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    2025款捷豹XFL的外观大气,造型低趴沉稳,内饰做工精致,豪华感也足,车内使用大量软包,触感相当不错,各项配置也比较齐全,对的起它豪华车的定位,优点很明显,在这里不一一细说,下面想从它的一些缺点和车型配置差异来谈谈哪款车型性价比高,最值得购买,给想入手这个车的朋友一些参考。 25捷豹XFL一共两款车型,低功率的2.0TP250两驱尊享豪华版和高功率的2.0TP300四驱90周年典藏版。 🚘👉车辆缺点具体如下: 1、低速行车时变速箱换挡有顿挫,这个是AT变速箱的共性问题,不如双离合以及CVT平顺。 2、车机系统反应偶有卡顿,相比国产高端车的车机流畅度和娱乐使用性上还是有一定差距。 3、后排中间地台凸起较高,坐两个人还是不错的,但是后排坐满人的话,中间的乘客会感觉比较难受,特别是腿防止姿势比较别扭,影响舒适感。 4、车型低趴,底盘高度一般,日常使用要特别注意坑洼路面和高的马路牙子,以免磕碰到前唇饰板。 🚘👉主要配置差距 1、全系标配2.0T发动机,但是调教不同,低功率版184kW,扭矩365N·m,最大马力250匹,都采用采埃孚8AT变速箱。 2、四驱高功率版发动机功率为221kW,最大扭矩400N·m,最大马力为300匹,提供前置四驱系统,提升雨雪天操控稳定性,但千万别把它当越野车用,它只是个城市轿车。 3、低配版有车道偏离预警、前方碰撞预警、360°全景影像等。 4、高配增加后方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助,方向盘带记忆功能,后排座椅加热、通风、按摩等增强安全和舒适度的一些配置。 5、车机方面,低配和高配基本一致,12.3英寸液晶仪表盘+11.4英寸中控屏,支持Carplay、Carlife及NVIDIA InControl OS 4.0系统,语音响应速度还是不错的,能提供比较流畅的交互体验。 🚘👉选买建议 两款车型售价为23.98万和26.98万,价差三万,个人比较推荐低配两驱尊享豪华版,理由如下: 1、虽然它的发动机马力小了50马力,但是城市使用完全够用,甚至是有富裕,就算高速上使用也毫无压力,目前我国高速规定最高时速120,那还不是轻轻松松的,只要不追求性能富裕和极致的驾驶感受,低功率的发动机完全能胜任日常使用。 2、城市行驶四驱并非必要,又不越野,城市基本都是铺装路面,两驱和四驱驾驶感受没有多大的区别,四驱只会增加重量和油耗,完全没必要。 3、四驱版本跟两驱都是L2级辅助驾驶,只是四驱多了车侧预警,并线辅助和倒车车侧预警,和后排座椅通风加热和按摩。但是这些不大的差异就需要付出3万块钱的代价,配置也没有多大的提升性价比不高,综合以上因素,我觉得两驱尊享豪华版是最值得推荐的。

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    2025款捷豹XFL怎么选? 2025款捷豹XFL有P250两驱尊享豪华版和P300四驱90周年典藏版,指导价分别为43.99万和48.99万,目前终端优惠20多万。 一、版本间配置的差异 四驱版搭载的是大功率2.0T发动机,最大功率221,马力330,400扭矩,大于两驱版的最大功率184,250马力,365扭矩,四驱版有多片离合器式中央差速器,轮胎尺寸由19升级为20,并配备了非全尺寸备胎。配置增加了后方碰撞预警、倒车车侧预警和并线辅助等主动安全预警系统,增加了方向盘电动调节和记忆功能,增加了运动风格座椅、主副驾座椅腿托、第二排座椅腰部调节、前排座椅通风、记忆、按摩、副驾驶记忆、第二排座椅加热、通风、按摩功能,扬声器由12个升级为17个,功放最大输出功率由400升级为650,增加了后排独立空调,温度分区控制由双区升级为四区,毫米波雷达由1个升级为3个。 二、选买建议 ①如果预算有限,只是想体验捷豹XFL的豪华,那么两驱版就能够满足需求,20万出头就能买到长5米1的豪华品牌,还是值得的。并且它的配置并不低,对于座椅的舒适性没有过高要求的话,正常开起来,能够体会到豪华品牌带来的舒适感和高级感。 ②如果预算充足,或者对四驱有要求的话,那么四驱版无疑是最合适的。四驱版的动力也更加强劲,在北方冬天的湿滑路面,能够提供更加稳定的车身,通过性也会更强。在座椅的舒适性方面增加也比较多,比如主副驾座椅的腿托,驾驶员可以根据自己的身高和自己偏爱的乘坐姿势调整腿托的高度,即使在长时间驾驶时也不会腿感到疲劳;第一二排座椅的通风和按摩功能,将会大大提升驾驶员和乘坐人员的舒适性,在炎热的夏天,座椅通风太重要了,挨着座椅的地方呼呼冒汗的情况不会发生,打开座椅按摩,坐在车上也能享受到按摩的话,这种感觉可比平时在按摩椅上舒服的多。还有,四驱版的音质要比两驱版的强很多,对音质有较高要求的用户选择四驱版就更加合适了,省的买车后还要去汽配城改装。所以说,虽然四驱版贵了几万块,但是可以享受到更加澎湃的动力和更加丰富的配置带来的享受,还是值得的。

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    大家有没有发现,现在捷豹XFL 的优惠力度非常大。原本四十多万的车,现在二十多万就能开走,这价格确实让人心动。不过面对两款配置,3万元的差价,到底该怎么选?咱们来看一看。 先聊聊价格,真的挺意外 现在2025款捷豹XFL就两款配置在卖: 一款是两驱尊享豪华版,原价43.99万,现在裸车价也就 23.98万左右; 另一款是四驱旗舰运动鎏金版,原价48.99万,优惠后裸车价大概26.98万 说白了,就是差3万块钱。那这3万块到底花得值不值?咱们继续看。 俩车尺寸一模一样,都是超过5米的车长,看起来相当气派。主要区别在细节上: 低配的尊享豪华版用的是19英寸银色轮圈,显得比较稳重;高配的旗舰运动版升级成了20英寸黑色轮圈,加上黑化处理和鎏金套件,看起来更年轻运动一些。 不过这里得提醒一句,深色车漆确实不耐脏,要是选了高配的深色款,可能得勤洗车。 但你坐进去,可以感受到两款的差距还是比较大的。低配是真皮座椅,质感还可以,但高配用的是更高级的温莎真皮,坐上去确实更舒服,而且还有精致的浮雕图案。 两款车都有那个很漂亮的水晶挡杆,和奔驰的怀挡设计不同,捷豹这个水晶挡杆立在中间,看着还挺有仪式感的。 空间方面,后排都很宽敞,即使你是大高个,腿部空间也会绰绰有余。不过储物空间确实是个槽点,门板上的储物格有点小,放大瓶矿泉水有点费劲。 车是用来开的,下面看看两款的动力有啥区别: 低配的动力是 250马力,百公里加速7.4秒;高配的动力为 300马力,百公里加速6.4秒。 要说实际开起来,低配在城市里已经完全够用了,但试一下高配你会明显感觉到动力更猛,高速上超车特别轻松。如果你经常跑高速或者喜欢开快车,高配这个动力提升还是很值的。 另外,低配是后驱,高配是四驱。对于北方朋友来说,冬天有四驱确实更安心一些。 下面来看一下,这两款车的配置有啥差异,3万块花在哪了? 从参数来看,低配的配置其实已经不错了,座椅加热、英国之宝音响、全景影像这些该有的都有了。 高配多出来的主要有以下几项: 座椅通风和按摩功能,这个夏天真的很实用,按摩功能会让你更放松;更高级的英国之宝音响,音响效果更好;盲点监测这些安全配置,让开车更轻松;后排座椅也带加热通风按摩,后排乘客幸福感满满 说实话,要是预算够,我觉得还是选高配,毕竟动力的提升和那些舒适配置,日常用着确实舒服。但要是就城市代步,低配真的也完全够用了。

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