觉就是让你自己看,自己体验,没有系统的介绍。 建议: 能选配双层夹胶玻璃,增加密封性和吸音材料,降低胎噪,系统提升隔音能力;尽快升级优化车机,降低卡顿,提升语音识别准确率。 最后感谢银河店送的礼品,店里虽然还有599预定的名额,我决定还是再等一波,等宋的改款和深蓝S7上市后再对比体验后做决定。(忘记拍车了,只带了礼品回来

    今日试驾感受图今日试驾感受图
    2023-05-20回复
    2023-05-19回复
    多谢这几款鸽子🕊️车让我冷静下来图多谢这几款鸽子🕊️车让我冷静下来图
    2023-05-19回复
    发现挺明显一个问题:刹车灯位置图1发现挺明显一个问题:刹车灯位置图1
    发现挺明显一个问题:刹车灯位置图2发现挺明显一个问题:刹车灯位置图2
    2023-05-19回复
    鸽王在此???图鸽王在此???图
    2023-05-19回复
    内饰对比优惠图1内饰对比优惠图1
    内饰对比优惠图2内饰对比优惠图2
    内饰对比优惠图3内饰对比优惠图3
    内饰对比优惠图4内饰对比优惠图4
    2023-05-19回复
    2023-05-19回复
    2023-05-19回复
    2023-05-19回复
    2023-05-19回复
    内部消息,银河L7将于…发布!!!图内部消息,银河L7将于…发布!!!图
    2023-05-18回复
    2023-05-18回复
     兄弟们关心的油耗来了图1 兄弟们关心的油耗来了图1
     兄弟们关心的油耗来了图2 兄弟们关心的油耗来了图2
    2023-05-18回复
    2023-05-18回复
    2023-05-18回复
    2023-05-18回复
    2023-05-18回复
    但愿银河别负我图1但愿银河别负我图1
    但愿银河别负我图2但愿银河别负我图2
    2023-05-18回复
    2023-05-17回复
    2023-05-17回复
    2023-05-17回复
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    银河L7 · 懂车分(口碑)

    3.88

    良好

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    1389人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.25

    超过76%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.96

    内饰

    3.68

    配置

    3.98

    空间

    3.97

    外观

    3.86

    舒适性

    3.86

    操控

    3.87

    动力

    圈子热议

    避雷!!!银河L7动能回收失效,松油门不减速差点追尾的后续来了!!! 4S店认为“开车本来就存在风险”,所以多一个安全风险不算什么!!! 一、个人建议 奉劝没有慢充条件的兄弟不要买L7插混,不想经历糟糕售后体验的请远离吉利! 二、问题结论 行车过程中电池频繁过电流保护(>100A),怀疑是电池电压一致性出问题!但4S店和厂家仅口头表示,未给出电池报告证明;且拒绝对我的安全风险和问题进行整改处理,而是想问题就这么不了了之! 三、责任归属 4S店和吉利厂家认为电池过电流保护是正常系统控制逻辑,且将电池电压一致性问题归咎到用户身上! 四、故障现象 本人自2025年1月12日升级NOS 1.1.17版本系统以来多次出现动能回收不工作(没有任何征兆和提示),突然松油门不减速车辆一直往前窜的危险情况,导致2次高速上差点追尾!!!关于详细的故障时间点和故障描述可查阅本人懂车帝前序文章。   五、关于4S店和吉利厂家处理结论的质疑 ① 关于过电流保护导致动能回收毫无征兆暂停3-5分钟控制逻辑的质疑——电池过电流保护无可厚非,我可以理解;但,但是!!!出现过电流保护的第一时间,车辆为什么不进行用户提醒和警示,而是毫无征兆的就突然对车辆操控进行干预!试想,在高速上100多码的车速,而且跟车较近的情况下,突然出现松开油门车子还一直往前窜毫不减速的情况下,不存在追尾的安全危险吗? ② 关于电池健康度的质疑——4S店口口声声表示电池健康度是正常的,那为什么出现了电压一致性问题?而且支撑电池健康度和衰减率正常的数据和报告又为什么不敢提供给我? ③ 关于电池一致性问题责任归属的质疑—— 1) 4S店和吉利厂家将问题归咎到用户没有每周使用慢充上,那是不是就表示没有家充和慢充条件的就不要买吉利银河的车? 2) 为什么销售的时候销售不会这么告知客户这点? 3) 而且为什么吉利银河app上的充电建议仅仅是每周至少充电一次(未特指慢充),本人实际每周2次左右快充,大部分时间用油。 4) 为什么我的问题在NOS 1.1.15版本车机之前没有出现,而是1月12日升级NOS 1.1.17版本后出现?   六、关于4S店服务态度的投诉 1、2月8日第一次向广州某4S店微信反馈问题现象的时候,第一句话就被4S售后人员回怼和否定,群内4S店全员冷漠、事不关己,具体可查阅本人懂车帝前序文章; 2、2月10日-2月12日期间,4S店服务经理多次忽悠本人有行车数据和报告,实际没有(2月13日才正式向厂家申请,本人有电话录音为证); 3、2月21日4S店服务经理承认我反馈的动能回收突然不工作存在安全风险,但是可笑的是,4S店服务经理居然说:“开车本来就是存在风险的啦”,所以多一个安全风险点就是正常的吗?本人有聊天录音为证!!! 4、2月21日4S店服务经理以电池过电流保护为正常逻辑为由,表示没有出现故障代码就不属于故障,不能给我解决。本人也是干过开发和售后的人,所有的产品不是一出厂的逻辑就是百分百没问题的,控制的逻辑也是需要根据市场问题反馈和用户的反馈来做优化的。我认可你的控制逻辑,但是保护的第一时间,为什么车辆不进行用户提醒和警示???你4S店解决不了,为什么不继续向吉利技术人员和总部反馈这个风险点和用户的需求???用户的安全和需求在你们眼里一文不值吗? 5、最后说一个小的细节,来看看吉利的服务——本人的车子在4S店停留13日(2月9日-2月21日),不仅问题没得到解决,2月21日开车走的时候,连个最基本的洗车都没有!不是本人小心眼,而是可以通过小的细节反馈4S店的服务质量和服务管理水平。   我不是黑子,吉利的车底子上我认为还是不错的!但是,历时一个多月以来,感觉吉利最大的问题有两点,真心哀其不幸、恨其不争: 1. 从上至下的“乱”——不管是吉利旗下的众多的品牌(左右互搏)、车型(一年磨三剑)、以及营销体系和服务体系(作为2家世界500强企业干过开发和售后的人来说真的毫无服务体验可言)的管理,难以做到精益化的管理;以本次售后服务为例,标准的服务流程没见到、服务单据没见到、服务评价更是没见到; 2. 不重视客户需求,不以“人”为本—— ① 传统油车企业的观念严重,产品定位和开发上多像小米学学,与其“一年磨三剑”还不如扎扎实实从细节处关注用户痛点和需求,开发一台客户满意的车; ② 从市场问题反馈和服务角度来看——用户主动向你们提示安全风险和故障BUG,有良心和注重用户体验的企业应该高兴才对,因为帮助车企尽早解决系统BUG和优化产品;而反观吉利从上至下的态度就只有冷漠和推卸责任,从始至终都把反馈问题的客户当成“敌人”。   各位意向购买银河L7和吉利车型的兄弟,真的要慎重了!以上所述均为亲身经历,本人有故障视频(可查看本人懂车帝前序所发视频)、与4S店相关的沟通记录和录音为证!

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