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#机车分享🙋🏻♂️情况介绍 我的第一辆车是赛250，新手入门那一定只考虑帅气的赛车，在经过赛车的一年骑行后，便开始想要换车了，最主要的是周边朋友全都换车了，在一一体验过他们的座驾以后，选择了这款凯越525X 🗒 真实感受 双缸车确实和单缸不一...查看全文
#机车分享今年是骑车的第二年，从外出游玩的凯越525x到我现在市区通勤的三阳哈士奇。 一部性能车和一部踏板的通勤车很好的满足了我现在的需求。 外出游玩的525x，没有把我扔到路上过，我很感激。优点 操控性能好，本身的车重对于adv来说，已经算是轻的，...查看全文
#摩托精华提车作业🙋🏻♂️ 首先知道有ADV这个车型之后就一直被深深吸引了 ADV摩托车是有相应越野性能的，而且这类摩托车还能够挂一些边箱用于提升储物空间，摩旅非常方便 车子是2022年9月份提的，指导价41900，优惠1900，上牌➕保险4500块，...查看全文
#机车分享8月份，说走就走，两车两人。晚上房山出发，北京到河北段走的国道，因为第一次摩旅，晚上不敢走高速。但发现国道比高速骑行环境要差很多，大车的灯让你根本看不见路。所以在快出石家庄的时候便上了高速（因为山西段开始就不允许摩托车上高速了）一路高速，从凌晨三点一直到上午10点，最后在山西运城下了高速。去黄河边上看了看风景，从黄河观光大道一路到西安。第一次长途，便爱上了摩旅。看到了黄土高坡，也欣赏了黄河之美，走过盘山公路，也下山沟体验了非铺装，最后返程是从兵马俑一路国道回来的，全程翻山越岭，也是从这次回来之后立刻装上了射灯。下午三点从兵马俑出发，第二天中午12点才真正到的北京。因为朋友还有工作，所以第一次摩旅两天三夜便结束了，基本全程都是在路上，来回2500公里。车子是一点问题都没有！！！但带着三箱，过6档过6000转之后反光镜的震动会比较强烈，大概时速128的时候。这次的骑行因为时间太赶了，这两天基本没有好好休息，到进京环城高速段，这最后的120多公里是真的困，有点危险驾驶了，以后一定还是以安全为主。这趟旅程的话费，高速费和油费占了百分之70，一箱油能骑行500公里，加满130元。高速费导航可查
#摩友选车推荐国产adv标杆凯越500x/525x，这两款车只是新款和老款的区别，配置略有不同，但总体而言，绝对是一辆好车。当年跟戴老板和杨二穿越丙察察全程300km非铺装，就遇到了两位老哥骑这车，崩了我们一路，死命都追不上。 在摩旅路上能够经常看到他的...查看全文
凯越 525X · 懂车分（口碑）
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外观
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舒适性
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操控
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