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#我的骑行生活周五的时光是那么短暂，我们又偶遇一起跑山，去感受风的味道，去激发内心的激情，首先感谢无极机车让我相遇，在一年多的时间里，陪我走完了三万公里旅途，每次的出征都没有拖后腿，希望以后的日子继续加油，无极250rr这款车骑行姿势还好，不那么累，腰也没那么疼，尤其有着街车类似的高车把，让人骑行很舒服，它的爆发力毋容置疑的也是很棒的一点，高转速的搭配时速八十码的速度，让人有一种在赛场上风驰神往，目前油耗方面表显在2.5下左右，加满油可以跑个三百五十公里左右，，再也不用担心续航问题，它的操控也十分专注，从急刹还是过坑都很稳定，尤其轮胎材料，即使雨天也不用担心，但尽可能避免过弯倾斜太大，这款车材质非常可以，给人以结实感，缺点可能就是没有储物能力，对于仿赛来说，只需要帅就对了，是不是各位
#2024机车心愿清单1.我想换辆中排机车，油耗不高，续航远，提速快，骑行战斗，极速超跑，换掉我的小排量250机车 2.买新的机车装备，头盔，骑行服，骑行靴，骑行手套，骑行护具，最好日常代步均可，这样骑行即酷又帅，配上大排机车，动力十足，速度快，跑起来帅
#机车保养分享说起自己的爱车保养，大家都会用最好的机油，用最适合它的机油，我的保养，从拆箱提车买车落地落牌，后期保养我都是选择无极售后承载，原装摩托，原装机油转为无极摩托研发的机油，第一次五百公里就去保养了，第二次是一千公里，第三次是一千五，，第四次是两千五，第五次是五千，第六次七千五，在第四次两千多的时候就更换了全合成机油，也是无极牌专用机油，一切售后找无极，让你的爱车无需担忧，目前八千多公里没出现什么状况，出来正常的链条保养紧固，无其它，等到一万公里保养的时候，再让售后检查检查，品质品牌值得信赖，后期维护保养依然选择无极没毛病。有同行的伙伴欢迎交流。
#我的摩旅日记作为最热衷仿赛的车手，我很喜欢这款无极250RR,它的动力强劲，骑行舒适，很符合我这个新手，刚买一到车就迫不及待出发，很享受风的自由，感受自由的味道，去追寻摩友打卡地，第一个是河堤路，沿着河边一路，路直且没有急弯，很适合新手练车，而且路上汽车也少，并且大家都爱去的灞渭豆腐店，更是大家爱去的摩友聚集地，第二个是骊山，提起骊山，很熟悉就是压弯神地，从洪庆路一路上到人祖庙，再到环山路观看风景，美伦没换，山脚下的弓长张商店更是摩友聚集出发地，没到周末就会有各类摩友聚集一起出发，第三个我跑过就是分水岭了，那个是夏天避暑圣地，堪称夏天去那里都要穿外套，尤其夜晚更凉快，，第四个就是骑行较远的108国道，一路黑河保护水源地，也是绝美风光，车辆少，适合远途一点的，而且弯道也不急。周边游玩好地方，一天旅程，目前骑行8300公里，历时六个月，无倒无摔无护杠，每天上下班代步，不用怕堵车公交拥挤，不怕上下班等公交，时间有也来得及，这真是拥摩托有后的神器。本人250rr自我感悟，目前公里数，除了低速行驶车头车把摇晃外，无其它毛病，欢迎同行的小伙伴们交流。
#无极骑士分享2023年2月底入手无极250rr，目前已经安全骑行了7400公里了，目前里程数来讲没有遇到什么骑行中的毛病过着问题，依然动力十足丝滑，除了定期保养，没有摔车没有换件没有维修，并且我自己没有安装护杠，没有手机支架，可以说一路骑下来，一直是素车的模样，出厂开箱是什么样，现在还是什么样，有一点点瑕疵是车被人移动或是小区自动门剐蹭，就一点点，车把和排气罩有一点蹭印，其它没啥，看来我很爱惜自己的车车，它也能带我一路浮沉，像大家说的满胎啊啥的我的还没有，压弯很少，虽然无极新款配置挺高，什么abs，特别是tcs确实给骑手带了很多安全性，目前说一下这么长公里数了，自身体验感觉欠缺的，自我感受吧，也不一定是机车本身问题，机车漆水，质量目前没有问题，贴纸也没有损坏，没有掉漆，除了挂挡处的胶套烂了和脚踏那银白色会因长时间使用蹭掉色外，整体良好，那首先第一，在一两千公里后开始，车头低速摇摆，车头很活，城市代步就特别讨厌低速形式，有一段时间都有点讨厌骑摩托了，感觉很累，只有时速加到五十六十以上，感觉车头很稳定了，这个在无极摩友群大家也都讨论过这个，看来是挺普遍的问题，也不多说了，第二个就是新车的时候空挡比较难找，一下从一档就到二挡了，但渐渐骑行久了里程大了，空挡很好找，一档起步时候，按照往常一样骑行，很多次挂不到二挡去，停留在一档，就油门哄哄的，转速在飙升去，这个在摩友群也有同类摩友说过，第三呢自己骑行中没有之前挂挡那么轻松柔和了，自从挂到空挡哄哄的发生以来，自己每次升档，都会行程挑满往高挑，尽量保持自己操作是要挂上的，第四呢就是夏天了，无极的风扇是出名了，停车风扇就呼呼，旁边摩友都会好奇，咋这大声，水温在骑起来，时速六七十往上，慢慢就会降一点，一停下就风扇呼呼，，第五呢，就是水冷那个散热片，那个孔容易堵泥沙，可能与之前几次下雨天骑行有关吧，水温散热会有一点点影响，自己东西把那些孔都疏通了一下，感觉还是有一点用处的，不过散热孔有一些可能变形，自己想着后面可能会换掉，大概就这些吧，有些问题可能不是机车问题，但还是说出来大家讨论讨论，最后说的是我目前保养摩托前期磨合期都是在专卖店售后保养的，后面换成全合成也都是在专卖店售后的，目前我是2500公里然后就保养一次的，现在7400了，等后天周末了我再去保养，总结一下目前对我来说250排量够用，跑个100码我就满足了，平时骑行基本保持七十左右，拐弯就很慢了，动力很强。目前没有大家说的骑行中熄火啥的，个人感觉还不错。
#晒晒我的摩托车都说250同排量无敌，自认对新手来说颜值坐姿动力确实无话可说，这款车型是在无极250RR的基础上进行了多项升级和优化，不仅提升了外观的运动感和颜值，还增加了多项配置和功能，堪称国产最强单缸250跑车。前部导流罩的导风曲面弧度和面积加大，增加了流行的定风翼，提升了高速稳定性；后座改成了驼峰设计，增加了运动气息；全新的颜色搭配和车身贴纸，更加时尚和个性。此外，竞技版还换装了高度和面积更大的竞技风挡，提供了更好的防风效果。首先是加入了预防侧滑的TCS系统，这是目前国产250级别车型中非常稀缺的安全配置，对于新手车友来说非常有用，座高有四档可调，可在760~790mm的范围内根据个人需要调节，适合身高1.6~1.8m的车友驾驭。其实最后想说仿赛仿赛，肯定趴着最帅，因为本车体型小，更适合一些小个子的朋友，趴着艾贴油箱最帅，虽然看着别的大排都很帅，但对我来说这款车足够，无极250RR竞技版是一款非常适合新手入门的跑车，它不仅有着出色的性能和配置，还有着轻巧的车身和可调节的座高，让新手上手更容易。而且它还有着前后ABS和TCS功能的加持，能够给予新手十足的安全感。无极250RR竞技版目前已经开始陆续到店了，售价为20980元，相比普版车型性价比提升不少，相比任何竞品车型，在各方面都有非常突出的竞争力。如果你正在寻找一款国产最强单缸250跑车，那么无极250RR竞技版绝对值得你考虑。
