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    凯迪拉克XT5封面
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    凯迪拉克XT5 2020款 购车2个月 口碑评价: 凯迪拉克一直是以前的一个梦想,算是圆梦了。 外观:仁者见仁智者见智,外观有很大的主观性,反正我很喜欢,霸气的很。 内饰:内饰基本满意,屏幕反正也不能开车看电影,所以大小影响不大。二驱豪华的缺点就是只有黑色内饰略微有点单调,听有的车友说还有铜棕色,但是之前销售说没有,反而是xt4展厅中就有,不过老婆就喜欢黑色,那也没办法,听老婆的。 驾乘:一个是驾,一个是乘,当然得分开说,这个车虽然大,但是方向指向还是精准的,比较好开,过沟过坎减震也比较舒适,有时候像开船,个人觉得还算不错,因为之前开的轿车,操作起来还是不太习惯,目前3000公里已经好很多了。从乘坐舒适度来说,suv太适合家用了,因为之前也对比过奥迪Q5L和沃尔沃xc60,坐过这个车子的都说空间比这两款车要优秀很多。双层夹胶玻璃隔音也是相当优秀,关上窗打开音乐,基本就是内部私密空间了,乘坐空间和舒适度同级优秀。 细节:说到每一款车,都有自己的优点,也有自己的缺点。就看这款车的短板你会不会那么在乎,他的优点你会不会刚好打动你,get到那个点,尽管很多车友说刹车有点硬,但是我觉得还好,并不重要,异响我也没有感受到,可能运气真的比较好,油耗2000公里前城市里跑跑堵车最多14个油,2000公里后好像突然磨合好一样,堵车也就11个油,高速有惊喜,山区高速跑出5.6,估计平原地区高速会更低。 相比同等价位奥迪Q5L太丐了,加钱吧!bba又太贵,汉兰达吧!内饰太老气太丑,完全不能接受,像50到60岁开的车,雷克萨斯有加价的毛病不能惯着,沃尔沃最近也学了涨价的毛病,销量没上去就开始学雷克萨斯了,更不能忍,还是凯迪拉克深得我心。 最重要的一点是xt5中保研碰撞真的很优秀,相比沃尔沃的一天到晚把安全挂嘴边,把营销贯彻到底,xt5的安全甚至要好于xc60,有视频为证,不是我说,但是凯迪从来没营销过,我喜欢这种不张扬的性子,就这样喜欢他的人就买他,真香!

    凯迪拉克XT图凯迪拉克XT图
    2021-05-09回复

    车买回来几个月了,谈谈对我家大头仔的看法,我买的是四驱豪华版,也是人生第一辆车。 1.可能也是车身较重的关系,也可能是我没有选择大尺寸的薄胎的轮子,车子跑起来很平稳,能不错的适应各种道路(一定买四驱,别问为什么)。 2.车的隔音做的很不错,以至于刚开始那段时间怕听不到喇叭声每次车窗都留个缝。 3.我这么段时间感受下来并没有出现很多人诟病的什么方向虚位的问题,非常灵敏准确。 4.外观看起来,真的头非常大,这也是我为什么叫他大头仔。车的线条感很强,外观看起来非常的帅气。 5.车内饰比较简单,中控屏不大不小,操纵起来很顺畅,bose音响的音效有一说一还是很不错的(我也一直没弄明白为什么这车音响和不要钱一样的kuangkuang往上装)。但有一点,这个车对音乐格式有要求,如果用qq音乐直接下载到手机里,播放会出现在几首歌里循环的情况。 6.XT5推出了很多类型,但在我看来买的话就三款之间比较就可以,技术型,四驱豪华,铂金运动。如果你也是和我一样人生第一次买车第一次开车,四驱豪华绝对是一个可以带你感受快乐的车型(价格便宜,碰碰也不心疼)。 7.贴膜方面我用的是4s店送的龙膜,车身贴了车衣,开的比较小心,也没出现什么蹭的情况就也不知道膜的效果,反正对于我这样的半吊子有总比没有好。 8.新车回来味道还是有一些的,但不重,每次开车前开窗散一散,基本上到现在就没什么味道了。 我的感受大概就是这个样子,总的来说大头仔座作为第一辆车来看真的还是很不错的,就有种有人陪着你学走路的感觉。

    车买回来几图1车买回来几图1
    车买回来几图2车买回来几图2
    2021-05-09回复

    凯迪拉克XT5 2020款 购车1个月内 口碑评价: ??外观:嗯。。外观应该是比较霸气的,尤其是车头部分,看起来非常魁梧,厚实,壮的一腿。轮毂样式挺喜欢,就是尺寸小了点。 ??内饰:内饰凑活凑活吧,还是喜欢宝马的内饰,特别吐槽车机系统,整体UI看起来像山寨的,导航也从来没用过,不过有了carplay也用不到车载导航吧。中控台用料还是可以的,不是硬塑料,感觉像是皮革?不确定。。储物空间很不错,尤其是档杆下方的一块,挺大,放包放餐巾纸都合适。 ??驾驶感受:开惯了后驱车,这个前驱开着有点别扭,急加速像被拉着走的,没有后驱那种推着走的虚浮。不过加速感觉还不错了,1.8吨的车身感觉不是很笨重,动力响应凑活,反正涡轮不都这样么。隔音效果还不错,基本只听得见发动机的声音,胎噪不是很明显,18寸轮毂的优势吧。autohold好评!解放双脚,停车不用一直踩着刹车了 ??空间:这个尺寸的SUV空间都不会小到哪里去吧,后排没坐过,用眼神瞅瞅感觉还挺大,后备箱倒是挺大,可能之前开的都是轿车,一对比伤害不小。 ??油耗:公里数400不到,目前11.9,大部分开的市区,可能没有参考价值?不知后期是否会降低。如果保持12左右也能接受,毕竟这么重的车。 ??聊聊:其实在我心中第一顺位应该是X3的,新的内饰特别喜欢,可是啊可是,钱不够么,哈哈哈。30万出头看来看去也就XT5性价比最高吧,无论是外观还是内饰和配置,应该对得起这个价钱了,再说品牌也还过得去,顺理成章就选择了XT5。carplay好评,用起来挺方便,无论是导航还是听音乐,就是没有无线carplay。看大家都说发动机声音像拖拉机,我倒挺喜欢这个声音,感觉很肌肉很有力,个人喜好不同吧。 这车有个比较严重的问题,就是方向盘太轻,开着开着就往浴室拐了,不知是通病还是我的问题

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    凯迪拉克XT图2凯迪拉克XT图2
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    2021-05-09回复

    凯迪拉克XT5 2020款 购车1个月 口碑评价: 两驱豪华黑色,加装流媒体(含行车记录仪)、大包围脚垫、全车坐垫、固定踏板、龙膜、免购置税、6次保养 图5是全程高速,油耗7.9 图3是市区内行驶,比较拥堵的路况,目前油耗已为12.3(未拍照) 图4和图6是一个月来出现的两次报错,第二次启动后均自己消失 图7-9,脚踏板上面没封死,感觉有点廉价感?? 好了,言归正传,说说用车感受 8月中上旬提车,车辆是7月上旬出厂的,很遗憾没有无线carplay,问过销售,说是目前多是20.5款,只有少量21款有这个功能。 外观:⭐⭐⭐⭐⭐ 车头大气,车灯标志感强,车身富有俯冲感,车尾棱角分明,是比较喜欢的类型,车头不长,所以前方视野很直观,有利于驾驶。 空间:⭐⭐⭐⭐⭐ 前排空间比较充裕,本人1米8,头部不会感到压抑,腿部能较自然伸直,坐姿比较舒服。后排空间也够用,没有中间位地台明显突起,对中间位比较友好(可是座椅中间位没有头枕?)。后备箱还是比较大的,也比较平整。 内饰:⭐⭐⭐⭐ 内饰豪华感还是可以的,随处可见的软包,缝线规整,做工精良,内饰设计感让人比较舒服。坐姿支撑度和包裹度较好,但开了几天才发现坐姿是仿皮,心里有点小失落? 驾驶:⭐⭐⭐⭐ 2.0T加9AT,动力比较充沛,可能我个人对动力要求不是太高,我感觉还比较好用,超车无压力,就是松油门的时候略为感到一些小顿挫,脚踏板和发动机共振还是有点明显。方向盘不重,转向轻松、精准。 功能:⭐⭐⭐⭐ 安全和辅助配置比较齐全,就是中控屏还是略小了一点,科技感不突出,语音系统不太好使,基本后来就没用过了。有点无语的是,车窗一键升降太灵敏,有时候想开一半,直接就全开或全关,很是尴尬啊? 接受度:⭐⭐⭐⭐⭐ 虽说出过两次报错(重启后消失),油耗也比对可变缸发动机的期望要高,但仍然不妨碍我对xt5的喜爱。第一,品牌还是有一定的知名度,特别是《三十而已》,感觉一波带货凯迪拉克?。第二,喜欢胜过遗憾,买之前试驾了好多车(就不说了,免得那些销售来喷),综合感觉凯迪拉克比较适合我对第二辆车的需求。第三,xt5的性价比真的很高,作为凯迪拉克的主销车型,具有一定的市场竞争力。第四,开过一阵xt6,虽说更大更爽,但是不好停车啊,油耗14多下不来啊,综合表现,xt5还是略胜一筹。第五,一个字,还是喜欢??

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    凯迪拉克XT图2凯迪拉克XT图2
    凯迪拉克XT图3凯迪拉克XT图3
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    2021-05-09回复

    凯迪拉克XT5 2020款 购车3个月 口碑评价: 🚌4. 竞品体验和对比 一个不太懂车的新手司机,主要靠体验和感受,非常主观哈: (1)【宝马】🏇🏻个人对宝马品牌认同感不强,可能是不太懂操控;X3在车展上静态体验过,后排空间不够宽裕,装儿童座椅后可能更局促,然后价格也会超预算,就不考虑了; (2)【林肯】🤺之前一直关注冒险家,各方面都很不错,性价比高,但它毕竟只是紧凑型,空间比较小,特别是头部空间,无奈放弃。航海家原本以为会挺合适,但发现无法接受它的红色木纹内饰和中控台造型。 (3)【奥迪】🏂喜欢Q5L的外观,简洁大方,品牌也比较亲民。但不喜欢它的内饰,硬质塑料用的过多,也缺乏大家认为的“科技感”,并且车内气味比较明显。本来对Q5L还不死心的,去4S店约了试驾,但是一直没人理我们,就彻底放弃了。 (4)【沃尔沃】🚴🏻媳妇喜欢XC60的外形和内饰,认为比较小巧精致;我比较喜欢沃尔沃的低调形象,但又感觉XC60外形有点太小,尾部的线条不太协调,甚至有点驼背的感觉(窝窝不要打我);内饰则中规中矩,比较简洁,算不上好看也不算过时。试驾以后就确定不会买XC60了:噪音过于明显(特别对比GLC和XT5),底盘比较硬,路面情况无微不至地传递到了车内。这两点极大地影响了舒适性。 当然提到沃尔沃绕不开安全性话题,但这点在试驾时是无法很好体验的。我的观点:在目前的技术条件和市场竞争下,也许沃尔沃是业内做得最好的,但其他品牌其实也做得不错,沃尔沃并不存在压倒性优势,大概是85分和90分的差距;而且硬件固然重要,但最重要的还是人,良好的驾驶习惯和心态胜过一切。所以综合下来,XC60对于我们来说,还是劣势比优势突出,最终放弃。 但要专门表扬沃尔沃门店的是,试驾是专门的人员负责,和销售是分开的,流程清晰规范,顾客体验上更专业,而我试驾的其他所有店都是销售直接带我们的。 (5)【奔驰】🧘🏻‍♀️GLC是少有的我们俩都喜欢、没什么意见分歧的车。用我媳妇儿的话来说除了贵基本没啥缺点。但我们最终还是没有买,最主要原因在于奔驰太高调了,跟我们俩的气质都不太搭(哈哈哈哈太矫情)。当然GLC还肯定是有缺点的,比如四驱鸡肋、配件贵等。但说实话,除了老司机、车迷、业内人员,这些缺点在一般人看来可能都不是缺点,都敌不过外观内饰,甚至一个车标的吸引力。 以上5款车是认真考虑和体验过,然后依次排除的,其他如QX50、NX等没有仔细体验,这里就不再列举了。过段时间再更新用车体验 To Be Continued...

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    2021-05-09回复
    这个家伙有点帅---凯迪拉克XT5图1这个家伙有点帅---凯迪拉克XT5图1
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    2021-05-08回复

    凯迪拉克XT5 2020款 购车1个月 口碑评价: 打字很累,购车时间短,趁兴介绍下购车经历和短期用车体会(优缺点),绝对干货,希望对有意向车友有点参考价值。 价格问题肯定是大家最关注的。 买的XT5二豪,出厂日期2020年4月。4S店说的是全国统一开票价格282700。有个选购的终身保养套餐,包括工时、360全景、流媒体、踏板、镀晶、按摩座椅、底板装甲、脚垫等等,后来也没谈具体裸车优惠价,拉扯两个来回,直接报了落地首付款18万(免息50%一年贷款,包括终身保养套餐,保险,购置税,服务费,上牌费等等所有费用),大家慢慢品,价格各地都有区别,自己能接受就行。 选车理由:性价比高和外观大气,动力不差。记得第一次试驾的时候,因刹车太硬不适应,导致路口差点没刹住(因这个原因排除了XT5一段时间,第二次试驾特意关注刹车后感觉适应没问题,目前购车半月余已完全适应)。纠结过冒险家,驾驶操作比XT5强,静音、后排空间、动力及配置不在XT5之下,对后排座椅短、品牌认知低等这些都可以接受,但不能忍受的是本地林肯4S店满满的套路,另外对售后服务也没信心,就pass了。奥迪Q5L也看过,感觉隔音、胎噪、舒适性都差些,硬塑料内饰也看不下去,直接pass了。另外周围同事有奔驰车的评价不太好,早早给我洗脑了,也就不考虑了。其他就不废话了。 用车体会(2周左右) 优点:就简单点说了,关注XT5的车友都会知道。 1、特别满意的是静音、胎噪、舒适度不错,小碎石或小坑,轮胎过滤的很好,低速60-70码以下开点音响基本与世隔离,高时速的时候噪音是有的,能接受,目前还没上过高速,待评。 2、关于内饰,有些人说老旧风格。我觉得简洁耐看,屏幕大小也适中,操控也灵敏,电子档把需要适应,中控台和四门皮质用料上乘,触感绝对OK。 3、油耗有惊喜。车友群里面没有人说油耗不能接受的,目前我差不多行驶将近800公里,都是半市区行驶,总油耗平均到了9.1,今天特意统计了上班单程距离(20公里左右)油耗是7.3,驾驶风格偏保守。凯迪拉克高油耗标签我看可以摘掉了。 4、动力不差,特别是后半程给力。舒适模式,起步有点肉。 5、全系标配boss音响,比较良心,无损音乐质量不错。 。。。 缺点: 1、被竞争对手攻击最多的底盘问题(特别是本地林肯还发视频给我看)。总结就是底盘防护不够,没用铝摆臂材质,底盘低等,车友群里面最近也出现了2起被轮胎掀起的铁板砸断油路漏油的事件。买车后建议安装油路护板来保护(马云店铝钛合金护板200多块)。对于底盘材质问题,我觉得没必要太在意,XT5底盘稳定性和舒适型是不错的,这就够了。 2、凯迪拉克还有异响之王的标签?。我对异响最敏感,也最担心,但担心什么就来什么。提车第二天,过颠簸路的时候,就隐约感受到了副驾驶B柱的异响,间断出现。平缓路上是没噪音的。准备再观察一段时间,首保时去4S店解决(虽没报多大解决希望) 。 3、内饰品控,跟异响是绝对相关联的。大部分部位内饰做工,品控不错。但目前发现两边B柱上安全带面板和后备箱门内上门板松松垮垮,还有主副驾驶室地面两侧面板贴地不服帖,翘起。 4、低速时踩油门,脚上有低频共振感觉,刚开始不适应,后来竟慢慢适应了。 5、低速收油门有顿挫感,特别是冷车启动车辆后行驶不久,容易出现。 6、导航时,仪表盘方向指示标识时有乱码现象,插拔导航卡多次问题也不能解决。 其他努力慢慢感受中。。 每辆车都有各自的优缺点,关键是自己喜欢就够了。 后期还要安装360,流媒体等等,有空待续。欢迎大家补充,共同分享用车心得。

    凯迪拉克XT图1凯迪拉克XT图1
    凯迪拉克XT图2凯迪拉克XT图2
    凯迪拉克XT图3凯迪拉克XT图3
    凯迪拉克XT图4凯迪拉克XT图4
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    凯迪拉克XT图6凯迪拉克XT图6
    2021-05-08回复

    提车两个星期了。过来发个帖子。 两个星期前刚提的xt5二豪,坐标武汉,裸车价28.2,三年分期落地32+(我这也算是为疫情之后的武汉经济发展做出贡献了,哈哈) 简单的说一下选车买车过程,老婆一眼看中凯迪拉克,我也喜欢,就直接定凯迪拉克了。中间在xt5和ct6中间纠结过,两个车价格一样,但考虑到家用的问题,最后选了xt5。谈谈四儿子店的问题,一句话,货比三家不吃亏,买车的都懂,不多说了。送了流媒体,垫子,膜一千元油卡等小东西,这些东西能够要就多要吧,不要白不要。 谈谈两周用车的感受。 在动力方面,随叫随到,对于家用车而言,动力绝对足够,一般家人坐后面,我开车很平稳,坐在凯迪拉克里面感受人生也是很惬意的。偶尔一个人开车想玩速度与激情,也是可以的。补充一句,最好别速度与激情,容易出事,安全第一。安全第一。 噪音和异响问题,噪音有,发动机噪音还是有的,但属于能够接受的程度,这个级别的隔音效果还是不错的,但不要追求极致完美,自己觉得ok就可以。异响问题暂时没有遇见。另外标配的bose音响效果还是不错滴。 油耗问题,刚拿车的时候15个,这几天跑下来,已经10+估计再过段时间应该能进入9个,这个油耗能够接受。现在95的油价也下来了,所以油耗应该不是太大问题。 空间方面,这个车的乘坐空间本来可以更大,但老美擅长把大车做小,后排空间够用,坐起来还是挺舒服的,尤其把全景天窗打开。更惬意。可能这就是老美心中的豪华吧。别把这车跟冠道空间比,不一样的车,不一样的味道,比来比去就没意思了。 简单的就说这么多吧,xt5车,我老婆喜欢,我也喜欢,开着也顺心,坐着也舒心,人无完人,车无完车,自己喜欢就行。昨天刚上了拍照,心情有点小激动啊,哈哈。 前几天小区里刚好有台冠道,就停车在旁边对比一下大家觉得怎样,欢迎一起交流

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    提车两个星图2提车两个星图2
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    2021-05-08回复
    心心念念的图1心心念念的图1
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    心心念念的图4心心念念的图4
    2021-05-08回复

    今天写一篇关于凯迪拉克XT5吐槽的文章,便于粉丝和车企借鉴,作为2018款的XT5,自动启停无法关闭我想可能是导致一批追求完美主义者放弃购车的一个原因,之前选车,这个因素也着实困扰了我一段时间,自己大量查阅自动启停到底会不会损害发动机的资料,最后内心的一个声音告诉我,去他的,难道车企的工程师会连这个问题都想不明白么?但是作为车企,加装一个关闭按键也不是这么难得事情吧,花了大力气把爱信的8速变速箱变成电子档杆,这个启停关闭按键应该是随随便便就弄了吧,这个要批评,另外要吐槽的一个就是内饰,对于材质我觉得确实对得起豪华品牌了,大量的真皮让实际感受很好,奥迪喜欢塑料件,科技感很好,但是我还是刚喜欢豪华的气场,可能奔驰就是抓这个点抓的太好,才让如此之多的人对那套内饰津津乐道,but!!凯迪拉克对颜色的组合做的太简单粗放了,米色和黑色两种,除了最顶配有一个咖不咖米不米的颜色以外,其他选择性太少,我一直很喜欢棕色的座椅,更会有高级感,这个点通用竟然不做点文章出来让我觉得设计团队市场洞察工作做的太差,另外木纹饰板都是亮色的让我也觉得个性化做的不足,在我眼里,哑光的木纹更能显示材质的高级感,全黑的内饰,配上浅色的哑光木纹会更好,以上不管是个性化还是更加突显高级豪华感来看都是更佳的选择,希望车企可以再升级,中国的消费者可能更接受在视觉能直观看到的地方的升级,另外吐槽一下动态部分,再补充一些真实感觉吧,开过宝马,奥迪,沃尔沃,除了奔驰没碰过,起步阶段凯迪拉克是稍微感觉不够线性的,奥迪最直接,也可以理解成初段是最贼的,稍微深踩动力就有,宝马脚感有点硬,动力感觉在油门中后段,沃尔沃比较类似,但是会更硬一些,所以我一直强调,在高速上才是美系车驰骋的天堂,马力大,动力储备充足的优势才能发挥的淋漓尽致。刹车也是如此,和之前的标致欧系车相比,也更柔和,所以从造车理念上,凯迪拉克希望这台车是一个稳重,起步刹车都可以让全家人感觉更柔和舒服,不是直来直往,强调运动属性特质的那种调性的,希望以上评论可以对需要购车的伙计有所帮助。

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    这是轮胎质量问题吗?图这是轮胎质量问题吗?图
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    浴友们,音图浴友们,音图
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    2021款轻混2豪油耗图2021款轻混2豪油耗图
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    XT5的车主有图1XT5的车主有图1
    XT5的车主有图2XT5的车主有图2
    2021-05-01回复
    凯迪拉克xt图凯迪拉克xt图
    2021-04-30回复
    逛了大半年图1逛了大半年图1
    逛了大半年图2逛了大半年图2
    2021-04-28回复

    凯迪拉克xt5提车3个月跑了近6千公里,说说我的选车过程和用车感受。从高中时我就梦想能有一台自己的车,那时候看到大街上跑的吉利远景、奇瑞旗云都觉得非常香。后来上大学,街头很多科鲁兹当时觉得是真的帅,还跟同学去车展看过一回,想着这辈子能有一台科鲁兹也算此生无憾~可直到毕业工作我都还没拿到驾照。终于在2018年1月,我拿到了驾照(工作原因,报了驾校2年才拿到执照)。因为平时是个月光族,18年的3月,我迫不及待的取出攒了2年的公积金,一个人跑到二手车店,一眼相中一台10年的二手科鲁兹(现在想来一个人去二手车店买车是很不明智的选择,车商出价6万,我用拙劣的还价技巧花5.4万买了这台车,大家也不用再嘲笑我,已经知道自己是个二货了),买回来就是一通收拾,换了全车油水、刹车片、减震器,维修了变速箱,前前后后又花了2万元。终于可以欢乐的开着我心爱的科鲁兹溜达了。转眼我的科鲁兹已经开了2年半,这期间我结了婚、生了娃~我送媳妇上下班,陪媳妇产检,还有带娃去医院检查都全仰仗它,可谓劳苦功高!但是家里小盆友的到来也带来一个很现实的问题,科鲁兹空间太小,装个安全座椅就更加局促,加上它年事已高,带着娃跑高速心里总是不太踏实。换车的想法也就愈加浓烈,这期间上懂车帝看车成了每晚的睡前必修课,凯美瑞、雅阁还有后来的皓影都成了我考虑的对象~当然,上到劳斯莱斯、宾利,下到宝马、奥迪、凯迪拉克我也都看一看,毕竟看又不花钱。可是话说回来,我还是那个月光族的我,买新车最靠谱的方法依然是等公积金攒多一些,掐指一算至少需要再攒5年。有一天,媳妇说她闺蜜家把开了3年的crv置换并贷款买了台宝马x3,她闺蜜两口子一个月工资可能4万多,贷款买车每月还9千多,压力也不是很大~我随口说要是我就买一台凯迪拉克xt5,空间还比x3大,我主要带娃,又不拿它去飙车(主要原因还是我们家工资没她闺蜜家工资高)。说归说,媳妇闺蜜家贷款买车这事又给我提供了参考依据。也不知是巧合还是心理作用,从媳妇闺蜜家买了x3后,我看到路上跑的凯迪拉克xt5就越来越多,过了一段时间我家车位隔壁也时不时的停一台,你说气不气人?后来看到路上跑的xt5,我都会随口说一句“这货咋开着我的车乱跑呢!”。然后有一天单位发通知说联系很久的团购房终于谈判成功了,大家可以以相对优惠的价格买单位附近的房子,同时为解决一些同事资金紧张的问题,有一家银行和单位是合作关系,提供利息比较低的贷款。我一想,家里本来就背着2套房的贷款,团购房是咋滴也承担不起了,但是拿这个贷款买台车还是勉强能抗住,算了下也比车贷便宜一丢丢。回家和媳妇一合计,再不买车,等家里小魔王长大了啥补习班、兴趣班都来了,这辈子怕是要一直开科鲁兹了~脑补一下用科鲁兹送她去幼儿园遭到鄙视的小眼神…毛骨悚然!然后周末带着媳妇直奔凯迪拉克4s店,媳妇感受了下xt5觉得外观、内饰、空间都挺满意(主要是觉得空间比闺蜜家的x3大),同时在销售小哥的怂恿下,她当时就要订车,我说贷款还没办呢,她却非要当天就开走,看她的态度我也稍稍有些上头,但是想着万一贷款办不下来,岂不是整的有些不好收场?在我理性的劝说下,媳妇终于还是平息了冲动。后来就是办贷款,花了不到一周时间搞定(贷了30万,因为我俩都是一分钱不存的人,攒钱买车那是不可能的,不过虽没有她闺蜜家多挣的多,但还这份贷款也勉强能抗住)。第二周又去车展看了一趟,重点对比了奥迪Q5L和沃尔沃xc60,因为早就心有所属,看其他车也是让自己觉得买xt5不是那么草率决定的,但确实只是很敷衍的坐上去感受了一下,媳妇觉得Q5L内饰不太喜欢,沃尔沃品牌不合她的胃口(她领导家是xc60,她又对领导有点小意见,于是乎就这么对沃尔沃有了成见)。从我的角度,上述两台车并不是不好,我只是没有认真去体验和关注。车展逛完,选车的过场就算是草率的走完了,没有在车展订车是因为没找到我们之前去的那家展台,另一家经销商给的优惠是6年质保之类的,我觉得没啥意思。于是过了两三天,我们就愉快的到4s店把车定了(还很傲娇的拿着贷款的卡说全款买),当时没有现车,两周后才见到了属于我的xt5。验车也比较草率,右侧翼子板有一道十多厘米长的细划痕,我本想借此跟店里再要些小优惠,可媳妇让麻溜开走,也就没再过多交涉。在蒙蒙的小雨天,开着崭新且带有小划痕的xt5回家去,半路加油还不知道油箱盖在哪边,小丢了一把人。至此,漫长的选车、提车过程结束! 再来聊点用车感受。外观各有各的看法,我觉得大气、舒展。内饰用料良心,除屏小其他还可以。动力起步较肉,速度起来后就蛮舒服了,高速超车挺带劲!静音效果较好,40以内发动机噪音能听到些,上了40就很安静。转速1500左右轻微抖动。刚提车刹车偏硬有点刹不住的感觉,5000公里后就好了。前几天发现天窗异响,维修师傅拧了几下天窗螺丝有所改善。字数不够了88

    凯迪拉克xt图1凯迪拉克xt图1
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    深圳。刚提图1深圳。刚提图1
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    48v微混动的电机和电池质保问题图48v微混动的电机和电池质保问题图
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    11月份入手凯迪拉克XT5,2021款四驱领先运动,目前行驶2000公里。购车落地361800,含所有费用,保险以及三年分期利息。裸车优惠11万+,另外赠送全车太阳膜,原厂三代流媒体后视镜,大包围脚垫,XT5车模型。本来准备入手四豪,但是看到了2021款的大轮毂,又听销售讲解了四驱系统区别,电磁悬挂,真皮座椅等一系列的区别,加上实际差价2万左右,所以最终选择了领先运动版。目前开车高速居多,综合油耗表显8.3,比预想的要好很多。买车之前对比了有Q5L,XC60,汉兰达等车型,个人比较喜欢车内的内饰材质和钻石切割的外观,加上动力上也不错,还有最关键的是腰包不足,所以最终选择了这款,估计有很多人会和我一样做过对比。后排可以调节角度也是我很满意的地方,奥迪的后排太直了,想着回来带着父母出门他们坐着也会更舒服一点。下面说说开车的感受。主动降噪确实比较好用,美系车的发动机本身声音不算小,但是车内感受非常好,电磁悬挂因为开高速比较多,没感觉和朋友的四豪有任何区别,感受最深的反倒是方向盘加热,快到车旁边的时候直接遥启,到车里的时候方向盘热热的,再也不会像以前那样两根手指夹着方向盘开车了,那种酸爽的滋味相信很多咱们北方人都体会过。刹车偏硬买车前都了解到了,开习惯了也没觉得不能接受,车内异响也有一点,估计是加装流媒体后视镜造成的后备箱上塑料板固定卡子松动,我用胶带固定了一下,好很多。动力方面个人感觉非常够用,高速超车无压力,低速有细微顿挫也是通用9AT的特征,懂得人自然懂。至于四驱系统,还没机会试用,本来就是城市SUV,不能指望他去越野,只是为了在雨雪天打开四驱更安全一点,说到这里就不得不说一下他的底盘,因为内部做到了地板基本是平的,所以就牺牲了底盘的空间,传动轴之类的也需要有位置,所以这车的离地间隙非常小,重要位置有凸起的铁板保护,不过整体感觉防锈做得不太好,我又自己找人喷了底盘装甲,车友们可以升起底盘看一看,介意的还是去做一下底盘装甲,会更安心一点,也不贵。买车前最纠结的其实是车身颜色,最想买黛蓝,可是这款没有,定车要三个月,其次是黑色,怕买回来不耐脏,而且没几天就一身的划痕,白色也好看,就是感觉没有深色的霸气,最终选择了黑色,车买回来后直接就去贴了TPU的隐形车衣,解决了划痕的烦恼,确实不错,就是价格不低,原车电脑裁剪,也不用拆东西,这点我比较喜欢。同时内饰部分也是电脑裁剪,全方位保护,不会出划痕了。内饰一般都会赠送,但是不知道的人贴膜的可不会主动赠送哦,大家一定要问清楚。TPU隐形车衣的好处就是增亮,防止轻微划痕,自动修复一些细小划痕,遇到小剐蹭不伤车漆,可以找人做一下无痕修复,这样又省了钣金喷漆,减少对原车伤害,至少几年内不用再做镀晶打蜡之类的漆面保护工作,也变形省钱了(纯属自我安慰)。特别是黑色或者黛蓝色的车友十分推荐,千万不要用PVC材质或者TPH材质的,前期是便宜了,后期撕掉留胶的时候就更难受了。深色车的细小划痕真的是太让人难受,贴了隐形车衣洗车的时候也不用太在意了,总之比较推荐。2021款四驱领先运动的简配了外部的车身防擦条,个人感觉这个东西还是很有必要的,也不知道厂家到底能省多少钱,网上买的又没有原厂品质好。这车千万不要假装侧踏板,就是电动折叠的也不建议大家装,等大家偶尔上一下马路牙子去停车的时候就知道了,还是因为:底盘太低了。总结:各方面都能达到心理预期,性价比很高的车。相信选择这个品牌的都是因为:安全,舒适,用料,动力,造型。吐槽最多的应该就是保值率了吧,买车都打七折的车,开几年五折也不算赔的特别多吧,不信大家可以去看看二手车的行情,当然对于几年前没有降价时购车的车友来说确实是有点残酷,但是早买早享受,车是用来开的,我们买最在意的一些方面就可以了,要想买到方方面面都合适的,那预算肯定达不到,而且保值率会更低,所以买自己喜欢的就对了,不要太纠结。还有一点大家注意了,洗浴车的思维真的是影响颇深,身边朋友见面总要拿这个调侃几句。不过调侃完了他们试了之后也觉得不错,身边已经有三个朋友受我的影响在这一个月内提了凯迪拉克。最后,祝大家都能选择一款自己最心怡的车型希望这篇文章能够帮到大家,那些和我一样纠结的人,看完后是不是能少了一些纠结呢?车友们评论区互动吧

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    凯迪拉克XT5 · 懂车分(口碑)

    4.03

    优秀

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    942人评价

    4.03

    综合

    3.88

    内饰

    4.02

    配置

    4.34

    空间

    4.42

    外观

    3.82

    舒适性

    3.84

    操控

    3.85

    动力

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