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#机车保养分享不知不觉中提车已经一个半月了，除了闲暇时候偶尔跑山以外还真没有去过太多地方，在车子行驶了521公里的时候去售后做首保。在选择也有的时候我也不知道该怎么选，全合成和半合成，各种品牌等等看的眼花缭乱，售后小哥说可以选择无极原厂机油，是全合成的，有130+和110的可以选择，贵一点的是经常暴力驾驶的会好一点，我说我一个新手女骑不存在暴力驾驶哈哈哈，就用一般的吧。110一瓶，一次用一瓶半，下次买一瓶就够了，加上换的滤芯一共花费260元。小哥说下次再去的话在2000公里的时候，最后保养完还把我的小黑洗的干干净净，骑走的时候明显感觉挂挡平顺的很多，不知道是心理作用还是真的会好一些哈哈哈哈 问一下小伙伴们你们保养用什么品牌机油呢？花费多少？可以评论区交流一下💖
#机车保养分享今年3月去西安三桥摩托车城买了一辆无极250rr。至今安全行驶五个月，在第三个月的时候行驶了1000公里，我骑车去了专卖店进行了首次保养。 作为一个新手小白，首保的时候换了半合成的机油，看着我的小车车喝了新机油，别提我有多开心了，机滤和空滤...查看全文
#我的宝藏溜车地夏日炎炎，和车友们一起去照金跑山。一路上路况良好，虽然乡村道路较多，但是都比较平坦，没有坑坑洼洼的地面，一群人以时速60左右的车速出发，从新区大桥集合到照金，用时一个小时左右。 我骑的是无极250rr竞技版，这个车无论日常通勤还是跑山压弯都...查看全文
#无极骑士分享因为看路上摩托车越来越多，而且汽车的拥堵已经让人厌倦，最终在22年疫情解封后赶紧考了摩托车驾照，然后于2022年4月6日在西安幸福路摩托城提的一辆无极250RR,落地大概在2.3万元左右，第一次买摩托车，在摩托范以及各种平台看了很多帖子以及各种评价，并且看了好长时间，最后跑了西安几个买摩托车的地方，对比了价格和车型，最后还是选择了无极。因为首先我觉得他的颜值就打动了了我，在一个他的漆水在同排量来说我个人觉得是最好的，而且性能同级别天花板。上手很容易，我一个星期就完全熟悉了，到现在整整一年多了，除了仪表有些失灵，不过去售后换的时候还在质保期内，所以没有收费，这里真的得夸一夸无极的售后了👍🏼 还有中间档杆脱了一次，这个也是在质保内，免费修的，其他没有任何毛病，当时听很多摩友说买国产车就要做好3天一小修,5天一大修的准备，我很是头疼，我这个无极骑了很长时间了真的没让我多余的担心过，我出去和朋友各种路况都跑过，甚至ktm不敢走的路我也敢走，原因就是这辆车给我的十足的自信，轮胎抓地力非常好。刹车也够用，这个油箱是13升的，加满一箱九五基本就100块钱左右，续航就是350公里自己亲自尝试的，直接骑到没油。然后是骑到500公里首保，接下来是1000.然后1500.再就是3000多公里，这三次都是免费送的，一年四季从没封过车，冬天骑车确实难受，但就是挡不住就好爱骑，到5000公里时候可谓人车合一达到巅峰。于是我开始计划骑着它去旅游，刚开始先和朋友去了延安跑了几天，后来计划去西藏,今年五月中旬，一年多时间，这辆无极已经跑了一万多公里了，觉得自己技术也足够成熟了，做足了准备后，我们和朋友一起出发摩旅西藏，我最担心路上扎胎，打不着火这些问题，结果那天早上从八宿出发，我朋友的赛六百反而打不着火了，我的无极250RR跑了几天了，除了高海拔有些高反，低扭本来也不行，所以也就正常速度，其他一切正常，反而他的赛六百，连续三天早上我们准备出发都是打不着火，最后鼓捣十几分钟才折腾好。5月26日我们成功抵达布达拉宫，这是我对无极250RR最好的宣传，一辆单缸摩托车，从西安到拉萨3000公里，8天时间，走过最烂的路，压过最多的弯，翻过雪山，抗过冰雹，或许对于我来说，这辆无极250在我心中他已经不仅仅是一辆没有温度的机械产品了，而是我的伴侣，我的兄弟，陪我走过最难忘的旅行，带给我人生最特别的体验，希望无极以后越做越好，称霸国产市场之王😄😄
#我的宝藏溜车地车型：无极250RR竞技版 我是六月份提的车到现在八月份行驶两千公里 这个车给我的第一感觉就是很轻然后我本人170座高870双脚前脚掌着地也算可以了 他的优点不用多说原厂标配tcsabs液晶显示屏(全车最贵的)然后我现在的百公里油耗 2.7...查看全文
#机车保养分享说起自己的爱车保养，大家都会用最好的机油，用最适合它的机油，我的保养，从拆箱提车买车落地落牌，后期保养我都是选择无极售后承载，原装摩托，原装机油转为无极摩托研发的机油，第一次五百公里就去保养了，第二次是一千公里，第三次是一千五，，第四次是两千五，第五次是五千，第六次七千五，在第四次两千多的时候就更换了全合成机油，也是无极牌专用机油，一切售后找无极，让你的爱车无需担忧，目前八千多公里没出现什么状况，出来正常的链条保养紧固，无其它，等到一万公里保养的时候，再让售后检查检查，品质品牌值得信赖，后期维护保养依然选择无极没毛病。有同行的伙伴欢迎交流。
#寻找我的挡泥板我的挡泥板是一根棍儿………上个月跟车友跑山，拆了后座，上大力夹，360高高翘起记录骑行~~~ 一行人就这样跑啊跑，跑到了本地一个很大的林场，走在林荫小道中非常有意境，当然要停下来好好拍照啊，个人最喜欢第一张配图，有一种很愉悦人心的氛围，灰常的奈斯！！！ 自从买了这款车，就一直热衷于练车和跑山，因为实在是太爽了，至于挡泥板嘛，只会影响操控，毕竟排量小，哪里拉的动啊……… 骑行的时候尽情感受风和自由，后座的360相机替我记录着一切美好的风景和事物，跑山结束之后仔细回味，也是一件很美好的事情。
#机车保养分享首先呢，作为小白来讲，根本不知道什么时候保养，该怎样保养，我也是看了很多大家的保养经验和机车俱乐部各位大佬的保养建议才有一点点细节的心得 第一次保养是在差不多2000公里的时候，而且之后应该也会2000公里保养一次，加的机油呢也是无极专用的全合成机油，什么型号的给忘记了…一次也就用一瓶半，也就是1.5l，存起来半瓶下次用，如果摩友圈内有大佬推荐的也可以把你给我推荐推荐呗 然后呢，是清洗链条，因为我们这边山路多，非铺装路面也不少，所以用车环境不是很好，然后听公升级别的大佬说的，经常保养链条也是很有必要的，为了避免更多的磨损甚至断裂，所以照着做呗哈哈 最后呢，因为我经常洗车和清洗链条，所以为了省钱，我也是能自己动手就尽量自己动手了，某多买的清洗链条套装和洗车工具，
#无极骑士分享今年3月份，购入了这一台无极250RR竞技版。之所以不选其他的250是因为感觉铃木的太肉，原厂大灯还是卤素灯，春风的烂大街了，阿普利亚的质量参差不齐，所以最后选了最近新出的无极 250RR竞技版。目前快五千公里了，来分享一下用车感受吧。 首先是外观漆水。隆鑫作为国内的一线大厂，漆水自然是可以放心的，其次做工也还可以，对得起隆鑫，外观嘛见仁见智了，配色中规中矩，希望隆鑫能注重一下版画。 其次是配置。单缸29匹的发动机，滑动离合，全彩液晶仪表，正新S1半热熔，多处铝合金整备质量147公斤，百公里6.7秒（实测我没试过）极速看了测评大概有140多（估计也是看体重）。 接下来是骑行感受。首先骑上最大的感受就是轻，轻量化带来的好处就是操控很好，坐姿并没有很战斗，在城市里面穿梭很方便，坐高可调，试用人群比较广， 女孩都可以轻松驾驭，就是我自己感觉脚踏偏低，后期希望有升高脚踏可以改。然后就是正新的半热熔抓地力我非常满意，压弯的时候能给我很多信心。动力方面29 匹搭配 147公斤的车重，你会感觉到力来得很直接，而且这台发动机偏向于高转，低速骑行油离档位配合不好容易有些拖档。发动机震动方面抑制得还算不错，不会震到🥚疼。 最后骑到现在大的问题没有发现，小毛病客观存在，总结一我下自己遇到的问题/故 障。 1、低速（时速30左右）龙头摆动。老批次问题，售后拆压力轴承螺母上黄油解决。 2、更换机滤后渗油。密封圈老化变形，换个新的解决。 3、油门阻力变大，拧油门很沉重困难爸。油门拉线污染/生锈，喷点wd40进去润滑解决。 4、炒螺丝的声音还是很明显的，但是不影响骑行，带上头盔全当听不见。
无极 250RR热门话题
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