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提问跑众包同城怎么样
#摩托车保养笔记雅马哈nmaX 155的质量没什么问题，但正常的保养维护还是少不了，这对于延长使用寿命、提高行车安全至关重要。我给大家分享一点奶妹的保养心得： 1. 定期更换机油 机油是摩托车发动机的“血液”，所以定期更换机油是非常必要的...查看全文
#用车心得本人入手雅马哈nmax已有3年，3年使用过程中对车辆的品质有了一个深度的认识，车辆发动机所谓“蓝芯”技术比较先进，此处不提参数，仅凭骑行感受就能窥见其水平 车架设计整体性较强，车辆运动属性明确 原厂轮胎在常温条件下抓地力不错，但...查看全文
提问会不会降价
#摩托车提车作业很多人问我选择nmax155，相信雅马哈，那么贵不值，后悔了吗？ 我的答案：后悔没有早一点买。首先我觉得，非常适合城市当中日常通勤，也适合诗和远方的代步。NMAX155长宽高分别为1935/740/1160mm，轴距1340mm，坐高765，非常适合像我们这样普通身高人群，长途不累，坐姿舒适，加上改装坐垫有后靠背，远途无压力。这个车给人的第一感觉就是非常的整，人车合一。大家天天说操控，操控到底是什么？我觉得是这车带给我的一种非常可靠的感觉，要速度提速快，要平顺非常得平顺，过弯很有信心，转向精准，指哪打哪，过坑坑洼洼的地方颠簸幅度也不大。载物方面，NMAX155有一个容量为23.3L的座下空间，日常可以放一些随身物品或者杂物，单独放下一个全盔也是可以的。这车搭载了vva可变气门技术，并装备了abs防抱死制动系统，下雨天再也不愁了，懂得都懂，不多介绍，足足的够用了。在做工、油耗和安全方面都是同级别最好的了。外观方面非常完美，个人觉得特别犀利，漆水很有质感，前脸锋芒毕露，后尾圆润丰满。油耗在3个左右，这个排量的正常水平，保养价位也合理。骑到现在反正就是启动时有些许抖动，网上都说正常也没在意，其余挑不出来什么毛病。总之，骑士最终的归宿是踏板一点不假，我的最终归宿就是这辆nmax155了，买了骑了就知道有多香，也不想再去折腾换车了，能骑多少年就多少年，一如既往地热爱和向往。 雅马哈 NMAX 155
#摩托车改装笔记21年卖了铃木海王星，22年打算新买辆踏板北京通勤，有台杜卡迪周末玩玩还行，通勤确实没法忍受，就北京早高峰这个路况，小型踏板试驾了一圈，最后缩小在雅马哈nmax155，本田pcx160，vespa150这3款中选择。 vespa的优点只有外观，剩下都是缺点，小踏板停车一般与电动车自行车不远，剐蹭频繁，维修保养麻烦，最不满意的是前轮的结构，低速机动性太差，最终放弃 本田pcx和155伯仲之间，考虑到天冷北京会下雪地面湿滑缺少abs对安全性也是一大隐患 最终选了了雅马哈nmax155，性能，外观，车身体积，驾驶感受都优于其他两辆车，于是在北京机场雅马哈店22年买了台nmax155，人称踏板天花板，但是不足也不少，后续也进行了不少改装升级比车贵 以下说明下遇到的问题与改装 1轮胎 首先我买任何车第一件事就是改轮胎，所有车原厂轮胎都很拉胯，改装了轮胎就像换了辆车，所有动力，制动，属实灵活性改装，最终都要落到轮胎与地面的摩擦实现，所以改装轮胎是改装最重要的选项，没有之一。最终选择半热熔轮胎应对北京的气候与路况。经过个人山路压弯与地下通道瓷砖地面打滑对比测试，个人排序如下 米其林city2半热熔＞玛吉斯半热熔＝米塔斯半热熔 米其林的city可以让你50速度冲进涉水路面不打滑，冬天地下通道瓷砖地面满油加速tcs只闪烁1次，山路压弯轻盈抓地好翻身快。 当然，没有最好的轮胎，只有最适合自己的轮胎。米其林city某项可能不是最出众，但优点就是全能，没有短板。 2制动 由于每天早高峰要与电动车，老头乐，美团闪送同台gp，安全性上制动刹车性能一定是约高越好 ，于是请教了北京改装nmax155最知名的陈驰师傅，最后改装了布雷博对四卡钳+加大刹车盘+布雷博左右上泵+钢喉刹车油管，后卡钳没换，因为换布雷博卡钳需要打磨轮毂或歪装避震器才能装上因为安全性放弃，并且换了钢油管与车力屋刹车片后性能已经提升到很高了，为了再提升一点点放弃安全性就得不偿失了。改上泵提升手感细腻，改钢喉油管防止热衰减。 3性能 终于对性能下手了。首先这是个大坑！牵一发动全身！切记！ 扩缸这种影响安全性的改装不谈，提升性能首先改了零四传动一套，改变了出力区间，换了小普利珠，踏板就是为了提速快灵活，尾速直接从135降低到了120，但是加速变快。然后改了进气，为了提近期量，vva也变得明显。发现排气量小，就改了排气，选的声音最小的排气，为了增大出气量与去掉三元。我杜卡迪天蝎已经让我头疼死了，一个踏板还是静音点好。发现需要空燃比机才能调车，又改了空燃比，原厂电脑不支持，又改了全取代电脑艾瑞丝x版，改一个就带来其他问题，牵一发动全身。 3舒适性 改造动力骑行激进，偶尔带人，发现避震不行，于是改了欧林斯与cs前后的金色气瓶避震。加了个夏德39圆形尾箱放头盔，伟杰加高风挡。尾箱不要用铝合金的，没有流线结构，沉重兜风容易死亡摇摆。尾箱支架选用精工66不锈钢提升硬度，铝的容易断。吊架也换了改装金色锻造吊架，吊架必须按说明用扭力扳手打扭力切记！安全第一。 4外观 没得改开始改外观，红色热修复改色膜贴完感觉不够平整，又贴了一层xp隐形车衣。都改到这样了，姿态得够吧，全车金色钛合金螺丝后脚踏与避震呼应。 5行车记录仪 hfk越来越坑，当年才几百，现在2000多。最后改了个多媒体带电子后视镜的汽车用记录仪，自己打一圈防水胶，3年流量加全改完才几百。 最后不管改装什么车，安全第一，某些性能改装，牵一发动全身，要不不改，要不就全改，切记。
提问此车哪里有买
#摩托车用车感受雅马哈Nmax155提车后一年多了，遥想奶妹当年，刚开始一段时间主要用于城市通勤一直到首保里程，回想几点骑行感受。 1.车很轻，车头也很轻，所以操控容易，但路面质感就比较一般，轻巧灵活，城市通勤不错，小长途也是OK的。 2.很省油，加满油...查看全文
雅马哈 NMAX 155热门话题
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