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    银河L7封面
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    枭龙13.98掀桌子?图枭龙13.98掀桌子?图
    2023-05-16回复
    大家冷静一下,价格官方给答复了图大家冷静一下,价格官方给答复了图
    2023-05-16回复
    昨天到试驾银河L7图1昨天到试驾银河L7图1
    昨天到试驾银河L7图2昨天到试驾银河L7图2
    2023-05-16回复
    车好看吗?7203336070295978045视频车好看吗?7203336070295978045视频
    2023-05-16回复
    今天试乘了一下银河L7,服务真的不大满意图1今天试乘了一下银河L7,服务真的不大满意图1
    今天试乘了一下银河L7,服务真的不大满意图2今天试乘了一下银河L7,服务真的不大满意图2
    2023-05-15回复
    同预订,18万可以接受图同预订,18万可以接受图
    2023-05-15回复
    2023-05-14回复

    最近试驾了银河L7,比亚迪宋plus-dmi,说说我对两款车的真实看法。 1⃣️、外观尺寸 二者不相上下,可以说是吉利的皮尺部,照着比亚迪的尺寸,量身定做了一款竞品。 比亚迪宋plus已经三年没有改款,但经典的外形,久看不厌,帅气且商务范十足。 银河作为新品牌,从外形上定位就比较前卫,纯电车的前网,辨识度极高。 各有千秋,如果真要说,银河L7更加亮眼。 2⃣️、汽车配置 比亚迪宋吃到了新能源红利,再加上品牌形象好,销量一直遥遥领先,这就导致了,在15~20万混动领域,几乎没有什么特别能打的对手。 这也间接影响了,比亚迪的硬件升级。比亚迪的配置,在三年前,算是比较不错的,放到现在,有点不够看了。 无论是汽车内部舒适度,汽车座椅大小,亦或是后备箱空间,在银河面前,弱了不少。 再加上银河L7对客户的研究,头枕配备音响,女王座椅,三连屏,一系列的配置,好不好用放在一边,光是成本投入,就远远超过比亚迪宋plus dmi 这一点,应该是宋plus-dmi想要破局必须解决的问题。 3⃣️、市场售价 最近关于价格讨论,如火如荼。5月18日,银河就要公布价格。 笔者作为一个准客户,抱着货比三家的想法,咨询了多家4儿子店,竞争品牌,行业人士,以及参考之前发布会上的言论,得出以下结论: 第一种: 👉售价区间:14~18万 👉结果:银河完胜宋plus-dmi 👉用高出同等级的配置,低价降维打击,抢夺市场,一举拿下高地。银河志在必得。 第二种: 👉售价区间:16~21万 👉结果:不胜 👉同等级pk,比亚迪的低成本策略,以及庞大的市场保有量,会形成一个从一级市场到二级市场,甚至配套,完整的客群优势,对于打压一个零整比远高于自己的银河,以及市场保有量极低的品牌,银河难有翻身机会。 第三种: 👉售价区间:20万起步 👉结果:惨败 👉20万,是国产紧凑型SUV的一个坎。远的不说,领克01EMP,星越L增程版,哪个存活下来了?尤其是后者,苟延残喘,就剩下两口气了。如果定价在这个区间,那就不是惊喜,而是妥妥的惊吓。 别说女王座再怎么吸引人,超过了20万,那就是你们爱买不买,反正我是不会买。 ⬇️结论: 银河L7很好,但合理的定价才是打开市场的唯一的出路。期待看到惊喜的价格,当然如果真的是惊吓,那当我什么都没说。

    银河L7对标宋,有几分胜算?图1银河L7对标宋,有几分胜算?图1
    银河L7对标宋,有几分胜算?图2银河L7对标宋,有几分胜算?图2
    银河L7对标宋,有几分胜算?图3银河L7对标宋,有几分胜算?图3
    银河L7对标宋,有几分胜算?图4银河L7对标宋,有几分胜算?图4
    2023-05-14回复
    2023-05-14回复

    首先外观,说实话,现在的新车长的都差不多,都不差,后面是贯穿灯,字母会亮 然后内饰,看起来的话一般,豪华感一般,重点是主架副驾都有按摩,这个挺不错,副驾女王座椅,舒适感不错,天窗很大,能打开的部分也很大,有遮阳帘,然后氛围灯也挺大,一圈都有。空间感受的话,前排调好之后,后排就一般吧,不能说大,正常的紧凑型车的水平。方向盘有点小,而且不是圆的,个人不怎么习惯。 然后就是座舱,两个大屏幕,但是不喜欢中控屏是竖着的,副驾屏的话,尺寸挺大,就是比例的问题,放视频两边占不满,有一点是,真的挺卡,有点不顺畅,取消了很多实体按钮,很多东西不方便,比如遮阳帘,天窗都没有实体按钮了,比如后视镜调节,也是没有实体按钮了,然后语音又各种不灵,听不懂,销售的小伙子都无语了。音响效果可以,毕竟是品牌音响。 试驾起来,因为是馈电模式,上车的时候,纯电只有7km了,动力前段还可以,60之后就不行了,底盘的感受还可以,不软,过坑娃路面也没有多余的回弹。油耗的话,我看了一下目前表显综合油耗,大概5.6l百公里,销售的小伙子说,展车来了之后都没有充过电,然后我看车已经开了380多公里了,如果真是5.6l的话,那还是挺好的。 整个体验下来,没有说很惊艳,销售小伙子也直说,就是对着宋plus来的,下面就期待价格了,现在这么卷的时候,定价合适还是有机会,至少在内饰,智能化上比宋plus好一些。 听说5.19号出价格,希望价格厚道一点,什么副驾屏,什么女王座椅,个人觉得不实用,把音响,座椅通风加热加上就行,价格合适点

    今天试驾了一下,说说感受图1今天试驾了一下,说说感受图1
    今天试驾了一下,说说感受图2今天试驾了一下,说说感受图2
    今天试驾了一下,说说感受图3今天试驾了一下,说说感受图3
    今天试驾了一下,说说感受图4今天试驾了一下,说说感受图4
    今天试驾了一下,说说感受图5今天试驾了一下,说说感受图5
    2023-05-13回复

    银河l7试驾了七八公里,总体体验不错。 先说缺点,可能是轮胎的原因,车内胎噪很大,用的是固特意轮胎,如果换米其林静音会好点应该。刹车质感偏硬,底盘也比较硬,不够顺滑。车机反应稍微偏慢,可以到的反应慢,但是语音助手反应很快,特别的快,准确率也很高。 优点,虽然是单层玻璃,隔音效果还是不错的,玻璃很厚。座椅舒适度一般,不算太好,但是也不差。加速度比较猛,个人觉得比汉ev推背强。试驾的时候,猛加速,猛刹车,续航基本上1:1的掉,但是因为只开了七八公里,加上深圳天热的原因,这个参考价值不高。异味很低,材料不一定是特别好,但是几乎没有异味,对比比亚迪的话,这点很明显。 价格方面,根据用车的感受,以及目前所见的配置,车内外用料,车体的尺寸。该车应该是对标宋plus dmi的,参考现在帝豪l 雷神嗨皮混动版与秦,驱逐舰05的价格对比,应该会在宋plus dmi的价格上下浮动一万元左右,性价比很高,但是因为自身原因,因为对象觉得不好看,我个人觉得还可以,但是我只能放弃该车。不过以后还是会优先考虑吉利,做工,安全,专利,在国产里算是比较出重的。不过可能是因为产品太多,而单品销量并不高,生产成本这点比较吃亏,后续希望可以对产品精细化划分,这点比亚迪做的就比较好。可以去借鉴一下。国产加油!当然希望可以越来越良心。

    刚试驾银河l7回来,说一下试驾感受图1刚试驾银河l7回来,说一下试驾感受图1
    刚试驾银河l7回来,说一下试驾感受图2刚试驾银河l7回来,说一下试驾感受图2
    刚试驾银河l7回来,说一下试驾感受图3刚试驾银河l7回来,说一下试驾感受图3
    2023-05-13回复
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    今天银河36群,还剩261人图今天银河36群,还剩261人图
    2023-05-12回复
    2023-05-12回复
    估计这个车图估计这个车图
    2023-05-11回复
    为什么没有媒体试驾图为什么没有媒体试驾图
    2023-05-11回复
    销售说预计顶配比宋 PLUS 同级要便宜图1销售说预计顶配比宋 PLUS 同级要便宜图1
    销售说预计顶配比宋 PLUS 同级要便宜图2销售说预计顶配比宋 PLUS 同级要便宜图2
    2023-05-10回复
    在工信部最新的公示信息看到了银河L7图在工信部最新的公示信息看到了银河L7图
    2023-05-10回复
    2023-05-10回复
    2023-05-10回复
    2023-05-10回复
    如果银河L7图1如果银河L7图1
    如果银河L7图2如果银河L7图2
    2023-05-10回复
    【有奖竞猜图【有奖竞猜图
    2023-05-09回复
    2023-05-09回复
    有人爆料了价格不知道真假图有人爆料了价格不知道真假图
    2023-05-08回复
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    总结了下目前银河App选装可选范围图总结了下目前银河App选装可选范围图
    2023-05-08回复
    2023-05-08回复
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    银河L7 · 懂车分(口碑)

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    1389人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.25

    超过76%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.96

    内饰

    3.68

    配置

    3.98

    空间

    3.97

    外观

    3.86

    舒适性

    3.86

    操控

    3.87

    动力

    圈子热议

    避雷!!!银河L7动能回收失效,松油门不减速差点追尾的后续来了!!! 4S店认为“开车本来就存在风险”,所以多一个安全风险不算什么!!! 一、个人建议 奉劝没有慢充条件的兄弟不要买L7插混,不想经历糟糕售后体验的请远离吉利! 二、问题结论 行车过程中电池频繁过电流保护(>100A),怀疑是电池电压一致性出问题!但4S店和厂家仅口头表示,未给出电池报告证明;且拒绝对我的安全风险和问题进行整改处理,而是想问题就这么不了了之! 三、责任归属 4S店和吉利厂家认为电池过电流保护是正常系统控制逻辑,且将电池电压一致性问题归咎到用户身上! 四、故障现象 本人自2025年1月12日升级NOS 1.1.17版本系统以来多次出现动能回收不工作(没有任何征兆和提示),突然松油门不减速车辆一直往前窜的危险情况,导致2次高速上差点追尾!!!关于详细的故障时间点和故障描述可查阅本人懂车帝前序文章。   五、关于4S店和吉利厂家处理结论的质疑 ① 关于过电流保护导致动能回收毫无征兆暂停3-5分钟控制逻辑的质疑——电池过电流保护无可厚非,我可以理解;但,但是!!!出现过电流保护的第一时间,车辆为什么不进行用户提醒和警示,而是毫无征兆的就突然对车辆操控进行干预!试想,在高速上100多码的车速,而且跟车较近的情况下,突然出现松开油门车子还一直往前窜毫不减速的情况下,不存在追尾的安全危险吗? ② 关于电池健康度的质疑——4S店口口声声表示电池健康度是正常的,那为什么出现了电压一致性问题?而且支撑电池健康度和衰减率正常的数据和报告又为什么不敢提供给我? ③ 关于电池一致性问题责任归属的质疑—— 1) 4S店和吉利厂家将问题归咎到用户没有每周使用慢充上,那是不是就表示没有家充和慢充条件的就不要买吉利银河的车? 2) 为什么销售的时候销售不会这么告知客户这点? 3) 而且为什么吉利银河app上的充电建议仅仅是每周至少充电一次(未特指慢充),本人实际每周2次左右快充,大部分时间用油。 4) 为什么我的问题在NOS 1.1.15版本车机之前没有出现,而是1月12日升级NOS 1.1.17版本后出现?   六、关于4S店服务态度的投诉 1、2月8日第一次向广州某4S店微信反馈问题现象的时候,第一句话就被4S售后人员回怼和否定,群内4S店全员冷漠、事不关己,具体可查阅本人懂车帝前序文章; 2、2月10日-2月12日期间,4S店服务经理多次忽悠本人有行车数据和报告,实际没有(2月13日才正式向厂家申请,本人有电话录音为证); 3、2月21日4S店服务经理承认我反馈的动能回收突然不工作存在安全风险,但是可笑的是,4S店服务经理居然说:“开车本来就是存在风险的啦”,所以多一个安全风险点就是正常的吗?本人有聊天录音为证!!! 4、2月21日4S店服务经理以电池过电流保护为正常逻辑为由,表示没有出现故障代码就不属于故障,不能给我解决。本人也是干过开发和售后的人,所有的产品不是一出厂的逻辑就是百分百没问题的,控制的逻辑也是需要根据市场问题反馈和用户的反馈来做优化的。我认可你的控制逻辑,但是保护的第一时间,为什么车辆不进行用户提醒和警示???你4S店解决不了,为什么不继续向吉利技术人员和总部反馈这个风险点和用户的需求???用户的安全和需求在你们眼里一文不值吗? 5、最后说一个小的细节,来看看吉利的服务——本人的车子在4S店停留13日(2月9日-2月21日),不仅问题没得到解决,2月21日开车走的时候,连个最基本的洗车都没有!不是本人小心眼,而是可以通过小的细节反馈4S店的服务质量和服务管理水平。   我不是黑子,吉利的车底子上我认为还是不错的!但是,历时一个多月以来,感觉吉利最大的问题有两点,真心哀其不幸、恨其不争: 1. 从上至下的“乱”——不管是吉利旗下的众多的品牌(左右互搏)、车型(一年磨三剑)、以及营销体系和服务体系(作为2家世界500强企业干过开发和售后的人来说真的毫无服务体验可言)的管理,难以做到精益化的管理;以本次售后服务为例,标准的服务流程没见到、服务单据没见到、服务评价更是没见到; 2. 不重视客户需求,不以“人”为本—— ① 传统油车企业的观念严重,产品定位和开发上多像小米学学,与其“一年磨三剑”还不如扎扎实实从细节处关注用户痛点和需求,开发一台客户满意的车; ② 从市场问题反馈和服务角度来看——用户主动向你们提示安全风险和故障BUG,有良心和注重用户体验的企业应该高兴才对,因为帮助车企尽早解决系统BUG和优化产品;而反观吉利从上至下的态度就只有冷漠和推卸责任,从始至终都把反馈问题的客户当成“敌人”。   各位意向购买银河L7和吉利车型的兄弟,真的要慎重了!以上所述均为亲身经历,本人有故障视频(可查看本人懂车帝前序所发视频)、与4S店相关的沟通记录和录音为证!

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