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    2023-06-29
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    2023-06-29
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    2023-06-27回复
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    2023-06-27回复
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    2023-06-26
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    2023-06-26
    2023-06-25回复
    2023-06-25回复
    2023-06-25回复
    2023-06-25回复
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    2023-06-19回复
    2023-06-15回复

    第一辆仿赛在 450 和321犹豫,最终选择了凯越321rr刀锋版。 第一,321的价格不是很贵,在2到3万之 问,是在能接受的价格,其次凯越已经3次 夺冠,说明这车还是挺牛的,优点,车提速 快,车身轻,前后abs,好操作,动力也蛮 强的,缺点呢,就是散热功能不太好,声浪大,挂档的时候有一种顿挫感。骑行的感受 还是可以的,不会那么太趴,凯越321RR的外观设计我个人表示还很对眼,这点与大多数车迷的看法一样,谈不上特别的好看,但是不耽误你耍酷扮靓,颜值方面是过得去的。唯一的一点就是,车头前罩板的设计显得单调了点,面积大却没有动感的棱线来略微修饰一下,这点我的看法与某机车界灵魂诗人的看法一致,如果说要打分的话,我个人可以给出80到85分的评价。凯越321RR搭载的是一颗水冷并列双缸八气门发动机,实际排量为322cc,最大可输出29KW/10500转的功率,最大扭矩为28NM/9000转,从账面数据来看,最大扭矩要到9000转才能输出,因此这颗发动机属于是高转速高出力的类别,转速越高越兴奋。单摇臂的设计非常的吸睛,这对于提高整车的高级感很有帮助,前叉为倒立可调式,后独立悬挂,并没有采用多连杆,这在仿赛以及街车的定位车款上很常见,多连杆确实能提供更柔和的滤震效果和放大减震行程的作用,但是同时也模糊了骑手对于后轮抓地的判断,有利有弊吧。

    凯越321rr图1凯越321rr图1
    凯越321rr图2凯越321rr图2
    凯越321rr图3凯越321rr图3
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    凯越321rr图6凯越321rr图6
    2023-06-14回复
    2023-06-08
    摩博会 美7236711778120368168视频摩博会 美7236711778120368168视频
    2023-06-07回复
    凯越321保养图1凯越321保养图1
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    2023-06-04
    凯越321rr女神改装交流~图1凯越321rr女神改装交流~图1
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    2023-06-02
    有没有同城的摩友一起图1有没有同城的摩友一起图1
    有没有同城的摩友一起图2有没有同城的摩友一起图2
    2023-05-31

    谈谈我和这辆车的故事吧,这辆车是在22年8月中旬购买的,买的二手准新车,当时3600公里,到我手上跑了大概3500公里,这辆车是我人生中的第一辆属于我自己的摩托车,但是看了很多车评,对这辆车的评价都极高,后来基本上算是毫不犹豫的就选择了它,算得上是百般呵护了,不舍得暴力驾驶。但是骑了一个多月的时候,它离开了我,迎面被一辆辅路调头的汽车撞了,还是一辆新车,没有商业险只有交强险,只能自己认倒霉了。但是这一个多月的时间它带给了我前所未有的快乐,我因为这辆车,结识了很多相同兴趣爱好的小伙伴,我们一起跑山,一起郊游,一起逛夜市。同时,这辆车还带给了我一段美好的爱情故事,我们今后的生活也会更加的幸福快乐 哈哈哈哈! 说说这辆车的骑行感受吧,对于一台300排量的车,它有着足够强劲的动力,有着足够轻盈的车身,对于一个只有150公斤的车女孩子也能很好的驾驭,但是缺点带来的就是,高速行驶下如果有横风会有很强烈的晃动,本人有过亲身经历,真是吓死了。坐姿方面倒是比较中规中矩了,没有很战斗,对我们的腰椎也算是比较友好,凯越为了追求较轻的车身,车壳也都是塑料的,一套车壳大概需要个大几千块吧,以上就是我对这辆凯越321的全部内容了,有什么不足不对的地方,还请各位评论区友好探讨补充!

    凯越321rr图1凯越321rr图1
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    2023-05-31
    喜提爱车,与车通行图1喜提爱车,与车通行图1
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    喜提爱车,与车通行图6喜提爱车,与车通行图6
    2023-05-31回复

    骑行本身就是意义,而不一定需要去寻找什么意义。 想成为一个资深的骑士并不容易,需要发自骨子里的热爱与坚持,需要付出诸多的努力,骑士们需要不断的提升自己的驾驶技巧,也需要加深对摩托车的了解,还要积攒和开车不同的道路经验,而不仅仅只是考了或者是不知道在哪里办一张驾照,然后买一辆自己完全不了解的摩托车——不能驯服猛兽的结果就是,自己会被猛兽吞噬。 德配其位是万物法则,人要比车凶,不断磨练、学习与成长,也是成为一个真正的骑士的重要法则。 在整个骑行的过程当中,如果以为骑摩托车只是能够把车骑走,那就错的离谱了。 相比其他的任何知识和经验来说,甚至是买多贵的车 —— 最最最重要的是正确驾驶和参加安全驾驶培训。 另外一个重点是,一定要带好护具,特别是头盔和手套。 千万千万不要以为,能把摩托车发动了,并且骑上路就完事了,还需要时刻谨慎驾驶,并且实实在在的去参加安驾培训去了解去学习正确的摩托车驾驶方法,尤其是知道很多危险发生的原因,并且知道如何规避危险,在发生危险时如何救车是尤为重要。 虽然世间万般警告,骑摩托车肉包铁太危险了——但是请考虑一下,人生什么事情没有危险?就算什么都不做每天闲着,最后也会出现各种各样的问题,甚至因为太胖或者心情太过郁闷而有其他的风险。 所以,相比那么多风险来说,心生敬畏的安全驾驶摩托车的好处是极多的,也是能让自己快乐的。 当成为了真正的骑士,也会发现很多跟自己一样的真正的骑士,也会在道路上向自己招手,会在一些合适的俱乐部找到更志同道合的朋友——而不是所谓的道路危险驾驶的飙车党,我们也会在骑行中,收获更多的友谊和更多的可能性。

    小狐狸雅追焦图1小狐狸雅追焦图1
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    2023-05-31回复
    国产小钢炮—凯越321RR图1国产小钢炮—凯越321RR图1
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    2023-05-31回复
    2023-05-27回复
    近期的游山玩水图1近期的游山玩水图1
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    2023-05-27回复
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    2023-05-27回复
    新头盔就是图新头盔就是图
    2023-05-27回复

    第一眼就看中了凯越的321,于是便从那时候开始不断的关注这这辆车,心念念着终于车子开始市售了。价格也在我的预想范围之内,于是便在3月底定了车,转身马上提车,也是运气好,正好车行里有一辆未开封的现车,于是马上拆箱验货,骑车走人。今天正好是提车的第二天,简单总结一下这车的几个方面。第一,动力这车的动力没得说,平时几乎见不到公升级仿赛,突然在摩友群里得知周末北京要举办摩博会,犹豫了一下就赶紧订票坐了一夜的火车就赶来了。 到达摩博会的门口已经是中午了,心情十分激动。 进门开始就是人山人海,亚历山大,看到别人已经领了一堆小礼品了,甚至有推着露营车去领礼品的。后来我也领了一部分,感觉一般国产厂商比较大方,大品牌们排队的人又多又慢,最后也领不到什么东西😂 本次摩博会之行最重要的目的就是见一见各大品牌的公升级仿赛,最后如愿大饱眼福,唯一遗憾的是ktm的rc8没有来,但是也非常开心满足了 铃木没来,奥古斯塔没来,但是在停车场看到了摩友骑来的奥古斯塔,意外收获 胡思瓦纳Husqvarna 胡思瓦纳早前在官方平台已经公布了其即将上市车型Norden901,一款专业级别的硬派拉力车型。或者胡思瓦纳都意识到,自己这款车的关注度或许不如四缸仿赛的高,所以早早就已经曝光出来,剩下的我们等价格就好了!

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    2023-05-27回复
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