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    银河L7封面
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    3266条内容

    2023-05-26回复
    银河一战成名的机会图银河一战成名的机会图
    2023-05-25回复

    银河L7优缺点: 1、动力充沛,加速很轻快 2、空间够用,但不算大 3、座椅舒适,但中控很塑料,特别是水杯架位置 4、内饰比星越L差很多,不是翻毛皮 5、为了女王座椅牺牲了手套箱,个人感觉很不值 6、车机感觉还可以,但导航不可以飞到仪表盘,没有实体按键感觉不好操作。 7、底盘属于运动风格,偏硬。但个人喜好偏硬的 8、加速很流畅,没有顿挫感 总结:加速和减震方面个人很满意,空间和内饰个人感觉很一般。看价格吧,超过15万不考虑 哈弗枭龙max优缺点 1、加速很快、稳。个人非常满意 2、空间大,和星越l差不多 3、座椅舒适,和银河差别不大,但座椅靠背没通风 4、内饰个人感觉比银河好,没有太多的塑料感,车顶同样不是翻毛皮 5、储物空间属于正常水平,比银河好 6、车机属于8155正常水平,中控有实体按键,给个赞 7、底盘对比银河偏软一点,但绝对比宋好太多。 8、加速同样没有顿挫感。 9、高低配置有点尴尬,有点贱格,中低配没有无线充电和座椅通风,高配的座椅通风还是选装,无语的是只有坐垫通风,靠背没有。 总结:加速和操控很满意,四驱感觉还可以,内饰外观看久了感觉就这样吧,不算亮点也不算难看。价格个人感觉偏高1万左右。配置选择不人性化。 最后结语:吉利银河和枭龙max对比的话个人感觉银河除了加速,配置暂时不详,其他完败。当然,银河的价格还没出。看价格了。 放上今天下午的试驾短信。个人的真实体验。给大家做个参考吧。

    今天去广州试驾了银河L7和枭龙max图1今天去广州试驾了银河L7和枭龙max图1
    今天去广州试驾了银河L7和枭龙max图2今天去广州试驾了银河L7和枭龙max图2
    今天去广州试驾了银河L7和枭龙max图3今天去广州试驾了银河L7和枭龙max图3
    2023-05-25回复
    L7黑色内饰,中配版本图1L7黑色内饰,中配版本图1
    L7黑色内饰,中配版本图2L7黑色内饰,中配版本图2
    L7黑色内饰,中配版本图3L7黑色内饰,中配版本图3
    L7黑色内饰,中配版本图4L7黑色内饰,中配版本图4
    2023-05-25回复
    银河首创(撞)图1银河首创(撞)图1
    银河首创(撞)图2银河首创(撞)图2
    银河首创(撞)图3银河首创(撞)图3
    2023-05-25回复
    试驾过后有话说图1试驾过后有话说图1
    试驾过后有话说图2试驾过后有话说图2
    试驾过后有话说图3试驾过后有话说图3
    试驾过后有话说图4试驾过后有话说图4
    2023-05-25回复
    2023-05-25回复
    大胆猜一下图1大胆猜一下图1
    大胆猜一下图2大胆猜一下图2
    2023-05-25回复
    鸽王现世!是惊喜还是惊吓!你期待什么?图鸽王现世!是惊喜还是惊吓!你期待什么?图
    2023-05-25回复
    银河L7上市价格预测图银河L7上市价格预测图
    2023-05-24回复
    2023-05-24回复
    2023-05-24回复
    2023-05-24回复
    有没有老司图有没有老司图
    2023-05-24回复
    2023-05-23回复
    2023-05-23回复
    2023-05-23回复
    加个小电池贵4万?图加个小电池贵4万?图
    2023-05-22回复
    二次试驾银7234406220822478881视频二次试驾银7234406220822478881视频
    2023-05-22回复
    2023-05-22回复
    2023-05-22回复
    2023-05-22回复

    坐标杭州古墩路地铁站~大概中午12点左右试驾的~一开始我开,后面我坐了后面和副驾驶~ 静态 前排座椅好评,不多说了,后排座椅,坐感优秀,地台中间小幅鼓起,我基本无视,整个后座座椅宽度一般,我才是博越L平移过来的,不是单独设立的,博越L1865宽,银河1905宽,个人感觉多出来的不到5厘米宽度,并没在座椅上体现出来,略遗憾,如果有个幼儿座椅,后面在座俩有点勉强 后排腿部空间尚好,两拳有余~前排,中控加扶手箱区域都不宽,横向腿部空间够大,如果中控下面延伸皮质包裹,会更加舒服 车机滑动流畅,没见卡顿~语音翻车,玻璃,驾驶模式,音乐,空调,天窗都试了,其中对关键字非常敏感,差一点有概率就不识别了~ 音响素质加分,等效5000-8000价位的耳机或3-5万音响,这个价格地位~听感足够足够满足初烧hifi~对于广大木耳,当我啥都没说~声场适中,结像清晰,三频合适,人声适中清晰,高频细节华丽,低频合适,下潜够深~ ar hud,差评,之前想到了字小,但是没想到这么小,开了导航后,左下显示导航方向,直行,调头等箭头,再往右是道路名称,再往右上是速度,再往右小飞机,再往右下是限速标识~如果侧后有车,会有黄色长条色块在视场左下闪烁(有点记不清了)~这里面除了小飞机,其他的都觉得过小,不仔细看有些看不清~这东西我在后面实际使用中,也就时速有点用,其他的显示太小,基本忽略,小飞机,我觉得甚至有点碍眼~ 驾驶仪表,细长条,分辨率很高,但是问题是除了时速字体大小合适,其他内容字体都偏小,需要仔细看~现实的内容不少,就是字太小~ 动态 0-40,低速平顺,无顿挫,车不窜,驾感舒服安逸,刹车前半程稍软,适合市区停停走走,容易掌握~方向盘小巧,调头不狼狈,很优雅~低速给油根据深浅,发动机偶有介入,声音不讨厌,很小~ 40-70,中速巡航加减速,无顿挫,小有胎噪传递进来,车身跟随性好,支撑性也不错,快速变道有信心,中途遇到压线车,超车干脆,随叫随有,安全,有信心~到70有风噪~前排驾感优秀,过坎干脆,运动舒适均衡~后排过坎有小颠簸,一次解决,细碎过滤很好,舒适感对比前排稍微差点,情理之中吧 70-90,中高速,发动机介入开始频繁,依然平顺,没有爆发点导致不适~突然给油后,发动机转速声音变化,能知道换挡,但是体感无顿挫感(此处怀疑说有微小顿挫的可能是听到发动机转速变化后有心理暗示换挡顿挫),风噪抑制得中上,A柱区域没有突出噪音,胎噪开始介入占据主导,但没有别人说的那么夸张,胎噪声音个人认为完全可以接受,胎噪无法忽视,不觉得好听,但是也不会因为胎噪需要你说话提高声音,开个爱奇艺,声音比平时小的时候,也不觉得胎噪风噪会淹没电视剧的声音~副驾正常坐姿,看视频,城市快速路下,不觉得屏幕抖,不觉得看视频有什么不适,看了四分多钟,速度50-105范围 90-120,城市快速路,不能始终在90以上,这部分时间较短,整个试驾过程,120也只有十秒多的时间,大概每次7 8秒样子~感觉风噪一致的比较到位,并不觉得比100的时候大多少,胎噪更加明显,依然可接受范围,120时,A柱也没有明显突出风噪~100时,有段路线有一次稍显激烈变道,人晃,车不晃,支撑很稳,不觉得担心~发动机声音依然控制合理,风噪胎噪噪音甚至可以让你忽视发动机声音 0-100,两次半,没有地板油,只是深踩,没掐表,感觉动力储备非常足,能够听到换挡导致发动机转速改变带来的声音变化,依然每次都感觉不到任何体感顿挫,车身姿态非常稳,加速过程中微调方向,指向准确,旷量小~ 开起来之后,觉得问题都不算啥~停车后发现问题还是问题~机械,底盘,动力几方面素质我觉得都很不错,车机语音识别,arhud,仪表盘,缺点我觉得也不能忽视~ 销售口径说月底前出价格就开卖~说价格有惊喜~后续大定不影响小定优惠......啥意思,大定还有优惠么?另小道消息,吉利这次大动干戈折腾银河就是想越过燃油车,独立建立新能源体系,避免电车价格给油车让路的尴尬,有可能前期赔点也要赚市场~但是我个人感觉,吉利决心还是不够大,也不可能真正颠覆他自己的燃油车体系,毕竟吉利不是比亚迪,油车一塌糊涂,味如鸡肋,食之无肉,弃之可惜,人家吉利油车卖的不错呢,不少赚~ 不算总结,个人备选,二狗和银河,银河没有把二狗甩开,后排空间不如二狗,中控设计不如二狗(个人看法),仪表和hud不如二狗,储物不如二狗,但是其他的很多点都要好于二狗~这是一台让我纠结的车,要么赶紧公布价格让我死心,要么赶紧公布价格,让我老婆快速二选一~ [耶

    2023-05-22回复
    L7的购车打算图1L7的购车打算图1
    L7的购车打算图2L7的购车打算图2
    L7的购车打算图3L7的购车打算图3
    2023-05-22回复
    2023-05-21回复
    2023-05-21回复
    长城枭龙第一枪,吉利也不远了图1长城枭龙第一枪,吉利也不远了图1
    长城枭龙第一枪,吉利也不远了图2长城枭龙第一枪,吉利也不远了图2
    2023-05-21回复
    隔壁深蓝这个价格有些微妙了图1隔壁深蓝这个价格有些微妙了图1
    隔壁深蓝这个价格有些微妙了图2隔壁深蓝这个价格有些微妙了图2
    2023-05-21回复
    银河L7再不出价,宋大妈直接教你做人图银河L7再不出价,宋大妈直接教你做人图
    2023-05-21回复

    目前大家都是观望,而且随着插混市场价格波动,大家的心理预期已经越来越高。作为吉利旗下新出的主推新能源品牌收款车,想卖的好,只有实实际际的给消费者实惠才行。目前长安欧尚顶配已经出现三万优惠了,顶配14.58万论坛也能看见,个人实际聊也聊到优惠两万五,15万自动泊车150公里续航哨兵模式都有,比亚迪宋这边也是给出了一万到一万五的现金优惠,次顶配1778也能到16.5的一个行情,配置上也是应有尽有。但是吉利的雷神混动技术上吉利为了兼顾动力和油耗,当然三电水平也一般,银河是小电机配大功率发动机,还允许发动机全功率,这样就造成了雷神混动实际油耗偏高的问题,网上有专业分析的,大家自己去看。再一个吉利要考虑这车的定位,究竟是想抢占12-16这个蓝海市场还是就是要做15-20这个伪高端市场,嘴上说着有15-16万预算买车的人绝对会想着能花更少的钱办更多的事,所以大部分人还是会衡量各家谁的价格会更优惠,配置更高,至于颜值占的就是一小部分了。综上,吉利如果有魄力,用女王副驾和第三屏去做与其他厂家差异化区分,其他参考各家给足配置,拉低售价,价格区间在13-16,这车绝对能在市场占的一席之地。价格区间在14-17之间,能给足配置,就会让一些愿意为了银河买单的消费者坚定信心,不过这车可能也就是叫好不叫座。如果在14-17之间还玩各种选配或者在这个区间之上,估计这车也就是泯于众人,再往高那就是全球限量版了本人不是车黑,只是作为一名观望者的想法,不喜勿喷,实在要喷,一定回怼!结尾订单护体

    银河售价建议图1银河售价建议图1
    银河售价建议图2银河售价建议图2
    2023-05-21回复
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    银河L7 · 懂车分(口碑)

    3.88

    良好

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    1389人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.25

    超过76%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.96

    内饰

    3.68

    配置

    3.98

    空间

    3.97

    外观

    3.86

    舒适性

    3.86

    操控

    3.87

    动力

    圈子热议

    避雷!!!银河L7动能回收失效,松油门不减速差点追尾的后续来了!!! 4S店认为“开车本来就存在风险”,所以多一个安全风险不算什么!!! 一、个人建议 奉劝没有慢充条件的兄弟不要买L7插混,不想经历糟糕售后体验的请远离吉利! 二、问题结论 行车过程中电池频繁过电流保护(>100A),怀疑是电池电压一致性出问题!但4S店和厂家仅口头表示,未给出电池报告证明;且拒绝对我的安全风险和问题进行整改处理,而是想问题就这么不了了之! 三、责任归属 4S店和吉利厂家认为电池过电流保护是正常系统控制逻辑,且将电池电压一致性问题归咎到用户身上! 四、故障现象 本人自2025年1月12日升级NOS 1.1.17版本系统以来多次出现动能回收不工作(没有任何征兆和提示),突然松油门不减速车辆一直往前窜的危险情况,导致2次高速上差点追尾!!!关于详细的故障时间点和故障描述可查阅本人懂车帝前序文章。   五、关于4S店和吉利厂家处理结论的质疑 ① 关于过电流保护导致动能回收毫无征兆暂停3-5分钟控制逻辑的质疑——电池过电流保护无可厚非,我可以理解;但,但是!!!出现过电流保护的第一时间,车辆为什么不进行用户提醒和警示,而是毫无征兆的就突然对车辆操控进行干预!试想,在高速上100多码的车速,而且跟车较近的情况下,突然出现松开油门车子还一直往前窜毫不减速的情况下,不存在追尾的安全危险吗? ② 关于电池健康度的质疑——4S店口口声声表示电池健康度是正常的,那为什么出现了电压一致性问题?而且支撑电池健康度和衰减率正常的数据和报告又为什么不敢提供给我? ③ 关于电池一致性问题责任归属的质疑—— 1) 4S店和吉利厂家将问题归咎到用户没有每周使用慢充上,那是不是就表示没有家充和慢充条件的就不要买吉利银河的车? 2) 为什么销售的时候销售不会这么告知客户这点? 3) 而且为什么吉利银河app上的充电建议仅仅是每周至少充电一次(未特指慢充),本人实际每周2次左右快充,大部分时间用油。 4) 为什么我的问题在NOS 1.1.15版本车机之前没有出现,而是1月12日升级NOS 1.1.17版本后出现?   六、关于4S店服务态度的投诉 1、2月8日第一次向广州某4S店微信反馈问题现象的时候,第一句话就被4S售后人员回怼和否定,群内4S店全员冷漠、事不关己,具体可查阅本人懂车帝前序文章; 2、2月10日-2月12日期间,4S店服务经理多次忽悠本人有行车数据和报告,实际没有(2月13日才正式向厂家申请,本人有电话录音为证); 3、2月21日4S店服务经理承认我反馈的动能回收突然不工作存在安全风险,但是可笑的是,4S店服务经理居然说:“开车本来就是存在风险的啦”,所以多一个安全风险点就是正常的吗?本人有聊天录音为证!!! 4、2月21日4S店服务经理以电池过电流保护为正常逻辑为由,表示没有出现故障代码就不属于故障,不能给我解决。本人也是干过开发和售后的人,所有的产品不是一出厂的逻辑就是百分百没问题的,控制的逻辑也是需要根据市场问题反馈和用户的反馈来做优化的。我认可你的控制逻辑,但是保护的第一时间,为什么车辆不进行用户提醒和警示???你4S店解决不了,为什么不继续向吉利技术人员和总部反馈这个风险点和用户的需求???用户的安全和需求在你们眼里一文不值吗? 5、最后说一个小的细节,来看看吉利的服务——本人的车子在4S店停留13日(2月9日-2月21日),不仅问题没得到解决,2月21日开车走的时候,连个最基本的洗车都没有!不是本人小心眼,而是可以通过小的细节反馈4S店的服务质量和服务管理水平。   我不是黑子,吉利的车底子上我认为还是不错的!但是,历时一个多月以来,感觉吉利最大的问题有两点,真心哀其不幸、恨其不争: 1. 从上至下的“乱”——不管是吉利旗下的众多的品牌(左右互搏)、车型(一年磨三剑)、以及营销体系和服务体系(作为2家世界500强企业干过开发和售后的人来说真的毫无服务体验可言)的管理,难以做到精益化的管理;以本次售后服务为例,标准的服务流程没见到、服务单据没见到、服务评价更是没见到; 2. 不重视客户需求,不以“人”为本—— ① 传统油车企业的观念严重,产品定位和开发上多像小米学学,与其“一年磨三剑”还不如扎扎实实从细节处关注用户痛点和需求,开发一台客户满意的车; ② 从市场问题反馈和服务角度来看——用户主动向你们提示安全风险和故障BUG,有良心和注重用户体验的企业应该高兴才对,因为帮助车企尽早解决系统BUG和优化产品;而反观吉利从上至下的态度就只有冷漠和推卸责任,从始至终都把反馈问题的客户当成“敌人”。   各位意向购买银河L7和吉利车型的兄弟,真的要慎重了!以上所述均为亲身经历,本人有故障视频(可查看本人懂车帝前序所发视频)、与4S店相关的沟通记录和录音为证!

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