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#方程豹钛7值吗如果说最近上市的5米级别SUV哪个话题、流量最高，那一定是钛7了。本来查了一下方程豹的店离家比较远，琢磨不去看了。结果没想到他来家门口的商场做外展了，那必须好好研究一下~ 🚙先不说车【先吐个槽】 💔 看车二十多分钟，全程没人理我也就算了，一个人看车更清净毕竟确实没什么购车需求，但全场居然找不到一张车型单页，想对着看看配置都没有是不是有点过？ 💔 车里的车机居然没有展车模式，只是通电状态，啥也看不了这是展了个寂寞啊，新能源的大屏和车机不好好秀一秀么？ 💔 更过分的是想感受一下油门轻重，踩下去之后非常怪异的感觉，低头一看，我勒个去 …这车就是这样开过来的吧？安全何在？体验实在不好… 🚙书归正传【先说外观】 ❤️ 尽管最近看了几台5米左右SUV，对这个尺寸的大小有一定预期，并且5米整理论上来说应该比那些5米2的略小一点，但是！这实车的感觉是真大啊，应该是得益于这将近1米9的车高，气势上甚至比普拉多还要足。 ❤️ 小书包的设计很有趣，走到车后，这个小书包明显放不下轮台呀，仔细研究发现居然是个储物箱，既满足了“硬派”的外观要求，又解决了部分实用需求，特别是打开之后还形成一个不小的平台，露营的时候应该很实用，真是鬼才。 ❤️ 侧面看，方方正正，恍惚间感觉和我同门老大哥胜达很像，但是魁梧很多，总之对“硬”这个维度比较看重的车友，钛7这个外观基本0缺点，算是长在硬派两个字上了。 🚙【关于内饰】 ❤️ 座椅舒适度感觉一般，可能是最近体验的新车偏舒适取向的有点多，尤其是日产，包括帕里斯帝，座椅感受都很不错，那么钛7的舒适度，处于及格到优秀之间，大概能给70分评价 ❤️ 空间方面，前排调整好位置之后，后排大概有三拳的位置，这个空间表现就非常优秀了，加上中间地板纯平，后排坐满乘客的时候，舒适度会有显著提升。 设计方面，有几个很值得表扬的点： 🎈 保留了部分实体按键，尤其是控车的部分功能，比如驾驶模式、纯电混动模式，这些如果集成在屏幕里，操作便利性会大打折扣，毕竟舒适类的操作慢一点问题不大，而改变车辆的操作，那一定要即时且顺手。 🎈 中控下方储物空间，尽管没有详细的尺寸，但凭主观判断，这是我最近看了很多5米级别SUV里面这个空间最大的一款。储物空间，在绝对尺寸面前，其他都不值一提。 🎈 A柱三角窗，这个设计必须单拿出来严重表扬，车一大再一高，盲区就会增大很多，增加一些视野范围对提升行车安全十分有必要，感谢设计师对安全做出一切努力。 🎈 刹车系统用了通风打孔刹车盘，长途自驾游刹车尤其是山路下坡，这个配置非常有用，必须点赞。 🎈 车顶遮阳帘，比单独一个天幕好太多了，特别是黑色内饰，这种暴晒之下的安全感远比玻璃隔热要好得多。 🎈 车载冰箱，钛7能做到零下6度，这个一定好评，使用场景上就比冰水多了很多可能性，冰棍、冷冻食材在长途行车和露营的场景会非常实用。 🎈 USB口设置，前后两排都是A口C口双模式设置，这就对充电线的类型非常友好，比双A或双C的体验好很多，更多的选择权给客户永远是最好的设计。 🎈 头部空间出彩，因为车辆是常规的承载式车身，所以在底盘上保留适当的离地间隙，并没有大量占据车身空间，再加上这么高的方盒子设计，给乘客留出了夸张的头部空间，属于奢侈状态了。试了下放倒二排座椅后坐在后备箱里，坐直之后也不顶头，露营大床房的体验会很好。 🎈 说到后备箱，接口功能非常有诚意，220V的插座接口，12V车载电源接口，以及大长条的灯带，这都是长途自驾、露营时的加分项。 当然，一些【不满意的点】也必须说到位 💔 首先是座椅放倒后不够纯平，就差两三厘米，就是一张完美的床，弄个充气床垫一米八以内睡的可以很舒服，但就是不够平…… 💔 USB充电口尽管种类很丰富，但位置设计都很别扭，前排在下方储物区前面，后排在中央扶手箱最下面，都是插拔很不方便的位置，且后排如果中间坐人的话很容易踢到 💔 轮台方面，用的佳哥家的主打节能静音舒适的系列，与硬派需求有些差异，咱不说配AT胎，起码配个四季的或M+S适用的类型吧。 💔 冰箱温度是好评了，但咱这冰箱的空间是不是有点太小了，估计4厅可乐最多了，对比其他新势力动不动放十好几瓶纯净水的体量，咱这个可真是有点拿不出手。 🚥总结一下 ⚠️ 这次看车体验很糟糕，建议厂家提升布展现场的运营管理水平。 ⚠️ 纯静态体验下来，优点非常明显，工程师确实是动了很多心思从客户角度出发设计产品的，上面不吝表扬之词。当然小缺陷也不少，但是！在这个体量的SUV上结合这个18-22的价格区间，完全可以原谅甚至忽略。 ⚠️ 适合人群，产品定位很明确，不需要硬派越野，但又对硬派风格十分向往的客户会非常喜欢，去看下身边的亲朋好友和同事，如果他很少参与远行、登山这类户外项目，但经常穿一身冲锋衣，那这车就非常适合他。
#我心中的2025年度新车方程豹钛7是方程豹汽车于2025年推出的一款5门5座SUV，因其硬派的造型、丰富的配置和较高的性价比，受到了许多消费者的关注，包括我本人，我是现车主，2025/10/18定车，2025/12/7提车。 以下是对它的详细参数，希望可以帮助后面准备购买此车的朋友一些关于车的细节介绍： ● 外观设计：方程豹钛7采用硬派“方盒子”造型，车身尺寸为4999×1995×1865mm，轴距达2920mm。前脸的“H型”面板搭配双L形日间行车灯带与方形大灯，复古又科技。车身侧面厢式设计简洁，20英寸轮毂搭配前轮四活塞制动卡钳，运动感十足。车尾外挂备胎罩不仅是硬派标志，还提供额外储物空间。车辆有曜石黑、旭日金、山水绿等七种外观颜色可选。 ● 内饰及配置：内饰有暮云橙、雪隐灰、日蚀蓝三种配色。中控台采用分体式设计，配备10.25英寸全液晶仪表盘与15.6英寸悬浮式中控大屏，支持多屏联动。车机系统功能丰富，还保留了部分物理按键。此外，全车有47处储物空间，前排有50W无线充电板，副驾驶前方仪表台内有音乐律动氛围灯。 ● 动力续航：全系搭载1.5T插混系统，四驱版零百加速4.5秒，综合续航超1300km，纯电续航实测达成率超100%，快充17.5分钟可将电量从30%充至80%。 ● 智能安全：中低配标配高速NOA+自动泊车，顶配搭载激光雷达+Orin-X芯片，支持城市领航。车辆还配备TBC爆胎稳行系统，采用高刚性车身结构，全车装配9个安全气囊，构建全域防护。 ● 价格：该车的售价区间为17.98-21.98万元，其中2025款135KM两驱Pro版售价为17.98万，2025款200KM两驱Max版售价为18.98万，2025款190KM四驱Max版售价为20.68万，2025款190KM四驱Ultra版售价为21.98万。 此车本人已经开了1000公里各方面体验感还不错，也有不足之处，： 外观霸气，空间超大，内饰中规中矩细节需要加强，动力充沛，底盘扎实，智能驾驶高速u领航非常好，时速城市辅助驾驶没有那么理想，能耗不错，19.5度/百公里，毕竟2.5吨的方盒子大车。
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#2025最远的一次自驾经历2025年自驾游单车四人从长沙出发经湖北河南山西进入内蒙后过黑龙江吉林辽宁山东安徽江西回湖南长沙，总行程一万二千五百多公里，历时38天，再次游览了祖国东北的大好河山。前几年的疫情期间这样的行程已经走过一次了，因为疫情，那次玩得比较怱忙，没有尽兴，所以今年就查遗补漏再走一次弥补了心中的遗憾。总的感觉就是趁着现在身体健康能玩能吃能睡就别辜负了这大好时光多出去玩玩看看。这不，现在我又换了个方程豹钛7新车，为明年开春后再出发作好了硬件准备，只待冰雪消螎小草发芽树长嫩枝时再游神州！
钛7 · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共396人评价
18万-25万新能源总榜
NO.8
超过93%的同价位车系
4.10
综合
3.64
内饰
4.19
配置
4.53
空间
4.29
外观
4.01
舒适性
4.01
操控
4.05
动力
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