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    这个160ultral落地价怎么样 ?图这个160ultral落地价怎么样 ?图
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    从9月初开始看车的时候,其实一直是不知道08这个车型的,搜索栏用混动+SUV的筛选项,自己大致留了几个备选项,从08到钛7到理想L6,还有宋等高销量车型,最后到实际看车先体验了L6,整体非常不错,就是预算要拉高一点,钛7也不错,但是因为家里有台大梁越野车,选钛7有点角色重复了,宋系列又觉得外观太成熟,直到试驾08的时候发现这不就是同样配置下的青春版L6,有HUD,有四座的座椅加热按摩通风,这点非常夸张,同价位能做到四座三配置的基本找不到,虽然悬挂不能说是最好,但是搭配成熟的调教也很能达到我的预期。 之前一直代步的两项福克斯因为年限的原因没弄成报废,只能去走置换补贴,从提交申请到打款经历了大概两个月,算下来提车还是挺省的。 【选装】进入正题,从国庆提了领克08到现在跑了5886公里,我选的是加了冰箱小桌板,没加20寸的大轮毂,在重庆这种路况遇到过年偶尔要回乡下开车,我还是选择胎壁厚的来应对各种坑洼和山路吧,同时19的胎也有更好的经济型和舒适度。在外出差需要紧急用下笔记本电脑的时候,小桌板就派上用场了,配合车子自带的热点十分方便。 【智驾&主动安全】160Ultra的领克08搭配的是H5版本的智驾,先说优点:在高速直道上车少的时候交给它驾驶以及主动变道都挺丝滑,在堵车也都是解放双脚的好帮手。低速跟车距离不能跟老司机比但也还不错,属于车距保持中规中矩的水平。然后是缺点:在重庆复杂的上下匝道以及限速标牌切换的时候,会为了保持限速内出现大幅降速,有一说一这种突然降速相比人自己开车还是挺危险的。然后是08的AEB和开门预警,aeb数不清触发过几次了,一开始换到08,还没适应它的AEB,因为我保持着之前开福克斯的跟车特别近的习惯,被AEB“教育”几次后已老实,选择跟车都尽量会先压到很低速再贴紧,有时真对它aeb的灵敏度感到无语,但是后来开到45千公里aeb好几次帮我避免隐藏的风险的时候又感觉这玩意还不错。开门预警通过开门时候监测侧后方来车/人进行强提醒,很好的避免了有的人开门不观察直接硬开的坏习惯,特别好评。 【OTA】提车到现在官方正式OTA过一次没感受到太大变化,后面推送的小版本更新总算是解决了哨兵不折叠后视镜的超级大痛点,两个月有这个频率的更新我还是觉得挺不错的。 【电耗水平】用车环境大部分在城区,偶尔高速,目前用纯电跑了5000+公里,然后燃油里程在600左右。关于08的燃油能耗可能没什么发言权,但是电耗还是能总结一点。08在南方冬天的表现,160U的130km的WLTC续航相较刚提车的10月份的气温还是能达到近95%的达成率能够开115km左右触发强制保电。我的开法属于在路口起步该快就快,平常该稳就稳的开发,急加速减速不多,最近一段时间表显电耗通常为16-19,但是我根据充电量算的实际电耗差不多在20-23左右。 【充电速度】因为我自己装了7kw的家桩,我算过从保电开始冲到满电时间大概3小时40分钟。如果是快充无论什么电量都能在48分钟内能解决(前提是南方的气温)具体更冷的北方有待日后补充。 总结一下,10月从油车换成电车,不仅是开车意愿的改变(指现在拿个快递都不愿走路,吃个宵夜能狂奔40公里),同时也省下来一大笔费用,不限号的同时新能源在某些停车场经常能享受到2小时免费的优惠。现在油钱是省下来了,但是好像省的钱都用来投入稀奇古怪的洗车装备了,成为了撸车佬大军的一员。

    领克08EMP提车用车三月大总结!图1领克08EMP提车用车三月大总结!图1
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    18万-25万新能源总榜

    NO.73

    低于57%的同价位车系

    3.93

    综合

    3.99

    内饰

    3.86

    配置

    3.52

    空间

    4.30

    外观

    3.95

    舒适性

    3.94

    操控

    3.95

    动力

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