点评车型: 2025款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4.31分“优秀”

买车这件事，我和老婆整整纠结了一年半。作为独自在外地打拼的90后小家庭，我们购车预算卡在25万这条线上，既要考虑上牌政策，又要兼顾家用需求，这个价位可选的车实在太多，最开始我们看的都是燃油车，毕竟传统观念里总觉得带电的车不靠谱。去年我们差点定了某德系SUV，直到有次在商场充电站看到别人的车只要30块钱就充满了电，算下来每公里成本不到1毛钱，而我同事的燃油SUV每月油费要1500+。所以我们立刻把目光转向新能源。 纯电确实省，但考虑到我们每年要回两次老家，单程300公里，再加上偶尔的自驾游，最终还是决定选混动。有桩时用电，长途用油，完美解决续航焦虑。这个决定让我们筛选范围缩小到比亚迪唐DM-i、问界M5和领克08 EM-P这三款。 全部试驾以后认为。唐空间大但设计太中庸，问界M5智驾强可底盘偏软，后续是坐进领克08，那种感觉就很到位了，方方面面都很合我心意。确定车型后，选配置又纠结了两周。四驱版比两驱贵3万，但多了CDC电磁悬架；高配的座椅按摩要不要选？对比所有配置，最后选了220km四驱性能Halo版，加装包，总价控制在24万内。 【外观】 设计我觉得很前卫，尤其是车头的灯，有人觉得前脸太夸张像蛤蟆脸，哈哈，审美这东西见仁见智吧，晚上开起来也特别有辨识度，无框车门真的帅，开门的时候感觉档次拉满，就是下雨天得小心点，玻璃容易沾水。08选择的颜色还蛮多的，我最后选的耀日银，阳光下特别亮眼，洗车后闪闪发光，看侧面回头率超高。08就是那种喜欢的人超爱，不喜欢的完全无感。 【空间】 家用完全够用，后排很宽敞，我身高178cm，坐后排还能跷二郎腿，爸妈坐后面也说舒服。 后备箱够大，平时放婴儿车、露营装备都没问题，后排座椅放倒后还能当临时床。座椅很软，长时间开车不累，尤其是升级了座椅通风和按摩，夏天开车后背不会闷汗。要说有什么想要吐槽的，前排储物空间一般，手机、钥匙、水杯放一起有点挤，无线充电板用久了会发热。 【操控】 动力猛，开起来很爽，电车没想到加速这么快，电机+发动机一起发力，超车轻轻松松，运动模式下推背感很强。底盘调校偏运动，过弯稳，跑高速不飘，比一些纯家用SUV开起来更有乐趣。方向盘轻重可调，舒适模式适合市区开，运动模式转向更精准，跑山很爽。另外想说，舒适模式下方向盘我个人觉得会有点轻，刚开始开需要适应，喜欢重手感的建议直接调运动模式。 【车机和智能化】 OTA升级后更好用了，最近升级的几个实用功能，比如大家一直都很想要的什么CarPlay了，苹果手机导航可以直接投到车机上，不用再盯着手机看了。AR-HUD优化这个倒是很好评，现在显示的信息更多了，红绿灯倒计时、限速提醒都很直观。另外现在这个音响效果升级，听歌更带感，尤其是人声和低音部分，比之前更清晰。 并且和头枕的音响分开，接电话什么的也不会是整个车一起响了，哨兵模式目前说是优化后更省电了，目前还没啥明显感觉，停车后会自动监控周围，万一有人刮蹭也能记录下来。这个模式还是很有必要的，之前就停在商场被旁边的车给刮过，还好那个时候开了哨兵模式。总体来说车机流畅度不错，语音助手能听懂大部分指令。 【续航和充电】 实际体验下来，基本没有焦虑，纯电续航官方标称能跑200km+，实际开空调+高速大概能跑160km左右，市区代步完全够用。如果只是通勤的话，一个星期充电一起其实也完全是够了， 亏电油耗上，市区大概5/100km，高速6L左右，加满油充满电能跑1000km+，长途自驾不用频繁加油，这么看还是很香的。快充半小时能从30%充到80%，家用充电桩一晚上就能充满。快充时充电口会发热，夏天尤其明显，不知道这个情况是不是正常的呢。 【优缺点】 1. 颜值高，无框车门+个性设计，开出去有面子 2. 空间够用，家用完全没问题，后排舒适性不错 3. 动力强，，既能省油又能爽 4. OTA升级很给力，更新都有新功能，越用越好用 需要改进的地方： 1. 隔音一般，高速风噪明显，无框车门的通病； 2. 无线充电发热，夏天用久了手机烫手。 【总结】 领克08 对我来说是个很均衡的选择，平时通勤省钱，周末出去玩又能爽一把。OTA升级也是常用常新的，也算是很听劝了，解决了日常用车的很多痛点。说起手机兼容目前还没什么车能够这么全面吧，并且还继承沃尔沃的安全，领克08值得考虑。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.63分“优秀”

提车已经100多天了，里程表显示已经跑了5000多公里。这段时间开着领克08带家人去了不少地方，包括天津、廊坊、大同和济南，综合体验感觉非常好。虽然有些小细节和一些不满意的地方还需要适应，但整体来说是一次很愉快的购车体验。 价格方面我做了充分对比，当时咨询了本地三家领克4S店，最后选择的这家给出的报价最实在。他们把厂家优惠、置换补贴、大客户优惠等政策都用足了，能优惠2.5万。经过反复沟通，我又争取到了3000的现金优惠和500的上牌费减免。最终的开票价格是18.68万，加上成功申请到的政府补贴，实际落地价控制在了16.8万，比我的预算低了近2万，确实很划算。把我的价格图放出来，大家可以看看。 【满意的点】 1、从实际驾驶体验来看，动力和操控一直是领克的出圈本领，驾驶质感相当出色，方向盘指向精准，底盘调校扎实，过弯时的侧倾控制得很好，因为自驾游经常走各种七拐八弯的复杂路况，所以这一点我尤其满意，08的侧倾控制在我开过的同级车里算是最优秀的了。真皮座椅的舒适性值得肯定，座椅对腰部和腿部的支撑都很到位，长时间驾驶时能明显减轻疲劳感，相对我之前开过的比亚迪来说。之前自驾去天津，配合辅助驾驶功能，一口气连续开了600多公里的路，到了之后都没有休息就玩了一天，并没有什么不适感。不过需要提醒的是，虽然辅助驾驶确实能减轻驾驶负担，但绝不能完全依赖，犯困的时候还是要及时去休息。 2、对喜欢自驾游的人来说，座椅按摩真的是长途救星，连续开车偶尔还是会腰酸背疼，舒舒服服地停车按摩个半小时能明显缓解不适，按摩力度虽然比不上专业按摩椅，但对于缓解疲劳和肌肉酸胀非常有用。我选择的Halo版本配备了后排座椅按摩，这个配置在带父母出游时特别实用。虽然二老平时身体还算硬朗，但毕竟上了年纪，长时间乘车很容易腰酸背痛。之前去承德自驾，单程将近4个小时，途中开启后排按摩功能后，他们说明显感觉舒服很多，下车时精神状态也好不少。不过需要注意的是，开车的时候打开按摩的话，震动感可能会影响乘坐舒适性，尤其对容易晕车的人来说可能不太适合。 3、我这辆是11月底生产的，1月初提车，不是库存车。提新车的时候没有异味，只有一点很淡的真皮味道，点赞，说明内饰在用料选择上是比较讲究的。车里能看见的地方基本都是软质包裹，不说有多豪华，至少看起来档次不低，哈哈哈。 4、几千公里跑下来，发现亏电状态下的油耗基本能维持在7个左右，即便是在市区拥堵路段使用增程模式，油耗也很少超过8.5个。折算下来每公里油费大约5毛钱，对于一台重量超过2吨的中型SUV来说，这样的能耗表现确实出乎我的意料。说到电耗表现，驾驶习惯的影响确实非常明显，关键因素还是自己的“脚力”，开这车很难控制不暴力驾驶，因为动力是真的跟脚。特别是在国道上，碰到蜗牛车，让人总忍不住要超车。最开始，上班通勤单程45公里左右，经常纯电跑不够一个来回，后来发现只要温柔一点，匀速六七十这样，一个来回最低的时候表显才掉了60公里的电，差距还是很明显的。通过这段时间的摸索，我发现最省电的开法是提前预判路况，尽量少用急加速和急刹车。遇到红灯提前松油门滑行，让动能回收系统多工作。 5、动能回收系统调校得比较人性化，这点得到了不少乘坐过我车的朋友认可，特别是那些容易晕车的，普遍反映乘坐舒适性比很多纯电车要好。 【不满意的点】 1、网上说的轮胎打滑并不假，有时候起步油门踩的急或者超车拐的急一点能明显感觉到，问销售说是电机扭矩大的原因，我觉得是轮胎和动力系统匹配的优化不够吧，期望后续OTA升级改善。 2、开高速时，后门噪音经常出现，就是那种沙子打在车门上的声音，天晴的时候也有，所以排除是雨水或者路上的沙子打在车上，不清楚是不是品控问题，准备后面加装密封条试试效果。 3、车机！车机！车机！重要的事情说三遍。应用商城里的app是真的少的可怜，作为一台有娱乐功能的车机，主流视频app竟然只有爱奇艺跟B站，腾讯优酷芒果那些一个没有，更别说其他的娱乐app了，开发人员做几个适配这么难吗？车机对于音乐和音频app也没有个默认设置选项，语音呼叫打开什么歌，默认就是去QQ音乐里，现在的app不开会员能听啥，毕竟不是每个人都用QQ音乐会员啊。车机互动有时候比较呆，必须要精准说关键词才能识别，而且出现多次指令识别正确但无响应的情况，提示网络问题，反应延迟明显。 4、仪表盘的自动亮度能把眼睛晃瞎的程度，而且仪表盘车模型的颜色永远是屎一样的绿色，中控的颜色改了，仪表的竟然不同步，感觉这个车的仪表盘是独立于车机外的产物一样。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.17分“优秀”

工作几年了，今年因为工作的原因，想着买辆车，对比了好多，最开始云看车，相中了小米SU7，但是家用不合适，再就是也问了我们这边的销售，提车差不多要三个月到4个月，然后就放弃了，也看了二手油车，宝马20款的宝马320Li，价格还可以，16万多点，质保3万公里，但是媳妇直接严词拒绝，遂就作罢，后面看了领克08，各方面都很满意，最主要是有现车！自己就试驾，订车，提车了。 当时觉得这个车的颜值还是可以的，主要是因为这个外观，我开，媳妇开，都比较合适，无框车门加上隐藏式水切，车侧线条流畅又高级，开在路上回头率爆表，经常有人来问这是什么车，满足了我的小小虚荣心。 AR - HUD，支持三车道显示，2K清晰度 ，各种驾驶信息直接投射在前挡风玻璃上，眼睛不用离开路面就能看到，特别实用，感觉开车都更有科技感了。 我180cm的身高，坐在驾驶位，头部和腿部都有充裕的空间，调整好座椅，视野也很开阔。后排坐三个成年人也不觉得拥挤，靠背角度还能调节，长时间坐着也不累。后备箱空间也挺大，日常购物、自驾游放行李都没问题 快充速度不是很快，特别是冬天的时候，充电时间明显变长。有时候着急出门，充电就得等好一会儿，要是充电速度能再快点就好了。 手套箱空间有点小，放不了太多东西；后排座椅放倒后不是纯平的，想在后备箱装一些大件物品就不太方便

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.17分“优秀”

【购车经历】 我两年前毕业，现在是一家公司的销售，出于工作需要需要一辆车来通勤，最好是新能源（因为我们车补只有300），正好3月第一周休息的时候，七逛八不逛，逛到了吾悦里的领克展厅，我一眼就看到它了，最开始是他的外观真的很吸引我，流畅车身，银色配色，完全符合我的审美，后续留了电话，顺理成章的动态试驾，然后订车，4月上旬顺利提车。 【提车价格】 首付了12万，其余五年按揭，保险花了6100元，送了脚垫坐垫，置物箱这些，还有一套车窗膜。 【最满意】 说实话最开始就是在商场看到了08的无框车门和无框后视镜，有点感兴趣，然后深入了解的，08的座椅做得还行，比我家里面的哈弗H6坐着舒服多了，08EMP的靠背支撑效果很好，坐的时候从两侧到屁股都有很强的包裹感，本人身高一米七五，座位调整好之后腿部空间挺足的，头顶空间大概两到三个拳头左右吧。 再说说驾驶感受，08的避震做的还行，提车差不多两周多了，也跑过几段山路和石子路，坐在车里基本上没有什么多余的颠簸，走烂路过减速带很干脆，转弯时也很流畅，车身侧倾不大。 动力其实不用说太多，上下班通勤绰绰有余，实测过一把，百公里加速在四五秒左右，偶尔也可以放纵一把，空了跑跑山没问题。 安全问题这块目前还没用到，网上都说是和沃尔沃差不多。 【最不满意】 车子容易吸灰，走乡道车子很快就脏了，不知道这个有没有处理办法。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Pro

3.69分“良好”

【购车经历】 从五菱宏光到标致307再到丰田CHR，十七年驾龄的老司机选车也逃脱不了真香魔咒。开了十几年油车，这次想换个新能源玩玩，新能源绕不过BYD，可身边的伙计一个买了唐，一个买了汉。为了不跟他们“撞车”，深蓝S07，风云T10，领克08都被摆上了桌面。经过层层筛选，最终选定08，别问为啥，问就是喜欢08这张蛤蟆脸。试驾，选配，砍价，换个店继续，足足折腾小一年，硬是从24款看到了25款。因为我的工作性质每天要跑200公里左右，所以选了245pro。 【提车价格】 跟附近几个城市的四儿子店销售斗智斗勇，就差拉个群让他们自相残杀了，最后还是选择所在城市提车（主要还是因为懒）。车价215800，官降17000，它品置换补贴4000，店内优惠12000（库存车，这个价格可以等新车，但是我等不及了），贷款150000返点15000（贷五年返两年利息两年可提前还款）。开票价167800。保险4500，上牌500，落地172800。（为什么优惠要算贷款贴息？因为省补一万四，可以和贴息基本扯平） 【最满意】 提车一周，跑了一千多公里，别的不说，真TM的省，超充站1.35元的高价电充着，中石化7.5元的高价油加着，平均一公里竟然不超三毛，零百加速7秒，还要啥自行车？真皮座椅方向盘，哈曼卡顿音响，车道保持，碰撞预警，爱谁谁自适应巡航……够用了。 【最不满意】 无框车门你给配个单层玻璃？深蓝07比你便宜还给个双层夹胶呢。驾驶室座椅短，开车时间长了腿困。座椅填充物材质不行，有塌陷风险（可能是我太重了）。哈曼卡顿音响的调教确实不咋地。没电的时候用超级增程模式性能有所下降。领克是以运动著称的，可08的减震调教以舒适为主，太软，过个大坑一把拉不住，跟坐船一样。后座放倒竟然不是一个平面。空调出风口设计不合理。 真正喜欢08的人才会细心的找出它的缺点，想让它变得更完美。总之，瑕不掩瑜，08是一台好车。感谢吉利，感谢舒服哥。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.08分“优秀”

去年十一过去后就研究买个车代步，一是正月准备结婚了，二就是老爸身体不太好，想着买个车的话，后面也可以经常回家，不打算贷款按揭，想着一次性全款，预算订在了20-23万左右，最开始看的是比亚迪唐，还挺喜欢的，内饰整体还可以，外观也比较好看，但是家里有亲戚开这个车了就放弃了，后面便宜推荐小米su7，但是考虑到家庭用车不是很方便，也就没考虑这个了。后面出去玩的时候路过领克店，走进去看中了这款领克08EMP，销售也说可以试驾，就直接试驾了，第二天又去店里谈价，当月内就提车了。落地价大概在21左右，包括保险上牌的，然后跟销售要了一次免费保养，还送了全车膜，后面又送了我一套全车脚垫。 车内主副驾加热通风，前后四座按摩，带老婆和朋友出去玩了几次，都感觉蛮好，所以这个还是挺喜欢的，让我觉得钱花的值。车内还有HUD抬头显示，能给你主动显示路面通勤状况，而且在跑高速的时候能合理把控跟车距离。再就是车内的哈曼卡顿音响，在放歌的时候感觉就是个KTV包房，不过要注意的是只有用车机自带的音乐播放软件才有效果，连蓝牙的时候效果明显打折扣。 开车的时候电量充足一般是纯电驾驶，纯电续航能达到260公里，在馈电时候改换油，油耗在5.8左右，正常情况下用油在百公里4.5左右。动力十足，一脚油门下去轻轻松松七八十，滤震做的比较满意，过一些小坑没有太大震感，整体车身稳重，开起来很稳，高速到120后也不感觉飘。 还有就是电车的通病，亏电状态下跑高速，发动机声音有点大；再就是没有眼睛盒，需要花120在商城购买；车机稳定性有待提高，flyme link延迟严重且闪退过几回。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.08分“优秀”

工作一年了，骑电瓶车要不就是太热了要不就是太冷了，看了下荷包，想一想干脆咬咬牙买个车算了，来来回回看了好几款车，被领克08的颜值和性能所吸引。在试驾后对驾驶感受感到惊喜，感觉这个车很符合我的胃口。落地19万多，首付十五万，找家里面拿了三万块钱，剩下的十二万自己出，还有的分期付款，可以提前两年还完，还好，没有什么压力。提车的时候4S店送了两次免费保养，1K的购物卡，一套户外玩用的天幕，还挺实用的。 08是混动，基本上是自己上班通勤用电，跑高速出去玩烧油。上班通勤往返30多公里吧，小区楼下装的有充电桩，一般是在8毛钱一度，在两点到六点后能到五毛钱一度，有时候回来晚了还可以享受哈优惠。每月充电成本大概是在80--100左右。油耗大约4.6L百公里，不过烧油烧的少，一个月最多100，这样算下来每个月的用车成本能到200以内。保险第一年有些贵，要4800，后面的差不多在4000这样。 特别喜欢它的哈曼卡顿音响，贼有质感，宣传的23扬声器果然没错，不过要自己去调一下它的播放器，选自己喜欢的，要不热听起来很难受。 说一下车机更新后的哨兵模式，开了十二个小时，消耗了大约20多公里的续航。车机更新完后，要按照官网上面的步骤一个一个来，即踩下制动踏板挂D/R档，到下电休眠至少10-20分钟），再次启动车辆，哨兵模式即可生效！有了这个功能后，车辆安全算是有了一定的保障，出事了也能找到人，还是很有必要的

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.13分“优秀”

【购车经历】 今年打算十一结婚，房子已经装修好在晾了，准备把我之前买的二手13款科鲁兹拿来搞个报废补贴，然后换辆新能源，最开始打算是买辆轿车的，但是考虑到回家不方便，再就是和女朋友有近两年生娃的打算，所以还是倾向于买一辆SUV，说实话，最开始看的宋ProDM，各方面都比较满意，但是空间稍微小了点，再就是外观感觉有点老气，后面看了领克08EMP，还挺喜欢，女朋友也满意，后面就是聊价格，然后提车。 说几个我目前感受的点吧。 1.后排座椅打倒后，虽然不是纯平，但是整体还行，后续搞搞露营用一下试试。 2.后备箱有一个12V的插口，销售说连个冷藏箱可以。 3.无边框的车门，看起来特别敞亮，但是不知道质量怎么样，这个一时半会不知道，还得后面看看，车门上面软质搪塑的材料，摸起来还行，就是不知道夏天会不会被晒的很热，翻毛皮的手感很高，就是感觉有点不耐脏。 4.中控大屏分辨率很高，好像是2.5K屏？反正看起来蛮清晰，流畅度很高，稍微有点反光。 5.中控台杯架的设计有想法，需要的时候那个杯架才会弹出来，不需要的时候可以正常放放钥匙什么的。 6.座椅包裹性很强，腰部支撑很紧，不难受。 7.23个哈曼卡顿音响，听起来很八错，过段时间去露营，外放试试效果。 8.自动泊车这个功能是真还行，这个泊车比我女朋友停的好23333！就是速度有点慢。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.08分“优秀”

本来也是准备买个轿车的，但是SUV开多了，怕轿车开起来不习惯，后面就看了蛮多车，要不就是造型不喜欢，要不就是开起来感觉有点差。后面也是一个一个4S店顺着看，看到了领克08，很喜欢这个造型，外观看起来也很大气，试驾了两把也很实用，后排空间也挺大，就开始中意这个了，后面又试驾了四五次吧，最后订车提车了。提车价格差不多是在19.3万左右，120pro版本，包括保险上牌等一系列费用，没加富贵包，没有HUD抬头显示。整车灰色，米色内饰，19寸轮毂，19存轮胎。 驾驶方面，底盘操控很稳，抓地力很强。动力十足，无论是加速还是超车都是浅浅踩一脚就有了，而且不像有的油车那样发动机轰鸣很大，发动机基本上听不到什么声音。减震调教软硬适中，过一两个小坑还好，连续过几个就有点颠簸感了。 充电方面，冲到80左右要40多分钟，再往上充满还得30多分钟。纯电的话，10--15度差不多能跑100 多公里，到零下的话可能就只有一半多了。 车内音响效果还不错，在路上开车的时候环绕式音乐播放在耳边，简直是享受，但是好像只能用它车机上面自带的音乐播放软件才有效果，连蓝牙效果会减半。 再一个就是车的胎噪是在是有点大，本身就是无边框车门，加上单层玻璃，速度快起来后车内的胎噪，风噪真的很明显。还有就是它的维修成本是有点贵的，上次不小心把别人撞了，我去修车，那个价格真的有点贵，还真像说网上说的买车是领克，修车沃尔沃。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.08分“优秀”

陪朋友看车的时候，看到了领克08，然后还挺喜欢的这个造型的，后面又看到是吉利和沃尔沃合作生产的，就更加深了印象、今年准备买车的时候，一直在吉利星越L和领克08里面纠结多试驾了几次，想到之前老油车百公里10个油的油耗，基本上一公里划1块多钱了，后面就考虑了挺久了，和家里人也商量了挺久，最后静态试驾动态试驾了好多次，最后下订了领克08EMP，就是提车有点慢，等了将近一个多月月。 拿到车后最远的一次长途旅行时从浙江杭州开回湖北老家，总里程800多公里，高速平均时速110，满油满电出发，到家时还有差不都两百公里的行程，综合油耗5.2，综合电耗15。平时在市区通勤，电耗稳定在13左右，每次回家充满电，电费0.7每度，充一次差不多也就十块左右，相比较之下电车真时比油车省钱好多。 车内的零重力座椅也让我感觉很香，搭配真皮材质，坐上去就是一种享受，开车久了就打开座椅通风，按摩，冬天的时候就打开空调或者座椅加热，在车里可以好好的放松一下。后备箱空间也足够用，像我周末喜欢出去骑车，把我的自行车折叠后，空间都绰绰有余。 让我想吐槽的就是它的语音助手，每次上车之后让他放个歌或者打电话给别人，都是半天不见反映的那种，感觉还不如我的手机语音助手。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.08分“优秀”

开了十几年油车了，今年换了混动的，领克08，今天跟大家好好说说，主要是这车是真香啊。 一上车就感觉这钱花对地方了，翻毛皮加真皮座椅，摸起来舒服，坐起来也有质感，毕竟像咱这种四五十的买车多少还是图点面子，这给人感觉就不是那些塑料壳能比的。不过它的氛围灯虽说好看，但是在晚上开车的时候容易再车玻璃上反光，搞得有点看不清前面的路。 动力是真的猛！1.5T+电机综合功率超400匹，红绿灯起步一般油车绝对赶不上。纯电模式车子没啥噪音，但切换到油电混合时，发动机介入那一下还是能感觉到，毕竟以前开纯油车的，对声音太敏感了。底盘调校偏运动，过减速带"噔噔"两下很干脆，但走烂路时后排会有点颠 官方说纯电能跑245km，我实际夏天开空调22度大概200km左右。快充确实方便，吃个饭就能充80%，但小区没私桩的话，半夜抢公共充电桩挺闹心。油箱加满电能跑1200km倒是真话，跑长途再也不用排队加油了。 我买的是245长续航版本，已经算是顶配了，落地25个左右，虽说同级别油车有更多选择，但是现在烧油是真的烧不起了，两年省下来的油钱都有好几万了 吐槽 保养贵，维修成本高，这两项大头花费真不低。车身容易落灰还不好清洗，在一个就是后配座椅放倒是不平，中间有一块突起，在后排睡觉就不是蛮现实了。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.08分“优秀”

作为一个刚毕业一年的95后，下定决心买一辆车，告别挤地铁的苦日子！预算25万左右，我对比了比亚迪宋PLUS、特斯拉Model Y和大众ID.4。说实话，刚开始觉得领克这个品牌有点小众，但试驾完08后完全改观了。最终选择了245km超长续航Halo版，裸车23.58万，加上保险和上牌费，落地25万出头。4S店送了全车贴膜和终身基础保养，这点很实在。 领克08的外观设计完全符合我的审美，无框车门、隐藏式门把手，每次解锁时灯光秀都让我觉得这钱花得值。我选的银色车漆，在阳光下特别有质感。不过要吐槽的是车漆确实薄，有次被小石子崩到就留下个小印子，心疼了好久。 坐进车里的第一感觉就是：这内饰对得起这个价格！超大英寸全液晶仪表+中控大屏，操作流畅度能比得上朋友的Model Y。座椅的包裹性很强，特别是腰托设计，对我这种经常加班的打工人特别友好。不过无线充电板确实鸡肋，充电慢还发烫，现在基本就当个储物格用。 我每天上下班通勤30公里左右，充满电实际能跑180-200公里，基本一周充两次电就够了。家里装了充电桩，晚上谷电3毛多一度，算下来每公里成本不到1毛钱，比坐地铁还便宜！跑长途用混动模式也很省，高速油耗大概6个左右。 1.5T插混系统动力真的很顶，红绿灯起步从来没输过。超车随便超。 最后一个建议，买车前一定要多试驾几次，不同路况都体验下，毕竟没有最好的，只有最适合自己的

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

4.08分“优秀”

拿证十年的新手，年初提了一台领克08 EM-P，用于市区日常通勤，往返通勤距离约55 km。到今天差不多3个来月，分享驾驶感受吧~ 1.配置:120 Pro版，19寸轮毂(轮胎品牌:佳通Control P10)，无黑顶，无智驾包。 2.充电速度:日常在外面充电站，峰值充电功率能达到30kw，80%以上充电功率只有7kw左右，0%~100%充满约需1小时。 3.驾驶感受:动力充沛，提速很快，油门随踩随有，快速路超车无压力;领克底盘调校一如既往地在线，虽然是家用车调校，但没有软绵绵开船的感觉，总体家用偏运动。 4.内饰:灰色风格，全车无硬塑料，都用了翻毛皮+网格布包裹，手感不错，高级感有。座椅做工比较惊喜，没看到有多余的线头，灰色纳帕真皮搭配黄色线条点缀，运动而不战斗，前排座椅带通风+加热+按摩，累了开一下还是能缓解一些疲劳的。方向盘运动风格，握感还可以，比较舒适，基本没有虚位，左灯光拨杆右怀档，开车操作的时候比较顺手。 5.音响:120 Pro版以上标配23个哈曼卡顿扬声器，全车、驾享、后排、自由四种空间音效可调，目前我基本上我也就是听听流行音乐，没怎么重度使用过，就不发表评价了。 6.娱乐:可供下载的娱乐App仅有QQ音乐、网易云音乐、B站、爱奇艺，充电时在车里看B站是最大的乐趣，其余的功能没怎么用过，也没有怎么调过，不过听说最近会OTA？不知道会有什么功能。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.08分“优秀”

我是做销售的，天天跑客户，三个月前把旧车换了领克08，现在跑了快8000公里，优缺点都摸透了，今天和大家唠唠真实感受 领克08的内饰真没话说，一上车就能摸到的地方基本都是软包，中控大屏够大，氛围灯一开，晚上特有科技感。带过几个客户，都夸这车“不像20多万的车”。座椅通风加热标配，夏天后背再也不湿了。HUD抬头显示、L2辅助驾驶，自动泊车，定速巡航，哈曼卡顿音响，该有的基本上都有了，后排空间也够大家里面出去玩装东西也有大空间。我选的颜色是黑色的，好看，低调，霸气，但是容易落灰，看的很明显，不耐脏。 我买的是混动版，市区用电方便还省钱（一公里不到7毛），高速用油，油耗大概百公里5.3。重点是提速快，红绿灯起步、高速超车从来不虚，运动模式一脚下去推背感直接上头。底盘调得偏运动，过弯稳，缺点就是过一些坑坑洼洼的时候会感受到明显的震感。走烂路的时候体验感一般，还有就是过减速带的时候有点簸尤其是后排 续航说是满电能跑到120公里，但我测了一下，冬天开空调大概就是90多公里这样。像我经常出差的，在城区还好，在乡镇或者农村很难找到充电桩，只能烧油。 差一点的就是它的车机了，有时候会不灵，出现死机的情况，重启系统不行的话，就只好熄火再重新打火了，很不方便。还有就是保险贵第一年是5200左右，后面稳定再4500，保养贵，维修成本比较高，这几个基本上就是养车的大头开销了。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.08分“优秀”

续航：很多人担心电车的续航问题，但我负责任地讲，领克08，245halo版本，日常通勤完全够用！要知道，空调对于电车来说是最耗能的，即使在东北零下10度的天气,全程纯电开空调的状态下，续航也能保持在100公里之上，日常通勤、周末出行完全没问题！如果用混动模式，续航还会大幅提升，且能耗也不会太高，大概一公里三毛左右吧。 内饰：座椅加热、方向盘加热、空调暖风，这些配置在冬天简直就是救命稻草，假期回老家的时候开高速的时候把这些打开能够很好地解乏，而且车内空间宽敞，座椅舒适。二排座椅放倒，配上后备箱，亲测露营很好使，床垫都省了，当时二排座椅还是有点凸起，不是纯平的。 动力：动力其实没啥说的，电车就没有动力不够用的，08的动力也很够用，高速超车也非常容易，底盘调校扎实，车速达到120的时候，车子还是很平稳的，遇到横风，车子也还算比较稳。跑农村乡道的时候，过一些小坑或者石子路的时候，感觉到的颠簸感也很小。日常跑的时候，二三十码转弯的时候侧倾不大。 不足：用车机自带的爱奇艺看电影，退出视频后播放音乐，qq音乐正常播放，但仪表盘上软件界面卡住，不知道这个bug后面会不会OTA掉。 空调方向是通过屏幕调节角度的，就没有实体调节来的直观，作为一个喜欢实体的车主，这个还在努力习惯中...