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    现在新能源车各种设置模式很多,如果在设置上没有摸透彻,你会发现车开着不得劲,或者有些功能就用不上,有时还会因为模式设置不对造成能耗高等问题。 今天我就来说说我今年置换的新能源插混轿车银河A7探索加版的各种驾驶模式设置。 一、驾驶模式设置 我的驾驶模式分为智能模式、纯电模式、增程模式共四种驾驶模式。 1、我驾驶过程中用得最多的就是智能模式,简直是智能模式在手,天下我有。智能模式下,可以设置电池保电状态,保电的设置范围为30%-80%,下限不能低于30%,确保电池不进入低电量,会智能的保护电池,防止电池长期低电量运行。 但是在这个模式下需要注意一个细节,当电池电量低于30%情况下,如果驾车速度低于30公里每小时,发动机并不会启动为电池充电,车还是会继续只用电,如果遇到这种情况,就需要我们把保电模式设置为强制保电,否则在市区低速行驶时有可能出现电池耗尽失速的风险。 2、驾驶的纯电模式就很好理解了,就是把插混轿车当做纯电轿车来用,一直用电行驶,发动机不会介入。 但是这个模式也会有一个特殊情况需要注意,当你一直用电驾驶一个月后,车机为了保护发动机保持润滑效果,保护发动机小电瓶,车机会强制由纯电驱动模式转换为纯油驱动模式,让发动机得到充分润滑,同时给小电瓶充电,此时你会发现车辆抖动大,发动机噪音大,一般强制纯油模式会持续行驶10公里左右后再自动恢复用电。 3、增程模式也比较简单,当电量用到设置电池保电百分比以后,发动机就自动切换为增程器了,发动机持续为电池发电,并不参与直接驱动车辆,此时汽车行驶动力仅由电池提供,这个模式我试了下,在市区和快速路用着不错,但是高速用增程模式,感觉动力就差点意思了,加速会拉胯不少。 4、我的银河A7其实也有性能模式哦,在性能模式下驾驶车辆,发动机会根据你的踩油门程度直接让发动机介入共同驱动车辆,汽车加速动力那是杠杠的。在市区、高速会明显感觉动力提升了一个档次。 不过动力模式下也会有缺点,使用动力模式,油耗,电耗会显著增加,电耗会增加3kwh每百公里,油耗一般会增加2升每百公里。 二、转向、制动助力设置 方向机转向和刹车助力都是有舒适、标准、运动三种模式。舒适设置用着最轻,最省力,特别适合女生驾驶。 运动设置可以让方向盘用起来显得更稳重,刹车会更加灵敏。但是运动模式刹车是车身点头特别厉害。所以刹车功能里面又增加了一个舒适停车设置,开启该功能后,汽车刹停时车身会有一个抵消点头的反作用力,点头感显著降低。 三、能量回收设置 能量回收分为高、中、低和自动回收4种模式,其中高、中、自动驾驶过程中松油门后降速都很明显,驾驶过程顿挫感很强,我刚开始设置的自动,能把自己开晕车。 建议大家把能量回收设置为低,驾驶感受就和油车松掉油门差不多了,很顺滑。 我自己在平路测试,其实不管用哪种能量回收模式,用电能耗没有多大区别的,不过遇到长下坡可以提高能量回收设置,能够减少刹车长时间使用。 顺便提醒一下,能量回收模式是可以直接用语音控制的哦,不用去手动点的,很方便。 四、辅助驾驶设置 辅助驾驶分别有领航驾驶NOA、智能巡航ICC、自适应巡航ACC三种模式。个人感觉ICC最好用,NOA和ACC的运行逻辑比较死板生硬,驾驶顿挫感很强。 辅助驾驶在OTA后还增加了一个防止加塞的模式,可以让低速跟车的时候缩短与跟车距离,防止别人加塞哦。 五、抬头显示设置 我的车抬头显示可以调整高度和宽度,还能设置为雪地模式,把抬头显示内容变为其他颜色,避免雪地中抬头显示失效。 六、屏幕亮度设置 分别有浅色、深色、自动三种模式。我建议使用自动模式,可以让两个显示屏和HUD亮度随外界亮度自动变化了,能有效避免夜间晃眼。 这些就是我的银河A7驾驶的一些功能设置啦,你们都设置好了吗?

    银河A7驾驶模式设置干货图1银河A7驾驶模式设置干货图1
    银河A7驾驶模式设置干货图2银河A7驾驶模式设置干货图2
    银河A7驾驶模式设置干货图3银河A7驾驶模式设置干货图3
    银河A7驾驶模式设置干货图4银河A7驾驶模式设置干货图4
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    银河A7驾驶模式设置干货图6银河A7驾驶模式设置干货图6
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    银河A7驾驶模式设置干货图8银河A7驾驶模式设置干货图8
    银河A7驾驶模式设置干货图9银河A7驾驶模式设置干货图9
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    银河A7首保记录图1银河A7首保记录图1
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    请教大神 这充电功率对吗图1请教大神 这充电功率对吗图1
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    老哥们,吉图1老哥们,吉图1
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