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    豪爵铃木 GSX250R-A封面
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    圈主:小梁同学h

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    我的摩托车图1我的摩托车图1
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    SUZUKI gsx250r图SUZUKI gsx250r图
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    新手想入gsx250r图1新手想入gsx250r图1
    新手想入gsx250r图2新手想入gsx250r图2
    新手想入gsx250r图3新手想入gsx250r图3
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    铃木GSX250图1铃木GSX250图1
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    这是什么车图这是什么车图
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    2025dcar万友引力图12025dcar万友引力图1
    2025dcar万友引力图22025dcar万友引力图2
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    07-29
    今天休假,图1今天休假,图1
    今天休假,图2今天休假,图2
    今天休假,图3今天休假,图3
    07-27

    #机车的第一张照片这台车是我的初号机,也是我的入门导师 陪伴我两年了,跑过很多山,也去过很多地方 简直是新手成长神器。 它会教我压弯,没错你没看错, 它能教我压弯。教我走线,教我寻迹空速,教我对重心的把控。教我不要大倾角的压弯留一线日后好想见。以至于后面磨膝满胎时,我都是被保护着,被包容着的。它的弯中稳定能带给我巨大的操作信心,以至于后面的滑胎入弯,我也是丝毫不慌。 外观上 小排量中唯一一款全尺寸车型,在其他中排面前丝毫不虚,虽然是地主家的傻儿子,但颜值还是蛮不错的。 这台车对我来说不仅仅是我一台新手练习车,更是每当我对山川湖海向往时,是为我说走就走的旅行兜底的并肩战友。每一次骑行,我都能感受到它那温暖的引擎声,在我耳畔低语,仿佛在说:“我会一直陪伴着你”。 这两年它陪我我去过许多地方:鄂尔多斯,乌兰察布,西安,重庆,成都,山东济南,日照, 威海,青岛,辽宁大连 等,看这一路的风景,走过不少的路。从来没有一次把我丢在路上。我似乎与它建立了一种特殊的联系,每一次的冒险都是我们之间的默契和情感交流。 GSX250不仅是我的初号机,更是我与自由、与梦想的一次美好邂逅。在这两年的跑山中 它不仅教我理解了弯道圣经中的许多知识点,体会到了其中的奥秘,还在一次次的摩旅中 教会了我勇敢。去哪里不重要,能勇敢的去追逐自己热爱的山海,才是难能可贵的。它已然成为了我人生中最重要的入门导师。 让我们一起骑行,热爱机车,畅享摩旅,迎接生活的每一个挑战。

    GSX250 -- 我的入门导师图1GSX250 -- 我的入门导师图1
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    第二次接到图第二次接到图
    07-25

    铃木gsx250r骑行30天感受#全民夏测摩托车 车是2023年6月底购买的黑色gsx,骑了一周就改白变紫了,一个月骑了500公里,当时考虑白色或者黑色,最后选择了黑色,不得不说,黑色是真帅,也很耐脏。黑色改装比较好看。 但是想像白月光所以改了全白。 骑行感受:250cc里面最肉是肯定的,但是通勤骑行真的舒服,肉中带稳骑的心安,0-80提速还行,最快上到100过,极速应该能跑到140左右,顺滑空档好找。gsx的坐高是790我170坐上的话,全脚掌是能够着地的,车子178kg对于我来说有点沉,原地倒车过两次,对于新手女生来说应该比较吃力,想入手的最好去店里试下实车。 优点 品控好,质量比较稳定,网上称1万公里出磨合,基本上骑不坏。 市场保有量高,配件比较便宜,二手比较保值。 骑行姿势比较偏向街车,长时间骑行不会特别累,对新手和女生比较友好。 省油,我日常骑行的油耗是3.1左右,续航个400公里左右,划下来是3毛钱一公里 缺点 该车采用了卤素大灯,夜晚照明效果不是很好,很多车主都会改成LED大灯,我换了灯泡。 作为双杠250排量的车,同级别最肉,动力最弱,百公里加速要去到十一秒,但对于新手来说已经够用了。 链条在骑行过程中会有异响,链条炸街,好多后期会换小飞轮和静音链条。 原车胎太滑,遇到斑马线和有水路面轮胎还是比较滑的,不过日常骑行代步也够了 总结:综合下来新手第一辆车还是比较推荐gsx250的,好多第一辆车只是过度,对于新手来说,好骑,不坏,保值,用过度练手来说的话非常合适。

    铃木gsx250r骑行30天感受图1铃木gsx250r骑行30天感受图1
    铃木gsx250r骑行30天感受图2铃木gsx250r骑行30天感受图2
    铃木gsx250r骑行30天感受图3铃木gsx250r骑行30天感受图3
    铃木gsx250r骑行30天感受图4铃木gsx250r骑行30天感受图4
    07-23回复
    阜阳太和出24年gsx图阜阳太和出24年gsx图
    07-22
    07-21回复
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